ВКР. Аэропорт Урай
 Скачать 1.12 Mb.
|
|
Система противопожарной защиты организации. На объекте имеется внутренний противопожарный водопровод диаметром 70 мм, оборудованный рукавами диаметром 51 миллиметров и стволами РС-50, которые располагаются на каждом этаже в ЛК, всего 4 штуки. Подача воды производится от сети «Водоканал». Давление в ПК около 2 атм. Наружное противопожарное водоснабжение обеспечивается пожарными гидрантами (ПГ), расположенными на той же и городской водопроводной сети. Ближайшими ПГ являются: 1- ПГ расстояние 30 м, 2- ПГ на удалении 50 м, 3- ПГ расстояние 110 м. На объекте имеются первичные средства пожаротушения огнетушители ОП-5 и ОП-10. На исследуемом объекте системой противопожарной защиты является пожарная сигнализация с системой оповещения о пожаре звукового типа и специальным оснащенным элементом, который сигнализирует при эвакуации людей в виде светового табло «ВЫХОД». Здания аэропорта защищены дымовыми пожарными извещателями оптико-электронный пороговый ДИП-31 (ИП 212-31). Звуковые сирены АС установлены по всему помещению. Возле всех эвакуационных выходов установлены ручные пожарные извещатели. Принцип действия системы: пожарные дымовые извещатели обнаруживают задымление в помещении и передают сигнал тревоги на приемно-контрольный прибор. ПКП автоматически запускает сигнал тревоги, включает систему оповещения. Передает сигнал в часть пожарной охраны, за которой закреплен данный объект. Включаются звуковые оповещатели, начинают моргать световые табло «ВЫХОД», показывая необходимость эвакуации. Система срабатывает одинаково и при включении ручного пожарного извещателя. Сведения о характеристиках электроснабжения. Здание электрифицировано, номинальное напряжение 380 V. Места отключения электроэнергии: электрощитовая подстанции, а также электрощит на первом этаже здания. Отопление центральное, водяное от ТЭЦ. 2.2 Обоснование возможных причин и мест возникновения пожара При пожарах в аэропортах прежде всего создаётся опасность для пассажиров. Наибольшую опасность представляют продукты сгорания в технических помещениях, помещениях для досмотра и хранения багажа, где возможно выделение при горении различных токсичных паров и газов. При пожаре огонь распространяется в основном по горючим материалам, лестничным клеткам быстро распространяются на вышерасположенные этажи, где могут быть отрезанными от путей эвакуации пассажиры. Быстрому развитию пожаров способствуют также системы вентиляции, пустоты в конструкциях и шахтах. Скорость распространения огня может достигать 0,5-1,5 м / мин., а в коридорах (проходах) до 2-3 м/ мин. Угроза быстрого распространения огня на этажах возможна как в горизонтальной, так и вертикальной плоскостях. Горение может быть, как скрытое, так и открытое. Особенно опасным является скрытое горение в пустотах строительных конструкций, при этом может быстро снижаться общая несущая способность конструкций здания. Практика показывает, что при наличии нескольких лестничных клеток общего типа и пожаре на нижних этажах, здание будет полностью заполнено дымом в течении 3-4 мин. Основной опасностью при пожаре в здание аэропорта являются: - угроза создания условий для массовой гибели людей; - быстрое распространение температуры и продуктов горения по ластичной клетке и коридорам на все этажи здания; - нанесение материального ущерба объекту от пожара, а также его других последствий. Наиболее опасными местами возникновения пожара являются: - складские и вспомогательные помещения в подвале здания; - территория регистрации, где происходит хранение большого количества документов и сосредоточение людей; - помещения на втором этаже, где происходит большое сосредоточение отбывающих пассажиров; - помещения объектов торговли. Пути возможного распространения пожара. Путями быстрого распространения продуктов горения и огня являются: оконные проёмы, дверные проёмы в смежные помещения и лестничные клетки, коридоры, помещения фойе, лестничные клетки, шахты и системы вентиляции. Особую опасность в учреждениях здравоохранения представляют пустоты в конструкциях, перекрытия, горючие вещества для отделки, электрооборудование. Наибольшую опасность представляют продукты горения при пожарах в складских и помещениях досмотра пассажиров и багажа, т.