ремонт линейных контакторов. курсовой роект. ПЗ. 1. Структура управления предприятием
 Скачать 178.25 Kb.
|
|
3 Изучение работы производственных цехов, участков, отделений Участок по ремонту Электропоездов серии ЭР-9 и ЭП Таблица 1. Виды ТО и ТР приписного парка
В состав участка входят отделения: – по ремонту и обслуживанию электропоездов серии ЭП; – колесно-редукторное; – производства ТР-2,3; – производства ТО-3, ТР-1; – производства ТО-2; – электроаппаратное; – автоматное; – по обслуживанию и ремонту кузовного и внутривагонного оборудования электропоездов; – электросиловое; – по ремонту и обслуживанию оборудования; Для выполнения программы и соблюдения технологии ремонта на участке имеется все необходимое оборудование и оснастка. При производстве ремонтов производится диагностирование подшипниковых узлов с помощью вибродиагностического комплекса, восстановление кожухов зубчатых передач с использованием оснастки, инструмента, оборудования, разработанного и изготовленного силами депо. Участок эксплуатации. Во главе цеха находится зам. начальника депо по эксплуатации. В его подчинении находится 5 машинистов инструкторов: 3 ТЧМИ пригородного движения электропоездов серии ЭР-9, 1 ТЧМИ маневрового движения на територии депо, 1 ТЧМИ пригородного и регионального движения электропоездов серии ЭП. Каждый ТЧМИ возглавляет свою колонну локомотивных бригад. Зам. начальнику по эксплуатации подчиняется так же старший нарядчик, техники расшифровщики, центр оперативно-технического учета, инженер цеха эксплуатации, старший дежурный. Работа локомотивных бригад носит разъездной характер по скользящему графику. По скользящему графику - это значит, что нет постоянной явки, они могут быть в разное время суток. График составляется на все локомотивные бригады на месяц. Там пишутся время явки и день явки. Нарядчик пишет список пригородного движения, в котором так же составляется график, но не на месяц, а на 1 день вперед и в нем пишутся все изменения в графике. Машинисты инструктора играют важную роль, так как они проводят контроль за локомотивными бригадами. Проводят занятия по знаниям инструкции. Совершают поездки с локомотивными бригадами и следят за выполнением регламента переговоров, приемке и сдаче поездов. Дом отдыха служит для отдыха локомотивных бригад, в случае если у локомотивной бригады явка в раннее время. В доме отдыха имеется персонал, который обеспечивает постельным бельем, а так же осуществляет подъем локомотивных бригад в раннее время. Локомотивные бригады депо осуществляют перевозки пассажиров на участках: - Минск – Олехновичи – Молодечно - 78 км - Минск – Осиповичи – Бобруйск – Жлобин - 215 км - Минск – Барановичи – Брест - 344 км - Минск – Борисов – Орша - 213 км Общая протяженность участков, обслуживаемых Моторвагонным депо Минск – 850 км. Приписной парк депо включает в себя 43 электропоездов серии ЭР-9 производства Рижского вагоностроительного завода, 6 электропоездов серии ЭПГ и 10 электропоездов серии ЭПP производства швейцарской компании Stadler Bussnang AG и 2 маневровых тепловоза ТМЭ-3 и 1 маневровых тепловоза ЧМЭ-3. Для повышения квалификации, проведения технических занятий на участке созданы действующие электрические схемы электропоездов ЭР-9Е, ЭР-9М, ЭР-9Т, ЭР-9ТМ. Психофизиологическое обеспечение профессиональной деятельности работников цеха включает в себя:психофизиологический и профессиональный отбор; периодическое профессиональное обследование, психологические консультации; проведение консультации; провидение коррекционных мероприятий. Осуществляет эти мероприятия психолог депо.В доме отдыха локомотивных бригад оборудована комната психологической разгрузки. Работа отдела материально-технического обеспечения депо. Основной задачей является обеспечение предприятия материалами и запасными частями по закрепленной номенклатуре; подчиняется непосредственно заместителю начальника депо по ремонту; в своей деятельности руководствуется: законодательством Республики Беларусь; приказами и указаниями руководства депо; Уставом Белорусской железной дороги, Положением о Моторвагонном депо Минск Положением о дисциплине работников железнодорожного транспорта; настоящей должностной инструкцией. Отдел материально-технического обеспечения осуществляет работу по обеспечению предприятия всеми необходимыми для ее производственной деятельности материальными ресурсами: сырьем, материалами, комплектующими изделиями, инструментом, запасными частями, спецодеждой, хозяйственным инвентарем и другое и их рациональному использованию. Осуществляет специфицирование и согласование с поставщиками технических требований и характеристик на