|
|
технологическая карта. 5. Технологическая (операционная) карта то2 автомобиля газ53
5. Технологическая (операционная) карта ТО-2 автомобиля ГАЗ-53
№ операции
|
Содержание работ
|
Место выполнения
|
Количество мест выполнения
|
Трудоёмкость чел-ч
|
Оборудование
|
Технические условия
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
Контрольно-диагностические, крепежные и регулировочные работы
|
Общий осмотр автомобиля
|
1
|
Осмотреть автомобиль. Проверить состояние кабины, платформы, зеркал заднего вида, оперения, номерных знаков, сцепного прибора, окраски.
|
Спереди, сбоку, сзади
|
18
|
0,25
|
-
|
Техническое состояние и оборудование автомоби-ля должно соответст-вовать требованиям «Правил дорожного движения»
|
2
|
Проверить работу стеклоочистителей, устройства обмыва ветрового стека, устройства обогрева кабины (вентиляции).
|
В кабине
|
3
|
0,20
|
-
|
То же
|
Двигатель, включая системы охлаждения и смазки
|
3
|
Проверить герметичность системы охлаждения, при необходимости устранить неисправности.
|
Сверху, снизу
|
5
|
0,80
|
Переносная лампа, ёмкость для охлаждаю-щей жидкости
|
Подтекание не допускается. Запотева-ние не является призна-ком неисправности
|
4
|
Проверить герметичность системы смазки, при необходимости устранить неисправности.
|
Сверху, снизу
|
5
|
0,75
|
Переносная лампа, ёмкость для масла
|
Подтекание не допускается. Запотева-ние не является призна-ком неисправности
|
5
|
Проверить крепление радиатора системы охлаждения, состояние и действие привода жалюзи и замка капота.
|
Сверху, в кабине
|
8
|
0,30
|
Ключи: 10х12; 12х14; 17х19.
|
-
|
7
|
Проверить крепление ступицы шкива и крыльчатки вентилятора.
|
Сверху
|
4
|
0,20
|
головка торцовая х14
|
-
|
8
|
Проверить состояние и натяжение приводных ремней, при необходимости отрегулировать
|
Сверху
|
4
|
0,32
|
Ключи: 12х14; 17х19. Устройство
К-403 для проверки натяжения ремней, обтирочный материал, вороток.
|
Приводные ремни не должны иметь расслое-ний, разрывов и замасли-ваний. При нажатии на середину ветви ремня с усилием 40Н(4кгс) про-гиб для ремня привода генератора и насоса усилителя должен быть равен 8-14 мм, для ремня компрессора 5-8 мм.
|
9
|
Проверить крепление головок цилиндров (на холодном двигателе), отрегулировать тепловые зазоры в газораспределительном механизме
|
Сверху
|
36
|
0,56
|
Набор щупов №2, отвёртка, динамометри-ческий ключ, пусковая руко-ятка, ключ 13х 14, головки торцовые х14, х17.
|
Зазоры для впускных и выпускных клапанов на холодном двигателе должны быть в пределах 0,25…0,3 мм
|
10
|
Проверить состояние подушек опор двигателя. Проверить крепление двигателя на раме.
|
Снизу
|
5
|
0,22
|
Плоскогубцы, молоток, отвёртка, ключи: 17х19; 19х22.
|
Резиновые подушки не должны иметь разрывов, трещин и сколов
|
Сцепление
|
11
|
Проверить состояние оттяжной пружины, действие привода и свободный ход педали сцепления, при необходимости отрегулировать.
|
Снизу
|
4
|
0,40
|
Линейка или прибор К-446, ключи: 19х22; 27х30
|
Свободный ход педали сцепления должен быть в пределах 35…50 мм; полный – не менее 180 мм
|
Коробка передач
|
12
|
Проверить состояние и герметичность коробки передач.
|
Снизу
|
1
|
0,54
|
Переносная лампа, ветошь
|
Подтекание не допускается.
|
13
|
Проверить крепление коробки передач к картеру сцепления.
|
Снизу
|
1
|
0,46
|
Ключи: 12х14; 19х22.
|
Ослабление болтов креп-ления не допускается
|
14
|
Проверить крепление верхней крышки картера коробки передач и крышек подшипников валов.
|
Сверху, снизу
|
2
|
0,50
|
Ключи: 12х14;
|
То же
|
Карданная передача
|
15
|
Проверить зазоры в шарнирах и шлицевом соединении карданной передачи, состояние и крепление промежуточной опоры. Проверить крепление фланцев карданного вала.
