Шпоры по военке 3 курс V семестр. 1. Организационная структура вс РФ. Виды вс их предназначение, вооружение и бп
 Скачать 1.59 Mb.
|
13. Охрана аэродрома. Обязанности ДСЧ, ДСП.ОХРАНА АЭРОДРОМА НИАО-90 – осн. документ, регламентир. работу инженерно-технического состава. Охрана объектов, авиационной техники на аэродромах организуется ОВУ ВС РФ. Аэродром охраняется постоянно. В нераб. время аэродром охраняется караулом (из состава роты охраны). В раб. время стоянки подразделений охраняются силами авиаполка.Назначается дежурный по стоянке части и дежурный по стоянке подразделений (ДСЧ и ДСП). Обязанности ДСЧ: – своевр. вскрытие стоянок самолётов всех подразд. и сдача их под охрану; – проверка у ДСП выполнения обязанностей; – обеспечение соблюдения маскировки; – обеспечение соблюд. правил передвиж. по аэродрому; – обесп. постановки перелет. ЛА на определённое место; – организация помощи экипажам в подготовке самолётов; – подача установленных сигналов оповещения л/с. Обязанности ДСП (отвечает за охрану стоянки самолётов подразделения после принятия стоянки и за её сдачу караулу): – знание количества охраняемых ЛА, их бортовых №, техников, которые закреплены за каждым самолётом; – не допускать вскрытия ЛА, на которых не предусм. работы; –знать порядок вызова пожарной команды и средств. пож.туш. – передавать/принимать под охр. караулу объекты; – проверять пломбировку внешнего состояния самолётов при соблюдении личным составом маскировки; – подавать установленные сигналы оповещения л/с; – контролировать закрытие ворот защитных укрытий. ДСП непосредственно имеет дело с документами: 1) Журн. приёма-передачи дежурства (2 печати – ДСП и ответств. за объект); 2) Журнал приёма-передачи ЛА и объектов на стоянке; 3) Схема опечат. ЛА; 4) Марш. движения ЛА. Вскрытие и закрытие аэродрома и допуск личного состава на места стоянки разрешаются на основании постоянного или разового допуска, подписанного командиром или начальником военной части и заверенного печатью. | 14. Организация наземной обороны аэродрома.Охрана и оборона аэродрома (ООА) включает: – прикрытие ЛА от ударов воздушного противника; – ООА, объектов тыла, пунктов управления от нападения возд. десантов, диверс. групп и прорвавшихся частей противника. ПВО включает: – организацию наблюд. и оповещения о возд. противнике; – прикрытие аэродрома ЗРК и своей ИА; – рассредоточение и укрытие л/с, техники и матер. средств; – меропр. по ликвидации последствий воздушного нападения. Прикрытие от ударов возд. противника осуществляется в единой системе ПВО страны. На вооружении ПВО: 1) ЗРК типа «Куб», «Круг», «Гук», «Оса», «Тор», «С-300» различных модификаций. 2) ЗПРК «Тунгуска», «Панцирь 1С», «Шилка». Для прикрытия особо важных объектов могут выделяться спец. части ИА. ПВО аэродрома организует систему огня, намечает места огн. позиций, организует взаимодействие ЗРС с авиацией. Ответственность за ПВО аэродрома возлагается на начальника авиагарнизона и командиров приданных частей. Наземная оборона осущ. силами всех частей и подразд., располож. на аэродромах и спец. выдел. частей и подразд. СВ. Она входит в систему обороны аэроузла авиац. соединения. Для наземной ООА привлекается часть л/с авиац. частей и частей обеспечения. От авиаполка выделяется 20–25% л/с, от ОБАТО – 25–30%, от ОБСРТО – 25%. Оборона строится: а) круговой; б) эшелонированной. Основа обороны – система взводных опорных пунктов, подвижный резерв, огневые позиции ЗРС и ракетных средств. Опорный пункт имеет протяжённость по фронту до 300м. Он располагается на удалении 1000–1500м от объектов. Обороняется взводом. Расстояние между опорными пунктами – 1500м. Вся территория аэродрома разбивается на сектора (всего 3–5). Для управления обороной каждого сектора назначаются начальники секторов обороны, которые подчиняются начальнику наземной обороны аэродрома (командиру ОБАТО). |
15. Маскировка аэродрома: назначение, виды, способы и средства.М. явл. одним из важн. видов обеспеч. БД и повседневной деят. войск и представляет собой комплекс инженер.-технич. и организац. мероприятий для введения противника в заблужд. отн. хар-ра, замысла боев. действий в составе маневра, боеготовности и боев. действий авиации, скрытие работы средств управления, связи и радио-технич обеспечения. М. способствует достижению внезапности деятельности авиации, сохранению боеготовности и повышению живучести. Основные способы М.: скрытие и имитация. Скрытие заключ. в устранении/ослаблении демаскирующих признаков, характерных для базир. и боевой деятельности авиации. Скрытие обеспечивается строгим соблюдением гос. и военной тайны, требования скрытного управления, режима и правил применения РЭ средств, рассредоточением авиац. частей и авиац. техники на аэродроме, осуществлением маскирующих мероприятий и соблюдением маскир. дисциплины. Имитация – создание ложных объектов и целей путем использ. макетов, а также элек., пиротехн., дымовых и техн. средств маскировки. Оптическая М. – использование маск. средств местности: темное время суток, метеоусловия, мероприятия по светомаскировки, использование ложных сооружений. РадиоМ. обеспеч. соблюд. установки режима работы радио, РЛС, тропосферных средств соблюдением правил скрытого управления, порядок и правило использования средств связи. Радиотехническая М. – огранич. работы РЭ средств и создание ложной радио-технической обстановки. Тепловая М. – создание дымовых завес, исп. экранов для уменьшения тепл. излучения, использование маскирующих свойств местности. Разработка и проведение маск. мероприятий производится на основе решения командира части. Маскировочный комплект тканевый летний (МКТЛ) и МКТЗ (зимний), деформирующие маски, металлич. уголковые отражатели, экранирующие и рассеивающие маски и экраны. |