отчет по практике ржд строительство железных дорог. отчет. 1. Дистанция пути структурного подразделения дирекции инфраструктуры
 Скачать 59.31 Kb.
|
 Введение Требования современного транспортного рынка, тенденции и напрвления его развития диктуют необходимость повышения конкурентоспособности и соответствующей трансформации ОАО «РЖД». В этой связи руководством компании был одобрен новый вектор стратегического развития холдинга «РЖД» - построение модели транспортно-логистической компании, которая будет реализовываться за счет наращивания присутствия холдинга в нерегулируемых сегментах бизнеса, таких как логистические услуги, оперирование подвижным составом, теминально-складское обслуживание, железнодорожно-паромные перевозки и международные проекты. С учетом выбранного вектора стратегического развития холдинга «РЖД» деятельность транспортно-логистического бизнеса будет фокусироваться по четырем основным напрвлениям: Увеличение объема грузовых перевозок и повышение доходности базовой услуги перевозки за счет мероприятий организационного, коммерческого и производственного характера, развития базовых логистических услуг(перевозки и хранения-«2PL логистика») Создание дополнительного грузопотока и повышение доходности перевозок за счет развития контрактной логистики и разработки элементов интегрированной логистики на территории России, то есть предложения комплексных логистических услуг. Развитие транзитного потенциала Российской Федерации и экспортно-импортных потоков на евразийском пространстве. Формирование мультимодальной логистической компании международного масштаба, чья деятельность фокусируется, прежде всего, на евразийском пространстве 1. Дистанция пути структурного подразделения дирекции инфраструктуры Сарептская дистанция пути – структурное подразделение отделения железной дороги, работающее на условиях хозяйственного внутрипроизводственного расчета в соответствии с «Положением об обособленном структурном подразделении (филиале) отделения дороги». Дистанция пути является основным структурным подразделением путевого хозяйства, осуществляющим текущее содержание пути. Основными задачами дистанции пути являются: Содержание всех элементов пути в состоянии, обеспечивающем безопасное и бесперебойное движение поездов с установленной скоростью. Своевременное выполнение планово-предупредительных работ и устранение причин, вызывающих неисправностьпути, земляного полотна и скусственных сооружений. Внедрение в производство достижений науки, техники, передового опыта, атакже эффективное использование производственных мощностей, машин и механизмов, повышение уровня механизации путевых работ. Принятие необходимых мер поулучшению условий труда, соблюдение правил безопасности труда и производственной санитарии, надзор за состоянием полосы отвода и правильным ее использованием. Работа по снего- и водоборьбе, обеспечивающая безопасное и бесперебойное движение поездов. 2. Технический отдел Сарептской дистации пути Работа технического отдела Сарептской дистанции пути основана на следующих документах: Инструкции по текущему содержанию пути, ЦП-774, ЦП-515, ЦПП-5/27, п.20. Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ, ЦП-2288р от 16.11.2016, правила по технике безопасности и производственной санитарии при производстве работ в путевом хозяйстве, должностные инструкции, правила и указания по кругу обязанностей. Устройств, ремонта и содержания пути и сооружений, технические условия, нормы содержания путей, обслуживаемых дистанцией, оформление предупреждений на ограничение скорости движения поездов. Порядок составления технического паспорта, ведение учета и отчетности по путевому хозяйству, производство инструментальных съемок, расчет и постановку переходных и круговых кривых по расчету. Виды браков в работе и способы их предупреждения. Нормы затрат труда и расходы материалов верхнего строения пути. Принципы действия дефектоскопов, путеизмерительных вагонов и тележек, порядок расшифровки лент. Основные технико-экономические показатели работы дистанции. Технические указания по бесстыковому пути – 2000 г. Начальнику технического отдела дистанции пути подчиняются: ведущий инженер, инженер, технолог, техник, техники эксплуатационных участков, диспетчер работ.