Курсовая ТО-1. 1. Теоретическая часть 3

• Название: 1. Теоретическая часть 3
• Дата: 01.12.2019
• Размер: 0.77 Mb.
• Имя файла: Курсовая ТО-1.doc
• Тип: Реферат; #97910
• страница: 1 из 6

Содержание
1. Теоретическая часть 3

1. 
   Введение 3
   

1.2.Характеристика объекта проектирования и анализ его работы 4

2. Расчетно-технологическая часть 7

2.1 Корректирование исходных нормативов 8

2.2. Расчет коэффициентов £_т , £_и и годового пробега 13

2.3 Расчет годовой производственной программы по техническому

обслуживанию автомобилей 15

2.4 Расчет сменной программы по видам технического обслуживания и диагностики 16

3. Расчет годовой трудоемкости работ ТО и ТР, а также объекта

проектирования 18

4. Организационный раздел 20

4.1 Расчет числа постов и численности исполнителей на объекте

проектирования 20

4.2 Выбор метода организации производства ТО и ТР в АТП 23

4.3 Описание и схема технологического процесса с учетом метода

его организации 24

4.4 Выбор режима работы производственных подразделений 26

5. Подбор технологического оборудования в проектируемом

подразделении и расчет площади зоны 27

5.1 Подбор технологического оборудования 27

5.2 Расчет производственной площади 29

6. Технологическая карта 30

7. Охрана труда на объекте проектирования 31

Заключение 34

Список литературы 35

ПРИЛОЖЕНИЕ 36

1. Теоретическая часть

1. 
   Введение
   

Автомобильный транспорт является наиболее массовым видом транспорта. Его особенности и преимущества связаны с мобильностью и гибкостью доставки грузов и пассажиров. Эти свойства во многом определяются уровнем работоспособности и техническим состоянием автомобилей и парков, а также рациональной организацией их работы.

Техническая готовность подвижного состава тесно связана с уровнем технического обслуживания и ремонта автомобилей, т.к. при своевременном и качественном проведении необходимых воздействий возрастает степень надёжности и безотказности а/м. Рациональное планирование работы АТП снижает время простоя, тем самым повышая коэффициент использования подвижного состава. Задачей технической службы АТП является поддержание высокого уровня проведения технического обслуживания и ремонта автомобилей . Сегодня значение автомобильного транспорта для нашей страны и мира в целом очень велико. Он служит основным участником процессов воспроизводства, оказывающего существенное влияние на рациональность размещения, обмена и эффективности общественного производства.

Качественно выполненное ТО и ремонт позволяет сохранить на прежнем уровне технические и эксплуатационные свойства автомобиля, что способствует уменьшению неисправностей автомобиля в процессе эксплуатации.

Повышение качества ТО и ремонта автомобилей является одной из важнейших задач, которые ставятся перед АТП. Выполнению этой задачи в значительной степени способствует механизация технологических процессов ТО и ремонта автомобилей.

Перед всеми техническими службами АТП ставятся различные задачи. Рассмотрим задачи, которые ставятся перед технической службой АТП в области ТО и ремонта:

1) выполнение утверждённого плана по ТО и ремонту;

2) качественное выполнение ТО и ремонта;

3) своевременное выполнение ТО и ремонта.

Основной задачей автомобильного транспорта является удовлетворение потребностей нашей страны в перевозках, улучшение транспортных связей между экономическими районами.

Цели и задачи курсового проектирования: систематизировать, закрепить и расширить теоретические знания и практические навыки, полученные во время лекций и производственной практики; научится работать с учебной литературой, выбирать методы организации производства ТО и ТР на АТП, подбирать основное технологическое оборудование, определять производственную площадь объекта проектирования исходя из условий задания.