рамки[2]. 1. Характеристика деятельности шиномонтажного участка
 Скачать 487.38 Kb.
|
|
Калькуляция себестоимости работ, выполняемых на шиномонтажном участке на 1000км. составила 5477,34руб. Стоимость выполняемых работ, при уровне рентабельности 15% составит:  2.5 Расчёт показателей эффективности работы шиномонтажного участка Экономический эффект является основным обобщающим показателем эффективности. Определяем его, исходя из предпосылки стабильности технико-экономических показателей по годам расчетного периода. Для этого вычисляем стоимостные оценки результатов и затрат. Стоимостная оценка результатов деятельности АТП выражается полученным доходом (выручкой) от перевозок и других транспортных работ и услуг. Стоимостная оценка совокупных затрат ресурсов определяется как сумма издержек производства. Стоимостная оценка результатов деятельности участка в виде дохода (выручки) (Dг)может быть определена условно приближенным методом исходя из годовых издержек производства участка (Со) и условного уровня рентабельности к издержкам (расходам) в процентах (Ур%). Предполагаемый доход определяется по формуле:  ,где УР – уровень рентабельности (%), принимается по значению реальной ставки за использование кредита (18 -20%). Принимаем Ур= 20%.  = 3868316,18руб.;Налог на добавленную стоимость определяется:  , Произведем пересчет суммы дохода с учетом НДС: Д =  + Д = 3868316,18+  = 4513035,54 руб. В качестве показателей, характеризующих экономическую эффективность проектируемого подразделения, принимается чистая прибыль, срок окупаемости проекта, фондоотдача, фондовооруженность. Плановая величина налогов исчисляется из объема реализованных услуг (валового дохода).  Балансовая прибыль:  , = 537266,13 руб.;Налог на прибыль 20%:    429812,91 руб.Рентабельность капитальных вложений определяется по формуле:  (%),где К - капитальные вложения без учета зданий, сооружений и оборудования, тыс. руб.  Период окупаемости проекта:  ;  Фондоотдача:  ;  Фондовооруженность:  где N – число работников.  руб. / чел.Стоимостная оценка совокупных затрат ресурсов по участку (ЗГ) определяется:  где  - годовые издержки производства без учета амортизационных отчислений, тыс. руб;КР - норма реновации основных фондов (коэффициент реновации); ЕН - норма эффективности капитальных вложений, равная 0,1; КО - общая сумма капитальных вложений, тыс. руб; Численное значение нормы реновации (КР ) принимается в зависимости от среднего срока службы в годах (tсл) основных фондов, принимаем равным 0,0627.  3223596,82+ (0,0627+0,1) 1569845 = 3479012,06 руб.Исходя из стоимостной оценки результатов деятельности (DГ )и совокупных затрат ресурсов (ЗГ,) определяется экономический эффект по вариантам проектных решений за период один год (ЭГ )и за период (Т), равный среднему сроку службы основных фондов (ЭТ). Экономический эффект проектных решений за период один год:  ,  4513035,54-3223596,82= 1289438,72 руб. Определим экономический эффект проектных решений за период (Т):  ,  руб.Полученные в результате проведенных расчетов основные технико-экономические показатели представлены в таблице 2.5. Таблица 2.5 Основные технико-экономические показатели шиномонтажного участка
Заключение Одним из самых популярных видов сервиса для автомобилей является шиномонтажный участок. Работы на шиномонтажном участке включают в себя достаточно широкий спектр услуг (балансировка, правка дисков, вулканизация, мойка колес, непосредственно шиномонтажные работы и т.д.) и поэтому требуют различного оборудования и инструментов. Причем оборудование для автосервиса является достаточно дорогостоящим и без грамотной установки и калибровки может попросту не выполнять своих функций. Основой шиномонтажного участка являются шиномонтажный и балансировочный станки. Выбор шиномонтажного станка зависит от планируемой загрузки участка, а также от того, какие автомобили планируется обслуживать. Исходя из этих данных выбирается станок с оптимальным радиусом захвата и по необходимости дополняется «третьей рукой» и комплектом взрывной накачки. Работа шиномонтажного участка, естественно, не ограничивается сезонной сменой резины. Резина - материал хоть и надежный, но, как и все в этом мире, не вечный и имеет свой срок службы. Помимо замены «состарившихся» покрышек на шиномонтажных постах предоставляется услуга по балансировке дисков. В некоторых случаях - и по их выправлению. Для более функционального шиномонтажного участка необходимы мойка колес, дископравные стенды для алюминиевых и стальных колес, ножничные подъемники и другое оборудование для шиномонтажного участка. Это оборудование с одной стороны требует больших затрат, но с другой стороны позволяет расширить спектр