1,Исследовательская часть 1,1 История развития автомобильных магнитол
 Скачать 400.68 Kb.
|
 Введение Штатная магнитола SoundMAX SM-CRR3704 это мультимедийное устройство, которое оснащено некоторыми опциями, позволяющими прослушивать музыкальные треки, используя различные носители. Среди последних моделей автомагнитол, наиболее часто отмечено наличие установленного сверхчеткого дисплея LCD. Его широкие функциональные возможности способствуют созданию в салоне определенной атмосферы, развлекая при этом пассажиров.Современные производители автомагнитол стараются выделиться какими-то важными отличительными особенностями, чтобы пользователь выбрал именно то устройство, которое способно отвечать всем поставленным требованиям 1,Исследовательская часть1,1 История развития автомобильных магнитолБезусловно, развитие автомагнитол начиналось с появления радиоприемника в 1895 году, а уже в 1904 году было продемонстрировано первое автомобильное радио. К сожалению, устройство работало с перебоями, но все-таки работало! И это производило неизгладимое впечатление на всех, кто сталкивался с авторадио впервые. В 1924 году австралийская компания Kelly’s Motors выпускает свой радиоприемник, который работает исправно, что позволяет вывести радио на новую ступень популярности. В 1930 году появляются первые индивидуальные радиоприемники Galvin, но их стоимость далеко не каждому по карману. Но истинного ценителя музыки не остановить и популярность радио начинает набирать обороты. Великобританию принято считать родиной автомагнитолы. Именно в этой стране в модели "А" одной из наиболее популярных малолитражек британской автомобильной марки "Austin" в 1922 году впервые появился приемник, принимавший ДВ- и СВ-диапазоны, на которых в Лондоне уже тогда работало более 20 станций. Приемник носил название "Блестящий" и работал на лампах. И марка автомобиля практически сразу вышла на первое место в Европе по количеству продаж в год. В 1984 году были закреплены два немецких стандарта для международного обозначения автомагнитол, в зависимости от их размера. Так, 1DIN магнитола была размером 50х180 мм, а 2DIN – 100х180. К 2000 году пришли новые форматы устройств, когда автомагнитолы начали работать в сопряжении с мобильными телефонами и различными носителями информации. Помимо прочего, пользователям стала доступна передача данных по Bluetooth. По сути, автомагнитолы стали многофункциональными устройствами, где можно найти различные опции и функции. Можно подключаться к сети интернет, смотреть фильмы и видеоклипы, выстраивать навигационные маршруты, разговаривать по телефону по громкой связи и управлять электронными системами посредством голосового управления. Неизменным является только наличие радио, что позволяет быть в курсе событий и слушать различную музыку, если под рукой не оказалось флешки, карты памяти или просто «поймали» радиоволну, на которой действительно интересно. Возникновение же в 1931 году в Англии первых радиостанций, вещающих в КВ-диапазоне, вызвало усовершенствование технологии приемников конкурирующих с "Austin" английских фирм. 1,2 Классификация магнитол Бывают разные аудиосистемы, которые зависят от размеров посадочного места. Штатные магнитолы устанавливают во время сборки машины на заводе. Их разрабатывают для определённой модели автомобиля. У них бывают дисководы и разъёмы для флешки. По набору функций магнитолы делятся на мультимедийные и универсальные. Мультимедийные современные системы отличаются большими возможностями. В них встроен усилитель звука с четырьмя каналами, каждый мощностью 50–60 Вт. К некоторым можно подключать дополнительный сабвуфер мощностью до 100 Вт. Универсальная магнитола стоит дешевле, чем другие. Минус такой системы в том, что все части прибора надо будет собирать самостоятельно. Часто производители выпускают автомобили с нестандартными посадочными размерами магнитол. Поэтому есть особый тип магнитол, которые ставят именно в штатное место машины конкретной марки. У таких моделей богатый функционал.  Рисунок 1- 1Din Тип 1Din — маленькая, может ловить радио и воспроизводить музыку с дисков.  