1. В чем разница между нагнетателем и компрессором 4
Скачать 6.68 Mb.
|
66. Масса уходящих продуктов сгорания.Масса газообразных продуктов сгорания, образующихся при горении 1 кг жидкого и газообразного топлива, определяется по закону сохранения массы вещества при химических реакциях: масса газообразных продуктов сгорания Gравна сумме масс 1 кг топлива и действительного удельного расхода сухого воздуха аL0, атмосферных водяных паров WB, содержащихся в расходуемом воздухе, и дополнительно вводимого пара Wф, расходуемого на распыление жидкого топлива G=l+aL0+WB+WA 67. Тип топок для сжигания топлива.Топкой, или топочным устройством, называется часть котельного агрегата, где осуществляется сжигание топлива с образованием высоко нагретых продуктов сгорания и с одновременным их охлаждением за счет передачи теплоты поверхностям нагрева, окружающим камеру сгорания. Таким образом, топка является топливо сжигающим и теплообменным аппаратом. Существуют три способа сжигания топлива: слоевой, факельный и факельно-слоевой. В соответствии с этим и различают три группы топок: слоевые, камерные и комбинированные. Слоевая топка — топка, в которой горение твёрдого топлива, загруженного слоем (обычно на колосниковую решётку), происходит в струевоздуха, пронизывающего этот слой (обычно, но не всегда, снизу вверх) Камерная топка выполненная обычно в виде прямоугольной призматической камеры состоящей из вертикальных стен, потолочного перекрытия и холодной воронки или пода, выложенных из огнеупорных материалов. На внутренних поверхностях К. т. размещают топочные экраны. Вихревая топка, или циклонная топка, — топка, в которой осуществляется спиральное движение газо-воздушного потока, несущего частицы топлива и шлака. Вихревые топки используются в качестве предтопков камерных топок на тепловых электростанциях и как технологические печи, например, для обжига медных руд. В вихревых топках частицы топлива поддерживаются во взвешенном состоянии за счёт несущей силы мощного вихря, вследствие чего в ней не выпадают даже крупные частицы (5—10 мм и более). 68. Тепловой баланс топки.QНР = Q1+ Q3 Q1— теплота 1 кг топлива, полезно использованного в котельном агрегате, кДж/кг Q3-от химической неполноты сгорания 69. Тепловой баланс котельного агрегата.QНР = Q1+Q2+ Q3+Q4+Q5+Q6, где QHP — низшая теплота сгорания 1 кг топлива, кДж/кг; Q1— теплота 1 кг топлива, полезно использованного в котельном агрегате, кДж/кг; Q2, Q3, Q4, Q5, Q6— потери теплоты с уходящими газами, от химической неполноты сгорания, механического недожога, от внешнего охлаждения и потери теплоты со шлаком; или в процентах от теплоты сгорания топлива 100 = ηk 100+q2+qз+q4+q5-q6, где q2, q3,q4, q5, qь — те же потери в процентах от теплоты сгорания топлива; q1 = ηk— полезно использованная теплота или к. п. д. котельного агрегата «брутто», т. е. без учета служебного расхода пара. 70. Схема котельного агрегата с естественной циркуляцией?71. Схема котельного агрегата с принудительной циркуляцией?72. Схема прямоточного котельного агрегата?Котел – конструктивно объединенный в одно целое комплекс устройств для получения пара или для нагрева воды под давлением. По характеру организации движения рабочего тела в испарительных поверхностях котельные агрегаты делятся на три типа: с естественной циркуляцией (рис 14.2,а); с принудительной циркуляцией (рис 14.2,б); прямоточные. К основным элементам котельных агрегатов относятся: 1. Пароперегреватель представляет собой змеевиковую поверхность теплообмена, предназначенную для перегрева пара, полученного в испарительной части котельного агрегата. Пар движется внутри трубок, омываемых снаружи дымовыми газами. 2. Водяные экономайзеры предназначены для подогрева питательной воды до поступления ее в испарительную часть котельного агрегата. Предварительный подогрев воды за счет теплоты дымовых газов существенно увеличивает КПД котельного агрегата. 3. Воздухоподогреватели, отнимая теплоту от уходящих дымовых газов и уменьшая таким образом потери ее с этими газами, непосредственно отнятую теплоту не передает рабочему телу (воде или пару), в отличие от водяного экономайзера и пароперегревателя. Горячий воздух, направляемый в топку котла, улучшает условия сгорания топлива, уменьшает потери теплоты от химической и механической неполноты сгорания топлива, повышает температуру его горения, интенсифицирует теплообмен, что в итоге повышает КПД установки. |