отчёт по учебной практике по управлению логистическими процессами. отчет по практике Бажукова. 1. Ознакомление с предприятием. Соблюдение правил техники безопасности на рабочем месте
 Скачать 70.56 Kb.
|
|
1.Ознакомление с предприятием. Соблюдение правил техники безопасности на рабочем месте. 1.1.Характеристика предприятия Местом прохождения производственной практики является магазин «Магазин Ассорти» ИП Урусов А.А., расположенный по адресу Свердловская область, город Первоуральск, посёлок Кузино улица Красноармейская 47 Магазин располагается в непосредственной близости от вокзала и находится в шаговой доступности, что обеспечивает высокую проходимость. Имеется парковка для автомобилей. Магазин начинает работу в 9:00 и закрывается в 22:00, без перерыва на обед и выходных. Деятельность магазина «Ассорти» соответствует требованиям СП 2.3.6.1.66-01 «Санитарно-эпидемиалогические требования к организациям торговли и обороту в них продовольственного сырья и пищевых продуктов», что подтверждает выданное санитарно-эпидемиологическое заключение. Розничная продажа алкогольной продукции осуществляется на основании лицензии, выданной министерством сельского хозяйства Свердловской области. Типизация магазина «Ассорти» включает наличие следующих показателей: -торговая площадь-400 кв.м; -товарный ассортимент-13000 наименований; -наличие у обслуживающего персонала форменной одежды Магазин осуществляет торговлю по форме самообслуживания один из самых удобных для покупателей методов продажи товаров. Самообслуживание позволяет ускорить операции по продаже товаров, увеличить пропускную способность магазина, увеличить объем реализации товаров при минимальных затратах труда. Специализация магазина вызвана сложностью ассортимента отдельных товарных групп, а также необходимостью особых помещений и оборудования для некоторых товаров, поэтому данное торговое предприятие следует отнести к смешанному магазину, предназначенному как для торговли продовольственными, так и непродовольственными товарами. Для осуществления хозяйственной деятельности магазин «Продукты» располагает надлежащей материально-технической базой. В состав материально-вещественных ценностей входят: - здание - объект, обеспечивающий условия для торгового процесса, подготовки и реализации товаров; - склады, необходимые для хранения, поддержания товарных запасов, предпродажной подготовки товаров; - сооружения - инженерно-строительные устройства, предназначенные для приема товаров. 1.2.Структура предприятия  Функциональные обязанности логиста На предприятии я ознакомилась с должностной инструкцией логиста и вот, что входит в обязанности логиста Организация процесса поставки грузов в установленные сроки, в требуемом количестве и с минимальными издержками. Заключение договоров в зоне своей ответственности. Мониторинг возможностей для получения от контрагентов и партнеров скидок и льгот. Проведение экономических расчетов по логистическим операциям, их обоснование и защита перед руководством. Отслеживание альтернативных вариантов по контрагентам, складам и маршрутам. Участие в планировании и прогнозировании соответствующих грузовых поставок. Отслеживание экономической ситуации и её влияния на процессы поставок. . 2. Нормирование товарных запасов; проверка соответствия фактического наличия запасов организации данным учетных документов; 2.1. Расчет показателей характеризующих состояние товарных запасов на предприятии. 1-Колбасные изделия(колбаса, сосиски)-30дн/15дн 2-Мясо-копченые продукты(копченая грудка, крылья, голень)-14дн/7дн 3-Рыбные изделия(сельд в масле, икра лосося, копченая рыба)-9дн/5дн 4-Охлаждёнка(фарш, вырезка, суповой набор)-2дн/1дн 5-Сыры-15дн/10дн 6-Йогурты-14дн/7дн 7-Свежие овощи(помидоры черри, болгарский перец)-20дн/10дн Квартал: Июль-август-сентябрь=90 дней Данные о количестве заказанных упаковок взяты из документации магазина Сколько за день: 1.300уп/90=3,33 2.250уп/90=2,78 3.215уп/90=2,38 4.110уп/90=1,22 5.270уп/90=3 6.105уп/90=1,16 7.175уп/90=1,94 Сколько за 15 дней: 1. 3,33*15дн=49,95=50шт 51шт остается на предприятии 2. 2,78*15дн=41,7=42шт 44шт остается на предприятии 3. 2,38*15дн=35,7=36шт 33шт остается на предприятии 4. 1,22*15дн=18,3=19шт 22шт остается на предприятии 5. 3*15дн=45шт 46шт остается на предприятии 6. 1,16*15дн=17,4=18шт 20шт остается на предприятии 7. 