1. Структура гидробиоциноза видовая структура, размерная структура, трофическая структура, хорологическая структура 3

• Название: 1. Структура гидробиоциноза видовая структура, размерная структура, трофическая структура, хорологическая структура 3
• Дата: 13.10.2022
• Размер: 48.6 Kb.
• Имя файла: м597-2.docx
• Тип: Документы; #731033

Оглавление

1. Структура гидробиоциноза: видовая структура, размерная структура, трофическая структура, хорологическая структура 3

2. Загрязнение мирового океана нефтью и нефтепродуктами. Источники их поступления в мировой океан 8

3. Требование к обработке и утилизации мусора на судне 15

Список использованных источников 20

1. Структура гидробиоциноза: видовая структура, размерная структура, трофическая структура, хорологическая структура

Гидробиоценоз включает определенное число видов, каждый из которых представлен популяцией некоторой величины. Совокупность видов, входящих в состав гидробиоценоза, образует его видовую структуру.

Видовая структура биоценоза - состав и соотношение численности видов или их биомассы.

Видовое разнообразие гидробиоценоза зависит от условий среды и выражается отношением числа видов в биоценозе к количеству особей. Различают бедные (олигомикстные) и богатые (полимикстные) видами биоценозы.

Название подводного ландшафта фрактум (лат. fractum - ломать, разбивать) дано из-за сложности, пестроты, раздробленности, мозаичного распределения важнейших компонентов ландшафта - литологии, биоты и следов жизнедеятельности животных. Он распространен на участках дна глубиной 5-10 м с небольшим равномерным уклоном.

В гидробиоценозе существуют виды, господствующие в сообществе.

Они составляют видовое ядро гидробиоценоза и называются доминантными. Степень доминирования отражает отношение числа особей данного вида к общему числу всех особей биоценоза. Виды, играющие меньшую роль, называются субдоминантными, остальные - второстепенными или случайными.

Каждый гидробиоценоз включает в себя виды-эдификаторы, играющие наибольшую роль в трансформации энергии в гидробиоценозе. Они в наибольшей степени модифицируют среду, что оказывает влияние на жизнедеятельность других сообществ.

Эдификатор - вид, определяющий особенности биоценоза.

Немаловажную роль играют в биоценозе и малочисленные (редкие) виды. Они служат резервом для пополнения и замещения доминантных форм, придают устойчивость в меняющихся условиях, увеличивают разнообразие связей.

Подводный ландшафт веррукоид (лат. - verruca - маленький бугорок) образован равномерно расположенными друзами («клумбами») асцидий или мидий, определяющих облик данного ландшафта. Он занимает обширные площади в диапазоне глубин 20-30 м.

Значение каждого вида в видовой структуре гидробиоценоза определяется обычно количественными показателями. Наиболее важным показателем является обилие вида, которое характеризуется частотой встречаемости.

Обилие вида - это число особей данного вида на единицу площади или объема.

Размерная структура биоценоза.

Размер биоценоза зависит от величины организмов, образующих популяции, входящие в состав гидробиоценоза. Изменение размерной структуры имеет адаптивное значение. Так, в отсутствие рыб в зоопланктоне доминируют крупные формы, что объясняется боль шей скоростью их роста и темпа размножения, а также меньшей уязвимостью со стороны хищников. Присутствие рыб определяет доминирование в сообществе более мелких форм.

Узкой полосой (10-30 м) протягивается подводный ландшафт ареноид (лат. arena - песок) вдоль побережий закрытых и полузакрытых бухт на глубине до 10 м. Этот ландшафт находится в зоне активного гидродинамического воздействия, определяющего его размерность.

Трофическая структура биоценоза.

Трофическая структура биоценоза включает несколько пищевых группировок гидробионтов. В соответствии с трофической ролью, которую играют гидробионты в биоценозе, среди них выделяются автотрофы - продуценты (фото- и хемосинтезируюшие организмы), образующие первый трофический уровень, гетеротрофы - макроконсументы (животные) и микроконсументы или редуценты (преимущественно бактерии).

Второй трофический уровень биоценоза представлен консументами первого порядка. Консументы второго и последующего порядков, живущие за счет представителей второго трофического уровня, образуют третью трофическую ступень. Трофический уровень консументов зависит от их пищевой специализации. Виды с широким спектром питания могут включаться в пищевые цепи на разных уровнях.