Рисунок 2-2Din Тип 2Din — широкая, с сенсорным экраном и дополнительными функциями. Мощность влияет на громкость аудиосистемы и качество звучания мелодий. Её измеряют в Ваттах. В характеристиках обычно указывают максимальную мощность, хотя по факту она будет ниже. Поэтому нужно смотреть на номинальную. Чтобы улучшить качество звука, иногда докупают внешний усилитель. Для него у автомагнитолы должен быть аудиовыход. Одна из основных функций автомагнитолы — способность воспроизводить музыку. Магнитола поддерживает аудиофайлы с форматом МР3, WAV, WMA и CDA. Функция Bluetooth — базовая технология для передачи данных на устройства. С её помощью можно подключиться к магнитоле и управлять музыкой через телефон. Автомагнитола с функцией GPS стоит дороже. С помощью GPS можно найти на карте парковку или заправку, построить маршрут и посмотреть путь до нужного места. К мультимедийной автомагнитоле можно подключиться со смартфона одним из следующих способов: с помощью USB-кабеля, разъёма AUX или через Bluetooth.(рис.4) Специальный разъём AUX размером 3,5 мм тоже подключается к телефону и к магнитоле. Управлять музыкой можно будет только с телефона, а магнитолу использовать как колонку. Способ без проводов — подключиться через Bluetooth, но не все магнитолы поддерживают эту функцию. Провода не мешаются под рукой, но заряд телефона тратится быстрее. Можно управлять оборудованием с джойстика на руле и с его помощью переключать треки и ставить на паузу песни. ТВ-тюнер предусмотрен для просмотра телевидения. Смотреть во время движения какой-нибудь сериал водитель не сможет, а вот пассажирам понравится эта функция. Пример (рис.3) Есть возможность вывести на экран камеру заднего вида и благодаря этому без проблем припарковаться или сдать назад на парковке супермаркета. В некоторые аудиосистемы встроена память для хранения музыки, фильмов, клипов и изображений, чтобы они могли работать без флешки и CD-дисков. Чтобы не отвлекаться от дороги, можно через USB-кабель подключить телефон к магнитоле и получить работающую систему громкой связи.  Магнитола с ТВ-тюнером Модели автоприемников (теперь уже и телевизионного сигнала) предназначены прежде всего для создания максимально комфортных условий при поездках для владельца авто и его пассажиров. Рисунок 4- С USB-портом Чтобы подключить мобильное устройство через кабель, нужно соединить их и зайти в смартфоне в раздел с USB-подключением, где можно настроить передачу данных. Управлять аудиофайлами можно через магнитолу, а телефон в это время будет заряжаться. Минус в таком подключении — это сам кабель, он может мешать или оказаться слишком коротким. 1,3 Принцип работы и радиоприемный тракт Поскольку магнитолы - прямые потомки автомобильных радиоприемников, то и рассказ об их схемотехнике уместно начать с радиоприемного тракта. Для радиоприемной части автомагнитол характерно использование уже зарекомендовавших себя решений и некоторый консерватизм. Так, использование обычных конденсаторов переменной емкости (КПЕ) с воздушным диэлектриком в первых автомобильных приемниках приводило к модуляции сигнала из-за вибрации пластин, поэтому для настройки стали применять блок катушек переменной индуктивности - ферровариометр, который продолжали использовать и после того, как появились КПЕ с твердым диэлектриком, свободные от указанного недостатка. Ферровариометры применяли вплоть до широкого распространения специализированных микросхем синтезаторов частоты. В качестве примера рассмотрим средневолновый тракт магнитолы " SoundMAX SM-CRR3704 " модели начала 2000-х годов, выполненный полностью на дискретных элементах (рис.5). Хотя схема и выглядит теперь несколько архаичной, она построена по проверенным временем принципам традиционной схемотехники. Настройка производится ферровариометром. Входная цепь образована контуром L2C1 и дросселем L1, ослабляющим помехи по зеркальному каналу. С катушки связи L3 сигнал поступает на первый каскад на транзисторе VT1 - резонансный УВЧ. Для упрощения сопряжения контуров и снижения опасности самовозбуждения на высокочастотном участке диапазона добротность контура L4C4 снижена резистором R3. Каскад на транзисторе VT2 - преобразователь частоты с совмещенным гетеродином. С контура ПЧ L5C7 через катушку связи L6 сигнал поступает на резонансный УПЧ, выполненный на транзисторе VT3. Нагрузка усилителя - полосовой фильтр L11C11C12L13C14. Сигнал с первого контура поступает на детектор АРУ, выполненный на кремниевом диоде VD1. Напряжение АРУ поступает на базы транзисторов УВЧ и УПЧ, уменьшая их усиление при сильных сигналах. Со второго контура сигнал поступает на детектор сигнала, выполненный на кремниевом диоде VD2. На диод через резисторы R13R14 подается небольшое напряжение, повышающее чувствительность детектора.  