Представлены в структурной схеме технического отдела (рис.1) Начальник технического отдела  Техники эксплуатационных участков Ведущий инженер Технолог Инженер Техник   Рисунок 1 - Структурная схема технического отдела Сарептской дистанции пути. 2.1 Начальник технического отдела Обязанности начальника технического отдела Сарептской дистанции пути. Работает на персональном компьютере в программах АСУ-П, АСУ-ЗМ,АС-ТРА, СР-515, Управление БПД (База паспортных данных для путеизмерительного вагона), Way Metr версия 4.15 (работа путеизмерительных тележек ), АСДП (система диагностики пути). Несет ответственность за формирование банка данных результатов контроля состояния пути на предприятии по результатам прохода путеизмерительного вагона ,за внесение в БПД изменений характеристик объектов пути и нормативно – справочной информации для главных и станционных путей ( распределение по направлениям, административная структура ПЧ, нестандартные километры, мосты и путепроводы, скорости движения, прямые участки с нормой содержания по шаблону, кривые участки пути, участки пути с железобетонными шпалами, стрелочные переводы.) Анализирует результаты контроля за состоянием пути путеизмерительным вагоном на предприятии. Осуществляет контроль и учет проверок пути в пределах Сарептской дистанции пути путеизмерительными средствами и вагоном- путеизмерителем. Ведет учет неисправностей 2,3,4 степени, отступлений 2 –ой степени близкой к 3-ей степени, следит за ходом их устранения. Готовит акты по проверке устранения 3 – ей степени, повторяемости 3 степени и неудовлетворительных километров, ведет учет по их устранению. Составляет графики проверки пути путеизмерительными тележками. Ведет отчеты по работе путеизмерительных тележек. Оформляет заявки, согласовывает заявки с РВЦ по работе в СПД. Производит работу в программе АСУ П по эксплуатации железнодорожных. переездов, составляет документацию по согласованию ремонтов железнодорожных переездов, ведение карточек переездов. Подготавливает и оформляет документацию по внедрению рационализаторских предложений, формирование отчетов НТО-1, НТО-9. Составляет паспорта, инструкции на подъездные пути, участвует в комиссии по обследованию подъездных путей, формирует отчеты поданному вопросу. Разрабатывает график административного деления дистанции согласно штатного расписания. Пересматривает установленные скорости по участкам дистанции пути согласно приказа Н. Формирует заявки на проектно-изыскательские работы. Вносит изменения в БПД величин износов рельсов, координат кривых согласно фактических замеров. Составляет план профилактических работ руководителей дистанции на год. Вносит изменения в паспорт дистанции пути в системе АСУ П и в первичной документации по кругу обязанностей. 2.2 Инженер технического отдела Обязанности инженера технического отдела Сарептской дистанции пути . Участвует в разработке планов и мероприятий по ремонтам пути и сооружений путевого хозяйства, подготовке путевого хозяйства для работы в зимних условиях. Принимает участие, согласовывает, формирует оперативный план по снегоборьбе. Анализирует состояние безопасности движения поездов при производстве ремонтных работ, организует разработку мероприятий по предупреждению нарушений безопасности движения поездов и осуществляет контроль, за их исполнением. Ведет учет ремонтных работ, укладки материалов (ПО-13, ПО-14, ПО-5), осуществляет технический контроль за выполнением работ, оформляет техническую документацию. На основании исполненной технической документации вносит изменения в технический паспорт дистанции пути. Принимает участие в проведении входного контроля поступивших материалов. Составляет сводные отчеты установленных форм за месяц, квартал, год. Принимает участие в технических ревизиях цехов и околотков, разборе результатов ревизий, разработке мероприятий по устранению вскрытых недостатков. Осуществляет контроль за соблюдением условий габаритности объектов и сооружений, пропуска негабаритных и сверхгабаритных грузов, формирует акты на выявление, устранение, улучшение негабаритных объектов; согласует, формирует АГУ (табл.14). Формирует заявки на отгрузку металлолома в системе «Этран», отчет МО-2. Участвует в периодических проверках знаний работников дистанции пути. Принимает участие в весенне-осенних комиссионных осмотрах пути и сооружений. Принимает активное участие в составлении и сдачи технического паспорта Сарептской дистанции пути , отвечает за правильность и достоверность заполнения программ АРМ-ТО таблиц №2,3,4,14,19,20,21,22. Формирует, согласовывает планы капитальных работ, составляет акты формы ОС-1 после их выполнения. Формирует планы-задания, дефектные ведомости на проведение капитальных работ. Участвует в проверках укладки материалов и объемов выполненных капитальных работ. Вносит изменения в систему АСУ П, ведет «Журнал учета службы и температурного режима рельсовых плетей» и «Паспорт-карту» дистанции пути, производит контроль правильности внесения изменений