1,94*15дн=29,1=30шт 33шт остается на предприятии Проверка фактического наличия товарных запасов совпадает и в расчетах и в документах магазина. А взяла я именно эти продукты потому что они более востребованы 3. Произведение осмотра товарно-материальных ценностей и занесения в описи их полного наименования, назначения, инвентарных номеров и основных технических или эксплуатационных показателей 3.1Изучение документов по проведению инвентаризации. На практике мне рассказали и показали какие документы требуются для проведения инвентаризации, и как правильно их заполнять. Мало просто провести проверку, ее нужно еще и правильно оформить. Бумаги может потребовать налоговая, а там могут придраться к любой закорючке. Здесь опять стоит отметить преимущества инвентаризаций с применением программ складского учета. Документы формируются автоматически в установленной законом форме. Вот перечень документов, которые оформляются при проведении инвентаризации и для оформления ее результатов: приказ о проведении инвентаризации по форме ИНВ 22; инвентаризационная опись по форме ИНВ 3. В документ заносятся данные о фактическом наличии товара - для этого там есть специальная графа; сличительная ведомость инвентаризации ТМЦ. Здесь фиксируется расхождение между фактическим наличием ТМЦ и тем, что указано в документах. Форма документа - ИНВ 19; акт инвентаризации ТМЦ, находящихся в дороге по форме ИНВ 6. Товары в пути тоже подлежат учету - именно для этого и разработана форма ИНВ 6; опись ТМЦ, принятых на ответ-хранение. Составляется в случае, когда на вашем складе лежат товарно-материальные ценности третьих лиц. Иначе проверяющие могут случайно посчитать чужое добро и исказить результаты проверки. Форма документа - ИНВ 5; акт о списании товаров по форме ТОРГ 16; ведомость результатов инвентаризации по форме ИНВ 26. 3.2. Участие в проведение инвентаризации товарных запасов. На самом деле это недалеко от истины. В инвентаризации нет ничего сложного, если использовать правильный подход. Вот несколько базовых правил: лучший вариант проведения самостоятельной инвентаризации - использование специального оборудования вкупе со специальным ПО - товароучетными программами. В этом случае персонал ничего не пересчитывает вручную. Сотрудник просто считывает штрих-коды при помощи сканера или терминала сбора данных, а система сама считает количество товара. А хорошие программы еще и формируют отчетные документы. Для легкого проведения инвентаризаций отлично подойдет товароучетная система “ЕКАМ”; если вы не используете ПО и торговую технику, считать придется вручную. Такой подход годится для небольших торговых точек с небольшой товарной номенклатурой. Действовать лучше вдвоем: один работник считает товар, а второй делает отметки в списках; по возможности стоит отказаться от ночных инвентаризаций. Внимание сотрудников в ночное время снижается, что грозит ошибками при подсчетах. Проблема усугубляется, если ревизию проводят сотрудники, оставшиеся после окончания дневной рабочей смены; не стоит проводить сквозную проверку. Лучше разбить товаров на категории и работать с каждой из них в отдельности. Пересчитали молочку - переходим к крупам, закончили с крупами - начинаем проверять мясные полуфабрикаты и так далее. В общем, не валим все в одну кучу; при необходимости инвентаризацию можно разбить на несколько этапов. Если номенклатура товаров большая, лучше провести проверку в течение нескольких дней. Инвентаризация продуктов магазина.
Некоторые показатели отличаются, где-то найдены лишние товары. Лишний товар будет утилизирован в связи выхода срока годности. Где-то наоборот некоторые сотрудники не докладывали товар и забирали себе. 4. Проверка наличия всех документов, сопровождающих поставку (отгрузку) материальных ценностей; Документальное оформление вышеупомянутых операций проводится с целью предупреждения различных нарушений и повышения дисциплинированности материально ответственных сотрудников, в качестве которых могут выступать кладовщик, заведующий складом, представитель структурного подразделения. М-2, М-2а - доверенности, дающие возможность конкретному лицу выступать в качестве доверенного от предприятия на момент получения материальных ценностей от поставщика М-4 - приходный ордер, который применяется для учета определенных материалов от поставщика М-7 - акт о приемке товаров, оформление которого производится в момент приемки мат. ценностей, имеющих расхождения по ассортименту, количеству или качеству