1. Общая классифи кация портовых перегрузочных машин
 Скачать 2.28 Mb.
|
|
54.Местный технический надзор за эксплуатацией машин в порту. Местный тех. надзор, осуществляется инженерно-техническими работниками порта с целью обеспечения безопасной долговечной эксплуатацией машин и проводится в виде оперативных и периодических тех. осмотров и тех. освидетельствований. в местный тех надзор входят работы: контроль за техническим состоянием крана, качеством хранения оборудования, подлежащего монтажу, за сроком и качеством технического обслуживания, ремонта и монтажа крана, ведением технической документации. Бывает оперативный( проверяют механизмы поворотной части, портала и понтона для плавучего крана, корпус, судовые системы, канаты, болтовые, сварные и заклепочные соединения, работу систем управления тормозами; периодический проводят в форме технических освидетельствований и навигационных осмотров. Отдел механизации порта осуществляет местный технический надзор за состоянием машин порта; организует снабжение материалами, запасными частями, поставку нового оборудования. Центральные мастерские выполняют все виды ремонтов перегрузочного оборудования, изготовление захватов и т. д. Конструкторское бюро порта выполняет чертежи и всю техническую документацию, связанную с изготовлением новых захватов. Также имеются в порту отдел техники безопасности и охраны окружающей среды, отдел снабжения, отдел главного энергетика. 55.Структура службы технической эксплуатации перегрузочных машин в портах. <Начальник порта (4)Отдел главн. технолог.> | <главный инженер(1) | (5)центральные портовые мастерские<зам главн. инженера по механизации(2) | отдел механизации порта(3) | Отделы механизации перегрузочных комплексов>начальник >групп. инженеры(6) >сменный механик(7) 1- формирует техн. Политику порта и несет ответсвенность за тех. состояние и эффективное использование основных средств 2- контролирует выполнение распоряжений и плановых работ относительно перегрузочной техники, готовит материалы для (1) 3- анализ предложений по закупке продукции, организация и контроль тех. надзора за состоянием машин, организации ремонта и контроль качества, подготовка заявок на снабжение, модернизация оборудования и т. д. 4-вместе с (3) разрабатывает требования н новые оборудования, разработка рабочих технологических карт, проектирование и закупка грузозахватных устройств. 5-….. 6-отвечают за группу машин (нарим. 15 порт. кранов) в части надзора за тех. состоянием и контроль качества ремонта, участвует в повышении классификации рабочих. 7- организует расстановку машин и людей по перегрузочным линиям, текущий контроль за состоянием машин, устранение отказов и оперативная замена машин. 56.Техническое освидетельствование кранов и лифтов: цель и назначение. Цель проведения технического освидетельствования - проверка соответствия состояния машины требованиям правил и норм. Для обеспечения безопасной и долговечной эксплуатации машин. Виды освидетельствования: Полное техническое освидетельствование Первичное- проводится при сдаче машины в эксплуатацию отделом технического контроля завода изготовителя. Если машина требует монтажных работ на месте будущей эксплуатации, то освидетельствование проводится отделом механизации порта совместно с инспекторами госнадзора. Внеочередное – проводится после монтажа или переноса машины на новом месте работы после замены или ремонта элементов металлоконструкции, механизмов подъёма и др. основных несущих элементов. Периодическое - проводится не реже 1го раза в 3 года для кранов, и не реже 1 раза в год для лифтов. Полное освидетельствование предусматривает осмотр статических и динамических испытаний. Осмотр включает проверку в рабочем режиме всех механизмов, электрооборудования, аппаратуры управления, приборов безопасности и сигнализации, состояние рельсовых крановых путей, металлоконструкций, канатов и т.д. Частичное техническое освидетельствование – проводится периодически не реже 1 раза в год только в виде осмотров без испытаний. Состав осмотра тот же, что и при полном освидет-нии. При положительных результатах освидет- ния выдается разрешение на эксплуатацию машины с соответствующей записью в паспорте. В противном случае эксплуатация запрещается до устранения неисправности. 57.Виды технических освидетельствований, моменты их проведения, состав работ кем проводятся. Виды освидетельствования: 1.Полное техническое освидетельствование 1.1Первичное- проводится при сдаче машины в эксплуатацию отделом технического контроля завода изготовителя. Если машина требует монтажных работ на месте будущей эксплуатации, то освидетельствование проводится отделом механизации порта совместно с инспекторами госнадзора. 1.2Внеочередное – проводится после монтажа или переноса машины на новом месте работы после замены или ремонта элементов металлоконструкции, механизмов подъёма и др. основных несущих элементов. 1.3 Периодическое - проводится не реже 1го раза в 3 года для кранов, и не реже 1 раза в год для лифтов. Полное освидетельствование предусматривает осмотр статических и динамических испытаний. Осмотр включает проверку в рабочем режиме всех механизмов, электрооборудования, аппаратуры управления, приборов безопасности и сигнализации, состояние рельсовых крановых путей, металлоконструкций, канатов и т.д. 2.Частичное техническое освидетельствование – проводится периодически не реже 1 раза в год только в виде осмотров без испытаний. Состав осмотра тот же, что и при полном освидет-нии. При положительных результатах освидет- ния выдается разрешение на эксплуатацию машины с соответствующей записью в паспорте. В противном случае эксплуатация запрещается до устранения неисправности. 58.Статические испытания портальных кранов: цели, последовательность и состав работы. Статические испытания проводятся для проверки прочности и устойчивости крана нагрузкой превышающей на 25% номинальную грузоподъёмность. Контрольный груз поднимается на высоту 200-300мм и выдерживается неподвижно 10 мин. Груз поднимают плавно, не разрешая значительных динамических нагрузок.. При статистическом испытании ограничитель грузоподъемности отключают. Во время испытания наблюдают за состоянием всего крана. После статистического испытания проверяют не ли остаточных деформаций металлоконструкции, и состояние сварных швов 59.Динамические испытания портальных кранов: цели, повлед, состав работ. Динамич испытания проводят нагрузкой, превышающей на 10% номинальную грузополъёмность. При этом выполняются все рабочие движения с целью проверки действий механизмов и приборов безопасности. выполняют не менее 2-х подъемов-опусканий пробного груза на высоту 2 м, полные повороты крана в обе стороны на различных вылетах стрелы и полностью изменяют вылет от минимального до максимального . После устранения неисправностей какого-либо механизма его подвергают поворотным испытаниям, затем регулируют ограничитель грузоподъемности на срабатывание при статистическом грузе, превышающем на 10 % номинальную грузоподъемность крана. 60.Основные функции и обязанности сменного механика перегрузочного комплекса (грузового района). Сменный механик организует расстановку машин и людей по перегрузочным линиям, осуществляет текущий контроль за состоянием машин, устраивает оперативную замену машин. |