Расчет и построение графиков ускорений, времени и пути разгона. (рис.5,6,7)
6.1 Расчет ускорений разгона  при ускоренном движении, где  суммарный коэффициент сопротивления движению при установившемся движении  при движении без подъемов и спусков для радиальных шин ƒ=0.02-коэффициент сопротивления качению  коэффициент учета вращающихся масс  , где  для ведомых колес  для ведущих колес  передаточное число коробки передач  ,  , где  среднее ускорение на данном интервале  изменение скорости на данном интервале  время, [с] на i-ом интервале;  - время переключения
6.3 Расчет пути разгона  , проинтегрировав, получим  путь разгона [м]  средняя скорость на i-ом интервале. Таблица 5 Разгонные свойства АТС
Передача
|
V, м/с
|
Ψ
|
D-Ψ
|
J, м/с2
|
∆V, м/с
|
∆t, с
|
Si, м
|
I
|
2,85
|
0,020
|
0,512
|
3,57
|
2,85
|
0,788
|
2,620
|
3,80
|
0,020
|
0,525
|
3,66
|
0,95
|
0,259
|
1,105
|
4,75
|
0,020
|
0,529
|
3,69
|
0,95
|
0,259
|
1,351
|
5,70
|
0,020
|
0,524
|
3,65
|
0,95
|
0,263
|
1,626
|
6,65
|
0,020
|
0,510
|
3,56
|
0,95
|
0,273
|
1,944
|
7,60
|
0,021
|
0,488
|
3,40
|
0,95
|
0,289
|
2,329
|
8,55
|
0,021
|
0,456
|
3,18
|
0,95
|
0,312
|
2,817
|
9,50
|
0,021
|
0,416
|
2,90
|
0,95
|
0,348
|
3,469
|
10,45
|
0,021
|
0,367
|
2,56
|
0,95
|
0,403
|
4,401
|
11,40
|
0,021
|
0,309
|
2,15
|
0,95
|
0,882
|
5,024
|
|
|
|
|
|
|
|
II
|
5,32
|
0,020
|
0,264
|
2,13
|
5,32
|
2,970
|
18,429
|
7,09
|
0,020
|
0,270
|
2,18
|
1,77
|
1,312
|
10,467
|
8,86
|
0,021
|
0,271
|
2, 19
|
1,77
|
1,316
|
12,831
|
10,64
|
0,021
|
0,267
|
2,16
|
1,77
|
1,335
|
15,387
|
12,41
|
0,021
|
0,259
|
2,09
|
1,77
|
1,373
|
18,249
|
14,18
|
0,022
|
0,245
|
1,98
|
1,77
|
1,432
|
21,584
|
15,95
|
0,022
|
0,226
|
1,83
|
1,77
|
1,524
|
25,670
|
17,73
|
0,023
|
0, 203
|
1,64
|
1,77
|
1,666
|
31,014
|
19,50
|
0,024
|
0,174
|
1,40
|
1,77
|
1,896
|
38,661
|
21,27
|
0,024
|
0,141
|
1,13
|
1,77
|
3,626
|
38,568
|
|
|
|
|
|
|
|
III
|
7,63
|
0,021
|
0,176
|
1,52
|
7,63
|
5,981
|
53, 204
|
10,17
|
0,021
|
0,179
|
1,54
|
2,54
|
2,649
|
30,301
|
12,71
|
0,022
|
0,179
|
1,54
|
2,54
|
2,674
|
37,378
|
15,25
|
0,022
|
0,174
|
1,50
|
2,54
|
2,737
|
45,220
|
17,79
|
0,023
|
0,166
|
1,43
|
2,54
|
2,848
|
54,300
|
20,33
|
0,024
|
0,154
|
1,32
|
2,54
|
3,027
|
65,391
|
22,88
|
0,025
|
0,138
|
1, 19
|
2,54
|
3,310
|
79,920
|
25,42
|
0,026
|
0,118
|
1,02
|
2,54
|
3,781
|
100,912
|
27,96
|
0,027
|
0,094
|
0,81
|
2,54
|
4,659
|
136,184
|
30,50
|
0,029
|
0,067
|
0,58
|
2,54
|
9,813
|
149,655
|
|
|
|
|
|
|
|
IV
|
11,03
|
0,021
|
0,112
|
1,00
|
11,03
|
12,536
|
161,348
|
14,71
|
0,022
|
0,112
|
1,00
|
3,68
|
5,250
|
86,872
|
18,39
|
0,023
|
0,108
|
0,96
|
3,68
|
5,447
|
110,161
|
22,06
|
0,025
|
0,101
|
0,90
|
3,68
|
5,812
|
138,926
|
25,74
|
0,026
|
0,090
|
0,81
|
3,68
|
6,444
|
177,725
|
29,42
|
0,028
|
0,077
|
0,68
|
3,68
|
7,580
|
236,939
|
33,10
|
0,030
|
0,059
|
0,53
|
3,68
|
9,939
|
347, 200
|
36,77
|
0,033
|
0,039
|
0,34
|
3,68
|
22,895
|
420,954
|
V
|
17,73
|
0,023
|
0,084
|
0,75
|
4,4
|
|
|
22,16
|
0,025
|
0,078
|
0,69
|
4,4
|
|
|
26,59
|
0,027
|
0,068
|
0,61
|
4,4
|
|
|
31,02
|
0,029
|
0,055
|
0,49
|
4,4
|
|
|
35,45
|
0,032
|
0,038
|
0,34
|
4,4
|
12,686
|
421,665
|
39,88
|
0,035
|
0,018
|
0,16
|
4,4
|
19,684
|
741,483
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис.5
Рис.6
Рис.7
Оценка тормозных свойств АТС. Тормозная диаграмма, тормозная характеристика для условий стандартных тормозных испытаний.
I. Тормозная характеристика и тормозная диаграмма для условий стандартных тормозных испытаний.
Оценочные критерии:
Замедление - 
 максимальное установившееся замедление на данной горизонтальной дороге, где:
 коэффициент сцепления для условий стандартных испытаний
|
Скачать 1.15 Mb.