с полученными данными от поставщика М-8 - лимитно-заборная карта, которая применяется только при наличии лимитов отпуска материально-производственных запасов М-11 - требование-накладная, необходимая для учета материально-производственных запасов внутри фирмы М-15 - накладная на отпуск материалов на сторону, которая оформляется для учета отпуска материалов своего предприятия другим хозяйствам М-17 - карточка учета материалов, которая оформляется для учета материально-производственных ценностей на складе: по сорту, виду, размеру, номенклатурному номеру ТОРГ-12-Позволяет отпускать и принимать товарно-материальные ценности организациям. В документе содержатся сведения о виде товара, его цене, количестве, стоимости, а также реквизиты сторон. Подписывая документ, покупатель признает, что получил от продавца все проданные товары и не имеет претензий. В магазине в наличии все документы, всё происходит по правилам никаких нарушений Участие в процедуре приемки товаров по количеству, качеству и комплектности (описание нескольких процедур). Правила прописываются в договоре и их количество зависит от места разгрузки, от вида транспортного средства и от габаритов привезенного груза. Для каждой компании перечень составляется индивидуально, но обобщенный реестр выглядит так: Осуществляется подъезд к месту размещения. Проверяла сопроводительные документы. Определяются размеры ворот для грузового транспорта. Выделяется пространство под разгрузку по необходимости размечается мелом. Подается оборудования для перевозки груза. Предметы торговли визуально осматриваются, пересчитываются, взвешиваются. Вывозится при помощи рохли на место сложения. Сверяются и оформляются сопроводительные письма Регистрируются акты по бракованному или недостающему товару. Письменно вносятся данные о получении груза в реестр. Подготавливается зона для размещения и хранения. 5. зонирование складских помещений; рациональное размещение товаров на складе; 5.1 Характеристика склада Современное одноэтажное складское здание из легких металлоконструкций и сэндвич-панелей, предпочтительно прямоугольной формы без колонн или с шагом колонн не менее12 метров и с расстоянием между пролетами не менее 24 метров 2. Площадь застройки 40-45% 3. Ровный бетонный пол с антипылевым покрытием, с нагрузкой не менее 5 тонн/кв.м., на уровне 1,20 м от земли 4. Высокие потолки не менее 13 метров, позволяющие установку многоуровневого стеллажного оборудования (6-7 ярусов) 5. Регулируемый температурный режим 6. Наличие системы пожарной сигнализации и автоматической системы пожаротушения 7. Наличие системы вентиляции 8. Система охранной сигнализации и система видеонаблюдения9. Автономная электроподстанция и тепловой узел 10. Наличие достаточного количества автоматических ворот докового типа (dock shelters) с погрузочно-разгрузочными площадками регулируемой высоты (dock levelers) (не менее 1 на 500 кв.м.) 11. Наличие площадок для отстоя большегрузных автомобилей и парковки легковых автомобилей 12. Наличие площадок для маневрирования большегрузных автомобилей13. Наличие офисных помещений при складе 14. Наличие вспомогательных помещений при складе (туалеты, душевые, подсобные помещения, раздевалки для персонала) 15. Наличие системы учета и контроля доступа сотрудников 16. Оптико-волоконные телекоммуникации 17. Огороженная и круглосуточно охраняемая, освещенная благоустроенная территория Склад условно делят на следующие зоны: приемки, хранения, комплектации и отгрузки. 5.1. Расчет технологических зон склада, определение эффективности планировки грузовой площади, зоны приемочной и отправочной экспедиции. Все данные взяты из плана эвакуации магазина Зона приемки-540 кв.м Зона хранения-1085 кв.м Зона комплектации-300 кв.м Зона отгрузки-540 кв.м площадь рабочих мест, т.е. площадь в помещениях складов, отведенная для оборудования рабочих мест складских работников-200 кв.м Sобщ=540+1085+300+540=2465 кв.м общая площадь склада Грузовая площадь: Sгруз=6*(1050*2300)=14 490 кв.м 6-количество паллетомест 1050*2300-норма грузовой площади на одно паллетоместо, кв. м Kнорм=(1200*800)/5=192000кв.