в книгу ПУ-2 на линейных участках. Ведет вопросы экологии по Сарептской дистанции пути с отражением данных в АСУ-Экология. Формирует заявки на оборудование, измерительные приборы, запасные части, материалы в системе R-3. Контролирует поддержание оптимального уровня их запасов на складе и проводит работу по предупреждению образования излишков. Производит расчет, внесение в программу АСУП данных по наличию ПКЗ. Составляет план профилактических работ руководителей Сарептской дистанции пути. Производит ежемесячный анализ использования связи РОРС с предоставлением данных в ПЦД. Находится в прямом подчинении начальника Сарептской дистанции пути, главного инженера, заместителя начальника дистанции пути, начальника технического отдела Сарептской дистанции пути. 2.3 ТехнологОбязанности технолога Осуществляет контроль за ходом устранения отступлений выявленных при всех видах осмотров, ревизий. Составляет отчеты по этому вопросу для ДИ.П.ЦУСИ,ДИИН-2 Ведёт учёт и отчетность за ходом комиссионных осмотров рельсов и средствами дефектоскопии, вагоном дефектоскопом, контролирует ход смены остродефектных, дефектных рельсов, выявленных при этих осмотрах. Осуществляет контроль за лубрикацией рельсов в кривых, имеющих интенсивный боковой износ. Принимает участие в весенне – осенних комиссионных осмотрах пути и сооружений, ведет учет проводимых на Сарептской дистанции пути всевозможных осмотров, ход устранения вскрытых при них недостатках, отступлений от норм содержания, установленных инструкциями, приказами и указаниями ОАО «РЖД». Участвует в рассмотрении случаев сбоев графиков движения поездов, выявлении причин отказов работы рельсовых цепей, в разработке мероприятий по предупреждению их появления (свершившихся событий). Принимает участие в разработке перспективных планов текущего содержания, ремонта пути и других технических обустройств, с использованием на текущем содержании машин тяжелого типа. Ведет учет их работы. Производит необходимые расчеты, касающиеся содержания пути, составляет схемы, чертежи и другую документацию. Обобщает и распространяет передовые методы труда, участвует во внедрении техники, технологии. Участвует в рассмотрении внедрении рационализаторских предложений, проведении организационно – технических мероприятий, способствующих снижению затрат на оборудование, материалы топливо и электроэнергию. На основе произведенных работ на текущем содержании пути и сооружений по окончанию года измененные технические характеристики вносит в базу данных программы АРМ-ТО технического паспорта дистанции пути, ведет программы согласно должностных обязанностей, отвечает за правильность и достоверность заполнения таблиц №9, 15, 16. Составляет планы по текущему содержанию пути. Осуществляет контроль за работой техников, ведением технической документации на линейных участках , контроль за выполнением технологических процессов при посещении линейных участков. Занимается проверкой использования и хранения инструмента строгого учета, техоборудования, контроль за выполнением установленных положений правил и инструкций по охране труда, технике безопасности на линейных участках, цехах при проверках состояния охраны труда. Участвует в комиссии по охране труда. Проводит техучебу на линейных участках и разъяснительная работа. Составляет планы по противоаварийным работам, контроль их выполнения по ПД. Проверяет соблюдения правил производства работ, ограждения места работ. Ведет учет выдачи книг ПУ-28, 29, 67, 30, 35, 80а. Принимает участие в комиссионных осмотрах пути, сооружений и путевых устройств. Ведет учет сбоя графиков движения поездов системе ГИД «Урал» Производит оформление делопроизводства об общественном контроле за обеспечением безопасности движения на ж/д транспорте. Расследование, учет, сбор информации, оформление протоколов. Расследование замечаний машинистов с принятием мер. Составляет график дежурств комсостава, очередного, внеочередного осмотра рельсов. Учет и отчетность по вопросам, ведающих техническим отделом. Производит проверку книг ПУ-28, 29, и составление записей в книгах о проделанных работах, анализ о принятых мерах по недопущению ухудшения бальной оценки. , а также проведение внезапных проверок, ревизии работы околотков. Проводит технические занятия с дорожными мастерами, бригадирами пути. Осуществляет контроль, учет, расследование случаев отказов технических средств в системе КАСАТ. Проводит комплексную оценку пути и ИССО с внесением замечаний в ПО ГО. Формирует отчеты по укладке МВСП, отчет ПО-28, отчет по работе общественных инспекторов. Формирует отчетные формы в АСУ П по выявленным