ВОПРОСЫ ПО ПРОВЕРКЕ КОМПЕТЕНТНОСТИ ДЛЯ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИИ МАТРОСОВ 2. ВОПРОСЫ ПО ПРОВЕРКЕ КОМПЕТЕНТНОСТИ ДЛЯ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИ. 1. Какие приборы курсоуказания есть на судне7 е в судовождении применяются следующие курсоуказатели магнитные и гироскопические компасы, гироазимуты, а также комплексные системы курсоуказания
 Скачать 44.64 Kb.
|
|
Обязанности вперёдсмотрящего: При выполнении своих обязанностей впередсмотрящий ведет тщательное визуальное и слуховое наблюдение. При обнаружении какого-либо объекта или предмета впередсмотрящий немедленно докладывает вахтенному помощнику. Он должен дополнительно докладывать об опасном развитии ситуации сближения с этим объектом. Впередсмотрящий ни при каких обстоятельствах не имеет права покидать свой пост без разрешения вахтенного помощника. Обязанности матроса у трапа: При несении вахты у трапа вахтенный матрос осуществляет контроль за посещением судна, неотлучно находясь у трапа и не допуская на судно посторонних лиц без разрешения вахтенного помощника капитана Каковы процедуры приема, несения и передачи вахты? Вахтенная смена должна явиться к месту несения вахты за 10 минут и до вступления на вахту ознакомиться с условиями плавания и режимом работы технических средств. Вахтенный матрос непосредственно подчиняется вахтенному помощнику капитана. Прием и сдачу вахты он производит только с его разрешения. Вахтенному матросу не разрешается покидать свой пост и отвлекаться на выполнение каких-либо поручений без ведома вахтенного помощника. В случае возникновения пожара на судне или вблизи него, а также в других аварийных случаях вахтенный матрос самостоятельно должен объявить тревогу и далее действовать по указанию вахтенного помощника Какие виды внутренней связи, применяемой на судах. Вы знаете? Средства внутренней связи и сигнализации предназначены для обеспечения подачи сигналов тревоги, других сигналов, а также надежной связи между мостиком и всеми постами и службами. К этим средствам относятся судовая автоматическая телефонная станция (АТС), судовая система громкоговорящей связи, машинный телеграф, звонки громкого боя, судовой колокол, мегафон, носимые УКВ радиостанции, губной свисток, звуковая и световая сигнализация о повышении температуры, появлении дыма, поступлении воды в судовых помещениях. Каковы особенности использования различных типов систем внутренней связи? Каковы особенности использования носимой УКВ радиостанции? Динамик громкоговорителя и микрофон имеют в своем устройстве магниты, поэтому размещать радиостанцию нужно в тех местах, где она не будет влиять на показания магнитных компасов или взаимодействовать с другими навигационными приборами. Вы также должны уделять особое внимание вертикальному расположению радиостанции при использовании. Назовите типы специализированных судов. Контейнеровозы, лихтеровозы, балкеры, банановозы, рефрижераторы, суда для перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Назовите основные типы транспортных судов Их предназначение состоит в перевозке пассажиров и различных грузов. Они подразделяются на пассажирские, грузовые, грузопассажирские, а также транспортные суда специального назначения. Дайте определение понятиям чистая грузоподъемность и дедвейт. Чистая грузоподъемность - предельная масса груза, которую судно может принять при имеющихся на нем запасах топлива, смазочных материалов, продовольствия и пресной воды, а также с учетом экипажа. Дедвейт - полная грузоподъемность судна , масса всех грузов, которые может принять судно. В дедвейт входит масса полезно груза (чистая грузоподъемность), судовых запасов (топливо, вода для парогенераторов, смазочное масло, пресная вода и провизия для экипажа, расходные материалы и пр.), экипажа и др. переменных в процессе эксплуатации судна грузов. Перечислите основные части и элементы судна. Судно состоит из корпуса и надстройки, или рубки. Переднюю оконечность судна называют носовой, а заднюю — кормовой; боковые стороны, или стенки корпуса — правым и левым бортами, если смотреть с кормы. Часть корпуса, находящуюся под водой, называют подводной, а над водой — надводной, нижнюю часть корпуса — днищем, а верхнюю, горизонтальную — палубой. Назовите главные размерения судна. Главными размерениями судна называют его линейные размеры: длину, ширину, высоту борта и осадку, которые необходимо знать при постройке, эксплуатации и ремонте судна Что такое форпик и ахтерпик, их