м 5.2. Расчет емкости склада Данные взяты из документации строительства магазина Е=18000/(365/15)=739,83т 18000-емкость склада,т. 365-число поступлений грузов в год 15-средний срок хранения груза, дн. На момент прохождения практики 6. организация складских работ; организация разгрузки товаров транспортировка к месту приёмки товаров; организация приёмки и размещения товаров; укладка и хранение товаров Организация разгрузки и транспортировки товаров до места приемки. При идеальном раскладе – все товары, поступившие на склад, должны быть доставлены до пункта приема и разгружены в кротчайшие сроки. На скорость выполнения этих операций непосредственно влияет используемая погрузочно-разгрузочная техника. Для механизации и автоматизации этих процессов обычно используют подъемотранспортное оборудование – автопогрузчики, электропогрузчики, грузовые тележки и т.д. Весь процесс нужно четко организовать и спланировать. Кроме того, для оптимизацации товародвиженияв течении этой операции, необходимо качественно организовать грузовую единицу. Грузовая единица – это некоторое количество товара, которое грузят и хранят как единое целое, и используют в логистической цепочке как основная единица измерения количества товаров. Тщательно сформированная грузовая единица позволяет: • повысить сохранность товаров; • снизить трудовые затраты работникам склада; • повысить эффективность погрузочно-разгрузочных работ, благодаря возможности автоматизировать и механизировать основные складские операции; • осуществлять дополнительную перегрузку товара без расформирования грузовой единицы; • повысить безопасность складских операции 6.1. Анализ эффективности использования складского оборудования . Складское оборудование и его виды Чтобы осуществить транспортировку груза на склад и обратно со склада на грузовую технику, сотрудники используют складское оборудование. Так обобщенно называют специализированные механизмы и приспособления, среди которых чаще всего используют: Уравнительные платформы - обеспечивают безопасную работу погрузчика путем предотвращения соприкосновения погрузочной техники с поверхностью площадки; Механические мосты - используются автопогрузчиком для попадания в кузов грузовика из дока при проведении погрузочных работ; Мобильные рампы - обеспечивают проведение погрузочных работ с земли; Подъемные столы - перемещают грузы в вертикальном направлении (сверху вниз и обратно); Герметизаторы проёмов - исключают появление щелей между доком и грузовиком; Пленочные завесы и специализированные ворота - используются для организации и разграничения складской территории. Значение складского оборудования для работы всего предприятия велико. Его использование позволяет экономить время, снизить трудозатраты, обеспечить безопасность для персонала и сохранность грузов. Подтвердить этот тезис могут значения количественных показателей, которые могут комплексно охарактеризовать экономическую эффективность использования складского оборудования. 6.2. Знакомство с системами электронного документооборота по приемке, размещению, укладке и хранению товаров. Если в компании есть склад, то у него обязан быть человек, который будет материально отвечать за него. Это утверждается приказом директора. Все ТМЦ, поступающие в распоряжение такого сотрудника, должны быть обеспечены всеми необходимыми бумагами. Чтобы оприходовать и учесть все пришедшее, понадобится накладная. Но и без сопроводительной документации на складе в редких случаях могут проводить передвижения. Когда принимается поступление важно проверить все отличия от описи по состоянию и пересчитать. Все обязано соответствовать написанному в приходном ордере. Если проявятся отклонения, заполняется специальный акт расхождений ТОРГ-2. Если не было найдено отличий или порчи, то ставятся подписи и штампы на двух копиях документации — поставщика и получателя. Во время производственной деятельности любой компании регулярно происходит потребность в движении материалов в стенах организации. Для этого тоже создают отчетность и хранят ее в архиве и ПО. Если нужно переместить, то составляется требование-накладная М-11, причем оформляться она будет в 2 копиях — для отправляющей и зачисляющей стороны. По распоряжению руководства или после определенных событий проводится инвентаризация. Обязательной она будет, если: сменился человек, который отвечал за помещение; фирма ликвидируется; недавно произошло ЧС; выявили лиц, которые портили имущество; регулярно, минимум раз в год. При необходимости составляются и предоставляются по запросу руководства организации. Их можно компоновать и объединять по требованию начальника подразделения. Все отчеты, которые были составлены — остаются в архиве от 5 лет. Предприятие обязано обеспечить несгораемые условия для отчетности. 