Главная страница
Навигация по странице:

  • Моторные

  • А. Н. КартАшевич в. С. товСтыка а в. ГордееНКо топливо, СмАзочНые мАтериАлы


    Скачать 2.39 Mb.
    НазваниеА. Н. КартАшевич в. С. товСтыка а в. ГордееНКо топливо, СмАзочНые мАтериАлы
    Дата21.02.2022
    Размер2.39 Mb.
    Формат файлаdocx
    Имя файла014.docx
    ТипДокументы
    #369524
    страница33 из 72
    1   ...   29   30   31   32   33   34   35   36   ...   72

    присадки к смазочным маслам





    и механизм их действия







    Наиболее эффективным и достаточно дешевым методом улуч- шения эксплуатационных свойств смазочных масел является ле- гирование их специальными присадками. Присадки — это слож- ные химические соединения различных веществ, которые вводятся в смазочные масла для улучшения их качества или придания мас- лу новых, заранее заданных свойств.

    В зависимости от функционального действия различают при- садки:

        • антиокислительные;

        • противокоррозионные;

        • моющие;

        • диспергирующие;

        • противоизносные;

        • вязкостные;

        • депрессорные;

        • противопенные и др.

    Присадки могут вводиться в масло для улучшения или при- дания одного определенного свойства, например депрессорная — для снижения температуры застывания. Но чаще всего использу- ют многофункциональные присадки, улучшающие одновременно несколько свойств смазочного масла.

    Присадки должны отвечать следующим требованиям: хорошо растворяться в маслах; не выпадать в осадок от изменения темпе- ратуры и при хранении; быть термически и химически стабильны- ми; не изменять своего функционального назначения при приме- нении их в двигателе; не изменять других качеств масла и т.д.

    Антиокислительные присадки улучшают устойчивость масла к окислению при высоких температурах. В качестве антиокисли- тельных присадок чаще всего используются алкилфенольные со- единения (ионол; соединения, содержащие азот; азот и фенольный гидроксид; азот и фосфор и др.). Эти присадки могут задерживать начало процесса окисления, разрушать образующиеся гидропере- киси и тем самым подавлять реакции разветвления цепей, а также взаимодействовать с продуктами окисления углеводородов и об- разовывать новые вещества, обладающие антиокислительными свойствами. Марки антиокислительных присадок: ДФ-11, ДФБ, ДФ-1, ВНИИНП-354, ИХП-21, МНИИП-22К, КАСП-13, «Бо-

    рия», ДБК, Агидол-2.

    Противокоррозионные присадки добавляют в масла для сни- жения коррозии металлов, особенно сплавов цветных металлов (медно-свинцовые и др.). В качестве указанных присадок исполь- зуются различные соединения: трибутилфосфит, трифенилфос- фит, осерненное масло, алкилфеноляты щелочных и щелочнозе- мельных металлов. Механизм действия этих присадок сводится к образованию на металле защитных пленок, которые препятству- ют непосредственному воздействию коррозионно-активных ве- ществ на металл. Другим направлением действия присадки может быть нейтрализация коррозионно-агрессивных продуктов, обра- зующихся при сгорании сернистого топлива и окисления масла. Марки противокоррозионных присадок: ДФ-1, ЛАКИ-317 и др.

    Моющие и диспергирующие присадки препятствуют образова- нию лаков и нагаров на деталях цилиндропоршневой группы. В качестве моющих присадок широкое применение получили соли различных сульфо- и карбоновых кислот, алкилфеноляты, без- зольные, малозольные полимерные присадки и др.

    Присадка СБ-3 относится к малозольным и низкощелочным сульфонатам, применяется в качестве моюще-диспергирующей, про- тивоизносной; MACK — многозольный алкилсалицинат кальция; ПМСЯ — многозольная сульфанатная присадка; ВНИИНП-360 — высокощелочная присадка (до 6 %).

    Механизм действия моюще-диспергирующих присадок заклю- чается в переводе нагарообразующих веществ в суспензию и удер- живании их в этом состоянии.

    Противоизносные присадки содержат поверхностно-активные вещества, которые при повышении температуры образуют пленки, препятствующие схватыванию трущихся деталей. К ним относят- ся соединения, содержащие неактивную серу, а также эфиры фос- форных кислот.