назначение? Форпик - крайний носовой отсек судна, служащий для водяного балласта. Ахтерпик - крайний кормовой отсек судна для хранения запаса воды, водного балласта. Ахтерпик и форпик служат главным образом для приема забортной воды в тех случаях, когда судну желают дать большую загрузку его носу или корме, то есть производят так называемую дифферентовку судна. Назовите системы набора корпуса судна Системы набора корпуса судна бывают продольными, поперечными и смешанными. Назовите продольные балки судового набора. Киль, стрингеры, карлингсы, кильсоны, продольные рёбра жёсткости. Назовите поперечные балки судового набора. Флоры, шпангоуты, бимсы, полу-бимсы. Что называется шпацией? Шпация – расстояние между соседними балками судового набора. Что называется шпигатом? Шпигат - отверстие в фальшборте или палубной настилке судна для удаления с палуб воды, попавшей из за борта, при скачивании их и т. п. Водосточная труба, вставляемая в это отверстие, также называется шпигатом, или шпигатной трубой Что называется водонепроницаемой переборкой? Водонепроницаемая переборка - переборка корпуса судна, которая в эксплуатации или в аварийных случаях, предусмотренных расчетом, является непроницаемой для воды. Что называется водонепроницаемой дверью? Водонепроницаемые двери - двери на проходах через водонепроницаемые переборки и на внешних входах в надстройки, обеспечивающие герметичность запираемых проходов при равнопрочности с переборками. Что такое грузовая марка, каково ее назначение и место нанесения на корпусе судна? Грузовая марка судна - отметка на борту судна, ниже которой судно не должно погружаться в воду. Грузовая марка судна наносится на миделе. Где находятся марки углубления (осадок)? Марки углубления наносятся на наружной обшивке обоих бортов судна в районе форштевня, ахтерштевня и на мидель-шпангоуте. Что входит в состав швартового устройства? В состав швартовного устройства входят: брашпиль, шпиль, лебёдки, вьюшки, швартовные тросы, швартовные клюзы, роульсы, киповые планки, кнехты, кранцы, бросательные кольца Как осуществляется подача швартовных тросов на причал? Для подачи швартовов на берег или другое сооружение обычно используется бросательный конец – лёгкий пеньковый трос с песком в тросовой оплетке на конце. Конец крепят за огон швартова и последний подают через швартовный или буксирный клюз. Выброску укладывают в шлаги и, удерживая за свободный конец, бросают на причал. С помощью этого лёгкого троса на берег вытягиваются сравнительно тяжёлые швартовы. Каково назначение стопоров? Стопоры служат для закрепления и остановки движения троса/якорной цепи. Стопоры служат, например,для удержания швартовных тросов при переносе их с барабана швартовного механизма на кнехты. Каково назначение бросательных концов? Бросательные концы служат для подачи швартовных тросов с судна на причал или с причала на судно. Каково назначение кранцев? Кранцы служат для предохранения борта судна от ударов и трения о причал или другое судно. Назовите наименования швартовных тросов в зависимости от их направления относительно судна. В зависимости от направлений, по которым они поданы, швартовные тросы получили свое название (рис.). Тросы 1 и 2, поданные с носа и с кормы, удерживают судно от перемещения вдоль причала и называются соответственно носовым и кормовым продольными. Тросы 3 и 4 называются шпрингами (носовым и кормовым соответственно). Шпринг работает в направлении, противоположном своему продольному концу, а в паре с другим шпрингом он выполняют ту же работу, что и продольные. Наконец, тросы 5 и 6, поданные по направлению, перпендикулярному к причалу, называются соответственно носовым и кормовым прижимными. Они препятствуют отходу судна от причала при отжимном ветре. Назовите составные части якорного устройства. В состав якорного устройства входят: брашпиль, щпиль, якорно-швартовные лебёдки, якоря (2 становых+1 запасной), якорь-цепи, стопора (минимум по 3 на цепь), якорные клюзы, якорная труба, цепной ящик, жвака-галс. Что относится к буксирному устройству судна? В состав буксирного устройства транспортных судов входят: • буксирные тросы; • буксирные кнехты; • буксирные клюзы; • вьюшки и банкеты для хранения буксирных тросов. Помимо вышеперечисленного используются элементы якорного и швартовного устройств (шпили, якорные цепи, кнехты и т.