6.3. Претензионная работа с поставщиками товаров. Формирование претензии по договору поставки происходит в тех случаях, когда одна сторона договора нарушает его условия. Документ относится к разряду официальных и служит способом досудебного урегулирования возникающих разногласий. В чем может быть суть претензии Как правило, претензии касаются различного рода нарушений сделки. Это может быть: изменение объема поставки товара в сторону уменьшения пересортица товара одностороннее увеличение стоимости договора неисполнение обязательств по оплате или поставке в оговоренные сроки дефекты или порча упаковки отказ возмещать понесенные убытки и т.д. Порядок и период подачи претензии законодательство не устанавливает, поэтому хорошо, если информация об этом будет включена в основной договор. При отсутствии такого пункта закон говорит о том, что допустимо подавать претензию контрагенту в «разумные сроки», которые, на практике, в большинстве случаев составляют один календарный месяц. 6.4.Анализ соблюдения условий паллетизации грузов и укладки на стеллажное оборудование При выборе системы укладки следует руководствоваться, в первую очередь, габаритами и упаковкой товаров, хотя могут учитываться и другие характеристики. На складах розничных магазинов наиболее часто встречающимися способами размещения грузов являются: стеллажный; штабельный; навалом; в подвешенном виде; специфические укладки. Нестандартные варианты укладок обусловлены преимущественно габаритами продукции. Однако подавляющее большинство товаров на складах размещается стеллажным и штабельным способом. При выборе варианта размещении грузов на складе могут учитываться следующие факторы: Наименование. При этом продукция различных товарных групп хранится раздельно. Весовые и габаритные характеристики. Степень спроса на продукцию. Необходимость партийного размещения товаров. Пожароопасность грузов. В каждом случае способ укладки товаров и метод ведения их учета подбирается индивидуально. Паллеты представляют собой поддоны из дерева, пластмассы, металла, на которых размещаются сформированные партии товара. Предназначаются поддоны для удобного хранения груза и перемещения его автотранспортом, защиты товара от деформаций, прочих повреждений. Паллетирование — размещение партий груза на поддонах с последующим стягиванием специальными материалами. Упаковка в паллеты может проводиться вручную или с помощью автоматизированных систем. Паллеты компактно располагаются в автотранспортных средствах и на складах, легко разгружаются и загружаются любыми грузоподъемными механизмами. При размещении и хранении товаров на складах рекомендуется: а) товары одного вида размещать в стеллажи по обе стороны одного прохода; б) укладку товаров на стеллажах производить по вертикали; при освобождении нижней ячейки (рабочий запас) поддон с товаром из верхней ячейки (резервный запас) перекладывают в нижнюю; в) на верхних полках стеллажей размещать товары, отпускаемые крупными партиями и с большим сроком хранения, а также сезонные; г) штабельное хранение применять, как правило, для сезонных, крупногабаритных товаров, а также товаров, имеющих большой срок хранения; д) широко использовать поддоны; е) соблюдать условия и технологию хранения; 6.5.Анализ условия хранения товаров на предприятии Важным условием обеспечения бесперебойной продажи продовольственных товаров в широком ассортименте является образование необходимых запасов товаров и организация их сохранности. Продовольственные товары, особенно скоропортящиеся, в силу своих физико-химических и биологических свойств подвержены влиянию воздушной среды, влаги, солнечных лучей, температуры и т. п. При этом могу происходить изменения качества и количества товаров, возникать товарные потери (утечка, усушка, распыл, порча и т. д.). Сохранность товаров, снижение или предотвращение товарных потерь являются важной народнохозяйственной задачей. Для организации надлежащего хранения пищевых продуктов в магазинах необходимы определенные температура, относительная влажность воздуха, санитарно-гигиенический режим и др. Большое значение имеет и правильное размещение товаров, укладка, соблюдение правил товарного соседства. Температура и относительная влажность воздуха оказывают существенное влияние на качество продовольственных товаров, многие из которых, особенно