|
|
документ. 11. Оперативнотехническая служба, основные задачи. Документы оперативнотехнической службы, разрабатываемые на узлах и станциях фпс
Телеграммы, имеющие особенности по назначению, способу оформления, подачи или доставки, разделяются на следующие виды:
"с уведомлением о вручении телеграфом";
"с уведомлением о вручении телеграфом "срочное";
"с доставкой в срок, указанный отправителем";
"с доставкой в населенный пункт (поселение), не имеющий телеграфной, факсимильной (телефонной) связи";
"на художественном бланке";
"на художественном бланке формата А4";
"на художественном бланке детской тематики";
"на художественном музыкальном бланке";
"на художественном музыкальном бланке детской тематики";
"на художественном бланке по случаю траура";
"заверенная оператором связи".
Станции ФПС принимают от личного состава и штабов воинских частей платные телеграммы только одной категории "Обыкновенная".
1)Определение ФПС, преимущества ФПС в сравнении с другими связи.
Фельдъегерско-почтовая связь (ФПС) в ВС РФ — вид военной связи, предназначенный для обеспечения управления войсками путем доставки подвижными средствами связи штабам воинских частей, учреждениям, военно-учебным заведениям, предприятиям и организациям секретных и почтовых отправлений (телеграмм), а также для осуществления постоянно действующей и телеграфной связи личного состава с населением страны.
Достоинства ФПС:
- доставка в подлинном виде практически неограниченного количества секретных документов;
- обеспечение высокой скрытности содержания доставляемых секретных отправлений без затрат времени на их шифрование и дешифрование;
- обеспечение широкой доступности для командиров и штабов в использовании данного вида связи, поскольку он не требует соблюдения каких-либо форм изложения информации и не ограничивает её объем.
|
2)Способы организация ФПС
и фпс.
Фельдъегерско-почтовая связь организуется по направлениям, по круговым маршрутам или по оси.
Направление ФПС — способ ее организации между двумя пунктами управления (командирами, штабами), при котором адресованные им секретные или почтовые отправления доставляются по отдельному, проложенному между ними маршруту.
Достоинства:
более быстрая доставка всех видов секретных и почтовых отправлений по сравнению с другими способами организации;
простота организации;
повышенная устойчивость;
Недостатки:
большой расход сил и средств при организации данного способа доставки секретных и почтовых отправлений.
Круговой маршрут ФПС - способ ее организации с двумя и более пунктами управления (командирами, штабами), при котором адресованные им секретные и почтовые отправления доставляются одним рейсом последовательно в зависимости от расположения их на проложенном между ними маршруте.
Достоинства:
экономия подвижных средств;
простота организации;
меньший расход моторесурсов;
уменьшается количество личного состава для охраны фельдъегерей.
Недостатки:
- зависимость от характера местности, состояния и загруженности маршрутов;
- зависимость от скорости и проходимости подвижных средств;
- более продолжительный срок доставки отправлений.
Ось ФПС - способ ее организации с двумя и более пунктами управления (командирами, штабами), при котором адресованные им секретные и почтовые отправления доставляются через обменный пункт, развернутый вышестоящим штабом в районе дислокации подчиненных соединений и воинских частей, где производится обмен отправлений.
Достоинства:
позволяет эффективно использовать подвижные средства связи;
возможность маневра подвижными средствами.
Недостатки:
увеличение времени доставки секретных и почтовых отправлений;
зависимость состояния ФПС от работы всей оси и обменного пункта.
|
3)Сеть ФПС
СЕТЬ ФЕЛЬДЪЕГЕРСКО- ПОЧТОВОЙ СВЯЗИ
Совокупность узлов, станций, обменных пунктов, подвижных средств связи (средств доставки) и назначенных маршрутов их следования, создаваемая для приёма, обработки и доставки всех видов секретных и почтовых отправлений
СЕТЬ ФЕЛЬДЪЕГЕРСКО- ПОЧТОВОЙ СВЯЗИ
|
5) Назначение, состав, основные ТТХ и возможности аппаратной ФПС П-390М2М.