дефектным, остродефектным рельсам, элементам стрелочных переводов, их замене, наплавке, отчет ПО-1 в ПСО. Осуществляет ввод данных по текущему содержанию пути в программе ТС-2. Формирует анализ работы Сарептской дистанции пути (отчет ПО-4). Находится в прямом подчинении начальника дистанции пути, главного инженера, заместителей начальника Сарептской дистанции пути, начальника технического отдела Сарептской дистанции пути. 2.4 Техник Обязанности техника Сарептской дистанции пути. Формирует заявки, согласовывает с РВЦ по работе в СПД на подключение пользователей СПД, сопутствующие изменения по работе с программами и АСУ. Подготавливает и оформляет документацию по внедрению рационализаторских предложений, передовых новшеств, формирование отчетов НТО-1, НТО-9. Ведет учетные записи в «Журнале регистрации выдачи книг формы ПУ-28, ПУ-29, ПУ-30», в «Журнале учета проверок книг формы ПУ-28, ПУ-29, ПУ-30». Осуществляет ежемесячный учет смененных дефектных шпал, брусьев в системе АСУ П. Осуществляет контроль правильности занесения данных по шпалам и переводным брусьям в «Книгу учета шпал, лежащих в пути» (ПУ-5), «Книгу учета стрелочных переводов и глухих пересечений» (ПУ-6). Производит ежемесячный анализ использования связи РОРС с предоставлением данных в ДИЦДМ. Формирует заявки на оборудование, измерительные приборы, запасные части, материалы в системе R-3. Участвует в осенних, весенних осмотрах пути и искусственных сооружений. Вносит результаты генеральных осмотров в программу ПО ГО. Выполняет разовые поручения начальника технического отдела. Находится в прямом подчинении начальника Сарептской дистанции пути, главного инженера, заместителя начальника дистанции пути, начальника технического отдела дистанции Сарептской пути. 2.5 Техник эксплуатационных участков Обязанности техника эксплуатационных участков. Производит замеры и расчеты кривых участков пути. Ежемесячно проводит осмотр рельсового и шпального хозяйства, ведет учет дефектов рельсов и негодных шпал, что способствует обеспечению безопасности движения поездов с установленными скоростями. Ежемесячно оформляет техническую документацию на выполнение капитальных работ, так же: средний, подъемочный ремонт пути, смена старогодних рельсов, смена стрелочных переводов и переводных брусьев. Ведет учет движения материалов ВСП, хозяйственных материалов, топлива. Оформляет рельсовые и шпальные книги, книги стрелочных переводов, экспликации станционных путей и стрелочных переводов. Участвует в осмотрах охраны труда и техники безопасности, безопасности на участках. Ведет разъяснительную работу среди населения и в автопредприятиях по предотвращению случаев наезда поездов, на железнодорожных. переездах и по предотвращению хождения граждан по железнодорожных путях. Участвует в проведении фотографии использования рабочего времени. Производит начисления зарплаты в декадном графике (ПУ-74) и расчет контингента Принимает участие в оформление документации на выполнение капитальных работ (рассчитывать наряды на сдельные работы, определять затраты денежные и трудовые). Совместно с дорожными мастерами участвует в составлении материальных отчетов. Осуществлять учет материалов, спецодежды, инструмента, инвентаря по своим околоткам. Составляет совместно с дорожным мастером акты передачи товарно-материальных ценностей при увольнении или отпуске подотчетного лица Занимается выпиской декадных графиков, табелей на аванс ежемесячно. Участвует в осенних, весенних генеральных осмотрах пути и искусственных сооружений в комиссиях под председательством руководителей Сарептской дистанции . При подготовке к генеральному осмотру пути производит следующие промеры: величин стыковых зазоров, величин износов рельсов, величин износов металлических частей стрелочных переводов, стрел прогиба закрестовинных кривых. Участвует в процессе выбраковки шпал. Ежемесячно ведет учет дефектных, остродефектных рельсов и металлических частей стрелочных переводов. Принимает участие в ведении первичной учетной документации по участкам (ПУ-2, ПУ-2а, ПУ-6, ПУ-5). Участвует в проведении инвентаризации бесстыкового пути, оформлении инвентаризации, внесении данных в АСУ П. Участвует в процессе изменения данных в первичной учетной документации после проведения различного вида ремонтов. Работает в атоматизированных системах АСУ-П, ЕКАСУИ,ЕСМДП,ТС-2, ПОГО,АСБП,ТСИ. Находится в непосредственном подчинении начальника технического отдела Сарептской дистанции пути. 2.6 Диспетчер работ Диспетчер работ является оперативным руководителем Сарептской дистанции пути в организации технического обслуживания и ремонта пути и восстановления их