Если не считать сравнительно небольшого количества органических веществ, смываемых с суши, практически вся продуктивность моря является результатом фотосинтеза. Он осуществляется фитопланктоном в толще воды; крупными многоклеточными водорослями (макрофитами) и морскими цветковыми растениями. Фитопланктон поедается зоопланктоном и мелкими рыбами, а также отфильтровывается из воды бентосными видами. Многоклеточные водоросли и литоральные растения тоже стравливаются некоторыми животными, например морскими ежами, однако основная их масса умирает «своей смертью» и под действием волн и бактерий превращается в мелкие частицы органического детрита. Огромные его количества выносятся отливами из эстуариев и приморских болот и составляют основу многочисленных прибрежных пищевых цепей, первым звеном которых становятся организмы-детри-тофаги.

Пищевая цепь - путь, по которому органическое вещество продуцентов перемещается с одного трофического уровня на другой.

Поскольку в биоценозе представлено несколько пищевых группировок, образуется пищевая сеть.

Пищевая сеть - совокупность пищевых цепей гидробиоценоза.

Пищевая сеть определяет целостность гидробиоценоза и особенности его структурно-функциональных связей. Характеристикой трофической структуры биоценоза служит соотношение в нем количества организмов разных трофических уровней, соотношение форм с различными типами питания, число трофических связей. Чем разнообразнее структура биоценоза, тем сложнее структура трофической сети.

Хорологическая структура биоценоза.

Распределение особей в гидробиоценозе является показателем структурированности сообществ. В пространственной структуре биоценозов различают вертикальное (ярусность) и горизонтальное (мозаичность) распределение организмов.

Донные ландшафты в бухтах и заливах располагаются обычно концентрически дугами и полосами, очерчивая основные геоморфологические элементы. Одни из них приурочены к скалистым берегам, другие - к мелководным, защищенным от ветро-волнового воздействия участкам. На крутых склонах, характеризующихся высокими градиентами физико-географических параметров, прослеживается последовательная зональная смена ландшафтов.

Пелагические гидробиоценозы характеризуются ярусностью, связанной с температурными и световыми градиентами. Мозаичный рисунок, обусловленный гидродинамическими параметрами, встречается в донных гидробиоценозах. Согласно вертикальной зональности бентали в распределении бентосных гидробиоценозов прослеживается зональность, также связанная с физико-географическими градиентами среды.

Экологическая структура биоценоза.

Экологическая структура биоценозов характеризуется различным соотношением экологических групп организмов. Биоценозы со сходной экологической структурой могут иметь разный видовой состав, так как одни и те же экологические ниши могут быть заняты в них сходными экологически, но не родственно видами. Экологическую нишу можно представить как место в биогеоценозе, которое занимает вид, не конкурируя с другими видами за использование источника энергии.

Экологическая ниша - совокупность необходимых для вида условий среды при отсутствии существенного противодействия со стороны других видов данного биотопа.

Местообитания различных типов гидробиоценозов может характеризоваться различными физическими и химическими показателями.

Местообитание - совокупность биотических и абиотических условий, в которых живет особь, место, где она встречается и где ее обычно можно найти.

2. Загрязнение мирового океана нефтью и нефтепродуктами. Источники их поступления в мировой океан

Важнейшей экологической проблемой Мирового океана является загрязнение. Источников загрязнения Мирового океана много, основными из них являются:

‒ непосредственные выбросы загрязняющих веществ в океан, например, нефтепродуктов при перевозке;

‒ непосредственное поступление загрязняющих веществ при подводных разработках и добыче минеральных ресурсов;

‒ речной сток;

‒ прямой сток с суши (терригенный сток) ‒ перенос загрязняющих веществ через атмосферу;

‒ подводные выбросы нефти и газа;

‒ аварийные выбросы с судов или подводных трубопроводов;

‒ испытание атомного оружия.

Одной из экологических проблем, возникающих с загрязнением морей и океанов, является воздействие нефти и нефтепродуктов на морские организмы. В последние десятилетия учёные добились существенного прогресса в понимании того, как нефть поступает в Мировой океан и как она влияет на морские организмы и экосистемы. Это знание привело к разработке правил, практик и решений, которые помогли нам сократить источники загрязнения, предотвращать и правильно реагировать на разливы и т. д.