Специальная (доставочная) аппаратная П-390М2М предназначена для совместной перевозки малогабаритных секретных и почтовых отправлений в звеньях объединение-соединение.
Аппаратная смонтирована в автомобиле УАЗ-37411 и рассчитана для эксплуатации при температурах окружающего воздуха от минус 45°С до плюс 50°С.
Автомобиль повышенной проходимости с передними и задними ведущими мостами, кузов цельнометаллический, закрытый, вагонного типа, защитного цвета.
Технические данные
Масса аппаратной при полной заправке горюче-смазочных материалами и экипажем в количестве 4-х человек не должна превышать 2100 кг.
Полная масса не более 2670 кг
Колея передних и задних колес 1442 мм
База (расстояние между осями) 2300 мм
Контрольной расход топлива при полной массе при скорости 30 км/ч 13 л на 100 км
Габаритные размеры аппаратной 4440х2090х2160 мм
Состав изделия
Аппаратная состоит:
- автомобиль УАЗ-37411;
- стол-сейф - 1 комплект;
- стол с радиоаппаратурой - 1 комплект;
- грузовой отсек - 1 комплект;
- ЗИП-автомобильная лампа А12-15 ГОСТ2023-75 - 1 штука;
- сопроводительная документация - 1 комплект.
|
6. Назначение, состав, основные ТТХ и возможности аппаратной фпс П-390М3
Специальная (доставочная) аппаратная П-390М3 предназначена для доставки специальных почтовых отправлений и перевозки малогабаритных специальных грузов.
Аппаратная смонтирована в автомобиле ГАЗ-27057 и рассчитана для эксплуатации при температурах окружающего воздуха от минус 50°С до плюс 50°С.
Автомобиль может передвигаться по шоссейным, грунтовым и проселочным дорогам со скоростями, допускаемыми для автомобильного транспорта. Экипаж три человека.
Аппаратная состоит:
автомобиль ГАЗ-27057;
радиостанция Р-168-5УН -1 комплект;
приемоиндикатор возимый «Грот-В» -1 комплект;
кондинционер -1 комплект;
стол-сейф - 1 комплект;
диван-рундук - 3 комплект;
сетки такелажные - 3 штуки;
- шкаф сортировочный.
|
7. Назначение, состав, основные ТТХ и возможности аппаратной ФПС П-391ПМ.
Назначение:
Специальная (производственно-диспетчерская) аппаратная П-391ПМ предназначена для организации управления узлами и станциями ФПС, обработки секретных и страховых отправлений, газет и литературы, сортировки и дислосортировки письменной корреспонденции на узлах и станциях ФПС.
Аппаратная оборудована в кузове К-3308, установленном на шасси автомобиля ГАЗ-3308, рассчитана на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от минус 45 °С до плюс 50 °С.
Шасси автомобиля – повышенной проходимости, с системой регулировки давления в шинах, с лебедкой и экранированным электрооборудованием.
Аппаратная обеспечивает:
- обработку секретных отправлений до 128 ед/час,
- обработку несекретных отправлений:
ценных писем до 110 ед/час,
заказных писем до 270 ед/час,
простых писем до 6600 ед/час,
газет и журналов до 6040 ед/час.
Основные технические данные, параметры и характеристики
Шасси автомобиля - ГАЗ-3308
Тип кузова – К-3308
Количество рабочих мест в кузове – 3
Внутренние размеры кузова
длина мм – 3670
ширина мм – 2275
высота по оси кузова мм – 1800
высота по боковой стенке мм – 1500
Перечень оборудования рабочих мест:
- машина штемпелевальная настольная – 1 шт;
- стул вращающийся – 3 шт.;
- шкаф сортировочный на 30 ячеек – 2 шт.;
- сургучница с электрическим подогревом – 1 шт;
- шкаф – 2 шт;
- тумба-стол – 2 шт;
- стол – 2 шт;
- комплект запасных частей – 1 шт;
- весы до 20 кг – 1шт;
- часы электромеханические – 1 шт;
- лампы индивидуального освещения – 3 шт;
- палатка для агрегата электрического – 1 шт;
- вентиляторы – 3 шт.
