Шиномонтаж. 1. Характеристика атп и объекта проектирования 6 Характеристика атп 6

• Название: 1. Характеристика атп и объекта проектирования 6 Характеристика атп 6
• Дата: 06.06.2018
• Размер: 1.28 Mb.
• Имя файла: Шиномонтаж.doc
• Тип: Реферат; #46164
• страница: 4 из 15

2.2 Определение коэффициента технической готовности и коэффициента использования автомобилей

Коэффициент технической готовности автомобилей (КТГ) за цикл определяется по формуле:

(2.12)

где Д_эц - количество дней эксплуатации автомобиля за цикл;

Д_рц - количество дней простоя автомобиля в ТО и ТР за цикл.

(2.13)

(2.14)

где Д_к - простой автомобиля в капитальном ремонте с учетом времени транспортировки на авторемонтное предприятие и обратно, дн;

Д_то-тр - удельные простои автомобиля в ТО и ТР на 1000 км. пробега, дн.

К₄ – коэффициент простоя в КР в зависимости от пробега с начала эксплуатации (от 0,5 до 0,75 К₄ = 1,0) [13]
Простой автомобиля в капитальном ремонте определится по формуле

Д_к = Д’_к + Д_т (2.15)

где Д’_к - время простоя автомобиля в капитальном ремонте, дн;

Д_т - время транспортировки автомобиля на завод и обратно, дн.
Тогда

Д_к = 20 +2 = 22

Д_рц = 22 + 0,35 · 1,0 · 397500 / 1000 = 161,1

Д_эц = 397500 / 75 = 5300

Коэффициент технической готовности автомобиля за цикл составит:

α_т = 5300 / (5300 + 161,1) = 0,97

Коэффициент использования автомобилей определяется по формуле:

(2.16)

где: Д_рг– количество рабочих дней в году, дн;

α_Т – коэффициент технической готовности парка.

K_u – коэффициент, учитывающий снижения использования технически исправных автомобилей по эксплуатационным причинам (принимается в пределах 0,93…0,97).

Отсюда:

а_и = 365 / 365 · 0,97 · 0,95 = 0,92

2.3. Определение годового пробега подвижного состава АТП

Пробег парка за год составит [11]:

(2.17)

где Д_рг - количество дней работы подвижного состава в году.
Отсюда ΣL_г = 365 · 357 · 0,92 · 75 = 8991045 км.

2.4. Определение годовой программы по техническому обслуживанию автомобилей

Годовой объем работ АТП может включать работы по техническому обслуживанию (включая сезонное) и текущему ремонту, уборочно-моечные работы (УМР), работы по диагностированию автомобилей.

Количество ежедневных обслуживаний за год определяется по формуле:

(2.18)

Тогда: = 8991045 / 75 = 119881 (обслуживаний)

Количество УМР за год [11]:

(2.19)

Отсюда = 1,1 · 119881 = 131869 (обслуживаний)

Количество ТО-2 за год (N₂) определяется по формуле:

(2.20)

Отсюда = 8991045 / 15900 ≈ 566 (обслуживаний)

Количество ТО-1 за год (N₁) определяется по формуле:

(2.21)

Отсюда = 8991045 / 3975 – 566 ≈ 1696 (обслуживаний)

Количество общего диагностирования за год (N_Д1) определяется по формуле:

(2.22)

Отсюда = 1,1 · 1696 + 566 = 2432 (обслуживаний)

Количество поэлементного диагностирования за год (N_Д2) определяется по формуле:

(2.23)

Отсюда = 1,2 · 566 = 679 (обслуживаний)

Количество сезонного обслуживания за год (N_СО) определяется по формуле:

(2.24)

Отсюда = 2 · 357 = 714 (обслуживаний)