Рисунок-5 Большая часть магнитол имеет полностью раздельные тракты АМ и ЧМ, что вызвано стремлением упростить коммутацию и повысить качественные показатели. Выполняются они, как правило, на микросхемах, причем в моделях более высокого класса используются микросхемы меньшей степени интеграции. Это объясняется тем, что при совмещении на одном кристалле нескольких функциональных узлов усиливается их взаимное влияние, что неизбежно приводит к ухудшению параметров. В особо качественных трактах используются каскады на дискретных транзисторах. Совмещение же трактов АМ и ЧМ в одной микросхеме (частичное либо полное) встречается только в простых моделях с аналоговой настройкой. Примером может служить схема радиоприемного тракта магнитолы UNISEF выпуска 1995 г. (рис. 6). По такой же или сходной схеме выполнен радиоприемный тракт практически всех дешевых автомагнитол азиатского производства с аналоговой настройкой. Тракты АМ, ЧМ и стереодекодер выполнены на одной микросхеме CXA1238 фирмы Sony, включенной по типовой схеме.  Рисунок-6 Поскольку в современной аппаратуре тракт АМ стал дополнительным, а тракт ЧМ является основным, то его конструкции уделяется основное внимание. Структура этого тракта такова: резонансный УВЧ (возможна АРУ либо дискретное управление усилением), преобразователь частоты, пьезофильтр ПЧ, широкополосный УПЧ, частотный детектор, стереодекодер. Число настраиваемых контуров - от двух до четырех, в зависимости от требований, предъявляемых к избирательности приемника. УВЧ и преобразователь частоты выполнены, как правило, на одной микросхеме (например, TA7358AP или KA22495), реже - на дискретных элементах (в моделях высокого класса). УПЧ и стереодекодер также представляют собой отдельные микросхемы, хотя есть и комбинированные, объединяющие эти два узла. 1,4 Описание структурной и принципиальной схемВ качестве примера рассмотрим тракт ПЧ ЧМ и стереодекодера автомагнитолы "SoundMAX SM-CRR3704". (рис. 7). С выхода преобразователя частоты сигнал ПЧ частотой 10,7 МГц поступает на первый апериодический каскад УПЧ. Его задача - согласовать преобразователь с пьезокерамическим фильтром ZF1 и компенсировать потери в нем. Далее сигнал поступает на широкополосный УПЧ. Фазосдвигающий контур L1C3, настроенный на ПЧ, входит в состав частотного детектора. После детектирования комплексный стереосигнал поступает на стереодекодер. Установку режима его работы производят резистором R7. Конденсаторы C11, C12 совместно с элементами коммутатора сигнала (на схеме не показаны) образуют цепи компенсации предыскажений. Рисунок-7 Структура входных каскадов тракта ЧМ - резонансный УВЧ и преобразователь частоты с отдельным гетеродином - также традиционна. В старых моделях блок УКВ выполнен на дискретных биполярных транзисторах и представляет собой единую конструкцию с ферровариометром. В настоящее время широко применяют настройку контуров варикапами, причем исключительно в радиоприемных трактах с синтезаторами частоты (в петле ФАПЧ). В отечественных автомобильных приемниках часто применяют для настройки многооборотные резисторы. Настройка конденсаторами сейчас применяется только в дешевых моделях, выполненных с совмещенным трактом АМ-ЧМ на микросхемах. Поскольку при таком построении в тракте УКВ только один перестраиваемый контур на выходе УРЧ, избирательность по зеркальному каналу невысока. Магнитофонная панель состоит из ЛПМ (А2) и усилителя воспроизведения (А1).Усилитель воспроизведения - двухканальный, который собран на микросхеме DA3 типа К157УЛ1Б.Сигнал с магнитной стереофонической головки В1 (А2) через соединители ХР2 и XS2 и конденсаторы С29 СЗО подается на выв. 2 и 6 микросхемы DA3.Лентопротяжный механизм (А2) выполнен по одномоторной кинематической схеме.