Алгоритм построения контрольных карт Шухарта. Алгоритм построения контрольных карт Шухарта I. Анализ процесса
Скачать 428.07 Kb.
|
581-486=95, разница между 2 и 3 — 585-581=4 и т. д. В результате получаем такую таблицу: Следующим шагом нам надо посчитать средние значения посетителей (B столбец) и скользящих размахов (C столбец). Среднее посетителей = (486+581+...+566)/21 = 564 или формулой в таблице =СУММ(B1:B21)/21. Среднее размахов = (95+4+...+24)/20 = 40,8 (=СУММ(C2:C21)/20). Теперь берем наш средний размах и умножаем на 3,267 (это постоянное число и не зависит от других параметров. Можете поверить мне, можете проверить по таблице в ГОСТе). 40,8*3,267=133,29. Это число называется верхней контрольной границей скользящих размахов. Нам надо проверить, чтобы наши размахи не выходили за пределы этой границы. Если выходят, то сначала надо искать причину и устранять ее, прежде чем двигаться дальше. Например, при анализе общего трафика на сайт такое может возникнуть, если бюджет контекстной рекламы пополняется в случайные дни, и она то работает, то нет. В нашем случае все размахи входят в границу. Значит, двигаемся дальше. Последним шагом в расчетах мы найдем верхнюю и нижнюю контрольные границы нашей карты. Верхняя контрольная граница (UCL) = Среднее значение (564) + Среднее значение размахов (40,8) умноженное на 2,66 (это тоже постоянное значение, взятое из таблиц в ГОСТе). UCL=564+40,8*2,66=672. Нижняя контрольная граница (LCL) = 564-40,8*2,66=455. Для наглядности построим график: Все операции, проделанные выше, были сделаны еще в начале октября. После этого я стал ждать, когда график выйдет за границы, чтобы можно было показать это, найти причину выхода и закончить эту статью каким-нибудь наглядным примером. Долго ждать не пришлось. Уже 11-го числа график вышел за верхнюю границу. «Вот оно!» — подумал я. «Значит что-то случилось. Просто так этого быть почти не могло». Когда я построил отчёт в Метрике по источникам перехода, то сразу понял, что же именно случилось. Оказалось, что 10 числа была опубликована статья-интервью на Спарке. |