Абуов КП. АрселорМиттал Теміртау
![]()
|
2 АРНАЙЫ БӨЛІМ 2.1 Электр қозғалтқышты таңдау және қуатты есептеу Ол беріктік бөлімі σ_т = 610МПа бар 45 болаттан жасалған, ағымдылық бөлімі σт=430МПа, шыдамдылық бөлімі σ(-1)=250МПа . Траверске әсер ететін күштер шоғырланған деп есептеледі; бұдан басқа кесіп өтетін күштер июші сәтке шамалы әсер етеді деп санайды. Конструктивтік өңдеуден кейін есептік өлшемдерді анықтаймыз, яғни шеткі блоктар осьтерінің арасындағы қашықтық b=200 мм. траверске есептік жүктеме ![]() ![]() Сурет 2.1-Траверс Ең жоғары иілу сәті (а-А қимасы)
Траверсаның орташа қимасының кедергі сәті
мұнда [σ]- иілуге рұқсат етілетін кернеу, МПа. Шамамен қабылдаймыз[σ]=60...МПа. Тесігі әлсіреген траверсаның орташа қимасының кедергі сәті:
онда ![]() ![]() ![]() Траверсаның биіктігі
Қимадағы иілу сәті Б-Б,
Подшипник астындағы цапфаның ең аз диаметрі
Жұмыс машинасының салынған жүктеме моментінің диаграммасының негізінде сәттің орташа квадраттық мәнін есептейміз: ![]() ![]() мұндағы ![]() К = 1,2,..., m, мұнда учаскеде жылдамдық, тежеу, тұрақты жылдамдықпен жұмыс істейтін уақыт аралығы түсініледі; ![]() ![]() ![]() Бір циклдің уақыты. ![]() ![]() мұндағы Z - сағатына машина циклдерінің саны 24. Цикл уақыты : ![]() ![]() Барлық учаскелерде ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Демек, ![]() Қозғалтқыштың қуатын есептейміз: ![]() ![]() мұнда ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() яғни, ПВ=40% кезінде қозғалтқыштың қажетті қуаты-4,4 кВт, ал барлық скипті көтеру үшін-8,8 кВт. Іс жүзінде 7,5 кВт бойынша екі электр қозғалтқышы анықталды. Кестеде 2.1.1. -кестеде келтірілген негізгі каталогтық деректер асинхронды қозғалтқыштың УАД-32 "5" 1992, ПВ=40%. Кесте 2.1 - Қозғалтқыштың негізгі каталог деректеріУАД-32 "5" 1992
Бұрыштық жылдамдық мына формула бойынша анықталады: ![]() ![]() ![]() ![]() Қозғалтқыштың номиналды сәті: ![]() ![]() ![]() ![]() Осыдан аламыз, бұл ![]() ![]() ![]() 2.2 Механикалық сипаттаманы құру және есептеу және қозғалтқышты тексеру 1.Қозғалтқышты тексеру: іске қосу, қыздыру және қайта тиеу қабілеті бойынша:
мұнда Mnom-номиналды сәт; Рдв-таңдалған электрқозғалтқыштың қуаты; n-таңдалған электр қозғалтқышы роторының айналу жиілігі. ![]() 2.Іске қосу бойынша тексеру:
![]() 3.Жылыту бойынша тексеру:
![]() 4.Қозғалтқышты қайта тиеу қабілетіне тексеру:
![]() Қозғалтқыш іске қосу, қыздыру және қайта тиеу қабілеті бойынша тексеруден өтеді. Қарқындылық бергіші бар түрлендіргіштен қоректену кезінде қозғалтқыштың орташа сәтін жеделдету бойынша рұқсат етілген сәтке тең қабылдауға болады: іске қосу кезінде: Мср = Мп (2.19) тежеу кезінде: Мср = Мт (2.20) Іске қосу және тежеу сәттерінің таңдалған мәндерін, белгіленген режимдердің жылдамдықтарын және қозғалтқышты басқарудың таңдалған схемасының мүмкіндіктерін пайдалана отырып: - өтпелі процестер уақыты: ![]() ![]() - өтпелі процесс кезінде қозғалтқыш білігінің бұрылу бұрышы: ![]() ![]() - белгіленген жылдамдықпен жұмыс істеу уақыты: ![]() ![]() мұндағы α-осы кезеңде орын ауыстыру шамасына сәйкес келетін қозғалтқыш білігінің бұрылу бұрышы: ![]() ![]() мұнда ![]() ![]() Қосу кезінде өтпелі процестің уақытын есептеу: көтеру кезеңінде: ![]() ![]() ![]() түсу кезеңінде: ![]() ![]() ![]() Тежеу кезіндегі өтпелі процестің уақытын есептеу: көтеру кезеңінде: ![]() ![]() ![]() түсу кезеңінде: ![]() ![]() ![]() Скип көтеру кезінде өтпелі процесс кезінде қозғалтқыш білігінің бұрылу бұрышы: іске қосу кезінде: ![]() ![]() ![]() тежеу кезінде: ![]() ![]() ![]() Белгіленген жылдамдықпен жұмыс істеу уақыты: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Скипті түсіру кезінде өтпелі процесс кезінде қозғалтқыш білігінің бұрылу бұрышы: іске қосу кезінде: ![]() ![]() ![]() тежеу кезінде: ![]() ![]() ![]() Белгіленген жылдамдықпен жұмыс істеу уақыты: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Қозғалтқышты қыздыру бойынша алдын ала тексеру орташа квадраттық сәттің шамасы бойынша жүзеге асырылады: ![]() ![]() мұндағы ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Мсркв орташа квадраттық сәті таңдап алынған қозғалтқыштың рұқсат етілген сәтінен аспауы тиіс ![]() ![]() ![]() ![]() мұнда ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Асинхронды қозғалтқыштар, тізбекті қозудың тұрақты тогы қозғалтқыштары үшін, тәуелсіз қозудың қозғалтқышы өрісінің әлсіреу режимі үшін баламалы момент әдісі елеулі қателіктерді береді. Бұл қозғалтқыштар үшін қыздыру бойынша рұқсат етілген ![]() ![]() Алдын ала тексеру бойынша қозғалтқыш дұрыс таңдалған, яғни ![]() ![]() |