к. возможно выделение цианистого водорода и другие токсичных паров и газов, и как следствие, паника среди больных. Места возможных обрушений строительных конструкций. Обрушение конструкций возможно при длительном воздействии высокой температуры. Так как все конструкции здания выполнены из негорючих материалов, угроза обрушения низкая. Аппараты и сосуды, находящихся (работающих) под давлением нет, угроза взрыва отсутствует. Угрозы растекания горючих веществ и материалов нет. Возможные зоны задымления и прогнозируемая концентрация продуктов горения. Наиболее вероятная зона задымления будет располагаться на втором этаже аэропорта. Концентрация продуктов горения – умеренная. Иные параметры возможного пожара. Быстрое распространение пожара по сгораемым предметам и конструкциям здания. 2.3. Анализ состояния средств и систем пожарной сигнализации Численность персонала составляет 90 человек, посетителей 150 человек. Эвакуационные и спасательные работы проводят с учетом обстановки на пожаре, наличия сил и средств и психологического состояния людей. Определяя количество дополнительных сил и средств, РТП должен оценить, какая обстановка на пожаре может сложиться к моменту прибытия и включения их в аварийно-спасательную работу. Техника и оборудование для спасания и эвакуации людей, проведение аварийно-спасательные работы на аэродроме и в районе аэродрома обеспечивает ОАО «Аэропорт Урай». В случае необходимости взаимодействует с подразделениями ГПС. В случае возникновения пожара важно не только обнаружить его на ранней стадии, но и оповестить об опасности находящихся в здании людей и предотвратить возможную панику. Для этой цели в аэропорту «Урай» используются различные типы оповещения: звуковое, светозвуковое, речевое, речевое с раздельными зонами включения. Системы речевого оповещения используются для трансляции в заданные зоны сигналов оповещения о пожаре, или о какой-либо другой опасности с абсолютным приоритетом над другими режимами работы (передача коротких сообщений, рекламных объявлений, фоновой музыки, радиопрограмм и т.д.). Основой системы оповещения является радиоэлектронный блок, который подключается к общей системе трансляции звука аэропорта и принимая аварийный сигнал от системы пожарной или любой другой сигнализации, затем автоматически переходит в режим оповещения. В режиме оповещения система определяет приоритет, и место происхождения сигнала затем начинает воспроизводить ранее записанную для этого случая информацию с одновременным включением сирен и стробов. Данная система пожарной сигнализации базируется на адресной автоматизированной охранно-пожарной сигнализации «Эстафета»; Она рассчитана на 32 кольцевых шлейфа, информация с которых поступает через адаптер сети на пульт дежурного оператора (ПДО), который выполняет функции АРМа (ведение базы данных, программирование системы, управление). Информация с ПДО может быть продублирована на выносные панели индикации (ВПИ) и отображать графическую информацию на персональном компьютере. Данная система включает в себя адресную пожарную сигнализацию, обеспечивает подключение существующей объектовой охранной сигнализации через модули сопряжения иинтеграцию системы доступа на объект на уровне персонального компьютера. Система состоит из следующих уровней: верхний уровень (АРМ ДО и ДИ); средний уровень (ретранслятор, устройство трансляции и обработки информации, коммутатор направлений); объектовый уровень (приемно-контрольные приборы). Данная система в настоящий момент является уже устаревшей моделью. Скорость ее срабатывания является не на высоком уровне, что требует проектирование усовершенствованных систем пожарной сигнализации, учитывая характеристики защищаемых помещений объекта, а также материальные возможности объекта. 3. Совершенствование систем пожарной безопасности аэропорта 3.1. Обоснование выбора вида технических средств пожарной безопасности Целью создания систем противопожарной защиты является защита людей и имущества от воздействия опасных факторов пожара и (или) ограничение его последствий в аэропорту Урай. Защита людей и имущества от воздействия опасных факторов пожара и (или) ограничение его последствий обеспечиваются снижением динамики нарастания опасных факторов пожара, эвакуацией людей и имущества в безопасную зону и (или) тушением пожара. Системы противопожарной защиты должны обладать надежностью и устойчивостью к воздействию опасных факторов пожара в течение времени, необходимого для достижения целей обеспечения пожарной безопасности. Поскольку полученная величина уровня обеспечения безопасности людей при пожаре (также называемая индивидуальным пожарным риском) превышает нормативное значение, то в здании следует предусмотреть дополнительные противопожарные мероприятия, направленные на обеспечение безопасной эвакуации людей. Противопожарная защита должна достигаться применением одного из следующих способов или их комбинацией: применением средств