заказываемые материально - технические ресурсы. Составляет годовые заявки на материалы и запасные части, распределяемые НХ, НОДХ с необходимыми обоснованиями и расчетами и устанавливает календарные сроки их поставки в соответствии с требованиями производства; составляет годовые заявки на СИЗ для каждого работника с указание размеров и затем ежемесячные заявки на поставку СИЗ; участвует в разработке планов повышения экономической эффективности использования материальных ресурсов, а также норм расхода материалов и лимитов на отпуск материальных ресурсов; ведение установленной отчетной документации; получение материалов по разнарядке НХ, НОДХа и других организаций; организует централизованную доставку материалов. изделий и запасных частей со складов; обеспечивает реализацию неиспользуемых материальных ценностей; ведение деловых и коммерческих связей с другими организациями Республики Беларусь; пополняет технологический запас материалов, запасных частей и контроль наличия их в кладовой; участвует в вовлечении в хозяйственный оборот сверхнормативных запасов, разрабатывает и осуществляет меры по их использованию, корректировке заявок на планируемый период; осуществляет доставку и сдачу лома и отходов драгоценных металлов на специализированные приемные пункты. Подготавливает проекты договоров с поставщиками, материалы по претензиям договорных обязательств, согласовывает с поставщиками изменения сроков поставки, замену одних материалов другими. Осуществляет контроль за выполнением поставщиками договорных обязательств количеством и качеством поступающих материалов и других видов материальных ресурсов, комплексным их использованием, за правильностью предъявления к акцепту счетов и других расчетных документов поставщиков и своевременной передачей этих документов для оплаты. Участвует в комиссии входного контроля по узлам, деталям, оборудованию и другим ТМЦ поступающих в депо. Отвечает за правильность ведения учета ТМЦ в кладовой депо. Ведет оперативный учет движения материальных ресурсов, наличия неиспользованных производственных запасов и в случае необходимости принимает меры по их перераспределению на другие предприятия. В случае необходимости по мере поступления заявок производит корректировку планов годовых поставок. 4.Систематизация материалов для дипломного проектирования 4.1 План электроаппаратного цеха Чертеж 1. План электроаппаратного цеха (см приложение 1) 4.2 Перечень оборудования и технологической оснастки, имеющихся в производственном подразделении 4.2.1 Количество оборудования в цехе. Стоимость оборудования, мощность электродвигателей, занимаемая площадь. Таблица 2. Перечень оборудования
4.2.2 Потребность количества работников в цехе Расчет численности работников электроаппаратного участка. При расчете используются следующие нормативы: «Слесарь по ремонту подвижного состава. Типовые нормы времени по ремонту электропоездов МПС РФ», утвержденные приказом от 10.01.2005 №71-35-13/83, «Слесарь по ремонту электрооборудования. Типовые нормы времени по ремонту электропоездов МПС », утвержденные приказом от 10.01.2005 №71-35-13/83, «Аккумуляторщик. Типовые нормы времени на ТО и ТР батарей тягового подвижного состава», утвержденные приказом от 10.01.2005 № 71-35-13/83, «Типовые нормативы численности мастеров и бригадиров (освобожденных) предприятий железнодорожного локомотивных и вагонных депо») предприятий железнодорожного транспорта», утвержденные Приказом от 22.01.2010 № 59НЗ. Таблица 3. Потребность количества работников
Таблица 4. Потребность количества работников
В соответствии с планом ремонтов для обеспечения ремонтов ТР3, ТР2,ТР1 согласно расчетов в таблице необходимо 18 слесарей. Таблица 5. Расчет аккумуляторщиков для ТО и ТР аккумуляторных батарей
В соответствии с планом ремонтов для обеспечения ремонтов необходимо аккумуляторщиков 11 чел. По норме управляемости на участок электроаппаратный 29 чел. / 20 чел. = 1,5 чел. бригадир (освобожденный) предприятий железнодорожного транспорта и метрополитенов. Мастер участка Для расчета необходимого количества мастеров воспользуемся формулой1: Ч = 0,106×N0.592×S0.865 (1) Где Ч — численность мастеров, чел. N — численность рабочих в цехе (на участке); S — количество смен. Таблица 6. Численность мастеров
Ч = 0,106× 29,592×20,865= 1,4чел. ( в т.ч. 0,4 бригадира). Итого: производственный участок электроаппаратный 18+11+1+2 = 32 человек, в т.ч. 1 мастер производственной группы, 2 бригадира (освобожденных) предприятий железнодорожного транспорта и метрополитенов. Средняя зарплата : сдельная – 781,18 руб. повременная – 485,62 руб. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||