Однако отслеживание источников и последствий разлива нефти в морской среде всё же представляет собой огромную проблему по ряду причин. Во-первых, нефть представляет собой сложную смесь из сотен, а иногда и тысяч химических веществ. Каждый источник нефти и даже общие типы нефти (например, сырая нефть и мазут) могут иметь отличительные составы в зависимости от того, из какого нефтяного месторождения или колодца они вышли, и как они были очищены. Нефть представляет собой сложную смесь многих компонентов. Эти компоненты включают линейные, разветвленные, циклические, моноциклические ароматические и полициклические ароматические углеводороды. В больших концентрациях молекулы углеводородов являются высокотоксичными для многих организмов.

Нефть также содержит следовые количества соединений серы и азота, которые опасны сами по себе и могут реагировать с окружающей средой, в результате чего возникают вторичные ядовитые химические вещества. Преобладание нефтепродуктов в мировой экономике создает условия для распределения большого количества этих токсинов в населенных районах и экосистемах по всему миру.

Причины попадания нефтяных загрязнений в водоемы многочисленны. Это поступление загрязнений с неочищенными или плохо очищенными сточными водами промышленных и транспортных предприятий, жилищно-коммунальных объектов, флота, сельского хозяйства, потери нефти при её добыче и транспортировке, авариях нефтепроводов и продуктопроводов, аварийных повреждениях и гибели танкеров, авариях буровых платформ, с которых добывается нефть или ведется её разведка.

Нефть и нефтепродукты могут воздействовать на окружающую среду посредством одного или нескольких механизмов:

‒ физическое удушье с воздействием на физиологические функции;

‒ химическая токсичность, приводящая к летальному или сублетальному эффекту, или нарушающему функционирование клеточных функций;

‒ экологические изменения, прежде всего потеря основных организмов и захват мест обитания оппортунистическими видами;

‒ косвенные последствия, такие как потеря среды обитания или убежища и последующее исчезновение экологически важных видов.

Характер и продолжительность воздействия разлива нефти зависят от широкого спектра факторов.

К ним относятся: количество и тип разлитого продукта; его поведение в морской среде; расположение разлива в условиях окружающей среды и физических характеристик; и сроки, особенно в отношении сезона и преобладающих погодных условий. Другими ключевыми факторами являются биологический состав окружающей среды, экологическая значимость компонентов и их чувствительность к нефтяному загрязнению. Выбор подходящих методов очистки и эффективность проведения операций могут также существенно повлиять на последствия разлива. Потенциальные последствия разлива также зависят от скорости, с которой загрязнитель разбавляется или рассеивается естественными процессами. Это определяет географическую протяженность затронутого района и определяет чувствительны ли экологические ресурсы к повышенным концентрациям нефти или ее токсичным компонентам в течение значительного периода времени.

Аналогичное значение имеет степень, в которой организмы уязвимы и чувствительны к нефтяному загрязнению. Уязвимыми организмами являются те, которые ввиду их расположения в морской среде, как правило, на поверхности моря или на краю воды, с большей вероятностью вступают в контакт с нефтью и нефтепродуктами.

Чувствительные организмы - это те, которые будут сильно затронуты воздействием нефти или её компонентов. Менее чувствительные организмы с большей вероятностью выдерживают краткосрочное воздействие. Большинство нефти плавает на поверхности моря и широко распространяется волнами, ветром и течением. Некоторые нефтепродукты с низкой вязкостью могут рассеиваться естественным образом в верхних нескольких метрах толщины воды, особенно если имеют место обрушающиеся ударные волны - тогда нефтепродукты быстро растворяются.

Несмотря на различные уровни токсичности, все продукты, полученные из нефтепродуктов, оказывают неблагоприятное воздействие на водную экосистему. Примерами неблагоприятных эффектов являются масляные эмульсии в пищеварительных системах у морских млекопитающих, что может привести к снижению способности переваривать питательные вещества, которые могут привести к смерти некоторых животных. Также влияние нефти и нефтепродуктов приводит к капиллярным разрывам и кровоизлияниям. Экосистемные пищевые цепи могут быть затронуты из-за снижения продуктивности водорослей, что несёт в себе опасность для определённых видов.

Особенно токсична нефть для рыб. Даже низкие концентрации нефти в воде приводят к нарушению физиологического состояния рыб. При концентрации 6–10 ПДК происходит снижение темпа роста рыбы. Нефть является остротоксичной для рыб: при концентрации 4000 частей на миллион (0.4 %) рыба погибает. Осетровые страдают от расслоения мышц, ослабления оболочки икры, в результате чего теряется репродуктивная способность рыбы. Под действием углеводородов, растворённых в воде, происходит разрушение жабр (при этом наблюдается нарушение водно-солевого обмена и процессов дыхания), происходит воздействие на нервно-мышечную систему, снижается чувствительность организмов к химически опасным веществам.

