2. Организация производства работ на объекте

• Название: 2. Организация производства работ на объекте
• Дата: 12.11.2021
• Размер: 0.79 Mb.
• Имя файла: OSP_ch_2.docx
• Тип: Решение; #270639
• страница: 7 из 8

График поставки топливно-смазочных материалов (ТСМ)

На основании КППР строится график поставки ТСМ на объект строительства, обеспечивающий выполнение запланированных работ в установленные календарные сроки при условии, что будут четко соблюдаться календарные сроки поставки машин на объект строительства(рис 4.5). График строят в прямоугольной системе координат. По оси абсцисс откладывают строки 1, 2 и 5 шкалы временных интервалов и строки 4 и 5 верхней шкалы календарной линейки, по оси ординат – среднесуточную потребность машин в ТСМ ( , кг/раб. дн.).

										Q2							...
		400											Q3
		300	Q1
		200																		Qn
		100
Номера интервалов i			1							2		3				…			n
Продолжительность интервалов ti, раб. дн.			t1							t2		t3				t4			tn
Количество машин			N1							N2		N3				…			Nn
Рабочие дни			1	2		3		4		5	6		7	8			9	10		…		Lкр
Календарные даты			24	25		26		27		28	31		1	2			3	4		…		Д х

Рис. 4.5. Форма графика поставки ТСМ на объект строительства
Построение графика необходимо выполнять, начиная с определения среднесуточной (среднедневной) потребности каждой машины в ТСМ за период нахождения ее на объекте. Расчет производится в форме табл. 4.4.

В табл. 22 приняты следующие условные обозначения:

Т_н – время нахождения машины на объекте (см. график поставки машин), раб. дн.;

Т_р – время работы машины на объекте (см. график поставки машин), раб. дн.;

К_см – коэффициент сменности работы машин (К_см = 1,0);

t_р – время работы машины на объекте, ч;

– часовая норма расхода ТСМ машиной, кг/ч;

Q_м – общая потребность машины в ТСМ для выполнения всех запланированных работ, кг;

– среднесуточная потребность машины в ТСМ за период нахождения машины на объекте, кг/раб. дн.
Таблица 4.4. Расчет среднесуточной потребности машин в ТСМ

Марки машин	Номера машин	Время нахождения на объекте Тн, р.дн.	Время работы на объекте			Нчтсм, кг/ч	Qм,г	, кг/р.дн.
			Тр, р.дн.	Ксм	tр, ч
1	2	3	4	5	6	7	8	9
ДЗ-110	2	23	23	1	184	9,9	1821,6	79,20
ДЗ-110	3	16	15	1	120	9,9	1188	74,25
ДЗ-116А	4	25	22	1	176	9,4	1654,4	66,18
ДЗ-11П	5	35	26	1	208	11,6	2412,8	68,94
ДУ-39А	6	23	23	1	184	9,8	1803,2	78,40
ДУ-39А	7	27	25	1	200	9,8	1960	72,59
ДЗ-31-1	8	17	17	1	136	13	1768	104,00
ДЗ-31-1	9	17	15	1	120	13	1560	91,76
ЭО-1621	10	15	11	1	88	5,2	457,6	30,51
Сумма							14625,6	665,83

Время работы машины на объекте (ч) вычисляется по формуле

t_р = Т_р · К_см · t_см.
Например: t_р1 = 23·1·8=184 ч
Общая потребность машины в ТСМ (кг) определяется по формуле

Q = t_р · .

К примеру: =184·9,9= 1821,6
Среднесуточная потребность машины в ТСМ (кг/раб. дн.) рассчитывается по формуле

.
Например: .
Суммарная общая потребность всех машин в ТСМ (∑Q_м) определяется как сумма графы 8 табл. 4.4. Построение графика осуществляется в следующем порядке:

– для каждого временного интервала определяют среднесуточную потребность в ТСМ для всех машин, которые будут выполнять запланированные работы в этом интервале (q_ср.i). Марки машин известны, поэтому данная потребность определяется как сумма q_ср этих машин (табл. 22);

– полученные значения q_ср.i наносят на график в виде горизонтальной прямой линии, соединяющей границы рассматриваемого интервала;

– определяют потребность каждого интервала в ТСМ (кг) по формуле

Q_i = q_ср.i · t_i;

– определяют суммарную потребность строительства в ТСМ (кг) по формуле

,

где i – количество временных интервалов, i = 1…n.

.

Суммарная общая потребность в ТСМ (∑Q_стр) должна равняться суммарной общей потребности всех машин, работающих на объекте (∑Q_м);

– рассчитывают среднесуточную потребность строительства в ТСМ (кг/раб. дн.) по формуле

,
кг/раб. дн.

Полученные значения наносят на график поставки ТСМ в виде сплошной линии, параллельной оси абсцисс;

– вычисляют коэффициент неравномерности потребления строи-тельством ТСМ по формуле



где – максимальная ордината графика поставки ТСМ на объект строительства;



– сравнивают фактическое значение коэффициента неравномерности с нормативным. Нормативный коэффициент зависит от вида строительного производства и от вида ресурса, для которого он рассчитывается. Для строительства данный коэффициент равен 1,42.

Так как , это значит, что КППР необходимо откорректировать по топливу, используя специальные методы.
5. Технико-экономические показатели календарного плана