Технологический процесс ремонта аккумуляторных батарей 40КН-125 электровоза ВЛ10. 1. Основная часть 1История развития железной дороги в России 45
 Скачать 0.76 Mb.
|
 лятора напряжение при нормальном зарядном токе должно быть в начале заряда 1,4—1,45 В, в конце заряда — 1,75—1,85 В.На третьем контрольном цикле разряд ведут не по времени, а до напряжения 1 В у первого вышедшего из разряда аккумулятора. Если емкость батареи будет не менее установленной, аккумуляторы могут быть допущены к эксплуатации. Емкость С аккумуляторной батареи, А-ч, определяют как произведение разрядного тока Iразр на время t разряда,  При выпуске из ТР-3 емкость аккумуляторных батарей НК-55, НК-125, NKT-120 и NKT-160 должна быть соответственно 36, 82, 73 и 105 А-ч.Признаками окончания заряда аккумуляторной батареи являются постоянство напряжения в конце разряда в течение 30 мин, а также постоянство плотности электролита и обильное газовыделение. Признаком окончания разряда является достижение напряжения 1 В на любом из аккумуляторов. Размыкать цепь во время заряда и разряда запрещается. В случае вынужденного прекращения тока в цепи батарею следует немедленно отключить от сети. Продолжительность перерыва, если она не превышала 30 мин, из времени заряда в разряде исключают. После контрольного цикла батарею заряжают нормальным зарядным током в течение 12 ч. При корректировке электролита зарядную установку обязательно отключают. Заряженную батарею отключают, ввертывают вентиляционные пробки и протирают крышки аккумуляторов. Аккумуляторы, которые полностью не зарядились, собирают в отдельную группу и проводят им тренировочные циклы до появления признаков конца заряда. При замере напряжения нагрузочной вилкой зарядную установку отключают. 2.13 Хранение аккумуляторных батарей При получении новых аккумуляторов проверяют плотность установки пробок и исправность вентильной резины. Смазывают тонким слоем вазелина  никелированные пробки, гайки и борта аккумуляторов. Корпуса аккумуляторов, покрытые черным битумно-эбонитовым лаком, для предотвращения порчи лакового покрытия вазелином смазывать запрещается.Помещение для хранения аккумуляторов и батарей должно быть закрытым, сухим и вентилируемым. Оно может быть отапливаемым и неотопливаемым, но в нем не должно быть резких перепадов температур, вызывающих коррозию металлических деталей аккумуляторов. Для перевода аккумуляторов, находившихся в эксплуатации, на длительное хранение их разряжают до напряжения 1 В током нормального режима, сливают электролит, плотно закрывают пробками, чисто вытирают сухой ветошью от пыли и солей. Места на корпусе аккумулятора с дефектами лакового покрытия покрывают любым черным изоляционным лаком. Категорически запрещается промывать аккумуляторы водой, так как в этом случае они будут подвергаться сильной коррозии и быстро придут в негодность. Аккумуляторы, периодически бездействующие (от 1 мес до одного года), хранят с электролитом в разряженном или полуразряженном состоянии с плотно закрытыми пробками, предохраняющими электролит от поглощения углекислоты из воздуха. При хранении аккумуляторы содержат в чистоте и периодически очищают от солей. Для дальних транспортировок аккумуляторы приводят в состояние, соответствующее длительному хранению. При необходимости аккумуляторы можно транспортировать с электролитом. Не допускается совместное хранение щелочных и кислотных аккумуляторов, а также хранение любых кислот в одном помещении со щелочными аккумуляторами. Срок хранения никель-кадмиевых аккумуляторов в разряженном состоянии 5 лет, из которых 4,5 года — в сухом закрытом  помещении. При хранении аккумуляторов не допускается попадание на них атмосферных осадков и прямых солнечных лучей. 3 Технология ремонта аккумуляторных батарей3.1 Технологическая карта ремонта 40КН-125