Также очень уязвимыми к воздействию нефти и нефтепродуктов являются морские птицы. Самое очевидное последствие воздействия нефти на птиц - это загрязнение оперения. Оперение обеспечивает птице плавучесть и изоляцию. При смазывании нефтью тонкая структура защитного слоя перьев и изоляция нарушается, вследствие чего морская вода вступает в непосредственный контакт с кожей, что приводит к потере тепла тела и птица в конечном итоге может пострадать от гипотермии. В холодных климатах небольшое нефтяное пятно на оперении птицы может даже привести к её гибели.

У многих видов слой жира под кожей птицы действует как дополнительный изоляционный слой и как запас энергии. Этот запас может быстро потребляться, поскольку птица пытается согреться. Птица, которая страдает от холода, истощения и потери плавучести, может утонуть. Кроме того, оперение, покрытое нефтью, уменьшает способность птицы взлетать и летать в поисках пищи или уклоняться от хищников. Очищая себя, птица разносит нефть по другим участкам тела, заглатывая её. В результате орального воздействия на организм птицы, нефть становится причиной застоя в легких, кровоизлияния в кишечнике или легких, пневмонии или повреждения печени и почек. По возвращении птицы в гнездо нефть может попасть на потомство или яйца. В результате загрязнения яиц нефтью, яичная скорлупа истончается, в результате чего появляется потомство с нарушением развития.

Киты, дельфины и другие китообразные могут подвергаться риску от плавающей нефти при выныривании. Хотя крупные тропические морские млекопитающие, такие как травоядные сирены (ламантины и дюгоны), также могут быть уязвимы, сообщения об ущербе от загрязнения нефтью этих животных очень редки. Однако тюлени, выдры и другие морские млекопитающие, которые проводят время на суше, с большей вероятностью будут сталкиваться с последствиями воздействия нефти.

Виды, для которых мех служит для регулирования температуры тела, являются наиболее уязвимыми к воздействию нефти и нефтепродуктов, поскольку такие животные могут умереть от переохлаждения или перегрева в зависимости от сезона Плавающая нефть может представлять угрозу для морских рептилий, таких как черепахи, морские игуаны и морские змеи. Черепахи, в частности, уязвимы в течение сезона гнездования. Потеря яиц и цыплят может произойти, если имеются нефтяные нити на песчаных пляжах или если их гнезда будут разрушены во время проведения операций по очистке территории. Рептилии могут страдать воспалением слизистой оболочки, которое станет причиной восприимчивости к инфекции. Однако задокументировано много случаев, когда измазанные нефтью черепахи были успешно очищены и возвращены в море.

Различные виды водорослей встречаются в умеренных и тропических водах. Они поддерживают очень разнообразную и продуктивную экосистему, укрывая многие другие организмы. Заросли морских водорослей уменьшают водные потоки, тем самым увеличивая седиментацию, а их корневые структуры стабилизируют морское дно, защищая прибрежные зоны от эрозии. Плавучая нефть, скорее всего, будет проходить через слои морских водорослей без каких-либо побочных эффектов. Однако, если нефть или её токсичные компоненты смешиваются с мелководными прибрежными водами при достаточно высоких концентрациях, морские водоросли и связанные с ними организмы могут оказаться под вредным воздействием нефти нефтепродуктов.

Очень чувствительными к нефти и нефтепродуктам организмами являются кораллы. Наибольший риск для них представляет диспергация нефти. Береговые линии подвергаются воздействию нефти больше, чем любая другая часть морской среды. Однако большая часть флоры и фауны на берегу по своей природе устойчива, поскольку они должны выдерживать приливный цикл, а также периодическое воздействие обрушения волн, сухих ветров, экстремальных температур, изменений в солености за счет осадков и других тяжелых стрессов, Эта толерантность также дает многим организмам береговой линии способность выдержать эффекты разлива нефти.

Наиболее устойчивыми к воздействию разлива являются скалистые и песчаные берега. Типичным примером воздействия на скалистые берега в умеренном климате является временное исчезновение пателлы обыкновенной (Patella vulgata), которая оказывает контролирующее воздействие на морскую улитку. Морские блюдечка (различные солёно- и пресноводные улитки), которые обитают на микроводорослях, сдерживают рост водорослей и поселение другой фауны.

