А. Н. КартАшевич в. С. товСтыка а в. ГордееНКо топливо, СмАзочНые мАтериАлы
 Скачать 2.39 Mb.
|
|
| | и требования, предъявляемые к ним |
| | |
Смазочные материалы предназначены для уменьшения интен- сивности изнашивания и сил сопротивления в узлах трения, а так- же для обеспечения нормального функционирования систем, со- держащих смазки.
По происхождению различают масла:
минеральные, или нефтяные, являющиеся основной груп- пой выпускаемых смазочных масел (более 90 %). В зависимости от способа получения они классифицируются на дистиллятные, остаточные, компаундированные или смешанные;
растительные и животные, имеющие органическое проис- хождение. Растительные масла получают путем переработки се- мян определенных растений; вырабатываются касторовое, горчич- ное и сурепное масла. Животные масла вырабатывают из животных жиров (баранье и говяжье сало, технический рыбий жир, костное масло и др.). Органические масла по сравнению с нефтяными об- ладают более высокими смазывающими свойствами и более низ- кой термической устойчивостью, поэтому их чаще используют в смеси с нефтяными;
полусинтетические моторные масла — минеральные масла, улучшенные благодаря специальной технологии очистки и содер- жащие синтетические добавки или 30...40 % синтетической основы;
синтетические, получаемые из различного исходного сырья различными методами (каталитическая полимеризация жидких или газообразных углеводородов нефтяного и ненефтяного сырья; синтез кремнийорганических соединений — полисилоксанов; по- лучение фторуглеродных масел и т.д.). Синтетические масла обла- дают всеми необходимыми свойствами, однако из-за высокой сто- имости применяются только в самых ответственных узлах трения.
По агрегатному состоянию смазочные материалы делятся на:
жидкие смазочные масла, которые в обычных условиях яв- ляются жидкостями, обладающими определенной текучестью (не- фтяные и растительные масла);
пластичные, или консистентные, смазки, которые в обыч- ных условиях находятся в мазеобразном состоянии (технический вазелин, солидолы, консталины, жиры и др.). Они подразделяют- ся на антифрикционные, консервационные, уплотнительные и др.;
твердые — смазочные материалы, которые не изменяют сво- его состояния под действием температуры, давления (графит, слю- да, тальк и др.). Их обычно применяют в смеси с жидкими или пластичными смазочными материалами.
По назначению смазочные материалы делятся на масла:
моторные, предназначенные для двигателей внутреннего сгорания;
трансмиссионные, применяемые в трансмиссиях тракторов, автомобилей, комбайнов, самоходных и других машин;
гидравлические — для гидросистем различных машин. По температуре применения различают масла:
низкотемпературные — для температуры не более 60 С;
среднетемпературные, применяемые при температурах 150…200 С;
высокотемпературные, используемые в узлах, которые под- вергаются воздействию температур до 300 С и выше (моторные масла).
Смазочные масла должны обладать соответствующими вязко- стью и индексом вязкости; высокой термоокислительной устойчи- востью и хорошими противокоррозионными свойствами; противо-
износными качествами и хорошей прокачиваемостью при различных температурах окружающей среды. Масла должны обеспечивать максимально возможный срок службы и не образовывать на по- верхностях деталей различных отложений.
Чтобы удовлетворить весь комплекс требований, предъявляе- мых к смазочным маслам, широко используют специальные добавки (присадки).