А. Н. КартАшевич в. С. товСтыка а в. ГордееНКо топливо, СмАзочНые мАтериАлы

• Название: А. Н. КартАшевич в. С. товСтыка а в. ГордееНКо топливо, СмАзочНые мАтериАлы
• Дата: 21.02.2022
• Размер: 2.39 Mb.
• Имя файла: 014.docx
• Тип: Документы; #369524
• страница: 34 из 72

Назначение моторных масел и требования к ним

Все современные моторные масла состоят из базовых масел и улучшающих их свойства присадок. В качестве базовых масел используют дистиллятные компоненты различной вязкости, оста- точные компоненты, смеси остаточного и дистиллятных компо- нентов, а также синтетические продукты (поли-альфа-олефины, алкилбензолы, эфиры). Большинство всесезонных масел получа- ют путем загущения маловязкой основы макрополимерными при- садками. По составу базового масла моторные масла подразделяют на синтетические, минеральные и полусинтетические (смеси ми- неральных и синтетических компонентов).

Условия работы масел в двигателях внутреннего сгорания по- стоянно ужесточаются. Форсирование нагрузочных и скоростных режимов двигателей, уменьшение удельной емкости системы смаз- ки приводят к росту температуры основных деталей и, как след- ствие, к ускорению окисления масел.

Основная функция моторного масла — снижение трения и из- носа трущихся поверхностей деталей двигателя за счет создания на их поверхностях прочной масляной пленки. Одновременно мо- торные масла должны обеспечивать:

• 
  уплотнение зазоров в сопряжениях работающего двигателя, и в первую очередь деталей цилиндропоршневой группы;
  
• 
  эффективный отвод тепла от трущихся поверхностей дета- лей, удаление из зон трения продуктов износа и других посторон- них веществ;
  
• 
  надежную защиту рабочих поверхностей деталей двигателя от коррозионного воздействия продуктов окисления масла и сго- рания топлива;
  
• 
  предотвращение образования всех видов отложений (нага- ры, лаки, зольные отложения, шламы) на деталях двигателя при его работе на различных режимах;
  
• 
  высокую стабильность при окислении, механическом воз- действии и обводнении, т.е. сохранение первоначальных свойств как в многообразных условиях применения, так и при длительном хранении;
  
• 
  малый расход масла при работе двигателя;
  
• 
  большой срок службы масла до замены без ущерба для на- дежной работы двигателя.
  

Для выполнения этих функций моторные масла должны иметь:

• 
  оптимальные (в зависимости от уровня формирования дви- гателя) моющие, диспергирующие, нейтрализующие и антиокис- лительные свойства, благодаря которым обеспечивается чистота деталей двигателя в период эксплуатации;
  
• 
  высокие противоизносные, противозадирные и противокор- розионные свойства, обеспечивающие надежную, долговечную и экономичную работу двигателей в течение установленного мото- ресурса;
  
• 
  высокий индекс вязкости (особенно для зимних и всесе- зоннных масел) для сохранения минимально допустимой толщи- ны масляной пленки в нагруженных узлах двигателя при высоких температурах и хорошей прокачиваемости масла через зазоры в сопрягаемых узлах, обеспечивающий легкий пуск при отрица- тельных температурах;
  
• 
  совместимость с различными по составу базовой основой и присадками.
  

К некоторым маслам предъявляют особые, дополнительные требования. Так, масла, загущенные макрополимерными присад- ками, должны обладать требуемой стойкостью к механической и термической деструкции; для судовых дизельных масел особен- но важна влагостойкость присадок и малая эмульгируемость с во- дой, для энергосберегающих — антифрикционность, благоприят- ные реологические свойства.