7. 3. Якимов С.М. ВНИИЖТ доп слайд 1 Довер среда Локомотивного к. Ас доверенная среда локомотивного комплекса
 Скачать 2.46 Mb.
|
|
АС «ДОВЕРЕННАЯ СРЕДА ЛОКОМОТИВНОГО КОМПЛЕКСА» Цифровизация процессов профилактической работы с локомотивными бригадами 2 Данные , используемые в прогнозной модели Предиктивная аналитика по локомотивным бригадам Алгоритм формирования набора данных для прогнозной модели Результат работы модели : прогноз вероятности совершения машинистом грубых нарушений безопасности движения Задача : разработка модели расчета вероятности совершения нарушений безопасности движения машинистами 3 Вход в АС «Доверенная среда» Доступ к системе осуществляется через браузер Google Hrome, переходом в автоматизированную систему АС Доверенная среда по ссылке http://10.247.1.162:8081/ Предиктивная аналитика по локомотивным бригадам Для входа в систему требуется ввести логин и пароль, полученные при регистрации в системе АС ОЗ 4 Предиктивная аналитика по локомотивным бригадам Прогноз формируется в разрезе Т, ТЧЭ, колонн депо и машинистов 5 Предиктивная аналитика по локомотивным бригадам Рейтинг формируется в разрезе Т, ТЧЭ, колонн депо и машинистов 6 Предиктивная аналитика по локомотивным бригадам Личная карточка машиниста 7 Предиктивная аналитика по локомотивным бригадам Статистика грубых и негрубых нарушений из АСУ НБД Отчеты формируются в разрезе Т, ТЧЭ, колонн и машинистов 8 Предиктивная аналитика по локомотивным бригадам Отчет по данным из АРМ Психолога о психофизиологическом сопровождении работников локомотивных бригад Формируется в разрезе Т, ТЧЭ, колонн ТЧМИ, машинистов и помощников Всего более 20 видов посещений с указанием результатов тестирования функционального состояния (ФС - в норме / снижено) 9 Предиктивная аналитика по локомотивным бригадам Система цифровизации процессов профилактической работы с локомотивными бригадами Система обеспечивает: - автоматическое формирование групп риска и профилактических групп в соответствии с методикой, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 14.04.2021 №ЦТ-94р; - автоматическое формирование программ мероприятий; - контроль выполнения программ мероприятий; - автоматическое построение учетных и статистических форм. Система предназначена для автоматизации и упрощения задач, связанных с организацией профилактической работы с работниками, допускающими нарушения производственной и технологической дисциплины 10 Предиктивная аналитика по локомотивным бригадам АСУ НБД АСУТ АС РБ КАСАНТ КАСАТ АСПТ СДО Алгоритм автоматического, ежедневного формирования журнала кандидатов в группу риска и в профилактическую группу ТЧЭоэ Электронный журнал ТЧМИ штатный Внесение результатов по выполнению мероприятий с работником ТЧЗЭ, ТЧЭ ТЧМИ штатный, по автотормозам, по теплотехнике, по обучению, психологи Автоматизированный контроль выполнения основных и дополнительных мероприятий и их эффективности Алгоритм автоматического, формирования основных мероприятий и сроков Автоматизированное формирование электронных дневников АСПО ЦОММ Отметки о результатах собеседований Назначение дополнительных мероприятий (при необходимости) Рассмотрение апелляций на неправомерное зачисление работника в группу, отклонение в зачислении при наличии оснований Контроль Назначение дополнительных мероприятий (при необходимости) Подача апелляций на неправомерность зачислений Внесение результатов работы Контроль Ручное добавление в группу риска Алгоритм автоматического, ежедневного формирования журнала кандидатов в ГР и ПГ Результаты, статистические данные Алгоритм автоматического, формирования основных мероприятий и сроков Структурная схема Системы 11 Предиктивная аналитика по локомотивным бригадам Основные отличия Методики формирования групп риска и профилактических групп в АС «Доверенная среда локомотивного комплекса» от других методик (АСПТ и АСУ НБД-2) максимально возможный спектр направлений в работе локомотивных бригад, по которым оценивается их производственная деятельность, для чего в прогнозной модели используются данные всех АСУ ОАО «РЖД»: АСПТ, АСУ НБД-2, АСУТ (АРМ ТЧМИ, Психолога), ЕК АСУТР, АСПО, АС РБ, КАСАНТ, КАСАТ; оперативность включения работников в группу риска и профилактические группы, - с момента совершения или расследования нарушений или других фактов, обозначенных в Методике и получаемых в АС ДС в непрерывном режиме; выявление истинных причин допущенных нарушений или отклонений от идеального работника при проведении собеседований с ТЧЭ и ТЧЗЭ и оперативное принятие мер для устранения этих причин; конкретное распределение ответственности командно-инструкторского состава за качество выполнения назначенных им корректирующих мероприятий с работниками локомотивных бригад; прозрачность и контроль за эффективностью выполненных мероприятий ответственными за их проведение работниками. 12 Предиктивная аналитика по локомотивным бригадам Журнал формирования группы риска (ГР) и профилактических групп (ПГ) из числа работников локомотивных бригад Каждая запись журнала является интерактивной, при клике на которую открывается учетная форма по работнику 13 Предиктивная аналитика по локомотивным бригадам Учетная форма записи Журнала формирования ГР/ПГ Форма состоит из разделов: - мероприятия - дневник - карточка - задачи В разделе формы «Мероприятия» отображаются перечень мероприятий, сформированный автоматически или ручным способом. При необходимости, перечень редактируется кнопкой «Добавить» или «Удалить». 