Шиномонтаж. 1. Характеристика атп и объекта проектирования 6 Характеристика атп 6

• Название: 1. Характеристика атп и объекта проектирования 6 Характеристика атп 6
• Дата: 06.06.2018
• Размер: 1.28 Mb.
• Имя файла: Шиномонтаж.doc
• Тип: Реферат; #46164
• страница: 2 из 15

1. Характеристика АТП и объекта проектирования

1.1. Характеристика АТП

Полное наименование предприятия Екатеринбургское муниципальное унитарное предприятие муниципальное объединение автобусных предприятий (краткое наименование ЕМУП МОАП).

Место нахождения предприятия: г. Екатеринбург, Свердловская область, ул. Челюскинцев 35.

Предприятие является юридическим лицом с момента его государственной регистрации, имеет самостоятельный баланс, расчетный и иной счет в банке (в т.ч. валютный), свое фирменное наименование, круглую печать, адресный и иные штампы, бланки, эмблему и иную атрибутику как средства индивидуализации юридического лица.

ЕМУП МОАП обеспечивает пассажирские автоперевозки (внутригородские, пригородные и междугородные виды перевозок как по территории города, так в пригородном сообщении). Предприятие обеспечено необходимым оборудованием и имеет квалифицированный персонал для обслуживания и ремонта автомобильной техники, находящейся на балансе.

Предприятие предлагает следующие услуги:

• 
  организация и осуществление пассажирских перевозок автобусами в городском, пригородном и междугороднем сообщениях;
  
• 
  организация и осуществление пассажирских перевозок автобусами по заказу предприятий, организаций и населения;
  
• 
  строгое соблюдение установленных тарифов по видам перевозок;
  
• 
  техническое обслуживание техники, в том числе предоставление услуг сторонним организациям и частным лицам;
  
• 
  своевременное предоставление отчетной информации вышестоящим организациям с уведомлением Учредителя;
  
• 
  разработка и внедрение более совершенных методов автоматизации работ по обслуживанию и ремонту техники, основанных на современных технологиях.
  

Для проведения производственной и хозяйственной деятельности оборудован комплекс зданий, помещений и площадок общей площадью 2,5 тысячи м², обеспечено водоснабжение, канализация, энергообеспечение от соответствующих сетей коммунальных служб города. Для обеспечения жизнедеятельности предприятия предусмотрено система аварийного энергообеспечения от дизельной электростанции мощностью 10 кВт, противопожарный водоем объемом 1000 кубометров. Помещения оборудованы принудительной системой вентиляции и дымоудаления, система противопожарного водоснабжения подключена к городской сети, имеется резервный водоем [1].

Для обеспечения производства обслуживания и ремонта автомобильной техники предусмотрены, оборудованы и функционируют участки (рис. 1.1):

Данный автобусный парк имеет средние значения технико-эксплуатационных и технико-экономических показателей по Свердловской области.. Основные показатели приведены в табл. 1.1
Таблица 1.1 - Основные технико-эксплуатационные и технико-экономические показатели

№ п/п	Наименование параметра	Ед. изм	Значение параметра	%
1	Всего подвижного состава, в том числе:	шт.	357	100
	Автобусы большого и среднего класса		258
	ЛиАЗ-677 М	шт.	1
	ЛиАЗ-5256Я	шт.	219	40,98
	ЛиАЗ-52565Я	шт.	4
	ЛиАЗ-5293	шт.	2
	МАЗ-103-075	шт.	13
	МАЗ-103-070	шт.	3
	МАЗ-103С-070	шт.	3	22,13
	МАЗ-103-075А	шт.	11
	МАЗ-152-060	шт.	2
	Автобусы малого класса	шт.	62
	ПАЗ-32054-63	шт.	39	17,21
	ПАЗ-320401-01	шт.	23	6,56
	Автобусы хозобслуживания и ОМК	шт.	9	4,10
	Автомобили грузовые	шт.	7	4,92
	Автомобили легковые	шт.	5	4,10
	Специальная и тракторная техника	шт.	16
2	Коэффициент выпуска подвижного состава на линию		0,781
3	Коэффициент технической готовности		0,9
4	Количество городских маршрутов	ед.	16
5	Количество пригородных маршрутов	ед.	7

Из табл. 1.1 следует, что основу подвижного состава предприятия составляют автобусы типа ЛиАЗ-5256.

Дорожные условия эксплуатации характеризуются равнинным и слабохолмистым рельефом, хорошим качеством асфальтобетонного покрытия.

Эксплуатация автобусов происходит в условиях умеренного климата. Категория условий эксплуатации - третья. Хранение подвижного состава осуществляется на открытых стоянках, оборудованных системой электрообогрева двигателей в зимнее время.