Главная страница

Курсовая по технической эксплуатации автомобилей. Автомобильный транспорт в отличии от других видов транспортных средств является наиболее массовым и удобным для перевозки грузов и пассажиров на относительно небольшие расстояния


Скачать 2.26 Mb.
НазваниеАвтомобильный транспорт в отличии от других видов транспортных средств является наиболее массовым и удобным для перевозки грузов и пассажиров на относительно небольшие расстояния
Дата07.02.2023
Размер2.26 Mb.
Формат файлаdocx
Имя файлаКурсовая по технической эксплуатации автомобилей.docx
ТипРеферат
#924265
страница4 из 10
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10

Примечания: 1. Распределение объёмов работ ЕО приведено для условий выполнения моечных работ механизированным способом.

2. В числителе указанны объёмы участковых работ для легковых автомобилей общего назначения, в знаменателе – для автомобилей такси.

3. Для специализированного подвижного состава, оснащённого дополнительным оборудованием, распределение объёмов работ по ТО и ТР следует производить с учётом конструктивных особенностей обслуживаемых автомобилей.

Расчёт годового объёма работ по диагностированию.

Объем работ по Д-1определяется суммированием объема контрольно-диагностических ра­бот ТО-1 и 50% объема контрольно-диагностических работ ТР. При определении объема работ Д-2 суммируется объем контрольно-диагностических работ ТО-2 и 50% объема контрольно-диагностических работ TP:

( 22)


( 23)
где , - доля контрольно-диагностических работ в объеме соответственно ТО-1, ТО-2 (берется из таблицы б и делится на 100).

, - доля контрольно-диагностических работ в объеме TP соответственно при общем (Д-1) и углубленном (Д-2) диагностировании (берется из таблицы 6 и делится на 100).





Диагностирование автомобилей в зависимости от метода его организации может выполнятся на отдельных постах (линиях) или совмещаться с ТО соответствующего вила.

При организации работ по Д-1 и Д-2 на отдельных постах следует скорректировать годовые объ­емы работ ТО-1, ТО-2 путем исключения из них объемов диагностических работ, выполняемых при ТО – 1 ( ), ТО – 2 ( ).
( 24)


( 25)

где , - скорректированные годовые объемы работ по ТО-1. ТО-2 соответственно, чел.-ч.





2.4 Расчёт численности производственных рабочих

К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и TP подвижного состава.

Различают технологически необходимое (явочное) и штатное (списочное) число рабочих.

Технологически необходимое число рабочих обеспечивает выполнение суточной, а штатное - го­довой объем производственных программ (объемов по ТО и TP).

Технологически необходимое (явочное) число рабочих определяется:



(26)
где - годовой объём работ по зоне ТО, TP или участку, чел.-ч.

- годовой фонд времени технологически необходимого рабочему при 1 -сменной работе, ч. Фонд определяется продолжительностью смены (в зависимости от продолжительности рабо­чей недели) и числом рабочих дней в году:



(27)
где - продолжительность работы (рабочее время) рабочего в течение недели.

- число рабочих дней в неделе.

- число предпраздничных дней в году (продолжительность смены сокращается на 1 ч.).

- число рабочих дней в году.

принимаем из таблицы 7.

Штатное списочное число рабочих:



(28)

где - годовой фонд времени штатного производственного рабочего при 1- сменной работе, ч.

Фонд определяет фактическое время, отработанное исполнителем непосредственно на рабо­чем месте. меньше за счет предоставления

рабочим отпусков и невыходов на работу по уважительным причинам (выполнение государственных обязанностей, по болезни и др.)

Годовой фонд штатного рабочего определяется:



(29)

где - продолжительность отпуска рабочего, дней.

- число невыходов на работу по уважительным причинам.

Значение принимаем из таблицы 6.
Таблица 6 - Годовые фонды времени производственных рабочих


Профессия работающих


Число дней основного отпуска в году

Годовой фонд времени при односменной работе, ч.





Уборщик и мойщик подвижного состава, грузчик, комплектовщик, водитель легкового автомобиля

15

2070

1800

Слесарь по ТО и ремонту, слесарь по ремонту агрегатов и узлов, моторист, электрик, шиномонтажник, станочник по металлообработке, столяр, обойщик, арматурщик, жестянщик, слесарь по ремонту оборудования и инструмента, кладовщик, смазчик-заправщик, водитель грузового автомобиля грузоподъемностью до 3 т, водитель электропогрузчика

18

2070

1840

Слесарь по ремонту приборов системы питания двигателей, работающих на этилированном бензине, кузнец, медник, газоэлектросварщик, вулканизаторщик, аккумуляторщик, водитель автобуса, автомобиля грузоподъемностью 3 т и более

24

2070

1820
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10


написать администратору сайта