14 Предиктивная аналитика по локомотивным бригадам Возможноcть добавления дополнительных мероприятий по результатам собеседования у ТЧЭ, ТЧЗЭ 15 Предиктивная аналитика по локомотивным бригадам Дневник В разделе формы «Дневник» выводиться форма дневника, которая после формирования программы мероприятий распечатывается и выдается на руки работнику. По мере выполнения мероприятий, ответственные за их выполнение отмечают в дневнике дату реализации и заверяют подписью, но только в случае, если мероприятие выполнено успешно Выполнение мероприятий автоматически отражается в Дневнике и в Журнале формирования ГР и ПГ. По завершении выполнения всех мероприятий с результатом «Успех», машинист автоматически выводится из ГР или ПГ. Система осуществляет контроль качества выполнения мероприятий причастными за их проведение. Критерием качества служит отсутствие повторного включения работника в ГР и ПГ. 16 Предиктивная аналитика по локомотивным бригадам Карточка работника В разделе формы «Карточка» отображается карточка машиниста, которая содержит статистическую и аналитическую информацию по всем аспектам его трудовой деятельности. Карточка является удобным инструментом для принятия необходимых решений в процессе проведения собеседования с работником. 17 Предиктивная аналитика по локомотивным бригадам Добавление машинистов по основаниям (данные КАСАНТ, КАСАТ, АС РБ, телеграммы) В ыбор машиниста осуществляется по таб.№, ФИО, далее вносится дата включения, вид группы и источник информации 18 Предиктивная аналитика по локомотивным бригадам Исключение по основаниям В разделе формы «Задачи» отображена форма исключения работника из ГР/ПГ по основаниям. Данный функционал доступен только для начальника депо, его заместителей и начальника отдела эксплуатации. Объективными считаются следующие основания: - увольнение с предприятия; - перевод на нижестоящую должность; - ошибочное зачисление в группу риска или профилактическую группу. 19 Предиктивная аналитика по локомотивным бригадам Выход работника из ГР, ПГ после успешного выполнения мероприятий (статус «Завершено») 20 Предиктивная аналитика по локомотивным бригадам Возможность сортировки данных по видам ГР и ПГ через фильтры 21 Предиктивная аналитика по локомотивным бригадам Анализ количества переданных из АРМ ТЧМИ в АС ДС целевых проверок (Цпр) с нарушениями локомотивных бригад, выявленных ТЧМИ за период август-сентябрь 2021 года, 37 9 14 43 68 4 19 33 248 117 16 6 53 7 30 0 50 100 150 200 250 300 ОКТ МСК ГРЬК СЕВ СКАВ ЮВСТ ПРИВ КБШ СВРД ЮУР ЗСИБ КРСН ВСИБ ЗАБ ДВСТ Количество разнесенных ЦПР по дорогам Правильно вводят нарушения, выявленные при Цпр в АРМ ТЧМИ только 188 машинистов-инструкторов (7% от общего количества) в 69-ти ТЧЭ, где хотя бы 1 раз за 2 месяца было внесено нарушение. Т.е. теряется более 90% важной информации, которая могла бы использоваться при организации профилактической работы с локомотивными бригадами. 22 Предиктивная аналитика по локомотивным бригадам Предложения по доработке классификатора нарушений в АРМ ТЧМИ Изначально должно открываться 20 групп нарушений При выборе одной из групп, она раскрывается на отдельные нарушения данной группы и имеет поле для ручного ввода Для сохранения истории, каждое из нарушений (кроме вновь добавленных) нового классификатора, имеет ID-код нарушения из предыдущего классификатора 23 Предиктивная аналитика по локомотивным бригадам Предложения по изменению интерфейса выбора нарушений в АРМ ТЧМИ Возможность выбора нескольких нарушений по результатам Цпр В случае отсутствия вида нарушения в выбранной группе имеется возможность его ввода в эту группу в ручном режиме. Периодически, после анализа корректности внесения новых нарушений в свободное поле, они переходят в разряд основных. Возможность ввода нового нарушения в выбранную группу 24 Предиктивная аналитика по локомотивным бригадам Предложения АО «ВНИИЖТ» по дальнейшему развитию функционала предиктивной аналитики АС ДС Для обеспечения оперативности информирования работников локомотивных бригад о включении их в ГР/ПГ и исключения бумажной технологии: - обеспечить направление информации о включении работников в ГР и ПГ причастным по электронной почте; - провести интеграцию АС ДС с мобильным приложением «Личный кабинет машиниста», куда будет передаваться Дневник с указанием мероприятий и ответственных за их проведение; - аналогичное мобильное приложение для работы с ГР и ПГ (личный кабинет) разработать для всех ТЧЭ, ТЧЗЭ, ТЧМИ, начальников и инженеров отделов эксплуатации. В случае восстановления и поддержания устройств аудио и видеонаблюдения в исправном и работоспособном состоянии, Институт готов автоматизировать процесс автоматического выявления нарушений в работе локомотивных бригад, а учитывать их при формировании ГР и ПГ. Институт участвует в рабочей группе по пересмотру Классификатора видов и причин нарушений режимов эксплуатации локомотивов, выявляемых в процессе расшифровки данных бортовых локомотивных систем», утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 28 декабря 2018 г. № 289р, предлагает и готов: - автоматизировать процесс выявления нарушений режимов эксплуатации (при поступлении файлов бортовых устройств в АС ДС); - передавать результаты расшифровки в АСУ НБД-2 журнал ТУ-133 № 5 для расследования или отображать их в АС ДС (по желанию заказчика). В результате, по системным нарушениям правил эксплуатации локомотивов появится возможность планировать адресную техническую учебу, а также использовать эту информацию при выдаче локомотива и локомотивной бригады на инфраструктуру общего пользования ОАО «РЖД». Якимов Сергей Михайлович Начальник отдела разработки технологических информационных систем АО «ВНИИЖТ" Спасибо за внимание! |