Исчезновение морских блюдец приводит к быстрому распространению оппортунистических зеленых водорослей. Со временем эти водоросли вытесняются другими видами водорослей, и по мере того, как пространство становится доступным для морских блюдец, экологический баланс постепенно восстанавливается.

На тропических и субтропических песчаных берегах крабы-приведения (Ocypode sp.) занимают аналогичную экологическую нишу, как и морские блюдца. Их высокая смертность также сопряжена с загрязнением нефтью береговой линии. Несмотря на это, в течение нескольких недель после очистки береговых линий, очень часто крабы повторно колонизируют пляжи в таком же количестве, как раньше. Таким образом, загрязнение Мирового океана нефтью и нефтепродуктами оказывает серьёзное физическое и токсическое воздействие на водные организмы. Тяжесть эффекта обычно зависит от количества и типа разлитой нефти, условий окружающей среды и чувствительности затронутых организмов и их среды обитания к нефти и нефтепродуктам.

3. Требование к обработке и утилизации мусора на судне

В соответствии с требованиями Приложения V конвенции МАРПОЛ 73/78 на судне должен быть предусмотрен один из перечисленных видов оборудования по предотвращению загрязнения моря мусором:

- Устройства для сбора мусора.

- Устройства для обработки мусора.

- Установка для сжигания мусора.

Поэтому можно выделить два способа утилизации: сбор и обработка мусора на судне.

Количество мусора может быть уменьшено путем повторного использования упаковки. В случаях, когда существует возможность выбора, судовое снабжение следует поставлять в упаковке из материалов иных, чем утилизируемый пластик. Следует рационально использовать расходные материалы с учетом срока их хранения после вскрытия упаковки. Необходимо сводить к минимуму прием на борт судна потенциального мусора, а также образование мусора на борту.

На каждом судне длиной более 12 м должны вывешиваться плакаты, извещающие экипаж судна и пассажиров о требованиях по сбору мусора. Плакаты должны быть написаны на официальном языке государства, под флагом которого плавает судно, и на английском или французском языке, если суда заняты в рейсе к портам или морским терминалам других сторон Конвенции.

Каждое судно валовой вместимостью более 400 и каждое судно, сертифицированное для перевозки более 15 человек, должно иметь и выполнять план операций с мусором. План операций с мусором разрабатывается в соответствии с Руководством, принятым резолюцией МЕРС 70/38 от 10.07.1996г. В плане должны быть отражены следующие вопросы:

- процедуры сбора, хранения, обработки и удаления мусора;

- состав судового оборудования для операций с мусором;

- мероприятия по уменьшению количества мусора на судне;

- ответственное лицо за выполнение плана.

План оформляется на рабочем языке команды судна.

Администрация судна обязана постоянно следить за санитарным состоянием устройств и оборудования для сбора и обработки мусора и своевременно принимать меры по устранению выявленных недостатков.

Для сбора мусора на судне могут быть предусмотрены съемные устройства (контейнеры), мешки, встроенные в корпус мусоронакопительные емкости (бункеры) или бункеры установок для уплотнения мусора.

Устройства для сбора мусора, в которых он должен собираться и храниться, должны быть надежно закрыты, причем на каждом из них должна быть соответствующая маркировка, указывающая вид мусора. Так же они должны размещаться, как правило, в зоне действия судовых грузоподъемных средств для обеспечения возможности погрузки и выгрузки их с учетом удобства сбора мусора. Съемные устройства для сбора мусора должны надежно крепиться к корпусу судну.

Категорически запрещается смешивать пищевые отходы с бытовыми и нефтесодержащими отходами.

Конвенция по защите морской среды района Балтийского моря рекомендует на судах, построенных после 1 октября 1993 г., иметь следующие минимальные емкости для хранения мусора всех категорий.

При расчете емкости мусоросборников следует руководствоваться национальными санитарными правилами. При подходе к особым районам и другим районам моря, где сброс мусора запрещен, администрация судна обязана оповестить об этом экипаж и пассажиров. Все средства для сбора периодически сбрасываемого в море мусора должны быть заблаговременно опорожнены и приготовлены для приема мусора.

Выбор ёмкостей, включая необходимые объемы судовых накопительных цистерн и контейнеров, а также устройств, сосредоточенных в портах, зависит от многих факторов, но в первую очередь от класса, типа судна и условий эксплуатации (район плавания, длительность рейса между заходами в порты). Естественно, что для судов, совершающих короткие рейсы, существует возможность один раз в 2.. .3 дня передавать отходы на берег, достаточно простейших накопительных устройств.