Конструкция его является стандартной для данного типа. автомагнитол.Включение ЛПМ в режим воспроизведения происходит при установке кассеты. Питающее напряжение снимается с РПУ и подается на ЛПМ с помощью микропереключателя S1 (А2.1), который установлен непосредственно на ЛПМ.Управление работой ЛПМ производится кнопками, расположенными на передней панели автомагнитолы.С левой стороны окна кассетолриемника расположена клавиша выброса кассеты, а с правой - кнопки включения перемотки, одновременное нажатие которых изменяет направление движения ленты.Переключение узла головки воспроизведения В1 (А2.1) при изменении направления движения ленты выполняется микропереключателем S3, установленным на ЛПМ.Направление движения ленты индицируется светодиодами VD1 и VD2, с помощью микропереключателя S2 (А2.1).Блок ФПП (АЗ) представляет собой фильтр питания автомагнитолы.По функциональному назначению в автомагнитоле можно выделить следующие узлы: ЧМ- и АМ-тракты приема (тюнеры А2 и АЗ, микросхема DA1 типа TDA1599T), синтезатор частоты (DA2 типа TSA6057), управляющий микроконтроллер (DD1 типа АТ89С51-12РС), ' энергонезависимая память (DD2 типа PCF8582C-2P/03), двухсистемный стереодекодер (DA3 типа КР174ХА51), звуковой процессор с цифровым управлением (DA4 типа RT2313L), усилитель воспроизведения фонограмм с магнитной ленты (DA7 типа К157УЛ1А), двухканальные УМЗЧ (DA6 типа TDA1552Q - тыл и DA7 типа TDA1517 - фронт), ЛПМ и съемная панель. Панель состоит из клавиатуры, процессора индикации (DD1 типа НТ1621В) и ЖК индикатора (HG1). Как уже отмечалось, радиоприемник имеет два поддиапазона: ЧМ и AM. В каждом поддиапазоне используется свой тюнер (А2 - ЧМ и АЗ - AM). Тюнерами управляет микроконтроллер DD1 по цифровой шине I2C с помощью синтезатора частоты DA2. Дальнейшая обработка сигналов ПЧ тракта ЧМ производится в микросхеме DA1, которая имеет в своем составе УПЧ и демодулятор. ЧМ сигнал с антенного входа проходит по следующей цепи: тюнер А2 - выв. 5 А2 (выход ПЧ) - предварительный каскад УПЧ (VT2) - полосовой фильтр ПЧ (Z1) - выв. 20 DA1. В этой микросхеме сигнал ПЧ дополнительно усиливается и затем поступает на демодулятор. Опорный контур демодулятора (L1, L2, С19, С20) подключен к выв. 10, 11 DA1. Выходной сигнал демодулятора с выв. 4 DA1 поступает на предвари-тельный усилитель (VT5), а с него - на выв. 16 DA3 - двухстандартный стереодекодер. С него звуковые сигналы правого и левого каналов (выв. 9 и 10) поступают на выв. 11, 15 звукового процессора DA4, который выполняет следующие функции: выбоо источника сигнала, регулировку громкости, баланса, преобразование входных сигналов для 4-канального воспроизведения. Назначение выводов микросхемы PT2313L и ее рекомендованная схема включения представлены на рис. 1.1.3. Процессором управляет микроконтроллер DD1 по шине 12С. Выходные сигналы звукового процессора с выв. 22-25 поступают на УМЗЧ DA8, DA9, а с их выходов - на динамические головки.Следует отметить, что для предотвращения щелчков в динамических головках в момент включения магнитолы служит схема блокировки на транзисторах VT8-VT10. Кроме того, микроконтроллер включает (ьыв. 1) указанный режим в моменты перестройки на станции, перемотки ленты и др.АМ-сигнал с антенного входа проходит по следующей цепи: тюнер АЗ - выв. 9 АЗ - выв. 10, 14 звукового процессора DA4. Далее сигнал обрабатывается так же, как и ЧМ-сигнал.Синтезатор частоты DA2 принимает сигналы с гетеродинов тюнеров (выв. 7 и 5), анализирует частоту настройки и формирует напряжение настройки для тюнеровСигнал опорной частоты для синтезатора DA2 поступает с микроконтроллера по цепи: выв. 18 DD1 - R33 - С32 - выв. 2 DA2. Синтезатором часоты управляет микроконтроллер DD1 по шине 12С. Микросхемы DA1-DA3 питаются напряжением 9 В от отдельного стабилизатора DA6.При загрузке кассеты в ЛПМ замыкаются контакты переключателя S1 и питающее напряжение подается на мотор, одновременно через делитель R74 R73 сигнал высокого уровня поступает на выв. 16 микроконтроллера DD1. Он, в свою очередь, переключает звуковой процессор на прием сигналов с усилителя воспроизведения (выв. 9, 13 DA4). Одновременно на ЖК индикаторе отображается данный режим работы. Прямое или обратное направление движения магнитной ленты также отображаются на индикаторе передней панели. Усилитель воспроизведения выполнен на микросхеме DA7 типа К157УЛ1А, которая в описании не нуждается.