Тактика ВВС. 1. Основные способы боевых действий ударной авиации. Управление авиационной частью принципы, содержание и предъявляемые требования
 Скачать 270.5 Kb.
|
18. Предназначение, боевые задачи частей ВТА ВВС. Боевые возможности самолетов ВТА.ВТА предназначена для десантирования оперативных и стратегических десантов, перевозки войск и материальных средств по воздуху. Кроме этого, она способна поражать наземные объекты, вести РЭБ и выполнять специальные задачи. В составе ВТА имеются военно-транспортные авиационные дивизии и полки, которые базируются в глубине страны. В ходе боевых действий соединения и части ВТА используют аэродромы в основном районе базирования, аэродромы дозаправки и аэродромы в исходном районе десантирования. Основными задачами ВТА являются:
До начала боевых действий соединения и части ВТА выполняют задачи по перевозке войск, боевой техники, боеприпасов и других материальных средств, и обеспечивают маневр авиационных частей ВВС. С началом боевых действий основной задачей ВТА будет десантирование воздушных десантов в тыл противника. В последующем ВТА может участвовать в доставке различных грузов войскам, действующим в тылу противника. Самолеты ВТА, как правило, могут эксплуатироваться с аэродромов, имеющих небольшие подготовленные ВПП. По назначению и грузоподъемности самолеты ВТА подразделяются на тяжелые, средние и легкие. Боевые свойства самолетов ВТА характеризуются большой дальностью полета, наличием современного пилотажно-навигационного оборудования и универсальностью применения. Парк тяжелых самолетов составляют Ан-22, средних - Ил-62, а легких -Ан-72. Самолет ВТА Ил-76МД Основным самолетом ВТА является Ил-76МД. Это самолет короткого взлета и посадки. Ему не требуются аэродромы первого класса. Он способен взлетать и садиться на грунтовые аэродромы. Самолет имеет значительно большую, чем аналогичные западные самолеты, грузовую кабину и способен перевозить все виды боевой техники дивизии ВДВ и более девяноста процентов мотострелковой дивизии. Десантирование с самолета может производится одновременно с четырех точек и выполняться с высоты от 5 м до 4 км для техники и до 8 км для личного состава. Самолет способен выполнять задачи длительное время вне своей части и обслуживаться только силами экипажа. Взлетно-посадочные характеристики самолета улучшены за счет расположения шасси, применения трехщелевых закрылок, спойлеров, тормозных щитков, отклоняющихся предкрылков. Эти части во время взлета и посадки закрыты, что исключает попадание грязи на грунтовых аэродромах. На самолете установлены специальные средства десантирования людей и техники, выброса грузов. Основные системы самолета многократно резервированы, что повышает его живучесть. Силовая установка состоит из четырех двухконтурных ТРД Д-ЗОКП (4 х 2000 кгс). Бортовое оборудование самолета обеспечивает выполнение транспортно-десантных задач днем и ночью в простых и сложных метеорологических условиях, а также в условиях сильного противодействия ПВО противника. В его состав входят: прицельно-навигационных пилотажный комплекс (ПНПК), средства радиопомех, радиосвязное и десантно-транспортное оборудование. В составе ПНПК имеется курсовая система, РЛС обзора земной поверхности, центральный цифровой вычислитель, система автоматического управления полетом, радиотехническая система ближней навигации и посадки, оптико-инфракрасный прицел, аппаратура радиолокационного опознавания, аппаратура сигнализации об опасном сближении с землей. Средства радиопомех обеспечивают создание активных и пассивных радиопомех и предупреждение экипажа об облучении РЛС противника. Радиосвязное оборудование обеспечивает УКВ и KB радиосвязь. Десантно-транспортное предназначено для загрузки, выгрузки и десантирования людей, техники и грузов. На базе этого самолета создан ряд специальных машин. В их числе самолет-госпиталь, в фюзеляже которого размещено три медицинских модуля. Для тушения и локализации лесных пожаров разработан противопожарный вариант самолета - Ил-76ТП. Для спасательных работ в открытом океане/разработан поисково-спасательный комплекс Ил-76МДПС. На базе этого самолета создан заправщик Ил-78 и самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-50. На нем имеются средства активных и пассивных помех, с него может применяться управляемое оружие. Для защиты и отражения атак истребителей с задней полусферы в кормовой части установлены две 23-мм авиационные пушки (НР-23 или НР-30).
| ||||||||||||||||||||||||||||||