Данный способ применяют в том случае, когда необходимое оборудование есть и на судне, и в порту, в который намечено передать отходы. На судне должны быть прежде всего контейнеры, размещенные, как правило, на корме, а в портах - суда-сборщики, специализированные причалы, машины -мусоросборщики, устройства для переработки отходов и т. п.

Судно может быть оснащено устройствами для обработки и уничтожения мусора такими, как:

- установка для сжигания судовых отходов (инсинераторы);

- измельчитель мусора (грохот);

Значительное развитие и широкое применение в последние годы получил термический способ обработки судовых отходов. Отходы сжигаются в специальных печах-инсинераторах. Данным способом можно уничтожить практически все виды судовых отходов, за исключением металла и стекла, которые следует отделять из общей массы. Производительность инсинератора определяется количеством отходов, которые могут быть сожжены в единицу времени.

Способ термической обработки судовых Отходов имеет следующие преимущества: возможность переработки всех видов мусора и значительное уменьшение его объема, стерильность образующихся остатков, автоматизация процесса.

Установки для сжигания мусора должны иметь сертификат Регистра, подтверждающий фактическую способность сжигать отходы, наименование которых должно быть перечислено в Инструкции по эксплуатации установки для сжигания мусора. Кроме того, все инсинераторы, установленные на судах после 01 января 2000 г., должны иметь Свидетельство о типовом одобрении (СОТО). В инсинераторах, имеющих СОТО, разрешено частичное сжигание пластика например, бумаги - 30%, картона - 40%, ветоши - 10%, пластика - 20%. Зола, которая образуется в результате сжигания мусора, представляет собой обеззараженный мусор, и он сбрасывается за борт на расстоянии более 12 морских миль от ближайшего берега за пределами особых районах за исключением золы пластмасс, которая может содержать остатки токсичных веществ и тяжелых металлов. Такая зола сохраняется на борту и сдается на береговые или плавучие сооружения.

При сжигании мусора запрещается загружать в инсинераторы большое количество промасленной ветоши и пластика, так как это может привести к резкому повышению температуры в реакторе и повышенной дымности отходящих газов, поэтому следует обратить внимание на использование инсинераторов в портах.

Среди большого разнообразия судовых инсинераторов можно рассмотреть следующие:

- Инсинератор GS-500.

- Инсинератор СП-10 и инсинератор СП-50.

- ИН-50.

- Инсинератор VTH-30.

Также для обработки твердых бытовых отходов используются измельчители - установки, оборудованные специальными режущими приспособлениями, позволяющими размельчать любые виды твердых отходов, включая стеклянные предметы, консервные банки, деревянные ящики и др.

Представляет интерес способ дробления (измельчения) пищевых отходов, внедренный на некоторых судах и в некоторых портах. На судах пищевые отходы дробятся измельчителем, установленным на камбузе, после чего размельченные пищевые отходы направляются в судовую сборную цистерну (например, в цистерну сбора сточных вод). После выхода судна из порта за 12-мильную зону измельченные отходы вместе с СВ откачиваются за борт.

Прессование как способ обработки отходов имеет следующие преимущества: возможность обработки любых видов твердых отходов (при этом не обязательна предварительная их сортировка); установки для прессования имеют простую конструкцию и почти не требуют ухода; возможность монтажа в любом месте судна, включая палубу; небольшая потребляемая мощность. К недостаткам этого способа следует отнести то, что для хранения спрессованных отходов требуются помещения и обеззараживание при хранении спрессованных отходов на судне.

Таким образом, основными устройствами по утилизации мусора на судне являются: инсинераторы, прессы, измельчители и контейнеры для мусора.

Список использованных источников

1. 
   Гальперин М.В. Экологические основы природопользования: Учебник / М.В. Гальперин. - М.: Форум, 2019. - 320 c.
   
2. 
   Картамышева Е.С. Загрязнение мирового океана нефтью и нефтепродуктами / Е.С. Картамышева, Д. С. Иванченко // Молодой ученый. - 2018. - № 25 (211). - С. 20-23.
   
3. 
   Князева В.П. Экологические основы: Учебное пособие / В.П. Князева. - М.: Архитектура-С, 2018. - 432 c.
   
4. 
   Сизов А.П. Экологические основы / А.П. Сизов. - М.: Русайнс, 2018. - 384 c.
   
5. 
   Тетиор А.Н. Социальные и экологические основы / А.Н. Тетиор. - М.: Academia, 2016. - 573 c.