Техническая эксплуатация машин. ТЭМ Маликов Л.А. АСб-705-з готовый. 1. Расчет годовой производственной программы работ по то и тр. 5
 Скачать 0.52 Mb.
|
|
Содержание Введение 3 1. Расчет годовой производственной программы работ по ТО и ТР. 5 1.1 Выбор исходных данных для планирования 5 1.2 Корректирование периодичности и трудоемкости ТО и ТР 5 1.3 Определение количество ТО на планируемый период 8 1.4 Определение суточной программы по ТО автомобилей. 8 1.5 Расчет годовой трудоемкости работ по ТО и ТР. 9 1.6 Определение количества обслуживающего персонала. 10 1.7 Выбор метода организации ТО автомобилей 10 2. Разработка технологического процесса ТО автомобилей. 12 2.1 Общая характеристика и конструктивные особенности подвижного состава 12 2.2 Расчет трудоемкости отдельных видов работ по ТО автомобилей. 12 2.3 Разработка операционной технологической карты ТО автомобиля. 16 3. Организация работы поточной линии ТО. 18 3.1 Определение количества постов поточной линии. 18 3.2 Распределение объемов работ по исполнителям и постам. 19 3.3 Подбор оборудования для постов. 19 Общие выводы 23 Список используемой литературы. 24 ВведениеАвтотранспортная отрасль прогрессирует в развитии очень стремительными темпами. Легковые автомобили составляют 80% от мирового автопарка и осуществляют перевозку более шестидесяти процентов пассажиров, транспортируемых различными другими видами. Учитывая все достоинства автомобиля в человеческой жизни, автотранспорт играет немаловажную роль и в общественной жизни. К положительным моментам можно отнести увеличение скорости сообщений при переездах, сокращение числа водителей, находящихся в штате, облегчение доставки пассажиров в различные места - отдых, работу. Наблюдается постоянное развитие автотранспорта. Также происходит расширение применения на автомобилях дополнительного оснащения. Для этого предъявляются более жесткие требования к персоналу станций технического обслуживания - повышение производительности и качества, санитарно-гигиенические требования и поддержание безопасности труда и сохранения здоровья. Основными и самыми главными путями модернизации технического обслуживания и ремонта легкового автомобильного транспорта можно назвать: прогрессивные технологические процессы; рационализация процессов управления производственной деятельности; использование в деятельности современных проектов; оснащение станций мощным технологическим оборудованием; проработка условий повышения качества оказываемых услуг и многие другие. Целью курсовой работы является разработка предложений по технической эксплуатации машин. Поставленная цель достигается решением следующих задач: - расчет годовой производственной программы работ по ТО и ТР;  - описание и характеристика подвижного состава;- организация работы поточной линии ТО;  Техническая эксплуатация автомобилей является одной из подсистем автомобильного транспорта, который включает также подсистему коммерческой эксплуатации (КЭ), или службу перевозок, и подсистему управления (У).1. Расчет годовой производственной программы работ по ТО и ТР. |
| Марка автомобиля | Тип автомобиля | Списочное количество | Пробег с начала эксплуатации, тыс. км. | Среднесуточный пробег, км | Число дней работы в году |
| ЗИЛ-433110 | Бортовой | 510 | 90 | 150 | 305 |
| ЗИЛ-5301 СС | Фургон | 300 | 60 | 80 | 253 |
| ЗИЛ-ММЗ-2502 | Самосвал | 480 | 150 | 120 | 253 |
Таблица 2 – Условия эксплуатации подвижного состава
| Параметр | Вариант 7 |
| Дорожное покрытие | Д1 |
| Рельеф местности | Р1 |
| Условия движения | Город большой |
| Природно-климатическая зона | умеренно-теплый |