Курсовой контактная сеть. 1. Определение расчетных нагрузок на контактные провода и тросы контактной сети 3
![]()
|
Оглавление1. Определение расчетных нагрузок на контактные провода и тросы контактной сети 3 1.1 Режим максимального ветра 3 1.2 Режим гололеда с ветром 4 2. Определение максимально допустимых длин пролетов 6 3. Выбор способа прохода контактной подвески под пешеходным мостиком 9 4. Механический расчет анкерного участка полукомпенсированной контактной подвески 10 4.1 Определение длины эквивалентного и критического пролетов и установление расчетного режима 10 4.2 Определение натяжения нагруженного контактным проводом несущего троса в зависимости от температуры и построение монтажной кривой . 11 4.3 Определение натяжения несущего троса при всех расчетных режимах 12 4.4 Определение натяжения несущего троса при беспровесном положении контактного провода 13 4.5 Составление монтажной таблицы натяжений несущего троса 14 4.6 Расчет и построение монтажных кривых стрел провеса несущего троса и контактного провода 14 5. Подбор поддерживающих устройств и типовых опор 17 5.1. Подбор промежуточной консольной опоры 17 5.3. Выбор стоек жестких поперечин 23 5.4. Подбор анкерных опор 23 Исходные данные На станции на главном пути цепная подвеска М-120+МФ0-100 полукомпенсированная с рессорным тросом, на боковых путях - полукомпенсированные подвески ПБСМ-70+МФ-85 со смещенными струнами. Климатические условия и другие данные:
Примечание: 1. Температура гололёдных образований -50С; 2. Температура при максимальном ветре - +50С; 3. Принять гололёд цилиндрической формы с плотностью 0,9 г/см3. 1. Определение расчетных нагрузок на контактные провода и тросы контактной сети1.1 Режим максимального ветраВертикальная нагрузка на провода контактной сети. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Определение горизонтальной ветровой нагрузки На несущий трос: ![]() На контактный провод: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Результирующая нагрузка на несущий трос в режиме максимального ветра ![]() ![]() |