пожаротушения и соответствующих видов пожарной техники; применением автоматических установок пожарной сигнализации и пожаротушения; применением основных строительных конструкций и материалов, в том числе используемых для облицовок конструкций, с нормированными показателями пожарной опасности; применением прописки конструкций объектов антипиренами и нанесением на их поверхности огнезащитных красок (составов); устройствами, обеспечивающими ограничение распространения пожара; организацией с помощью технических средств, включая автоматические, своевременного оповещения и эвакуации людей; применением средств коллективной и индивидуальной защиты людей от опасных факторов пожара; применением средств противодымной защиты. В результате проведения экспертизы уровня пожарной безопасности здания были выявлены несоответствия основным противопожарным нормам. А именно: отсутствует автоматическая установка пожарной сигнализации; тип системы оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре не соответствует требуемому. Для улучшения уровня пожарной безопасности объекта необходимо устранить выявленные нарушения. Так же необходимо: предусмотреть систему автоматического пожаротушения для пристраиваемой части здания; разработать план эвакуации в соответствии с изменениями в планировке объекта. Пожарная сигнализация – это совокупность технических средств, предназначенных для обнаружения пожара, обработки, передачи в заданном виде извещения о пожаре, специальной информации и (или) выдачи команд на включение автоматических установок пожаротушения и включение исполнительных установок систем противодымной защиты, технологического и инженерного оборудования, а также других устройств противопожарной защиты. Основными составляющими системы пожарной сигнализации являются: извещатели пожарные; приборы приемно-контрольные пожарные; приборы управления пожарные; системы передачи извещений о пожаре; другие приборы и оборудование для построения систем пожарной сигнализации. Пожарный извещатель (ПИ) - техническое средство, предназначенное для формирования сигнала о пожаре. Извещатели классифицируются: по способу приведения в действие на: автоматические и ручные. по виду контролируемого признака пожара автоматические ПИ подразделяют на следующие типы: тепловые, дымовые. пламени, газовые, комбинированные. по способу электропитания ПИ подразделяют на: питаемые по шлейфу, питаемые по отдельному проводу, автономные. по возможности установки адреса в ПИ их подразделяют на: адресные, неадресные. По конфигурации зоны обнаружения различают точечные, многоточечные и линейные извещатели. Точечный извещатель реагирует на наличие факторов пожара в компактной зоне. Многоточечный извещатель обеспечивает мониторинг пожарной обстановки в защищаемом помещении посредством контроля наличия факторов пожара в нескольких, распределенных в пространстве, компактных зонах. Линейный извещатель реагирует на факторы пожара в протяженной, линейной зоне. Адресные извещатели передают на приемно-контрольный прибор не только извещение о пожаре, но и код своего адреса, по которому можно определить его местоположение. Прибор приемно-контрольный пожарный (ППКП) – это техническое средство, предназначенное для приема сигналов от пожарных извещателей, осуществления контроля целостности шлейфа пожарной сигнализации, световой индикации и звуковой сигнализации событий, формирования стартового импульса запуска прибора управления пожарного (ППУ). Прибор управления пожарный - техническое средство, предназначенное для передачи сигналов управления автоматическим установкам пожаротушения, и (или) включения исполнительных установок систем противодымной защиты, и (или) оповещения людей о пожаре, а также для передачи сигналов управления другим устройствам противопожарной защиты. Система передачи извещений используется для передачи информации в централизованные диспетчерские пункты. Размещение оборудования пожарной сигнализации зачастую предусматривается в помещениях пожарного поста или централизованных диспетчерских пунктах, то есть в специальных помещениях объекта с круглосуточным пребыванием дежурного персонала и оборудованных приборами контроля состояния средств пожарной автоматики. 