Дослідження і розробка технологій мащення пар тертя важко-навантажених металорізальних верстатів маслами з вживанням геомодифіка. диплом. 5 Исследование шероховатости поверхности образцов
 Скачать 3.11 Mb.
|
 (чел·ч)е) Розыск и вынос пораженных:  (чел·ч)ж) Ликвидация аварий на КЭС:  (чел·ч) (маш·ч)Общее количество трудозатрат людей:  (чел·ч)При трехсменной работе в течение суток потребуется спасателей  (чел)Из них 370 спасателей медицинской защиты, 185 – пожарно-аварийные спасательные службы, 74 – противохимической защиты, 74 – для охраны общественного порядка, 36 – спасателей аварийно-восстановительных команд и групп. Общее количество трудозатрат машин:  (маш·ч)Необходимое количество техники:  ,Определение необходимого времени для выполнения инженерных работ. Производительность одного бульдозера за 1 час: засыпка воронок – 100 м3, 2 бульдозера : Пр1=100/2=50 м3/бульд. прокладка колонных путей – 4 км, 2 бульдозера Пр2=4/2=2 км/бульд. Время для выполнения работ заданным количеством бульдозеров: t1=450/(503)=3 ч t2=9/(23)=1,5 ч Определение необходимого количества техники для выполнения инженерных работ за установленный лимит времени. Количество бульдозеров за лимит времени: N1=V1/Пр1/tлим =450/50/4=2,253 бульд. N2=V2/Пр2/tлим =9/2/4=1,1252 бульд. Nоб= N1+ N2=2+3=5 бульд. Определение необходимого времени для спасения людей из заваленного убежища. Для очистки 100 м завалов 3-хэтажного здание 1 бульдозером по табл.5 необходимо 6 машино-смены, т.е. примерно 48 ч. Для расчистки 270 м примерно 129,6 ч. Количество машиносмен для расчистки всей длины 3 бульдозерами 6 машино-смены. Необходимое время для расчистки завалов 43,2ч. Время для бурения в 40 см стене убежища составляет 1,6 ч. Общее время для выполнения всего объема спасательных работ: Т=129,2+1,6=44,8 ч Защитные мероприятия При возникновении ЧС организуется чрезвычайное управление, состоящее из четырех стадий ликвидации последствий. 1. Стадия принятия экстренных мер. Цель — задействовать механизм чрезвычайного управления и своевременно среагировать на ЧС. Основные задачи начальной стадии: установление факта ЧС, предварительная оценка обстановки в зоне бедствия и масштабов последствий, мобилизация и постановка оперативных задач органам чрезвычайного управления, отдача распоряжений на задействование мобильных сил пожарной охраны, скорой медицинской помощи, охраны общественного порядка и других служб для помощи пострадавшим, содействие местным органам власти в организации спасательных работ и локализации зоны бедствия собственными силами; информирование населения и вышестоящих органов управления о ЧС и принимаемых мерах. Продолжительность, начальной стадии — 1—10 час. 2. Стадия овладения ситуацией и организации механизма чрезвычайного управления в зоне бедствия, в планировании и проведении спасательной операции соответствующего масштаба. Задачи: детально оценить обстановку, срочно принять обоснованное решение и уточнить план ликвидации последствий ЧС; рассчитать необходимые силы и средства, ресурсы для всего комплекса работ в зоне бедствия, организовать четкое взаимодействие всех привлекаемых сил и аварийных служб. Продолжительность 2-ой стадии — несколько часов — несколько суток. 3. Основная и определяющая стадия. Цель — преодолеть чрезвычайный характер ситуации: восстановить безопасность населения в зоне бедствия, ликвидировать угрозу жизни и здоровья всем пострадавшим, создать минимально необходимые условия для жизнедеятельности оставшегося населения. Задачи: развертывание в кратчайшие сроки спасательных работ на всех пострадавших объектах зоны бедствия, оказание помощи пострадавшим для защиты их жизни, здоровья и поддержание жизнеспособности в экстремальных условиях; эвакуация пострадавших из зоны бедствия и их жизнеобеспечение; срочное проведение аварийно-восстановительных работ на системах водо-, тепло-, газо-, электросистемах и связи в зоне бедствия. Продолжительность несколько суток — несколько недель. 4. Стадия восстановления, т.