|
Снизу
|
3
|
0,80
|
Подъёмник, зубило, молоток. Ключи: 17х19; 19х22.
|
Ослабление гаек болтов крепления фланцев не допускается
|
Рулевое управление и передняя ось
|
16
|
Проверить крепление картера рулевого механизма к раме, рулевой колонки к кронштейну кабины и рулевого колеса на валу рулевого механизма.
|
Снизу
|
3
|
0,40
|
Ключи: 13х14; 14х17; 17х19; 24х32
|
Ослабление болтов крепления не допускается
|
17
|
Проверить свободный ход рулевого колеса, зазоры в шарнирах рулевых тяг и в шкворневых соединениях, крепление сошки.
|
В кабине
|
1
|
0,15
|
Прибор К-187 для проверки технического состояния рулевого управления
|
Свободный ход рулевого колеса должен быть не более 25
|
18
|
Проверить затяжку карданного вала рулевого управления.
|
В кабине сверху и снизу
|
2
|
0,30
|
Ключ 12х14, отвёртка
|
-
|
19
|
Проверить правильность расположения и состояния балки передней оси. Проверить и отрегулировать схождение передних колес. В случае необходимости проверить углы установки и балансировку колес
|
Спереди, снизу
|
6
|
1,00
|
Универсальная линейка для проверки схождения колёс, ключ 17х19, трубный ключ или стенд КИ-4872
|
Схождение должно быть 2…5 мм. Угол развала 1
|
Задний мост
|
20
|
Проверить герметичность и состояние картера заднего моста.
|
Сзади, снизу
|
1
|
0,36
|
-
|
Подтекание не допускается.
|
21
|
Проверить крепление картера редуктора заднего моста.
|
Снизу
|
1
|
0,40
|
Головка торцовая х19
|
-
|
22
|
Проверить крепление фланцев полуосей и главной передачи, крепление крышки переднего подшипника ведущей кони-ческой шестерни, боковых крышек картера редуктора.
|
Снизу
|
6
|
0,57
|
Динамометрический ключ, головки торцовые х14, х17, х19, х24, ключи: 14х17;
|
-
|
Тормозная система
|
23
|
Проверить, величину свободного и рабочего хода педали тормоза, при необходимости отрегулировать.
|
В кабине, низу
|
2
|
0,62
|
Линейка, ключ 12х14, устрой-ство для про-верки свобод-ного хода педали К-446
|
Полный ход педали должен быть в пределах 100…130 мм, а свободный ход 20…30 мм.
|
24
|
Проверить исправность привода и действие ручного (стояночного) тормоза, при необходимости произвести регулировку.
|
В кабине, Снизу
|
3
|
0,12
|
Переносная лампа, ключ 12х14
|
Срабатывание стояночной тормозной системы должно происходить после 3…4 щелчков запорного устройства
|
25
|
Проверить эффективность действия тормозов.
|
На ходу или стенде
|
1
|
0,30
|
Стенд тормозных свойств или ходовые испытания
|
Тормозной путь, установившееся замедление и усилие на педали должны отвечать нормативной документации. Колёса одной оси должны срабатывать одновременно
|
Ходовая часть
|
26
|
Проверить состояние рамы, рессор, амортизаторов, сцепного устройства. При необходимости закрепить стремянки, отъемные ушки и пальцы передних, задних рессор и амортизаторов. Проверить состояние и расположение подкладок и проставок (перекос заднего моста), при необходимости устранить неисправности.
|
Снизу
|
15
|
0,80
|
Переносная лампа, слесарный молоток, ключи: 14х17; 22х30; 24х32.
|
Подтекание не допускается. Детали тягово-сцепного устройства не должны иметь повреждений. Ось защёлки должна быть зашплинтована, а болт крепления оси собачки затянут. Рессоры не должны иметь смещений и поломок листов (смещение листов собранной рессоры по ширине относительно первого листа допускается не более 2,5 мм). Не допускается значительный износ втулок амортизаторов
|
27
|
Проверить состояние ободов и дисков колес, шин и давление воздуха в них, наличие колпачков вентилей, при необходимости довести давление воздуха до нормы.
|
Снизу со всех сторон
|
11
|
0,56
|
Шинный манометр, штангенциркуль
|
Крепёжные отверстия не должны, иметь эллипсности и трещин. Покрышки не должны иметь порезов, разрывов и вздутостей. Глубина протектора не менее 1 мм.
|
28
|
Удалить застрявшие в протекторе и между сдвоенными шинами предметы.
|
Снизу со всех сторон
|
4
|
0,15
|
Отвёртка, молоток, плоскогубцы, тупое шило
|
Наличие посторонних предметов в протекторе не допускается
|
29
|
Проверить и при необходимости закрепить колеса.