действия при неисправностях. Диспетчер работ подчиняется начальнику дистанции пути, заместителям начальника, главному инженеру начальнику отдела. Диспетчер работ назначается на должность и освобождается от занимаемой должности приказом начальника Сарептской дистанции пути. В своей работе Диспетчер работ должен знать и руководствоваться по кругу своих обязанностей: - правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации; - инструкцией по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ - инструкцией по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации; - инструкцией по сигнализации на железных дорогах Российской федерации. ЦП 774 и ЦП 2288р от 16.11.2016года; - федеральными законами «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; - распоряжениями и указаниями ОАО «Российские железные дороги», управления – филиала ОАО «РЖД»; - другие руководящие и нормативные акты ОАО «РЖД» ЦДИ ДИ; - приказами и распоряжениями начальника Сарептской дистанции пути; - правилами внутреннего трудового распорядка; - настоящей должностной инструкцией. Диспетчер работ оперативно подчиняются начальники участка пути, дорожные мастера, бригадиры пути, монтёры пути, водители автотранспорта. Его распоряжения, касающиеся организации восстановления нормального действия пути, использования транспортных средств и механизмов, являются обязательным для выполнения. Отменить распоряжение дежурного по дистанции могут только руководители дистанции пути. Распоряжения обязан согласовывать с руководством Сарептской дистанции пути. Рабочее место дежурного Сарептской дистанции пути должно быть оборудовано компьютером, служебной связью, схемами Сарептской дистанции пути и станций; Оценка качества работы дежурного дистанции пути производиться в соответствии с системой оценки результатов деятельности работников Сарептской дистанции пути. 3.Экономический отдел Сарептской дистанции пути В Сарептской дистанции пути существует экономический отдел в котором работают ведущий экономист и экономист, представленные в структурной схеме (рис.2)  Экономист Экономический отдел Рисунок 2- Структурная схема экономического отдела Обязанности экономиста. Постоянно ведет расчет бытового топлива для работников Сарептской дистанции и пенсионеров, считает компенсацию за полученное топливо; Производит расчет права по Сарептской дистанции Ежемесячно составляет отчеты по капитальному ремонту, и производит ввод данных в систему управленческой отчетности. Выполняет ежемесячно анализ соотношения темпов роста производительности труда Ежемесячно делает заявки на финансирование по Сарептской дистанции пути Ежемесячно производит заявки на командировочные расходы. Ежемесячно производит заявки на материальную помощь неработающим пенсионерам. Ежемесячно составляет отчеты в установленные сроки по операционным и внереализационным результатам, и все расшифровки к ним, ежедневно производит подборка документов к сдаче отчетов, ведет сверку отчетов в ЕКАСУФР. Разрабатывает проекты планов по операционным и внереализационной деятельности предприятия; Ежеквартально составлять отчеты МО-3 и самозакупку. Проверка и передача авансовых отчетов Ежеквартально составляет отчет по малодеятельным участкам. Ежемесячно составляет ожидаемый и фактический анализ по ПВД, и расшифровки к ним, производит сверку данных в программе ТДС и статистической отчетности формы 7у. Ежемесячно отражает доходы и расходы по ПВД в разделе 14 статистической отчетности Ежемесячно составляет отчет по аренде прочего недвижимого имущества. Участвует в составлении пояснительных записок к квартальным и годовым отчетам по финансово-экономической деятельности предприятия; Постоянно работает над повышением знаний, дает консультации по своему кругу вопросов; Изучает и использует передовые приемы экономической работы; Выполняет разовые задания начальника Сарептской дистанции пути; Имеет право второй подписи; Находится в подчинении у начальника предприятия; Производит взаимозаменяемость работников экономики. 