Механик. Автоматизация судов в вопросах и ответах (1). Автоматизация судов в вопросах и ответах предисловие

• Название: Автоматизация судов в вопросах и ответах предисловие
• Анкор: Механик
• Дата: 13.09.2022
• Размер: 2.78 Mb.
• Имя файла: Автоматизация судов в вопросах и ответах (1).doc
• Тип: Документы; #675051
• страница: 13 из 26

Система автоматизации электростанции «Ижора-М»

Каково назначение системы ав­томатизации «Ижора-М»?

Система «Ижора-М» обеспечи­вает работу электростанции, в сос­тав которой входят три дизель-генератора ДГР-500 мощностью по 500 кВт и турбогенератор ТД-750 мощностью 750 кВт. Данная сис­тема представляет собой моди­фикацию второго поколения систем типа «Ижора». Ею обеспечиваются более расширенные функции: бло­кирование пуска мощных потреби­телей электроэнергии, автоматический пуск резервного ДГ при пе­регрузке турбогенератора, распре­деление активной нагрузки между турбогенератором и дизель-генера­тором при их параллельной работе.

При автоматическом управле­нии ЭЭУ выполняются следующие операции: пуск и подключение ре­зервного генератора, точная синх­ронизация генераторов с шинами ГРЩ, распределение активных наг­рузок между параллельно работаю­щими генераторами, защита ге­нераторов от перегрузки, контроль сопротивления изоляции на шинах всех ГРЩ, блокировка пуска мощ­ных потребителей электроэнергии при отсутствии резерва мощности на электростанции.

Из каких блоков состоит систе­ма «Ижора-М»?

В системе применены типовые унифицированные функциональные блоки автоматизации в кассетном исполнении, причем часть уст­ройств разработана на базе полу­проводниковой техники, а часть — на базе элементов микроэлектро­ники («Логика-2»). Щит управле­ния системы «Ижора-М» установ­лен в помещении ЦПУ в сос­таве комплекса «Залив-М». Его можно применять на судах вне комплекса, т.е. автономно.

Все элементы системы «Ижо­ра-М» группируют по назначению:

• 
  элементы общего назначения для управления ЭЭУ в целом;
  
• 
  эле­менты, связанные непосредственно с генераторами;
  
• 
  датчики тока, ус­танавливаемые в ГРЩ.
  

Каждый блок датчиков контро­лирует загрузку своего генератора и выдает сигналы в схемы пуска резерва, разгрузки и распределе­ния нагрузки.

На полупроводниковых элемен­тах выполнены блоки:

• 
  синхрониза­ции,
  
• 
  подгонки частоты,
  
• 
  контроля нагрузки,
  
• 
  формирования сигнала для устройства распределения наг­рузки,
  
• 
  контроля напряжения,
  
• 
  конт­роля изоляции,
  
• 
  измерители актив­ного тока.
  

На элементах микроэлектрони­ки выполнены блоки:

• 
  синхрониза­ции,
  
• 
  контроля нагрузки,
  
• 
  контроля параметров.
  

Все блоки имеют регламент­ный контроль исправности. Блоки устанавливают в секциях щита «Ижора-М».

Какие задачи решает систе­ма «Ижора-М»?

Схема задач, решаемых систе­мой «Ижора-М», показана на рис.75, где приняты следующие обозначения:

А обеспечение ка­чества электроэнергии;

Б обес­печение бесперебойного снабжения электроэнергией ответственных по­требителей;

I, II регулирование соответственно напряжения и час­тоты;

III автоматическое измене­ние состава работающих ГА в функции нагрузки и технического состояния судовой электростанции;

IV, V автоматизация управления электростанции соответственно на номинальных режимах и в ава­рийных ситуациях;

VI контроль состояния элементов электростан­ции;

VII автоматическая защита ГА;

1. 
   электростанция с авто­номными ГА;
   
2. 
   электростанция с валогенераторами;
   
3. 
   пуск ре­зервного ГА;
   
4. 
   поддержание в го­товности резервного ГА к пуску;
   
5. 
   обеспечение запаса мощности при пуске крупных потребителей электроэнергии;
   
6. 
   автоматизация процесса пуска и остановки ГА;
   
7. 
   автоматизация процессов синх­ронизации, регулирования частоты, распределения нагрузки;
   
8. 
   пуск резервного ГА при исчезновении напряжения на шинах ГРЩ;
   
9. 
   программный пуск ответственных потребителей после восстановления напряжения;
   
10. 
    контроль аварий по предупредительной сигнализа­ции;
    
11. 
    управление техническим состоянием электростанции;
    
12. 
    защита при неисправности работа­ющего ГА;
    
13. 
    направленная за­щита;
    
14. 
    защита от перегрузок;
    
15. 
    планирование сроков обслу­живания;
    
16. 
    прогнозирование со­стояния;
    
17. 
    диагностирование.