|
Снизу со всех сторон
|
4
|
0,30
|
Баллонный ключ, монтажная лопатка
|
В случае, если колёса снимались необходимо протягивать в течение трёх последующих дней работы
|
Кабина, платформа и оперение
|
30
|
Проверить крепление кабины и платформы к раме; крыльев, подножек, брызговиков.
|
Снизу со всех сторон
|
8
|
0,40
|
Отвёртка, молоток, плоскогубцы, ключи: 10х12; 14х17; 19х24; 24х27
|
Ослабление крепления не допускается. Резиновые подушки подвески кабины не должны иметь разрывов, трещин и сколов
|
31
|
Проверить состояние и действие замков дверей, петель, стеклоподъемников, запоров бортов и их крепление, замка капота.
|
Сверху, справа и слева
|
7
|
0,46
|
Отвёртка, молоток, плоскогубцы, ключи: 10х12; 13х14
|
-
|
32
|
Проверить и при необходимости закрепить запасное колесо и его кронштейн.
|
Снизу, сбоку
|
2
|
0,15
|
Ключи 17х19 и 24х32
|
-
|
Обслуживание системы питания и электрооборудования
|
Система питания
|
33
|
Проверить состояние приборов системы питания и герметичность трубопроводов, при необходимости устранить неисправности.
|
Сверху
|
5
|
0,50
|
-
|
Подтекание не допускается.
|
34
|
Проверить состояние гофрированного патрубка, установленного между воздушным фильтром и капотом, обслужить воздухоочиститель. Проверить крепление карбюратора, исправность механизма управления карбюратором, полноту закрывания и открывания дроссельных и воздушной заслонок. Проверить и при необходимости отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере; герметичность запорных клапанов экономайзера холостого хода. Отрегулировать минимальную частоту вращения коленчатого вала в режиме холостого хода.
|
Сверху на двигателе
|
10
|
0,53
|
Отвёртка, линейка, плоскогубцы, тахометр, ключи: 8х10; 9х11; 12х14; 17х19,
|
Зазор между зажимом троса, ручного привода дроссельных заслонок и кронштейном, укреплен-ным на тяге, должен быть равен 2 ... 3 мм при полностью выдвинутой кнопке. Зазор между торцом кнопки ручного управления приводом воздушной заслонки и щитком кабины при полностью открытой воздушной заслонке должен быть равен 2 ... 3 мм
|
35
|
Проверить крепление выпускного газопровода, приёмных труб, кронштейнов системы выпуска газов и подтянуть крепёжные детали
|
Сверху на двигателе
|
5
|
0,30
|
Переносная лампа, головки торцовые х14, х17, х19, вороток
|
|
36
|
Проверить и при необходимости закрепить топливный бак.
|
Снизу
|
1
|
0,12
|
Ключ 14х17
|
Ослабление болтов крепления не допускается
|
37
|
Проверить и при необходимости отрегулировать содержание окиси углерода(СО) и углеводородов (СН) в отработавших газах
|
Сверху
|
2
|
0,32
|
Тахометр, газоанализатор, отвёртка, ключ 9х11
|
Содержание СО в отработавших газах не должно превышать 3% при n=500…600 мин и 2% при n=1900…2600 мин . Содержание СН не должно превышать в объёмных долях 3000 млн при n=500… 600 мин и 1000 млн n=1900…2600 мин .
|
Электрооборудование - аккумулятор
|
38
|
Очистить от пыли и грязи и следов электролита, прочистить вентиляционные отверстия. Проверить уровень электролита и его плотность, при необходимости долить дистиллированную воду.
|
Сверху
|
5
|
0,23
|
Стеклянная трубка диаметром 3…5 мм, проволочный стержень, резиновые перчатки, ветошь, ареометр,
|
На поверхности и крышке не должно быть трещин, сколов и грязи. Уровень электролита должен быть на 10…15 мм выше предохранительных щитков. Натяжение проводов не допускается
|
39
|
Проверить степень заряженности батареи по напряжению элементов под нагрузкой, проверить крепление и надёжность контакта наконечников проводов, при необходимости снять батарею для подзарядки.
|
______
|
6
|
0,18
|
Нагрузочная вилка, зарядное устройство, ключи: 12х13; 14х17; 17х19.
|
|
Генератор и стартер
|
40
|
Осмотреть и очистить наружную поверхность стартера, генератора и регулятора напряжения от пыли, грязи и масла.