е. экономическая, социальная, культурная и экологическая реабилитация зоны бедствия. Органы чрезвычайного управления исчерпали свою роль и передают функции постоянного действия местным органам управления. Разрабатывается специальная программа с очередностью комплекса мер по реабилитации зоны бедствия. Выводы В работе был выполнен обзор существующих способов применения геомодификаторов используемых в парах трения и на его основе разработана методика проведения исследований в данной дипломной работе. Было проведено исследование влияния различных процентных добавок геомодификатора на антифрикционные свойства пары трения сталь по стали в условиях граничного трения. В результате установлено, что 10% содержание геомодификатора в масле позволяет снизить коэффициент трения пары трения на 50-70% по сравнению с использованием чистого масла. Проведено исследование влияния марки масла на работоспособность геомодификатора. Исследования проводились с использованием масел Индустриальное-20 и турбинное Тп-22, в ходе которого установлено, что марка масла не влияет на работу геомодификатора в условиях граничного трения. Получены значения шероховатости поверхности обработанной и необработанной поверхности образцов. Исходя из которых установлено, что добавка геомодификатора снижает шероховатость поверхности. При этом, чем дольше образец подвергается обработки с геомодификатором, тем меньше шероховатость полученной поверхности. Шероховатость обработанной поверхности на 37,5-60% меньше необработанной. В ходе исследования геомодификатора были выявлены следующие положительные свойства геомодификаторов, как антифрикционных препаратов в парах трения: снижение коэффициента граничного трения трения пары сталь по стали; уменьшение шероховатости поверхности после обработки геомодификатором; простота применения – возможность введения в механизм вместе с любым маслом необходимого количества геомодификатора. Однако, были выявлены некоторые проблемы, которые могут быть постановкой задачи на дальнейшие исследования геомодификаторов. Рекомендуется провести следующие исследования: исследование коэффициента трения в зависимости от режимов трения; исследование коэффициента трения для пар трения изготовленных из других материалов; исследование физико-химических процессов, происходящих при работе геомодификатора. 8 Список используемой литературы Антоненко А.В. «Исследование свойств антифрикционных полимерных материалов и разработка новых методов ремонта узлов трения машин» Магистерская работа, Мариуполь: ПГТУ,2007г. Романов С.Л. «Исследование и разработка конструкции вкладышей подшипников скольжения металлургических машин» Магистерская работа, Мариуполь: ПГТУ, 2011г. Исхакова Е.П. Использование антифрикционных препаратов в промышленности. Вестник машиностроителя с.30-34 2007 год №12 Бреки А.Д., Максимов М.Ю., Толочко О.В., Васильева Е.С. Противоизносные и антифрикционные свойства смазочных композиций с геомодификатором трения Ремонт восстановление модернизация №4 2011 с.27-30 Сургин В.В., Лаптева И.В., Ломухина М.В. Исследование воздействия РВС на поверхности трения Чулкин С.Г., Петров В.М., Аратский П.Б. Влияние геомодификаторов трения на приработку ответственных трибосопряжений с.81-84 научно-технический интернет журнал www.tribo.ru март 2003 Мироненко И.Г., Ломухин В.Б., Певнев А.Ф., Токарев А.О. Лабораторные исследования геомодификатора «Трибо» с.85-97 Телух Д.М., Кузьмин В.Н., Усачев В.В. Введение в проблему использования природных слоистых гидросиликатов трибосопряжениях. Трение, износ, смазка, №3, 2009 г. Гаркунов Д.Н. «Триботехникка». – М.: Машиностроение, 1985. -420с. Радионенко А.В. «Механизм граничного смазывания поверхностей трения с частично регулярным микрорельефом и их технологическое обеспечение», Киев, 2006. http://remont-dp.org.ua/products/ Мур Д. Основы и применения трибоники: Пер. с англ. – М.: Мир, 1978. - 488 с. Боуден Ф.П., Тейбор Д. Трение и смазка твердых тел: Пер. с англ. - М.: Машиностроение, 1968. - 543 с. ГОСТ 2789-73 Радионенко А.В. Методические указания по выполнению лабораторной работы №1 по курсу «Основы трибоники»-«Исследование топографии поверхностей трения».- – Мариуполь: ПГТУ, 1998. – 14с. Задорожный Б.В. Методические указания к разработке вопросов охраны труда и эргономики в дипломных проектах. – Мариуполь: ПГТУ, 2007. – 23с. Бухаров И.И. Методическое руководство к выполнению расчета защитного зануления на ЭВМ. – Мариуполь: ПГТУ, 1984. – 11с. СНиП 11-4-79 Юдин Е.Я. Охрана труда в машиностроении. – М.: Машиностроение, 1984. – 430с. Жидецкий В.И. Основы охраны труда – Львов: Афиша, 2000. – 320с. Шоботов В.М. Задание на разработку раздела «Гражданская оборона» в дипломном проекте на тему: «Инженерное обеспечение СиДНР при защите населения в чрезвычайных ситуациях» Мариуполь: ПГТУ, 2004 Закое Украины « О защите населения и территории от чрезвычайных ситуаций техногенного и природного характера» 2000 г. Шоботов В.М. Оценка обстановки при чрезвычайных ситуациях, Учебное пособие, ПГТУ, 1999 г. – 93 с. Шоботов В.М. Действие производственного персонала и населения в чрезвычайных ситуациях, Учебное пособие, ПГТУ, 2002 г. – 92 с. Шоботов В.М. «Гражданская оборона». Учебное пособие, ПГТУ. 2002 г. 462 с. Ищенко А.А. Методические указания по оформлению пояснительных записок. – Мариуполь: ПГТУ, 2001. – 28с |