1 Основные положения контроля качества
 Скачать 1.7 Mb.
|
|
7 Экономическая эффективность 7.1 Магнитопорошковый метод. Величина капитальных вложений (определяется количеством средств, затрачиваемых на покупку технологического оборудования для контроля, его транспортировку (5 % от стоимости оборудования) и монтаж (20 % от стоимости оборудования)). Расчёт проводим согласно выражению (1.1):  , (1.1)где  – стоимость оборудования, руб.; – стоимость транспортировки; 5 % от стоимости оборудования; – стоимость пуско–наладочных работ; 20 % от стоимости оборудования. Расходы на потребление электроэнергии определяются по формуле (1.2):  , (1.2)где  – мощность установленного оборудования; – затраты времени на диагностику детали; – стоимость 1 кВт электроэнергии. Эксплуатационные расходы за год определим по формуле (1.3)  , (1.3)где  – годовая программа ремонта. Основная заработная плата рассчитывается по формуле (1.4)  , (1.4)где  – норма штучного времени на i–ой операции, час; – часовая ставка рабочего при выполнении i–ой операции, руб/час; – районный коэффициент; – северная надбавка; – число диагностируемых деталей в год  2880 шт. руб.Дополнительная заработная плата рассчитывается по формуле (1.5)  , (1.5)где 20 – процент начисления премии.  руб.Суммарная заработная плата рассчитывается по формуле (1.6)  , руб.Отчисления на социальное страхование рассчитаем по формуле (1.7)  , (1.7) руб.Годовой фонд оплаты труда находится по формуле (1.8)  , (1.8) руб.Единый социальный налог определяем по формуле (4.9)  , (1.9)где 34,3 % – отчисления на социальные нужды.  руб.Налог на имущество рассчитывается по формуле (1.10)  , (1.10)где  – первоначальная балансовая стоимость оборудования; – балансовая стоимость на конец первого года эксплуатации;  – ставка налога на имущество, равная 2,2;а – норма амортизационных отчислений.  руб.7.2 Визуально измерительный контроль Величина капитальных вложений (определяется количеством средств, затрачиваемых на покупку технологического оборудования для контроля, его транспортировку (5 % от стоимости оборудования) и монтаж (20 % от стоимости оборудования)). Расчёт проводим согласно выражению (1.1): , (1.1)где – стоимость оборудования, руб.; – стоимость транспортировки; 5 % от стоимости оборудования; – стоимость пуско–наладочных работ; 20 % от стоимости оборудования. Расходы на потребление электроэнергии определяются по формуле (1.2): , (1.2)где – мощность установленного оборудования; – затраты времени на диагностику детали; – стоимость 1 кВт электроэнергии. Эксплуатационные расходы за год определим по формуле (1.3) , (1.3)где – годовая программа ремонта. Основная заработная плата рассчитывается по формуле (1.4) , (1.4)где – норма штучного времени на i–ой операции, час; – часовая ставка рабочего при выполнении i–ой операции, руб/час; – районный коэффициент; – северная надбавка; – число диагностируемых деталей в год 2880 шт. руб.Дополнительная заработная плата рассчитывается по формуле (1.5) , (1.5)где 20 – процент начисления премии.  руб.Суммарная заработная плата рассчитывается по формуле (1.6) , руб.Отчисления на социальное страхование рассчитаем по формуле (1.7) , (1.7) руб.Годовой фонд оплаты труда находится по формуле (1.8) , (1.8) руб.Единый социальный налог определяем по формуле (4.9) , (1.9)где 34,3 % – отчисления на социальные нужды.  руб.Налог на имущество рассчитывается по формуле (1.10) , (1.10)где – первоначальная балансовая стоимость оборудования; – балансовая стоимость на конец первого года эксплуатации; – ставка налога на имущество, равная 2,2;а – норма амортизационных отчислений.  руб.Годовой экономический эффект рассчитывается по формуле (1.11)  , (1.11)где,  – годовой фонд заработной платы 1-го варианта контроля и второго соответственно; – отчисления на социальные 1-го варианта контроля и второго соответственно; – налог на имущество; – величина амортизационных отчислений. Под сроком окупаемости понимается время, необходимое для возмещения капитальных вложений за счет дополнительной прибыли Эу.г., получаемой предприятием после внедрения. Срок окупаемости определяем по формуле (1.12)  , (1.12)где  – капитальные вложения стоимость оборудования по проекту, руб.; – условно–годовая экономия, руб. (годовой экономический эффект). Вывод: Визуально-измерительный метод неразрушающего контроля оказался существенно дешевле, чем магнитопорошковый метод, но он не дает таких точных результатов контроля. Заключение В ходе выполнения курсовой работы были выбраны и обоснованы два метода неразрушающего контроля для корпуса автосцепного устройства, указаны особенности выбранных технологических процессов контроля изделия для достижения заданных эксплуатационных характеристик, также были составлены технологические карты неразрушающего контроля и подсчитана экономическая эффективность. Список использованных источников Магнитопорошковый метод [электронный ресурс] – режим доступа: https://etalon-rk.ru/magnitoporoshkovyj-metod-kontrolya-mpd/ ГОСТ 19200-80 отливки из чугуна и стали [электронный ресурс] – режим доступа: https://docs.cntd.ru/document/1200005049 Дефектоскоп магнитопорошковый МД-12ПШ [электронный ресурс] – режим доступа: http://techspektr.ru/catalog/magnitnyi_control/magnitoporoshovye_defectoscopy/defektoskop-magnitoporoshkovyy-md-12psh/ Правила неразрушающего контроля деталей автосцепного устройства [электронный ресурс] – режим доступа: https://www.ntcexpert.ru/documents/docs/PR_NK_V4.pdf Визуально-измерительный контроль [электронный ресурс] – режим доступа: https://www.serconsrus.ru/services/vizualno-izmeritelnyj-kontrol/ Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог. – Москва, 2010. ГОСТ 12.1.003-2014 система стандартов безопасности труда. Шум [электронный ресурс] – режим доступа: https://docs.cntd.ru/document/1200118606 ГОСТ 12.2.049-80 система стандартов безопасности труда. Оборудование производственное [электронный ресурс] – режим доступа: https://docs.cntd.ru/document/5200234 ГОСТ 12.3.020-80 система стандартов безопасности труда. Процессы перемещения грузов на предприятиях [электронный ресурс] – режим доступа: https://docs.cntd.ru/document/1200000300 Клюев В.В. Неразрушающий контроль. – Москва: Машиностроение, 2003 Криворудченко В.Ф. Современные методы диагностики и контроля деталей и узлов железнодорожного транспорта. – Москва, 2005. ПОЛОЖЕНИЕ «Требования к оформлению текстовой и графической документации. Нормоконтроль». – ИрГУПС, 2017 |