20. ФБА: предназначение, задачи способы б/д. ТТД самолета Су-24.
Основным предназначением ФБА явл. уничтожение объектов в опер. глубине противника, т.е. на глубине 300-400 км от линии фронта. Она может действовать также в такт. и ближайшей опер. глубине, решая задачи по ав. поддержке СВ. Осн. задачами ФБА будут: уничтожение СМП и средств их доставки; поражение резервов противника; поражение средств управления войсками противника; содействие высадке своих десантов; воспрепятствование маневрам противника. Исходя из предназначения, осн. объектами ударов для ФБА следует считать: аэродромы и самолеты на них; ракетные установки на позициях; резервы в районах сосредоточения и на марше; узлы железнодорожных станций, крупные мосты, переправы, морские и речные порты; склады и базы снабжения; пункты управления и радиолокационные посты. Главной целью является нанесение максимального ущерба заданным объектам и группировкам войск противника, представляющим наибольшую опасность для наших войск.
На вооруж. осн. ЛА явл. СУ-24, перспективным - СУ-34.
|
СУ-24
|
СУ-34
|
Экипаж
|
2
|
2
|
Двигатели
|
2 x 11500кг
|
2 x 12000кг
|
Макс. скорость
у земли
|
2200
|
2500
|
1400
|
1400
|
Потолок
|
17500
|
18000
|
Радиус боевого действия
|
1100 км
|
1800 км
|
Вооружение
|
23 мм пушка, самолетная
подвесная пушечная установка, авиабомбы, БНУР
|
Управляемые ракеты “воздух-воздух”, ”воздух-поверхность”, авиац. бомбы, высокоточное оружие, пушка 1-ГШ-301
|
Нагрузка
|
8 узлов подвески, 8 тонн
|
12 узлов подвески 8 тонн
| |
Бомбардировщик Су-24МК. Он предн. для нанесения ракетно-бомбовых ударов в простых и сложных метеорологических условиях днем и ночью в широком диапазоне высот с прицельным поражением наземных и надводных целей в режиме ручного и автоматического управления. Самолет оснащен аппаратурой, позволяющей производить полет с огибанием рельефа местности на высоте 200 метров со скоростью 1300 км/час. Возможность такого полета значительно повышает живучесть самолета в бою. Самолет построен по классической схеме и представляет собой высокоплан с крылом изм. геометрии. Самолет имеет систему дозаправки топливом в воздухе. Конструкция шасси позволяет исп. самолет не только с бетонных ВПП, но и с грунтовых аэродромов. Для уменьшения пробега самолет оснащен тормозным парашютом. Су-24МК имеет современное РЭО и средства РЭБ (средства активных помех, системы выброса пассивных помех и тепловых ловушек). На самолете имеется 8 точек подвески вооружения (четыре крыльевых и четыре подфюзеляжных). С самолета могут применяться управляемые ракеты "воздух-земля" типа Х-29Т, Х-29Л, Х-31А, в том числе самонаводящиеся на РЛС Х-25МП, Х-58, а также неуправляемые ракеты С-5, С-8, С-13, С-24, С-25. Для поражения воздушных целей в целях самообороны подвешиваются ракеты "воздух-воздух" Р-60. Самолет имеет встр. пушку калибра 30 мм ГШ-30-6 или 23 мм, способную поражать наземные цели. Для пор. наземных целей с самолета могут применяться бомбы своб. падения, корректируемые авиабомбы (КАБ-500КР, КАБ-1500), кассетные бомбы (РБК-500, РБК-250), баки с заж. смесью и ядерные бомбы. Экипаж самолета состоит из 2 человек.
|
Скачать 1.59 Mb.