п.). Что входит в состав рулевого-устройства? В состав рулевого устройства входят: перо руля, баллер, румпель, штуртросы, передающий механизм, рулевые машины (2 основные+аварийная), рулевая колонка с пультом управления, аксиометром и репитором компаса. Что такое МКУБ? Международный кодекс по управлению безопасностью (МКУБ) - это стандарт для установления в судоходной компании системы управления безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения. 31. Какова основная цель ISPS code? ISPS - это Международный кодекс по охране судов и портовых средств. Цель Кодекса - обеспечить последовательный стандартизированный подход к оценке опасности, что позволит уравновесить возможные риски за счет усиления безопасности судов и портовых объектов. 32 Что такое МАРПОЛ 73/78? МАРПОЛ 73/78 - Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов. Международная конвенция, предусматривающая комплекс мер по предотвращению эксплуатационного и аварийного загрязнения моря с судов. Сколько приложений Конвенции МАРПОЛ 73/78 и чему они посвящены,? Конвенция включает в себя 6 приложений: Правила предотвращения загрязнения нефтью 2. Правила предотвращения загрязнения вредными жидкими веществами, перевозимыми наливом 3. Правила предотвращения загрязнения вредными веществами, перевозимыми морем в упаковке 4. Правила предотвращения загрязнения сточными водами с судов 5. Правила предотвращения загрязнения мусором с судов 6. Правила предотвращения загрязнения воздушной среды с судов Какие районы плавания относятся к «особым районам» согласно Конвенции МАРПОЛ 73/78? В особом районе запрещен любой сброс в море нефти или нефтесодержащей смеси с любого нефтяного танкера и любого другого судна валовой вместимостью в 400 рег. т и более. МАРПОЛ 73/78 объявляет особыми районами Средиземное, Балтийское, Черное, Красное море, Персидский и Оманский заливы («Район Заливов»), Аденский залив, район Антарктики. Согласно поправок 1997 г, к особым районам также отнесены Северное, Ирландское море, пролив Ла-Манш и часть северо-восточной Атлантики к западу от Ирландии Назовите границы выброса мусора согласно МАРПОЛ 73/78 Выбрасывание в море перечисленных ниже видов мусора производится настолько далеко от ближайшего берега, насколько это выполнимо, но в любом случае такой сброс запрещается, если расстояние от ближайшего берега составляет менее: 1) 25 морских миль для обладающих плавучестью сепарационных, обшивочных и упаковочных материалов; 2) 12 морских миль для пищевых отходов и другого мусора, включая изделия из бумаги, ветошь, стекло, металл, бутылки, черепки и аналогичные отбросы; Выбрасывание в море мусора, указанного в под пункте 2 настоящего правила, может быть разрешено, если такой мусор пропущен через измельчитель или мельничное устройство и оно производится настолько далеко от ближайшего берега, насколько это выполнимо, но в любом случае запрещается, если расстояние до ближайшего берега менее 3 морских миль. При помощи какого устройства необходимо сжигать мусор и отходы согласно МАРПОЛ 73/78? Мусор необходимо сжигать в инсинераторе, где обеспечивается высокая температура горения, принудительное дутьё и подача большого количества воздуха. Назовите основные морские узлы и область их применения Прямой узел - для связывания двух тросов одного диаметра Рифовый узел - для связывания тросов одного диаметра, легко и быстро развязывается Беседочный узел - незатягивающаяся петля – страховка (обвязка человека), для швартовки Простой штык - для крепления швартовых за причальные кнехты, для буксировки Выбленочный узел - удобен для прикрепления тросов к предметам, имеющим гладкую поверхность, как, например, мачта или рей. Шкотовый узел - для крепления троса к петле. Задвижной штык – более крепкий, чем выбленочный. Какова технология работ по очистке поверхностей перед покраской? Подготовка поверхности перед нанесением покрытий состоит из следующих основных операций: - устранение дефектов поверхности; - удаление масляных и жировых загрязнений; - удаление прокатной окалины и продуктов коррозии, как правила с помощью пескоструйки; - удаление прочих загрязнений (солей, пыли, остатков абразива и т.п.). Для этих целей применяют механический, термический и химический способы очистки металла. Выбор способа зависит от требуемого уровня чистоты и шероховатости (рельефа) поверхности, исходного состояния поверхности и планируемой долговечности покрытия. Каковы требования безопасности во время очистных и окрасочных работ? 1. При окрасочных работах не допускается применять в качестве растворителей и составов для обезжиривания высокотоксичные растворители: метиловый спирт, хлорсодержащие углеводороды (хлороформ, дихлорэтан, четыреххлористый углеводород и т.