3.2. Разработка варианта системы пожарной сигнализации для аэропорта Для защиты объекта проектируем неадресную (традиционную) систему пожарной сигнализации. В таких системах приёмно-контрольные приборы определяют состояние шлейфа сигнализации, измеряя электрический ток в шлейфе сигнализации с установленными в него извещателями, которые могут находиться лишь в двух статических состояниях: «норма» и «пожар». При фиксации фактора пожара извещатель формирует извещение «Пожар», скачкообразно изменяя своё внутреннее сопротивление, и, как следствие, изменяется ток в шлейфе сигнализации. Важно отделить тревожные извещения от служебных, связанных с неисправностями в шлейфе сигнализации или ложными срабатываниями. Поэтому весь диапазон значений сопротивления шлейфа для приёмно-контрольного прибора разделён на несколько областей, за каждой из которых закреплён один из режимов (Норма, Внимание, Пожар, Неисправность). Извещатели определённым образом подключаются к линии шлейфа сигнализации, с учётом их индивидуального внутреннего сопротивления в состоянии «Норма» и «Пожар». Для традиционных систем предусматриваются такие возможности, как автоматический сброс питания пожарного извещателя с целью подтверждения сработки, возможность обнаружения нескольких сработавших извещателей в шлейфе, а также реализация механизмов, предусматривающих минимизацию влияния переходных процессов в шлейфах. Для эффективного функционирования системы пожарной сигнализации очень важно наиболее оптимально подобрать типы применяемых извещателей. Они должны решать три основные задачи: обеспечивать своевременность обнаружения пожара, не давать ложных срабатываний и надежно работать при длительной эксплуатации. Количество автоматических пожарных извещателей определяется необходимостью обнаружения загораний на контролируемой площади помещений или зон помещений, а количество извещателей пламени — и по контролируемой площади оборудования и определяем на соответствие: площадь, контролируемая одним точечным пожарным извещателем- до 70 м2; максимальное расстояние между извещателями – 8,5 м; максимальное расстояние от извещателя до стены – 4 м. Для проектируемой системы выбираем извещатель пожарный дымовой оптико-электронный точечный «ИП 212-45». Извещатель пожарный «ИП 212-45» предназначен для обнаружения загораний, сопровождающихся появлением дыма малой концентрации в закрытых помещениях различных зданий и сооружений. Рисунок 3. Извещатель пожарный «ИП 212-45»  Технические характеристики извещателя пожарного «ИП 212-45» представлены в табл. 1. Таблица 1- Технические характеристики «ИП 21-45»
Для проектируемой системы требуется 159 извещателей пожарных «ИП 212-45». Кроме дымовых пожарных извещателей необходимо установить ручные пожарные извещатели. Ручные пожарные извещатели следует устанавливать на стенах и конструкциях на высоте (1,5 ± 0,1) м от уровня земли или пола до органа управления (рычага, кнопки и т.п.) и на расстоянии не более 50 м друг от друга, и не менее 0,75 м от других органов управления и предметов, препятствующих свободному доступу к извещателю. Выбираем извещатель пожарный ручной «ИПР-3СУ» (рис. 4). Рисунок 4. Извещатель пожарный ручной «ИПР-3СУ»  Извещатель пожарный ручной ИПР-3СУ предназначен для ручного включения сигнала тревоги в системах пожарной и охранно-пожарной сигнализации. Технические характеристики извещателя пожарного ручного «ИПР-3СУ» представлены в табл. 2. Таблица 2. Технические характеристики «ИПР-3СУ»
Для проектируемой системы требуется 15 извещателей пожарных ручных «ИПР-3СУ». Выбор прибора контрольно-приемного пожарного. Приборы приемно-контрольные и приборы управления следует устанавливать на стенах, перегородках и конструкциях, изготовленных из негорючих материалов. Установка указанного оборудования допускается на конструкциях, выполненных из горючих материалов, при условии защиты этих конструкций стальным листом толщиной не менее 1 мм или другим листовым негорючим материалом толщиной не менее 10 мм. При этом листовой материал должен выступать за контур устанавливаемого оборудования не менее чем на 0,1 м. Выбираем прибор контрольно-приемный охранно-пожарный (ПКПОП) «Сигнал-20М» (рис. 5). Рисунок 5. ПКПОП «Сигнал-20M»  Прибор приемно-контрольный охранно-пожарный "Сигнал-20М" предназначен для: контроля 20-ти шлейфов сигнализации; управления звуковыми и световыми оповещателями; приема команд и выдачи извещений по интерфейсу RS-485; выдачи тревожных извещений на пульт централизованного наблюдения. Технические характеристики прибора приемно-контрольного охранно-пожарного «Сигнал-20М» приведены в табл. 3. Таблица 3. Технические характеристики ПКПОП «Сигнал-20М»