скоропортящиеся, хранятся при пониженной температуре Некоторые товары под воздействием солнечных лучей портятся (картофель, овощи прорастают, зеленеют). Такие продукты следует хранить в темных кладовых. Большое значение для сохранности товара имеет соблюдение санитарно-гигиенических условий в магазине. Необходимо несколько раз в день убирать помещение магазина, систематически проверять товары длительного хранения, совместно с органами здравоохранения проводить дезинфекции. Все товары, поступившие в магазин, по своим свойствам неодинаковы и требуют различных условий хранения. На торговых предприятиях предусматриваются специальные помещения, кладовые для различных товаров с учетом температурного режима, относительной влажности воздуха и правильной укладки. Нельзя хранить вместе продукты, легко воспринимающие запахи (сливочное масло, кондитерские изделия, мука) и остро пахнущие (сыры, копчености, сельдь). Товары, легко поглощающие влагу (соль, сахар), не следует хранить с товарами, содержащими ее в большом количестве (овощи, фрукты). При размещении и укладке товаров необходимо максимально использовать площадь и емкость кладовых. Товары размещают по группам, видам, сортам. Это позволяет своевременно и правильно учитывать движение товаров, вести контроль за соблюдением сроков продажи и хранения. Наиболее устойчива обратная укладка. Каждый ряд может состоять из трех - шести и более мест. Каждый последующий ряд штабеля укладывают в порядке, обратном предыдущему. На стеллажах хранят кондитерские, бакалейные изделия, консервы, сыры и др. Штучные товары в легкой таре или без тары укладывают стопками, рядами, этикетками или другими маркировочными знаками наружу. Окорока, колбасы хранят в подвешенном состоянии. Хлеб и хлебобулочные изделия хранят в чистых, сухих и хорошо вентилируемых помещениях при температуре не ниже +6 градусов. Срок хранения хлеба и хлебобулочных изделий - от 16 до 35 ч. Хранят их на лотках, установленных на стеллажах или оборудовании. Хлебобулочные изделия укладывают следующим образом: - формовой хлеб - в один или два ряда на боковую или нижнюю корку; - хлеб и булочные изделия - в один ряд на нижнюю или боковую корку с уклоном к боковой или задней стенке; - мелкоштучные булочные изделия - на нижнюю корку в один-два ряда, а изделия с отделкой - в один ряд. Кондитерские изделия хранят в сухих, чистых, не имеющих посторонних запахов, хорошо вентилируемых и затемненных помещениях при температуре не выше +18 град. и относительной влажности воздуха 65-76%. Торты и пирожные с различными кремами хранят при температуре не выше +6 град. Кондитерские изделия хранят в пределах гарантийных сроков, установленных стандартами и техническими условиями, от 6 часов (пирожные и торты заварным кремом) до трех месяцев. 7.участие в оперативном планировании материальными потоками в производстве; участие в выборе вида транспортного средства; В процессе оперативного планирования и управления производством должно быть достигнуто строгое взаимодействие органов управления на всех стадиях производственного процесса (от получения сырья до реализации продукции) с целью выполнения плана поставок готовой продукции в необходимом количестве, нужного качества, в нужное время и место с минимальными совокупными затратами. В основе оперативного планирования и управления лежит производственная программа, в рамках которой разрабатываются детализированные плановые задания для каждого производственного подразделения (цеха, участка, рабочего места) на определенный период времени, а также осуществляется текущее руководство производственным процессом и контроль его хода. Выбор вида транспорта решается во взаимной связи с другими задачами логистики, такими, как создание и поддержание оптимального уровня запасов, выбор вида упаковки и др. На выбор транспортных средств будут влиять следующие характеристики: - характер груза (вес, объем, консистенция); - количество отправляемых партий (используемый контейнер); - срочность доставки груза заказчику; - местонахождение пункта назначения с учетом погодных, климатических, сезонных характеристик; - расстояние, на которое перевозится груз; - ценность груза (страхование); - близость расположения точки доставки к транспортным коммуникациям; - сохранность груза, невыполнение поставок. Основой выбора вида транспорта, оптимального для конкретной перевозки, служит информация о характерных особенностях различных