Вопросы по Лалетину. 15. Трехфазный мостовой зависимый инвертор. Вывод уравнений входных харк и ограничительной харки
 Скачать 297.05 Kb.
|
|
Вопросы по Лалетину 15. Трехфазный мостовой зависимый инвертор. Вывод уравнений входных хар-к и ограничительной хар-ки. Входом преобразователя в режиме зависимого инвертирования является цепь постоянного тока, поэтому здесь значима зависимость среднего значения инвертируемого напряжения Ud от среднего значения инвертируемого тока Id при постоянном угле регулирования β, называемая входной характеристикой зависимого инвертора. Формально ее уравнение получается из уравнения внешней характеристики управляемого выпрямителя, нагруженного на противоЭДС при замене в ней α на β:  Знак минус у напряжения Udβ подтверждает смену полярности напряжения в звене постоянного тока инвертора по сравнению с выпрямителем. Смена знака здесь у среднего значения коммутационного падения напряжения ΔUx свидетельствует о том, что входные характеристики инвертора поднимаются с ростом тока с таким же наклоном, с каким падают внешние характеристики выпрямителя. В случае если вентильный преобразователь поочередно работает в выпрямительном и инверторном режимах, их внешние и входные харак- теристики изображают на совместном графике соответственно в первом и четвертом квадрантах. 18. Расчет величины угла коммутации.  На интервале коммутации, как было установлено выше, одновременно проводят ток два вентиля и к анодной индуктивности прикладывается половина межфазного напряжения. Векторная диаграмма межфазных напряжений и вектора напряжения на анодной индуктивности показаны на рис. 3.17 б. Напряжение на анодной индуктивности на интервале коммутации изменяется по синусоидальному закону и определяется полусуммой линейного напряжения вторичных обмоток трансформатора. Тогда  С учетом того, что коммутация в общем случае происходит на интервале от α до γ, а также то, что ток вступающего в работу вентиля изменяется от 0 до Id , имеем  Проинтегрировав правую и левую части уравнения,   Анализ выражения показывает, что угол коммутации γ растет с ростом ха, числа фаз выпрямления т, а также с уменьшением угла управления α. (стр. 61) 20. Процессы в системе РТП (реверсивный тиристорный преобразователь) –МПТ с совместным согласованным управлением ТГ В режиме совместного управления оба вентильных комплекта находятся в рабочем режиме, т. к. управляющие импульсы подаются одновременно на оба преобразователя. Причем, если для одного вентильного комплекта система управления обеспечивает выпрямительный режим, то для другого комплекта – инверторный режим. Углы управления должны подчиняться равенству: П1 П2 (согласованное управление). При совместном управлении средние значения напряжения обеих преобразователей Ud равны, но противоположны по знаку. Для режима непрерывного тока имеем  Выходные напряжения обоих преобразователей по отношению к нагрузке при согласованном режиме равны как по знаку, так и по величине. Поэтому постоянная составляющая уравнительного тока между обоими преобразователями отсутствует, а переменная составляющая тока, возникающая из-за неравенства мгновенных значений напряжения преобразователей, ограничивается уравнительными реакторами. При разгоне вала двигателя рабочая точка, моделирующая процесс, перемещается от нулевой точки (рис. 6.2 в) к точке 10 таким же образом, как и в режиме раздельного управления. Допустим, что при равномерном вращении якоря машины увеличится момент на валу, машина начнет тормозиться, скорость n упадет, противо-ЭДС уменьшится E UdП1 , и в электрической цепи машины потечет ток:  где r – суммарное сопротивление активных потерь. Этот ток будет создавать дополнительный вращающий момент и скорость двигателя восстановится. Если П1 уменьшить, то увеличится UdП1 и скорость двигателя возрастет. Рассмотрим теперь процесс рекуперативного торможения и реверсирования (изменения направления вращения) вала двигателя. Предположим, что вал двигателя вращается и в момент времени t2 (рис. 6.3 а, б) система находится в точке 10 объединенных характеристик (рис. 6.2 в).  Увеличим угол управления П1 . Это приведет к уменьшению угла второй вентильной группы П2 П1 . Поскольку величина Е в силу инерционности двигателя измениться мгновенно не может, то рабочая точка на характеристике, соответствующей параметру 2 (П1) со значением Е автоматически переместится в точку на характеристике, соответствующей параметру 11 (П2) с тем же значением Е и расположенной в IV квадранте. Это соответствует инверторному режиму преобразователя П2. Двигатель включается в тормозной режим. Далее, при П2 / 2 , преобразователь П2 вновь перейдет в выпрямительный режим и якорь двигателя поменяет направление вращения. (стр 90-92) 9. Шестифазная схема выпрямления с выводом нулевой точки обмотки трансформатора. Принцип работы, временные диаграммы, вывод основных расчетных соотношений. Простая шестифазная схема выпрямления при соединении первичной обмотки трансформатора в треугольник показана на рис.1.  Временные диаграммы работы схемы приведены на рис. 2.  В каждый момент времени работает вентиль, имеющий наиболее высокий анодный потенциал. Угол проводимости вентиля равен λ = π/3. Кривая выпрямленного напряжения представляет собой огибающую положительных полуволн шестифазной системы напряжений вторичной обмотки. Нумерация вентилей соответствует порядку их работы. Среднее значение выпрямленного напряжения определяется по общей формуле при подстановке в нее m = 6:  Действующие значения токов вентилей и фаз вторичной обмотки  Фазы вторичной обмотки, расположенные на одном стержне, создают симметричные МДС, не содержащие постоянных составляющих, поэтому их токи полностью передаются в соответствующую фазу первичной обмотки. Действующие значения токов фаз первичной обмотки равны  |