|
Сбоку на двигателе
|
5
|
0,25
|
Ветошь
|
-
|
41
|
Проверить и при необходимости закрепить стартер к картеру маховика двигателя.
|
Сбоку на двигателе
|
1
|
0,13
|
Ключ 19х22
|
-
|
42
|
Проверить крепление проводов к генератору, стартеру и регулятору напряжения.
|
Сбоку на двигателе
|
1
|
0,10
|
Ключи 10х12 и 14х17
|
-
|
Приборы зажигания
|
43
|
Проверить состояние и очистить поверхность коммутатора катушки зажигания, изоляторы свечей и проводов низкого и высокого напряжения от пыли, грязи и масла.
|
Сверху
|
10
|
0,36
|
Ветошь
|
-
|
44
|
Вывернуть свечи зажигания. Проверить их состояние. Если нужно очистить свечи от нагара и отрегулировать зазоры между электродами
|
Сверху на двигателе
|
9
|
0,34
|
Свечной ключ х22, круглый щуп
|
Зазор между электродами свечей должен быть равен 0,85…1 мм
|
45
|
Очистить поверхность распределителя от грязи и масла. Снять крышку и протереть внутреннюю поверхность крышки распределителя, проверить состояние контактов, при необходимости отрегулировать
|
Сверху на двигателе
|
5
|
0,24
|
Переносная лампа, набор щупов, отвёртка, пусковая рукоятка, ветошь
|
Зазор между контактами прерывателя должен быть равен 0,3…0,4 мм
|
Приборы освещения и сигнализации
|
46
|
Проверить крепление и действие приборов освещения и сигнализации, подфарников, ламп щитка приборов, задних фонарей, указателей поворота, сигнала торможения и звукового сигнала. Проверить установку фар и направление их светового потока.
|
Спереди, сзади и в кабине
|
16
|
0,75
|
Отвёртки, специальный экран с разметкой, ключи 7х8 и 10х12
|
Экран должен иметь разметку соответствующую модели транспортного средства
|
Смазочные и очистительные работы
|
47
|
Выполнить все смазочные операции в соответствии с картой смазки автомобиля (см. приложение 1).
|
Сверху, снизу
|
18
|
1,05
|
-
|
-
|
48
|
Сменить масло в двигателе. Очистить от грязи внутреннюю поверхность крышки (центрифуги), вставку в сетчатый фильтр.
|
Сверху
|
3
|
0,28
|
Моечная ванна, ветошь
|
-
|
49
|
Снять фильтрующий элемент топливного фильтра - отстойника и промыть без разборки.
|
Сверху
|
2
|
0,25
|
Ключ х19, ванна для промывки фильтра, волосяная щётка
|
-
|
Проверка автомобиля после обслуживания
|
50
|
Проверить после обслуживания работу агрегатов, узлов, механизмов и приборов автомобиля на ходу или на посту диагностики.
|
______
|
18
|
1,00
|
|
Двигатель прогретый до 75 ... 95 °С, должен пускаться стартером после одной-двух попыток, частота вращения коленчатого вала двигателя должна плавно повышаться при увеличении подачи топлива, и он должен устойчиво работать. Подтекание охлаждающей жидкости, масла и топлива, а также наличие дыма при работе двигателя и пропуск отработавших газов в местах соединений не допускаются. Сцепление должно включаться легко и полностью без рывков и пробуксовки. Переключение передач в коробке передач должно осуществляться без стуков и заеданий. В коробке передач не должно быть слышно сильного шума. Рулевое управление должно работать легко, без заеданий и значительного свободного хода. Тормозное управление должно обеспечивать эффективное торможение автомобиля без заносов в пределах коридора безопасности 3,5 м.