услуг для клиентов. Планировка шиномонтажного участка представляет собой план расстановки технологического оборудования, постов обслуживания и ремонта (если на участок предусматривается заезд автомобилей), подъемно-транспортного оборудования. Планировочные решения производственных участков разрабатываются после компоновки производственного корпуса и определения размеров участков. Расстановка оборудования на участках должна соответствовать технологическому процессу соответствующего участка, требованиям техники безопасности и научной организации труда. Размеры, конфигурация и расположение зон и участков должны соответствовать принятым на планировке производственного корпуса. Оборудование необходимо располагать так, чтобы перемещения рабочего при выполнении работы в соответствии с технологическим процессом были минимальными. При расстановке оборудования нужно учитывать, что для удобства монтажа и обслуживания стационарного оборудования, устанавливаемого на фундаментах, должен обеспечиваться доступ к нему со всех сторон. Кроме того, необходимо предусмотреть условия безопасной работы на оборудовании. Содержание пояснительной записки курсовой работы соответствует следующим профессиональным компетенциям: ПК 2.1 Планировать и организовывать работы по техническому обслуживанию и ремонту автотранспорта. ПК 2.2 Контролировать и оценивать качество работы исполнителей. ПК 2.3 Организовывать безопасное ведение работ при техническом обслуживании и ремонте автотранспорта. При выполнении курсовой работы, был рассчитан фонд заработной платы ремонтных рабочих на шиномонтажном участке, который равен 1022839,69 рублей, отчисление во внебюджетные фонды – 306852 рублей. Общий фонд заработной платы с отчислением во внебюджетные фонды- 1329691,69 рублей. Также были рассчитаны расходы на запасные части - 3852,82 рублей соответственно, смета накладных расходов составила 1890046,29 рублей. По окончанию всех расчетов была рассчитана общая калькуляция себестоимости работ, сумма которой составила 3223596,82 рублей, себестоимость на 1000 км пробега равна 5477,34 рублей. Также при выполнении курсовой работы, была рассчитана чистая прибыль – 429812,91 рублей, рентабельность работы шиномонтажного участка со ставит– 27,37 %, и срок окупаемости проекта – 3,65 года. Библиография Экономика и организация автотранспортного предприятия : учебник и практикум для вузов / Е. В. Будрина [и др.] ; под редакцией Е. В. Будриной. — Москва : Издательство Юрайт, 2022. — 268 с. — (Высшее образование). — ISBN 978-5-534-00943-9. — Текст : электронный // Образовательная платформа Юрайт [сайт]. — URL: https://urait.ru/bcode/489653 (дата обращения: 29.10.2022). Экономика отрасли. Автотранспорт : учебник и практикум для среднего профессионального образования / Е. В. Будрина [и др.] ; под редакцией Е. В. Будриной. — Москва : Издательство Юрайт, 2022. — 268 с. — (Профессиональное образование). — ISBN 978-5-534-07826-8. — Текст : электронный // Образовательная платформа Юрайт [сайт]. — URL: https://urait.ru/bcode/494490 (дата обращения: 29.10.2022). Мороз, С. М. Техническое состояние систем, агрегатов, деталей и механизмов автомобиля : учебник для среднего профессионального образования / С. М. Мороз. — 2-е изд., перераб. и доп. — Москва : Издательство Юрайт, 2022. — 240 с. — (Профессиональное образование). — ISBN 978-5-534-14661-5. — Текст : электронный // Образовательная платформа Юрайт [сайт]. — URL: https://urait.ru/bcode/496410 (дата обращения: 29.10.2022). Основы экономики организации : учебник и практикум для среднего профессионального образования / Л. А. Чалдаева [и др.] ; под редакцией Л. А. Чалдаевой, А. В. Шарковой. — 3-е изд., перераб. и доп. — Москва : Издательство Юрайт, 2022. — 344 с. — (Профессиональное образование). — ISBN 978-5-534-14874-9. — Текст : электронный // Образовательная платформа Юрайт [сайт]. — URL: https://urait.ru/bcode/491137 (дата обращения: 29.10.2022). Иванова, И. А. Менеджмент : учебник и практикум для среднего профессионального образования / И. А. Иванова, А. М. Сергеев. — Москва : Издательство Юрайт, 2022. — 305 с. — (Профессиональное образование). — ISBN 978-5-9916-7906-0. — Текст : электронный // Образовательная платформа Юрайт [сайт]. — URL: https://urait.ru/bcode/491094 (дата обращения: 29.10.2022). Приложение 1 Часовые тарифные ставки при сдельной оплате труда с нормальными условиями труда, тарифный разряд, тарифный коэффициент
Приложение 2 Участки работы с вредными условиями труда
Приложение 3 Удельный вес затрат на материалы и запасные части, приходящихся на участки, отделения ТР, %
Приложение 4 Нормы затрат на ТО и ТР автомобилей
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