Для проектируемой системы требуется 1 прибор контрольно-приемный охранно-пожарный «Сигнал-20М». Выбор пульта контроля и управления. Пульт контроля и управления в системах пожарной сигнализации может выполнять функции отображения событий, происходящих в системе, а также функции управления реле, если используются дополнительные релейные модули. В случае потребности в блоках индикации пульт также необходим. Выбираем пульт контроля и управления «С2000-М» с ЖК индикатором (рис. 6). Рисунок 6. Пульт контроля и управления «С2000-М»  Технические характеристики пульта контроля и управления «С2000-М» приведены в табл. 4. Таблица 4. Технические характеристики «С2000-М»
Для проектируемой системы требуется 1 пульт контроля и управления «С2000-М». Электроснабжение оборудования системы пожарной сигнализации и системы оповещения людей при пожаре напряжением питания 12 В осуществляется от источника бесперебойного питания «Скат-1200» установленного рядом с приемно-контрольным прибором в помещении начальника охраны. Источник электропитания «СКАТ 1200» предназначен для обеспечения бесперебойным питанием систем охранно-пожарной сигнализации, видеонаблюдения и других потребителей с номинальным напряжением питания 12 В постоянного тока (рис. 7). Рисунок 7. Источник электропитания «Скат-1200»  Особенности источника электропитания «Скат-1200»: защита аккумулятора от глубокого разряда; вход для подключения резервного источника питания. Технические характеристики источника электропитания «Скат-1200» представлены в табл. 5. Таблица 5. Технические характеристики «Скат-1200»
Время работы источника бесперебойного электропитания от аккумуляторных батарей вычисляется по формуле (согласно «Каталогу изделий для систем пожарной автоматики»): Т=К·Са / Iн, (3.1) где К – поправочный коэффициент; Са – номинальная емкость аккумуляторных батарей, А·ч; Iн – средний ток нагрузки, А. Тогда, емкость аккумуляторных батарей С составит: С=Т·Iн/К Величина коэффициента К определяется по табл. 6 (согласно «Каталогу изделий для систем пожарной автоматики»). Таблица 6. Величина поправочного коэффициента
Средний ток нагрузки определяется по табл. 7 Таблица 7. Средний ток нагрузки
Пусть Са=17 Ач, тогда соотношение Са/Iн для работы оборудования системы в дежурном режиме будет равно 11,8. Согласно таблице 6 принимаем К=1,1. Емкость аккумуляторных батарей: С=24 · 1,439/ 1,1=31,4 А·ч. Пусть Са=17 Ач, тогда соотношение Са/Iн для работы оборудования системы в режиме «Пожар» будет равно 1,36. Согласно таблице 6 принимаем К=0,75. Емкость аккумуляторных батарей: С=3 · 12,5/0,75=50 А·ч. Следовательно, общая емкость аккумуляторных батарей для работы оборудования системы в дежурном режиме (31,4 А·ч) и режиме «Пожар» (50 А·ч) составляет С=81,4 А·ч. Значит необходимо 5 аккумуляторных батарей емкостью 17 А·ч. Выбор шлейфов. Электрические проводные шлейфы пожарной сигнализации и соединительные линии следует выполнять самостоятельными проводами и кабелями с медными жилами. Пожаростойкость проводов и кабелей, подключаемым к различным компонентам систем пожарной автоматики должна быть не меньше времени выполнения задач этими компонентами для конкретного места установки. Пожаростойкость проводов и кабелей обеспечивается выбором их типа, а также способами их прокладки. При срабатывании извещателя прибор формирует сообщение «Сработка датчика» и осуществляет перезапрос состояния ШС: на 3 с сбрасывает (кратковременно отключает) питание ШС. Из режима «Внимание» ШС может перейти в режим «Пожар», если в данном ШС сработает второй извещатель, а также по истечении временной задержки, задаваемой параметром «Задержка перехода в Тревогу/Пожар». Если параметр «Задержка перехода в Тревогу/Пожар» равен 0, то переход из режима «Внимание» в режим «Пожар» произойдёт мгновенно. Значение параметра «Задержка перехода в Тревогу/Пожар», равное 255 с (максимально возможное значение), соответствует бесконечной временной задержке, и переход из режима «Внимание» в режим «Пожар» возможен только при срабатывании второго извещателя в ШС. Шлейфы пожарной сигнализации могут быть выполнены кабелем КПСЭнг-FRLS- 1х2х0,5 (рис.8). Рисунок 8. Кабель КПСЭнг-FRLS- 1х2х0,5  Кабель КПСЭнг-FRLS предназначен для одиночной и пучковой прокладки в современных системах охранно-пожарной сигнализации, а также других системах управления. Эксплуатируется внутри и вне помещений, при условии защиты от прямого воздействия солнечного излучения и атмосферных осадков. Соответствует требованиям пожарной безопасности по нераспространению горения при пучковой прокладке, а также требованиям по сохранению работоспособности при воздействии открытого пламени в течение 180 минут. Технические характеристики кабель КПСЭнг-FRLS- 1х2х0,5 представлены в табл. 8. Таблица 8. Технические характеристики КПСЭнг-FRLS- 1х2х0,5
В проектируемой системе необходимо 1750 м кабеля КПСЭнг- FRLS- 1х2х0,5. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||