После звукового процессора сигналы обрабатываются так же, как и сигналы радиоприемного тракта.ЛПМ магнитолы выполнен по стандартной схеме для данного класса аппаратов и каких-либо особенностей не имеет.Описание принципиальной схемы Она построена на микроконтроллере DD1, выполняющем следующие функции:• прием информации о нажатии кнопок передней панели (узел А6) и изменении состояния служебных переключателей S1-S3 ;• отображение информации о режимах работы магнитолы на ЖК индикаторе;• управление настройкой радиоприемника (а также сохранение параметров настройки на станции);• управление звуковым процессором, синтезатором частоты, энергонезависимой памятью, процессором индикации.Обмен информацией микроконтроллера с этими элементами производится по цифровым шинам. Причем с процессором индикации он соединен 3-проводной шиной (выв. 26-28), со звуковым процессором - первым интерфейсом 12С (выв. 4, 5), а с остальными элементами - вторым интерфейсом 12С (выв. 21, 22). Расположение выводов микроконтроллера АТ89С51-12РС и процессора индикации НТ1621 показаны на рис. 1.1.5 и 1.1.6. Следует отметить, что в магнитоле предусмотрен принудительный аппаратный начальный сброс микроконтроллера DD1. Для этого служит кнопка S1 (узел А1).Энергонезависимая память, микроконтроллер и процессор индикации питаются напряжением 5 В от отдельного стабилизатора напряжения на микросхеме DA5.Часть элементов магнитолы питается непосредственно от бортовой сети автомобиля, другая часть - через параметрические стабилизаторы. Входное напряжение фильтруется помехоподавляющим фильтром (в составе узла АЬ) и поступает на выв. 3, 10 DA8 и выв. 7 DA9.Через ключ на транзисторах VT8-VT10, управляемый микроконтроллером DD1, питаются следующие элементы: стабилизаторы DA5, DA6, мотор ЛПМ, элементы подсветки индикации съемной панели, звуковой процессор DA4 и усилитель воспроизведения DA7.2. Технологическая часть 2.1 Диагностика и ремонт Омметром проверяют линии цифровых шин магнитолы (все шины подключены к микроконтроллеру DD1) на предмет замыканий между собой, на шину питания или на общий провод. Следующим шагом с помощью осциллографа контролируют работоспособность тактового генератора микроконтроллера DD1 (выв. 18 и 19) и формирование сигнала начального сброса на выв. 9 DD1. Если проверка не выявила неисправного элемента, последовательно заменяют следующие элементы (все они размещены на основной плате): DD1 (предварительно в него необходимо записать управляющую программу), DD2, DA2.В первую очередь проверяют исправность предохранителя, включенного в разрыв шины питания. Если он перегорел, проверяют элементы силовых цепей магнитолы: микросхемы DA8, DA9, диод VD5 и конденсаторы С86, С87. Если указанные элементы исправны, проверяют надежность соединителя передней панели, исправность кнопки включения, а также подачу питающего напряжения +5 В на следующие микросхемы: DD1 (узел А6, выв. 10, 17), DD1 (узел А1, выв. 40), DD2 (узел А1, выв. 8). Если напряжение отсутствует, проверяют стабилизатор напряжения DA5Не работает индикатор, все остальные устройства магнитолы работоспособныПричин подобного дефекта может быть несколько:• вследствие механического воздействия разрушился ЖК индикатор, соединитель с основной платой или печатная плата;• на панели управления (узел А6) нарушены контакты между микросхемой DD1 и ЖК индикатором;• нет контакта в соединителе передней панели (контакты 7, 10, 11 или• неисправны микроконтроллер АТ89С51 - 12РС или процессор индикации НТ1621В.Не сохраняются настройки на радиовещательные станции• Причиной подобного дефекта в большинстве случаев является микросхема энергонезависимой памяти DD2. В редких случаях бывает «виновата» управляющая программа, записанная в микроконтроллере. Если модификация mhkdo - контроллера допускает его многократное перепрограммирование, то перезаписывают заново управляющую программу.