п.), этилированный бензин, бензол. 2. При подготовке к выполнению очистных и окрасочных работ в помещениях руководитель работы обязан определить возможные пути и мероприятия для эвакуации людей в случае возникновения аварийной ситуации. 3. В зависимости от степени опасности при выполнении очистных и окрасочных работ судовые помещения разделяются на две категории. Помещения 1-й категории: (01) грузовые танки наливных судов; (02) междудонные, межбортовые пространства; (03) коффердамы, цистерны; (04) помещения форпика и ахтерпика, румпельные отделения; (05) другие помещения, вход в которые осуществляется через люки (горловины) с сечением до 1 м2. Помещения 2-й категории: (01) жилые каюты, салоны, кают-компании; (02) ходовые рубки, радиорубки; (03) машинные помещения; (04) грузовые трюмы; (05) мастерские и другие помещения, имеющие иллюминаторы и вход в помещения через двери. 4. Перечень помещений 1-й и 2-й категории определяется для каждого типа судов Управлением (службой) технической эксплуатации флота и согласовывается органами санитарного и пожарного надзора, утверждается главным инженером пароходства и передается на судно. Запрещается проведение очистных и окрасочных работ в судовых помещениях без наличия на борту судна указанного перечня. 5. По окончании работ остатки материалов (клеев, красок, лаков, растворителей и т.п.) должны возвращаться в малярную и сливаться в закрытую тару. 6. Раскупоривать банки с сухими красками нужно без ударов, при помощи специальных рычажных ключей. При раскупоривании банок с сухими красками, содержащими свинец или другие вредные вещества, следует работать в противопылевых респираторах. 7. Все виды подготовительных работ (обивка от старой краски, окалины, ржавчины, обезжиривание и др.), а также окрасочные работы проводятся при остановленных механизмах. 8. Не допускается при окрасочных работах оставлять без наблюдения иллюминаторы, открытые для проветривания помещений. Каковы меры предосторожности при проведении работ с лакокрасочными материалами? 1. Перед началом окрасочных работ необходимо проверить и убедиться в надежности и исправности плотов, шлюпок, беседок, спасательных жилетов, средств освещения, индивидуальных средств защиты и спецодежды, приточно-вытяжной вентиляции, противопожарных средств и т. п. 2. В ходе окрасочных работ в зависимости от степени вредности лакокрасочных материалов личный состав должен пользоваться соответствующими средствами защиты. 3. Удалять старые покрытия следует по возможности без пылеобразования 4. В местах работ и хранения лакокрасочных материалов курение, пользование открытым огнем 5. Не допускается разбрасывание по кораблю ветоши, смоченной олифой и другими лакокрасочными материалами. 6. По окончании окрасочных работ личный состав должен тщательно вымыться под душем с мылом и удалить оставшуюся на коже краску. Одежду и спецодежду тщательно выстирать. В дальнейшем стирать спецодежду несколько раз (не реже одного раза в неделю), так как, пропитанная лакокрасочными материалами, она во время хранения способна самовозгораться. Компетенция; «Использование аварийного оборудования и действия в чрезвычайных ситуациях» Какие виды тревог установлены на судах? Установлены следующие виды тревог: общесудовая, „человек за бортом", шлюпочная (при оставлении судна) и учебная. Общесудовая тревога объявляется вахтенным помощником капитана в случае происшествий, угрожающих судну, грузу и экипажу, таких, как обнаружение поступления забортной воды внутрь корпуса судна, признаков пожара и т.п., а также при необходимости заблаговременно подготовить судно к предотвращению грозящей ему опасности (столкновение, выброска на отмель и т.п.). Сигнал общесудовой тревоги представляет собой непрерывный звук звонка громкого боя в течение 25 – 30 с, повторяемый 3 – 4 раза. Тревога «Человек за бортом» объявляется вахтенным помощником капитана при падении человека за борт или при обнаружении человека или людей за бортом. Она представляет собой три продолжительных сигнала звонком громкого боя, по 5 – 6 с каждый, повторяемые 3 – 4 раза. Тревога по оставлению судна объявляется только капитаном или по его указанию. Она представляет собой семь коротких и один продолжительный (5 – 6 с) сигнал звонком громкого боя, повторяемые 3 – 4 раза. Учебные тревоги объявляются по указанию капитана судна; их объявление голосом предваряется словом «Учебная» |