|
8. Назначение, состав, основные ТТХ и возможности аппаратной ФПС П-391П1М
Ответ: Специальная (производственно-диспетчерская) аппаратная П-391П1М предназначена для организации управления узлом ФПС, обработки секретных и служебных отправлений на узлах ФПС, для приема, обработки и выдачи всех видов воинской почты на станциях ФПС, а также хранения и перевозки специальных грузов.
Состав основного оборудования аппаратной
П-391П1М:
1.Шасси КАМАЗ-4350. 2.Кузов-фургон К4350Д.
3.Оборудование для приема, обработки сортировки, хранения, перевозки и выдачи корреспонденции.
4.Плитка электрическая с сургучницей.
5.Машина вычислительная электронная
персональная.
6.Радиостанция Р-168-25У-2.
7.Аппаратура внутренней связи, коммутации
и управления.
8.Телефонный аппарат ТА-88.
9.Телефонный аппарат П-171Д.
10.Часы.
11.Навигационный приемник МРК-15.
12.Кондиционер. 13.Система электроснабжения.
14.Система освещения. 15.Система вентиляции.
16.Система пожаротушения.
17.Ящик для хранения боеприпасов.
18.Прибор ДК-4. 19.Прибор ВПХР.
|
9) Назначение, состав, основные ТТХ и возможности аппаратной ФПС П-392ПМ.
Специальная (производственная) аппаратная П-392ПМ предназначена для обработки газет, журналов и литературы, а также для сортировки и дислосортировки страховой почты и письменной корреспонденции на узлах ФПС.
Аппаратная П-392ПМ обеспечивает организацию рабочих мест:
по приему и выдаче корреспонденции;
по обработке страховой почты;
по обработке и дислосортировке письменной корреспонденции;
по обработке и сортировке периодической печати.
Состав основного оборудования аппаратной П-392ПМ:
1.Шасси КАМАЗ-4350.
2.Кузов-фургон К4350Д.
3.Оборудование для приема, обработки сортировки, хранения, перевозки и выдачи корреспонденции.
4.Плитка электрическая с сургучницей.
5.Машина штемпелевальная.
6.Машина вычислительная электронная
персональная.
7.Радиостанция Р-168-5УН-1.
8.Аппаратура внутренней связи, коммутации управления.
9.Телефонный аппарат ТА-88.
10.Часы.
11.Навигационный приемник МРК-15.
12.Кондиционер.
13.Система электроснабжения.
14.Система освещения.
15.Система вентиляции.
16.Система пожаротушения.
17.Ящик для хранения боеприпасов.
18.Прибор ДК-4.
19.Прибор ВПХР.
|
10. Назначение, состав, основные ТТХ и возможности аппаратной фпс П-390ПМ
Специальная (доставочная) аппаратная П-390ПМ предназначена для доставки секретной, служебной и простой почтовой корреспонденции больших объемов по любой местности, организации обмена секретными и почтовыми отправлениями на маршруте, обработки документации на коротких остановках, а также выполнения отдельных операций по обработке сопроводительной документации при движении по дорогам с улучшенным покрытием.
Аппаратная П-390ПМ обеспечивает:
Доставку секретных и почтовых отправлений общим весом до 3000 кг.
Обмен всеми видами воинской почты узлами и станциями ФПС на маршруте между собой и предприятиями фельдъегерской, специальной и почтовой связи.
Обработку секретных и почтовых отправлений на коротких остановках.Выполнение отдельных операций по оформлению сопроводительных документов при движении аппаратной по дорогам с улучшенным покрытием.
|
|
|
|
Скачать 58.4 Kb.