Отсутствует прием в диапазоне УКВПричин подобной неисправности может быть несколько. Это дефекты тюнера А2, микросхем DA1-DA4, а также транзисторов VT2, VT5. В подобном случае проверяют цепи прохождения сигналов тракта ЧМ (см. описание), а также напряжения настосйки и АРУ на тюнере. В случае дефекта микросхемы стереодекодера DA3 может отсутствовать как прием стеоеопередач, так и звук в динамически/ головках. В редких случаях элементы (все они размещены на основной плате): DD1 (предварительно в него необходимо записать управляющую программу), DD2, DA2.Не работает индикатор, все остальные устройства магнитолы работоспособныПричин подобного дефекта может быть несколько:вследствие механического воздействия разрушился ЖК индикатор, соединитель с основной платой или печатная плата;на панели управления (узел А6) нарушены контакты между микросхемой DD1 и ЖК индикатором;нет контакта в соединителе передней панели (контакты 7, 10, 11 или 12);неисправны микроконтроллер АТ89С51 - 12РС или процессор индикации НТ1621В.Не сохраняются настройки на радиовещательные станцииПричиной подобного дефекта в большинстве случаев является микросхема энергонезависимой памяти DD2. В редких случаях бывает «виновата» управляющая программа, записанная в микроконтроллере. Если модификация mhkdo - контроллера допускает его многократное перепрограммирование, то перезаписывают заново управляющую программу.Отсутствует звук во всех режимах работы магнитолыПричиной подобной неисправности может быть как дефект микросхемы звукового процессора DA4, так и микроконтроллера DD1. Также следует проверить наличие питающего напряжения +8,2 В на выв. 2 DA4. Если напряжение отсутствует, проверяют стабилитрон VD2 и резистор R49.Следует отметить, что пониженное питающее напряжение звукового процессора может призес - ти к значительным искажениям звука в динамических головках. Это может быть вызвано утечкой конденсатора С47, неисправностью стабилитрона VD2, а также дефектом микросхемы DA4.При отсутствии звука только в тыловых или фронтальных динамических головках вероятнее всего неисправна соответствующая микросхема УМЗЧ - DA8 или DA9.В режиме МАГНИТОФОН звук в динамических головках воспроизводится с сильными искажениямиНаиболее вероятной причиной подобной неисправности может быть микросхема усилителя воспроизведения DA7. Это может быть вызвано как дефектом самой микросхемы, так и пониженным питающим напряжением ка ее выв. 10, 11Отсутствует прием в диапазоне УКВПричин подобной неисправности может быть несколько. Это дефекты тюнера А2, микросхем DA1-DA4, а также транзисторов VT2, VT5. В подобном случае проверяют цепи прохождения сигналов тракта ЧМ (см. описание), а также напряжения настосйки и АРУ на тюнере. В случае дефекта микросхемы стереодекодера DA3 может отсутствовать как прием стеоеопередач, так и звук в динамически/ головках. В редких случаяхвозможны дефекты контура демодулятора (L1, L2, С19, С20), а также полосового фильтра Z1.Низкая чувствительность при приеме в диапазоне УКВНаиболее вероятная причина подобной неисправности заключается в том, что тюнер А2 находится в режиме МЕСТНЫЙ ПРИЕМ. В этом случае открывается транзистор VT1 и на выв. 2 (АРУ) тюнера напряжение уменьшается с +7,7 до 0,5 В и чувствительность тюнера уменьшается более чем в 5 раз.Отсутствует прием в диапазоне СВНаиболее вероятная причина подобной неисправности - тюнер f\3 и синтезатор частоты. Работоспособность синтезатора частоты (DA2) зачастую можно восстановить, просто пропаяв его выводы.Радиоприемник не работает. Индикация работы радиоприемника может как присутствовать, так и нетПричиной подобной неисправности чаще всего может быть синтезатор частоты DA2, а точнее, нарушение его пайки. Дело в том, что корпус микросхемы достаточно сильно нагревается, 1:то влече+ к разрушению пайки его выводов.При появлении подобных признаков неисправности также проверяют наличие питающих напряжений, поступающих на микросхему синтезатора: +5 В на выв. 3 и +9 В на выв. 16.Также причиной неисправности могут быть нарушения в «прошивке» управляющей программы микроконтроллера DD1.3.Организационная часть 3.1.Организация рабочего места В помещении, обязательно должны быть системы отопления и вентиляции. Также для комфортного выполнения работ в темное время помещение должно быть оборудовано хорошим освещением. |
