Методичка. Нормирование труда в строительстве и дорожном хозяйстве. Методичка. Нормирование труда в строительстве и дорожном хозяйст. 17 московский автомобильнодорожный институт (государственный технический университет) А. И. Авраамов, В. С. Райгородская нормирование труда в строительстве и дорожном хозяйстве (учебное пособие)
 Скачать 1.19 Mb.
|
|
Методики проектирования норм труда, несмотря на общие принципы, имеют отраслевую специфику, т.к. технология и организация отдельных производств требуют соответствующих приемов нормирования. Традиционно наука о нормировании труда параллельно развивалась, в основном, в двух отраслях: машиностроении и строительстве, что нашло отражение в соответствующих научных, методических, учебных и иных работах, а управление этим процессом осуществлялось автономно. Так, в условиях плановой экономики нормативные материалы по труду в строительстве разрабатывались Центральным бюро нормативов по труду в строительстве (ЦБНТС) при ВНИПИтруда в строительстве Госстроя СССР, а в остальных отраслях – Центральным бюро нормативов по труду (ЦБНТ) при Всесоюзном научно-методическом центре по организации труда и управлению производством Госкомтруда СССР. В настоящее время у читателя есть возможность ознакомиться с большим количеством учебной литературы под названием “Экономика труда”, “Экономика и социология труда” и др. Несмотря на универсальность большинства разделов этих учебников, вопросы нормирования труда в них изложены только на примере машиностроения. В связи с вышеизложенным кажется необходимым указать на некоторые отличия между проектированием норм труда в машиностроении и в строительстве. Порядок определения норм труда в строительстве подробно изложен в главе 2. По сравнению с ним в машиностроении следующие особенности: При разбиении трудовых процессов по элементам дополнительно выделяются трудовые действия, которые занимают промежуточное положение между трудовыми приемами и движениями. Примеры трудовых действий – взять деталь, вставить деталь и др. В зависимости от типа производства нормируемые трудовые процессы разбиваются до элементов операции: в массовом - до действий и движений; при единичном и мелкосерийном – до приемов и их комплексов. Именно в промышленности (в том числе и в машиностроении) наиболее широкое распространение получило микроэлементное нормирование труда, основы которого предложил академик В.М. Иоффе. Суть этого метода – определение норм по стандартным данным о времени на выполнение простейших трудовых движений, не проводя при этом специальных наблюдений (хронометраж и т.д.). При классификации затрат рабочего времени выделяют затраты на обслуживание рабочего места. Способ учета этих затрат при проектировании норм труда зависит от типа производства: в массовом учитываются нормативы отдельно на техническое обслуживание рабочего места; в мелкосерийном и единичном производстве используются объединенные нормативы на отдых и личные надобности и на обслуживание рабочего места. В строительстве, как и в некоторых отраслях промышленности, например, в цветной металлургии, время на обслуживание рабочего места учитывается в составе затрат на подготовительно-заключительную работу. Норматив времени на отдых и личные надобности принято устанавливать в процентах к оперативному времени. Норматив подготовительно-заключительного времени устанавливается в минутах на партию в независимости от количества изделий в ней. В силу того, что продукция машиностроения имеет дискретный измеритель – шт. принято определять норму штучного времени (  ) [ГОСТ 3.1109-82] и норму штучно-калькуляционного времени ( ). Эти показатели рассчитываются по формулам: , ,где  – количество изделий в партии; - время на оперативную работу; - время на обслуживание рабочего места; - время на отдых и личные надобности; - время на технологические перерывы; - норматив подготовительно-заключительного времени.Методики обработки хронометражных рядов позволяют удалить более 10% значений первоначального ряда за одну итерацию. Выше перечисленные отличия объясняются различной степенью зависимости норм труда и их элементов от влияющих факторов при производстве строительных работ и при выполнении машиностроительных операций. Помимо приведенных особенностей, нормирование труда в машиностроении и в строительстве имеет ряд атрибутивных отличий: аналог фотоучета в строительстве в машиностроении носит название – фотография рабочего времени, бланки, принятые для обработки нормативных наблюдений, имеют разную структуру, в промышленности не употребляется термин – нормаль и т.д. В настоящее время дорожные организации выполняют работы не только по строительству, ремонту и содержанию автомобильных дорог, но и выпуску дорожно-строительных материалов, ремонту оборудования и др. В связи с этим возникает необходимость использования алгоритмов нормирования труда, принятых в промышленности. Возможность учета тех или иных факторов при проектировании норм зависит от наличия соответствующих строительных или промышленных нормативов. |