1. В чем разница между нагнетателем и компрессором 4
 Скачать 6.68 Mb.
|
77. Классификация ДВС по смесеобразованию и рабочему процессу?По смесеобразованию : внутренние , внешние По рабочему процессу: 4-тактные ,2 –тактные По способу смесеобразования различают двигатели с внешним и внутренним смесеобразованием. У двигателей с внешним смесеобразованием приготовление топливо-воздушной смеси осуществляется вне цилиндра в специальном приборе — карбюраторе (карбюраторные двигатели) или смесителе (газовые двигатели). У двигателей с внутренним смесеобразованием топливно-воздушная смесь образуется в цилиндре. Сюда относятся дизели, бензиновые и газовые двигатели с подачей топлива непосредственно в цилиндр. Дизели по смесеобразованию делятся на двигатели с объемным {с непосредственным впрыском, предкамерные вихрекамер-ные и воздушно-камерные) и пленочным смесеобразованием. По способу газообмена и продолжительности рабочего процесса поршневые двигатели внутреннего сгорания делятся на четырехтактные и двухтактные. Очистка цилиндра от отработавших газов и заполнение его свежим зарядом называются газообменом. У четырехтактных двигателей рабочий процесс осуществляется за четыре хода поршня (за два оборота коленчатого вала), у двухтактных — за два хода поршня (за один оборот коленчатого вала). Кроме того, поршневые двигатели могут быть простого (рабочий процесс осуществляется по одну сторону поршня, рис. 17.1,0) и двойного действия 78. Классификация ДВС по воспламенению топлива и конструкции кривошипно-шатунного механизма?ПО воспламенению : от источника, самовоспламенения По конструкции КШМ:тронковые,крецкопфные 79. Индикаторная диаграмма 4-х тактного ДВС без наддува Рабочий процесс четырехтактных и двухтактных двигателей состоит из четырех элементов — газообмена, сжатия, сгорания и расширения. Все эти элементы рабочего процесса в четырехтактных двигателях осуществляются за четыре хода поршня. При открытом, всасывающем клапане и движении поршня от верхней мертвой точки (ВМТ) к нижней (НМТ) происходит наполнение (рис. 17.3,а, д, линия х—s) цилиндра двигателя свежей топливно-воздушной смесью (двигатели с внешним смесеобразованием) или воздухом (дизели); этот первый ход поршни называется тактом впуска (наполнения). Всасывающий клапан закрывается с запаздыванием, после того как поршень пройдет НМТ и начнет движение к ВМТ. При движении поршня от НМТ к ВМТ (рис. 17,3, б, д, линия s—a—с) осуществляются конец наполнения и сжатие топливно-воздушной смеси при закрытых клапанах до температуры Тс, меньшей температуры самовоспламенения топлива Тст (карбюраторные и газовые двигатели) или воздуха до температуры Тс, большей температуры самовоспламенения топлива Тст(дизели). Второй ход поршня называется тактом сжатия. В конце сжатия топливно-воздушная смесь воспламеняется от электрической искры (карбюраторные, газовые двигатели) или впрыснутое в цилиндр дизельное топливо самовоспламеняется. Далее поршень двигается от ВМТ к НМТ при закрытых клапанах, осуществляются процессы сгорания с—/—z, расширения г—е и при открытом выхлопном клапане выхлоп е—г (рис. 17.3,в,д). Третий ход поршня называется рабочим. Затем поршень двигается от НМТ к ВМТ при открытом выхлопном клапане, выталкиваются оставшиеся продукты сгорания (рис. 17.3, г, д, линия г—х). Четвертый ход поршня называется тактом выпуска (выталкивания). В конце четвертого хода при открытом выхлопном клапане (он закрывается с запаздыванием после прохождения поршнем ВМТ) с опережением, т. е. до прихода поршня в ВМТ, открывается всасывающий клапан. Таким образом, около ВМТ какой-то период открыты одновременно всасывающие и выхлопные клапаны (перекрытие клапанов); в это время осуществляется продувка камеры сгорания цилиндра, ее интенсивная очистка от отработавших газов. 80. Индикаторная диаграмма 4-х тактного ДВС с наддувом?См.79 вопрос  82. Среднее давление теоретической диаграммы ДВС
|
среднее давление теоретической диаграммы ДВС 
работа кругового процесса ДВС
рабочий объем цилиндра