    При использовании противозадирных присадок продукты их разложения химически взаимодействуют с металлом при высоких температурах трения. При этом образуются соединения, обладаю- щие меньшим сопротивлением срезу и более низкой температурой плавления, чем чистые металлы, что и препятствует заеданию тру- щихся поверхностей. В присадки входят сера, фосфор и хлор, в не- которые из них — свинец, сурьма молибден в сочетании с серой или фосфором.

    Противоизносные и противозадирные присадки одновременно обладают и антифрикционными свойствами. Марки таких приса- док: ДФ-11, ДФ-1, ВНИИНП-354, ДФБ, МНИИП-22К.

    Вязкостные присадки (3...5 %) вводят в смазочные масла, что- бы придать им необходимые вязкостно-температурные свойства, высокий индекс вязкости и хорошую прокачиваемость при отри- цательных температурах. Такие присадки представляют собой вы- сокомолекулярные соединения (полиизобутилены, поливинилал- киловые эфиры, полиметакрилоты и др.). Эти присадки в меньшей степени изменяют свои свойства под воздействием высоких тем- ператур и механических сил. Масла, загущенные такими присад- ками, обладают хорошими вязкостными свойствами, обеспечива- ют легкий пуск двигателя при низких температурах и поэтому используются как всесезонные масла. Марки вязкостных приса- док: КП-5, КП-10, КП-20, ПМА «В-1», ПМА «В-2», ВИНИПОЛ ВБ-2, ИХП-234, Атопол.

    Депрессорные присадки (0,5...1 %) вводят в смазочные масла, чтобы сделать их пригодными для использования при низких тем- пературах окружающей среды. Депрессоры препятствуют образо- ванию при низких температурах сплошных кристаллических се- ток, благодаря чему смазочное масло сохраняет подвижность. Марки депрессорных присадок: АзНИИ, АзНИИ-ЦИАТИМ-1, АФК, ПМА «Д». Их добавляют в моторные и трансмиссионные масла.

    Противопенные присадки добавляют (тысячные доли процента) к маслам, применяемым в тех узлах, где происходит вспенивание масла и в результате резко ухудшаются условия смазки трущихся поверхностей. Эти вещества снижают прочность поверхностных пленок, которые разделяют газовые пузырьки и жидкую фазу. В ка- честве противопенных присадок используют полиметилсилоксан (ПМС-200 А), полидиметилсилоксан, полиэтилсилоксан и др. Эти присадки вводятся совместно с моющими, поскольку последние способствуют вспениванию масла.

    Для придания смазочному маслу комплекса определенных экс- плуатационных свойств в него вводят несколько органических соединений, обладающих различными функциональными каче- ствами.

    Многофункциональные присадки сообщают маслу целый на- бор заданных эксплуатационных свойств: антиокислительные, противонагарные, противокоррозионные и др. К многофункцио- нальным присадкам относятся алкилфенольные, фенолсульфид- ные и полимерные соединения, содержащие фосфор и серу.

    Алкилфенольные присадки БФК, КФК, ВНИИНП-370, ВНИ- ИНП-371 обладают высокими противокоррозионными, моющими противонагарными и антиокислительными свойствами.

    Фенолсульфидные присадки АзНИИ, АзНИИ-ЦИАТИМ-1, ЦИАТИМ-339 и другие обладают хорошими противокоррозион- ными и моющими свойствами, улучшают смазочную способность и снижают температуру застывания масла.

    Полимерные присадки характеризуются высокими моющими и диспергирующими свойствами, а также в ряде случаев улучша- ют вязкостно-температурные качества и снижают температуру за- стывания, повышают антиокислительную способность и ослабля- ют коррозионную агрессивность.

    Постоянно возрастающие требования к качеству смазочных материалов обусловили необходимость применения композиций многофункциональных присадок, которые резко повышают мно- гие эксплуатационные качества масла. При составлении компози- ций присадок происходит сложное химическое взаимодействие компонентов, в результате чего не только усиливаются определен- ные свойства, но и проявляются новые качества.





    3.5. Моторные масла







    Моторныемасла это масла, применяемые для смазывания поршневых двигателей внутреннего сгорания. В зависимости от назначения их подразделяют на масла для дизелей, масла для бен- зиновых двигателей и универсальные моторные масла, которые предназначены для смазывания двигателей обоих типов.

        1. 1   ...   29   30   31   32   33   34   35   36   ...   72


    написать администратору сайта