|
6 Постовая карта на выполнение ТО-2 автомобиля ГАЗ-53
№ поста
|
Наименование работ. Число исполнителей на посту
|
исполнитель
|
Номер операции
|
Место выполнения
|
Трудоемкость ел/мин
|
Примечание
|
1
|
Контрольно-диагностичеcкие крепежные; обслуживание двигателя и его систем. Электрооборудование (2человека)
|
1-й человек
|
1-7,9,10,13
16-24,26,27
|
Сверху
|
123
|
Операции 3,5,6,7,9,10,13,17,18,23,24-выполняются совместно 1 и 2ым исполнителем
|
В салоне
|
2-й человек
|
35-15,11,18,23-25,28-30,43-47
|
Сверху
|
122
|
2
|
Смазочные, очистительные, заправочные; обслуживание ходовой части механизмов управления (2человека)
|
3-й человек
|
31,48-50,
|
Сверху
|
124
|
Операции 31-50 выполняются 3-4 исполнителем совместно
|
4-й человек
|
31-48 49,50,
|
Снизу
|
123
|
Сверху
|
Итого
|
492
|
|
7. Химмотологическая карта автомобиля ГАЗ-53
Узел
|
Число точек
|
Смазочный материал
|
Переодич. ТО-1
|
Переодич. ТО-2
|
Указания по проведению смазывания
|
Система смазывания двигателя
|
1
|
Всесезонное масло М8В; М10В (Для зимней экспл. масло М4з.6В1
|
При каждом обслуживании
|
|
Проверить уровень масла, при необходимости долить
|
Воздушный фильтр карбюратора
|
1
|
Дублирующее масло всесезонно М-5з10А
|
|
При каждом обслуживании
|
Сменить масло и фильтрующий элемент
|
Подшипники водяного насоса
|
1
|
То же
|
|
При каждом обслуживании
|
Смазать через пресс-масленку до выдавливания свежего смазочного материала через контрольное отверстие
|
Натяжной ролик ремня вентилятора
|
1
|
Литол-24. Дублирующий материал
|
|
Через два обслуживания
|
Ролик снять, разобрать, промыть в керосине, протереть насухо, заложить свежую смазку
|
Выжимной подшипник
|
1
|
Литол-24. Дублирующий материал ЦИАТИМ-201
|
При каждом обслуживании
|
|
Выдавить одну полную заправку колпачковой масленки
|
Валик педали сцепления и тормоза
|
1
|
Солидол. Литол-24. Дублирующий материал
|
При каждом обслуживании
|
|
Смазать через пресс-масленку
|
Картер Коробки передач
|
1
|
ТАп-15В Дублирующий материал ТСп-15К, ТСп-14гип
|
|
При каждом обслуживании
|
Проверить уровень масла, при необходимости до уровня контрольной пробки
|
Шлицевое соединение карданного вала
|
1
|
Солидол С. Дублирующий материал солидол Ж
|
Через одно обслуживание
|
|
Смазать через пресс-масленку (20 качков шприцом)
|
Игольчатые подшипники карданных шарниров
|
3
|
Смазка №158 Дублирующий материал ЦИАТИМ-201
|
|
|
Смазать через три ТО-2 (но не реже 1 раза в 5 лет)
|
Подшипник опоры промежуточного вала
|
1
|
Литол-24. Дублирующий материал ЛИТА
|
При каждом обслуживании
|
|
Смазать через пресс-масленку до появления свежей смазки.
|
Картер заднего моста и подшипники ступиц задних колес
|
1
|
Масло ТСп- 14гип
|
|
При каждом обслуживании
|
Проверить уровень масла, при необходимости до уровня контрольной пробки
|
Стержень буксирного устройства
|
1
|
Солидолы С, Ж
|
|
Через два обслуживания
|
Смазать через пресс-масленку при работе автомобиля с прицепом
|
Амортизатор
|
2
|
Амортизаторная жидкость АЖ-12Т, Дублирующие жидкости масла АУ, МГЕ-10А
|
|
|
При необходимости заменить
|
Шарниры рулевых тяг
|
4
|
Литол-24. Дублирующий материал, Солидол С, Ж
|
|
Через два обслуживания
|
Смазать через пресс-масленку (10-15 качков шприцом)
|
Шкворни поворотных кулаков
|
2
|
Солидолы С, Ж
|
При каждом обслуживании
|
|
Смазать через пресс-масленку
|
Подшипники ступиц передних колес
|
|
Литол-24. Дублирующий материал ЛИТА
|
|
Через два обслуживания
|
Промыть подшипники и ступици керосином и заложить свежую смазку
|
Картер рулевого механизма
|
|
Масло применяемое для КПП
|
|
|
При СО проверить уровень масла, при необходимости долить до нижней кромки заливного отверстия
|
Разжимной и регулировочный механизмы стояночного тормоза
|
|
Литол-24. Дублирующий материал ЛИТА
|
|
|
При СО разобрать механизмы, протереть их и смазать рабочие детали тонким слоем. Заложить 4-5 г смазки в корпуса
|
Бачок главного цилиндра гидропривода тормозов
|
|
Тормозная жидкость «Томь» дублирующие жидкости «Нева» и ГТЖ – 22М Смешивание жидкостей не допустимо.
|
При каждом обслуживании
|
|
Проверить уровень, который должен быть на 20-25 мм ниже верхней кромки наливной горловины. Один раз в год при СО сменить тормозную жидкость.
| |
|
|
Скачать 205.5 Kb.