Организация эффективного использования оборудования локомотивных депо; типы зданий, расчет стойл, участки и отделения депо.. 10 тема реферат. 1. Организация эксплуатации тпс в депо
![]()
|
1.3 Определение эксплуатируемого парка локомотивов Определение эксплуатируемого парка грузовых и пассажирских локомотивов аналитически выполняется следующим образом Эксплуатируемый парк локомотивов, ![]() ![]() где N – число пар поездов в сутки в соответствующем виде движении; к – коэффициент потребности в локомотивах, к = ![]() где 24 – число часов в сутках; ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Определим эксплуатируемый парк пассажирских локомотивов графически Время хода поезда по участку, ![]() tход = ![]() где ![]() ![]() ![]() Принимаем время стоянок поездов в основном и оборотных депо tА=00-32 tД=03-05 tГ=02-40 1.4 Разработка графиков технических операций по обороту локомотивов в основном и оборотном депо Нормы времени на выполнение технических операций по обороту локомотивов приведены в таблице 3. Примеры графиков технических операций по обороту локомотивов в основном и оборотном депо представлены в таблице 4 и таблице 5. Таблица 3 – Нормы времени на выполнение технических операций по обороту локомотивов
Таблица 4 – График оборота локомотивов в основном депо А
Таблица 5 – График оборота локомотивов в оборотном депо ст. N пассажирского движения
|