4. Организация и нормирование труда в Сарептской дистанции пути Обязанности ведущего инженера по организации и нормированию труда Сарептской дистанции пути Разрабатывает и внедряет технически обоснованные нормы трудовых затрат на основе использования нормативов по труду и других нормативных материалов по труду по различным видам работ. Устанавливает нормы времени (выработки) на разовые и дополнительные работы связанные с отклонением от технологических процессов. Изучает степень и причины несоответствия фактических затрат времени нормативным, участвует в подготовке предложений, обеспечивающих выполнение норм, осуществляет инструктаж рабочих на производственных участках по освоению технически обоснованных норм. Проводит информационно - разъяснительную работу с рабочими цехов и участков по вопросам нормирования, тарификации, оплаты труда. Изучает организацию труда всех категорий работников предприятия и разрабатывает рекомендации по совершенствованию организации труда и управления производством. Организует проведение фотохронометражных наблюдений, обработку и анализ получения данных. Проводит исследование затрат рабочего времени, анализирует потери рабочего времени, определяет резервы роста производительность труда. Изучает и внедряет передовой опыт организации и нормирования труда. Выявляет устаревшие и ошибочно установленные нормы, проводит работу по их своевременной замене новыми, более прогрессивными. Обобщает рациональные приёмы и методы труда, организует распространение наиболее производительных приёмов и методов труда. Участвует в работе по сокращению, упрощению и унификации действующей документации, внедрению рациональной системы документооборота, а также по внедрению средств механизации инженерных и управленческих работ. Определяет изменение трудоёмкости работ (продукции, услуг) в соответствии с изменением норм. Ведёт учёт и отчётность о количестве и составе норм, уровне их выполнения, соответствия с программой «АРМ – Д». Осуществляет контроль за правильным применением тарифных ставок, должностных окладов, доплат, надбавок, форм и систем оплаты труда, расходованием фонда оплаты труда и установлением в соответствии с квалификационными справочниками разрядов рабочим, руководителям, специалистам и служащим. Ведёт учёт показателей по труду и заработной плате, анализирует их и участвует в составлении отчётности по труду (УТО-1, 4-Т) в программе «BV Подготовка перечня профессий ,должностей, занятых на работах с тяжелыми, вредными и (или)опасными условиями труда Осуществляет контроль за соблюдением коллективного договора Подготавливает и вносит изменения в Правила внутреннего распорядка рабочих и служащих Сарептской дистанции пути. Принимает участие в проведении фотографии использования рабочего времени, внезапных проверках. Участвует в работе комиссии по присвоению разрядов квалификации рабочим, разрабатывает проекты положений о премировании работников предприятия, изучает эффективность действующих систем премирования, материального стимулирования и подготавливает предложения по их совершенствованию. Своевременно знакомит работников предприятия с изменениями в нормировании, организации и оплате труда, положении о премировании, а также других вопросах по кругу обязанностей. Проводит разъяснительную работу среди работающих по вопросам организации труда и заработной платы. Участвует в проведении технической учёбы. Осуществляет контроль за соблюдением трудового законодательства. Участвует в разработке коллективного договора и в контроле за его выполнением в программе «АС МПСС». Рассматривает соблюдение режимов труда и отдыха работников – ежемесячно; Находится в прямом подчинении начальника Сарептской дистанции пути, главного инженера. Список использованных источников 1 Талдыкин, В. П. Экономика отрасли [Электронный ресурс] : учеб.пособие. - М.: ФГБОУ УМЦ ЖДТ, 2016. - 544 с. - Режим доступа: http://www.umczdt.ru. 2. . Экономика труда и система управления трудовыми ресурсами на железных дорогах Российской Федерации и Республики Казахстан [Электронный ресурс]: учеб.пособие / Л.В. Шкурина [и др.]; под ред. Л. В. Шкуриной, К. Ж. Даубаева. - М.: УМЦ ЖДТ, 2015. - 352 с. - Режим доступа: http://www.umczdt.ru. 4. Бахтина, Т. В. МДК 04. 01 Экономика, организация и планирование в путевом хозяйстве [Электронный ресурс]: учеб.пособие для студентов спец. Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство / авт. Т. В. Бахтина, преп. ВТЖТ - филиал РГУПС. – Волгоград: ВТЖТ - филиал ФГБОУ ВО РГУПС, 2017. - 96 с. - Режим доступа: ЭОР ВТЖТ- филиала РГУПС. 5. Голов, Р. С. Организация производства, экономика и управление в промышленности [Электронный ресурс] : учебник / Р. С. Голов, А. П. Агарков, А. В. Мыльник. - М. : Дашков и К, 2017. - 858 c. - Режим доступа: http://www.iprbookshop.ru/70834.html 6. Зубович, О. А. Организация работы и управление подразделением организации [Электронный тесурс]: учебник / О. А. Зубович, О. Ю.Липина, И. В. Петухов. - М.: ФГБОУ УМЦ ЖДТ, 2016. - 518 с. - Режим доступа: http://www.umczdt.ru. 7. Экономика строительства железных дорог [Электронный ресурс]: учебник / Б. А. Волков и др.; под ред. Б. А. Волкова. — М.: ФГБУ ДПО УМЦ ЖДТ, 2018. - 397 с. - Режим доступа: http://www.umczdt.ru. |