видов транспорта. В магазине без каких-либо сомнений выбор ложится на автомобильный транспорт. Одно из основных преимуществ высокая маневренность. Автомобильным транспортом груз может доставляться «от дверей до дверей» с необходимой степенью срочности. Он обеспечивает регулярность поставки. Здесь, по сравнению с другими видами, предъявляются менее жесткие требования к упаковке товара. Основным недостатком автомобильного транспорта является сравнительно высокая себестоимость перевозок, плата взимается по максимуму грузоподъемности автомобиля. Недостатком этого вида транспорта является также срочность разгрузки, возможность хищения груза и угона автотранспорта. 7.1.Расчет потребности в отдельных видах складского оборудования.
Расчет показывает, что при 70%-ном уровне механизации работ и при времени цикла, равном 180 с для выполнения данной операции потребуется 2 погрузчика. Напомним, что значение коэффициента неравномерности рассчитывается на материалах компании как отношение грузооборота наиболее напряженного месяца к среднемесячному грузообороту склада. Расчет потребности в технике может быть представлен в виде электронных таблиц Excel, что позволит, закладывая значения изменяющихся параметров, выходить на итоговую потребность в средствах механизации как по отдельным потокам, так и суммарно по всему складу. 8.разработка смет транспортных расходов; разработка маршрутов следования участие в организации терминальных перевозок оптимизация транспортных расходов. Локальные сметы транспортно-заготовительных расходов составляются применительно к группам материальных ресурсов, предусмотренных планом материально-технического обеспечения (МТО). Включают следующие статьи расходов: оплата наценок, надбавок, комиссионных; провозная плата (стоимость перевозок); расходы по доставке материальных ресурсов собственным транспортом, включая погрузку и разгрузку; расходы на содержание заготовительных контор, складов, агентств; расходы на командировки по заготовке материальных ресурсов; расходы на оплату тары и упаковки; расходы на ремонт и восстановление тары перед ее возвратом или реализацией; стоимость потерь сырья и материалов в пути в пределах норм естественной убыли. После составления локальных смет транспортно-заготовительных расходов производится расчет процентов их отнесения на стоимость отдельных групп материальных ресурсов (для калькулирования себестоимости отдельных видов продукции), а также расчет общей суммы (сметы) транспортно-заготовительных расходов, включаемых в смету затрат на производство планируемого года. При этом так же, как и при разработке других смет, данная смета составляется в разрезе экономических элементов затрат. Чем обширнее рынок сбыта компании, тем выше у нее транспортные расходы и риски их неэффективности с точки зрения экономического результата доставки товаров покупателям. Конечно, анализ управленческой отчетности по итогам отчетного периода покажет, по каким направлениям доставки и конкретным покупателям транспортные расходы превышают средние значения по компании, но эти затраты будут уже совершены. На наш взгляд, по данному виду расходов лучше всего использовать общеизвестный принцип: «Болезнь легче предупредить, чем лечить». Ведь независимо от результатов анализа можно назвать два основных фактора неэффективности транспортных затрат — недозагрузка транспорта и низкая рентабельность рейса доставки. Поэтому рассмотрим инструмент предварительного контроля эффективности формируемой поставки товара, который позволит компании сократить издержки по доставке почти на 25 %. 8.1. Составление графиков поставки продукции и определение вида транспорта. Маршрутизация позволяет сократить простой автомобилей, способствует определению оптимального объема перевозок и количества автомобилей, повышению производительности автомобилей за счет сокращения одновременного поступления транспортных средств на склад. Создание маршрутов, определение сроков поставки и их соблюдение сокращает производственные запасы. Маршрут характеризуется длиной – расстоянием, проходимым автомобилем от начала до конца маршрута, а также оборотом – законченным циклом движения от начала до конца маршрута. Маршруты бывают: Маятниковые (когда маршрут следования автомобиля между двумя грузопунктами неоднократно повторяется); Кольцевые (маршрут по замкнутому контуру, соединяющий несколько потребителей либо поставщиков). Кольцевой