анализ расчетных данных и технических характеристик ваз 21014. 1. Выбор недостающих исходных данных

• Название: 1. Выбор недостающих исходных данных
• Дата: 29.03.2022
• Размер: 1.15 Mb.
• Имя файла: анализ расчетных данных и технических характеристик ваз 21014.docx
• Тип: Документы; #425441
• страница: 1 из 4

Содержание

1. Выбор недостающих исходных данных 2

2. Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя 3

3. Построение кинематической схемы трансмиссии 6

4. Расчет и построение тяговой характеристики 9

5. Расчет и построение динамического паспорта АТС 11

6. Оценка разгонных свойств АТС 15

6.1 Расчет ускорений разгона 15

6.2 Расчет времени разгона 15

6.3 Расчет пути разгона 16

Заключение 30

Число мест	5
Полезная нагрузка, кг	425
Снаряженная масса, кг	945
Полная масса, кг	1370
В том числе:
на переднюю ось, кг	700
на заднюю ось, кг	670
Параметры двигателя:
Модель	2111
Мощность, кВт
Рабочий объем цилиндров, л	1,5
Max крутящий момент, Н*м	120
Частота вращения коленвала при номинальной мощности, об/мин	5600
Трансмиссия:
Передаточные числа коробки передач: I	3,64
II	1,95
III	1,36
IV	0,94
V	0,78
Задний ход	3,53
Передаточное число главной передачи	3,9
Ходовая часть:
Колеса дисковые штампованные
Размер обода	2j-13H2
Шины бескамерные радиальные	175/75R13

1. Выбор недостающих исходных данных

Дорожное покрытие - Сухой щебень, Коэффициент сцепления - 0,6

действительный радиус качения колеса;

коэффициент лобового сопротивления;

Ширина автомобиля - 1,750 м;

Высота автомобиля - 1,402 м

Площадь лобовой поверхности - 1,91

Коэффициент сопротивления качению для щебняf_T= 0,02

автомобиль трансмиссия двигатель разгон

2. Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя

Оценка приспособляемости.
Таблица 1

Расчет выходных данных ДВС

λд	ωд, рад/с	Ne, кВт	Ме, Н*м	ge, г/ (кВт*ч)	Примеч.
0,3	176	21,4	122	262	Nн=59 кВт nн=5600 об/мин. ωн=586 рад/с gн=270 г/ (кВт*ч)
0,4	234	29,3	125	251
0,5	293	36,9	126	243
0,6	352	43,9	125	240
0,7	410	50,0	122	241
0,8	469	54,8	117	246
0,9	528	57,9	110	256
1	586	59,0	101	270
1,1	645	57,8	90	288
1,2	703	53,8	77	311

текущее значение частоты, где коэффициент, характеризующий степень использования оборотов двигателя, номинальное значение частоты, рад/с
ωн=π*nн/30=3,14*5600/30=584с^-1
Эффективная мощность двигателя
, где
- для карбюраторного четырех цилиндрового двигателя

Эффективный крутящий момент

Удельный расход топлива
, где




Коэффициент приспособляемости по частоте
Кω= ωн/ ωм =586/293=2
где частота при максимальном крутящем моменте

Коэффициент приспособляемости по моменту
, где
максимальный крутящий момент

момент при номинальной мощности


Рис.1