3.2 Техника безопасности при ремонте и техническом обслуживании аккумуляторных батарей Помещения, в которых производится заряд батарей, относятся к взрывоопасным класса А-Iа. При заряде из аккумуляторов, а у никель-железных и при отстое, выделяется водород, который образует с кислородом воздуха гремучую взрывоопасную смесь. Поэтому пользоваться открытым огнем в этих помещениях запрещается. На дверях должны быть надписи «Аккумуляторная», «Огнеопасно», «Курение запрещается», или транспаранты с соответствующей символикой. Перед началом проведения циклов или отдельных зарядов вентиляционные каналы должны быть прочищены, а пробки или крышки вывернуты или открыты во избежание скопления газов и взрыва аккумуляторов. Зарядные устройства должны быть сблокированы с устройствами приточно-вытяжной вентиляции. При неработающей вентиляции зарядка АБ запрещена. Устанавливаемые в помещениях светильники, выключатели и другое электротехническое оборудование должны иметь взрывобезопасное исполнение. При возникновении пожара в АО необходимо отключить электросеть, закрыть вентиляцию, вызвать пожарную команду и принять меры к тушению пожара и защите персонала. У входа в АО должен находиться углекислотный огнетушитель. Огнетушители должны иметь табличку с указанием даты зарядки и поверки. Ежегодная поверка их производится путем взвешивания.  Аккумуляторная батарея, являющаяся источником электроэнергии, представляет опасность для обслуживающего персонала из-за возможности поражения электрическим током. Поэтому все операции контроля нужно выполнять, помня, что одновременное прикосновение двумя руками к выводам батареи чревато поражением током. При проведении заряда напряжение АБ  повышается, и электроопасность растет. Контакты между перемычками, подводящими проводами и борнами должны быть плотными, чтобы исключить искрение и перегрев.Производя контроль напряжения аккумуляторов нагрузочной вилкой, нельзя допускать искрения. Такой контроль должен производиться только в тех местах, где нет смеси водорода с кислородом. Во избежание ожогов, при работе с нагрузочной вилкой нельзя прикасаться к ее резистору. Проверку наличия напряжения на аккумуляторах путем замыкания накоротко проводить запрещено. Аккумуляторщику запрещается: работать с неисправным оборудованием, неисправной вентиляцией, неисправным инструментом; использовать любую жидкость из немаркированной тары; в помещении, где производится заряд и хранение аккумуляторов, категорически запрещается курить, пользоваться открытым огнем и приборами, которые могут дать искру; хранить продукты питания и принимать пищу на рабочем месте; производить работы без спецодежды и СИЗ; загромождать технологические проходы и проезды бутылями из-под кислоты; В аккумуляторном отделении должны быть первичные средства пожаротушения: огнетушители ОУ, ящик с песком. В аккумуляторном отделении запрещается производство сварочных работ. Хранить спецодежду следует в специальных шкафах отдельно от личной одежды. В случае обливания кислотой или щелочным раствором, спецодежда заменяется чистой.  Перед началом работ аккумуляторщик обязан:надеть защитный костюм, головной убор, резиновые сапоги, прорезиненный фартук, резиновые (диэлектрические) перчатки, защитные очки; смазать руки универсальным защитным кремом; проверить исправность контрольно-измерительных приборов, инструмента и оборудования. Инструмент, применяемый при эксплуатации аккумуляторов, должен иметь изоляцию. Наконечники проводов переносного вольтметра должны быть снабжены ручками из изоляционного материала и безопасны в работе; проверить наличие 3-х процентного раствора борной кислоты для нейтрализации щелочи в случае попадания ее на кожу или в глаза работающему; проверить наличие 10-ти процентного раствора нашатырного спирта или питьевой соды для нейтрализации кислоты; во избежание взрыва в аккумуляторном отделении, за 1,5 часа до начала зарядки включить приточно-вытяжную вентиляцию и отключить не ранее чем через 1,5 часа по окончании зарядки. При обнаружении неисправного инструмента или контрольно-измерительных приборов, аккумуляторщик должен немедленно сообщить бригадиру, в случае его отсутствия – мастеру или старшему мастеру электроцеха. Во время работы дежурный аккумуляторщик должен соблюдать следующие меры безопасности: особое внимание следует обращать на предотвращение коротких замыканий между борнами аккумуляторов различными металлическими инструментами; запрещается производить чистку батарей, подключенных к зарядному устройству; |