маршрут может быть развозочным (загрузка продукции у одного поставщика и развоз ее нескольким потребителям), сборным (получение продукции у нескольких поставщиков и доставка одному потребителю), сборно-развозочным (комбинация первых двух типов маршрутов). Одна из задач логистики заключается в разработке стратегии и логистической концепции построения модели транспортного обслуживания потребителей и предприятий. Стратегия заключается в расчете рационального маршрута перевозки и составлении оптимальных графиков (расписаний) доставки продукции потребителю. Возможные варианты организации: маятниковый маршрут с обратным порожним пробегом или развозочный маршрут при перевозке мелкопартионных грузов. Для планирования работы автомобилей по маятниковому маршруту последний пункт разгрузки автомобиля должен быть как можно ближе к автохозяйству, это обеспечит минимум пробега без груза. Логистическая система может прикрепить поставщика к потребителю, разместив склады в различных экономических районах. 8.2.Расчет затрат на организации грузоперевозки собственным и \ или наемным транспортом. Период – Определенный промежуток времени, за который мы делаем расчет. Пример: период 1 год. (253 рабочих дня) Пробег — Общий (холостой пробег включен) средний пробег автотранспорта (1 единица) за период. Кто за какой период делает расчет. Пример: пробег 150 000 км (Это средний пробег одной единицы транспорта за период). Валовый доход — заработок за пробег (без учета расходов). Для наглядности выражают валовый доход за 1 км. Пример: валовый доход 29 рублей за 1 км. (Это заработок за 1 км. пробега, без вычета расходов). Расход по транспорту: ДТ (топливо) – Затраты на дизельное топливо за пробег. Пример: 35 литров на 100 км. 150 000 / 100 х 35 х 41 руб за литр= 2 152 500 рублей. Резина – средства которые заменят износ резины (При подсчете не забывайте о резине которую скоро надо менять, но время еще не пришло. Ведь она тоже получила износ. Просто ее износ еще не достиг 100%). Пример: резина 10 шт. х 11 000 рублей = 110 000 рублей. (Это затраты на резину за указанный пробег). Замена масла – денежки, которые мы отдали на замену масла. (При подсчете помните что в расчет должны входить все затраты на масло, обратите внимание на пример) Пример: 7.5 раз х (200 руб. х 40 л.) = 60 000 рублей (затраты на замену масла за пробег). Фильтра топливные = 15 раз х 1000 руб. = 15 000 рублей. Фильтра масляные = 7.5 раз х 3000 руб. = 22 500 рублей. Ремонтный фонд – сюда входит ремонт и замена расходников. 30 000 рублей на 10 000 км. Пример: 150000: 10000 х 30000 = 450 000 руб. Амортизация – износ основных средств. Износ тягача и полуприцепа. 1: 60 месяцев х 100% = 1.67% — месячная норма амортизации. (60 месяцев это срок полезного использования транспортного средства, Вы можете поставить свой срок.). (3 600 000 цена сцепки х 1.67 : 100) ежемесячные отчисления х 12 = 721440 руб. в год. Итого: 20 рублей за 1 км. 8.3. Составление графиков поставки продукции и определение вида транспорта. По своему экономическому содержанию логистические издержки частично совпадают с издержками производства и издержками обращения. Как правило, к издержкам логистики относят расходы, связанные с выполнением различных логистических операций и функций. Если исполнители таких операций и функций не являются составными элементами фирмы, то логистические издержки представляют собой плату за услуги специализированным организациям, осуществляющим складирование, транспортировку, экспедирование, грузообработку и другие подобные активности как основную деятельность. Логистические издержки формируются в результате функционирования и взаимодействия каналов снабжения, распределения и производственных процессов В составе логистических издержек целесообразно также учитывать затраты на осуществление финансовых операций, обеспечивающих движение материальных потоков, логистическое администрирование, потери от иммобилизации материальных и финансовых ресурсов, незавершенного производства и готовой продукции, а также ущерб от недостаточного уровня качества снабжения, производства и сбыта готовой продукции. Логистические издержки составляют одну из крупнейших статей расходов деловых организаций; по своему объему они уступают только затратам на сырье, материалы и комплектующие. Согласно оценкам зарубежных ученых, общие расходы на логистику составляют до трети объема продаж различных фирм. |