Главная страница
Навигация по странице:

  • Что относится к основным средствам защиты при работе в электроустановке

  • Что относится к дополнителным средствам защиты при работе в электроустановке

  • В каких случаях лифтер проходит повторную проверку знаний и в каком объеме

  • лифты. билеты лифтерам. Билет 1 Понятие о лифте (Дайте определение лифта)


    Скачать 62.12 Kb.
    НазваниеБилет 1 Понятие о лифте (Дайте определение лифта)
    Анкорлифты
    Дата11.04.2021
    Размер62.12 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлабилеты лифтерам.docx
    ТипДокументы
    #193612
    страница2 из 4
    1   2   3   4
    Часть шахты, расположенная ниже уровня края нижней этажной пло­щадки, называется приямком. В нем размещается следующее обору­дование: буферные устройства или упоры кабины и противовеса, на­тяжное устройство каната ограничителя скорости, выключатель при­ямка и др


    Буферные устройства. Их назначение, размещение, устройство.

    Буферные устройства и упоры служат для амортизации и остановки движущейся вниз кабины (противовеса) при переходе нижнего рабо­чего положения. Буферные устройства могут быть пружинными и гидравлическими.
    Буферы и упоры представляют собой устройства, ограничивающие ход кабины и противовеса при опускании их ниже уровня первой рабочей площадки лифта. Устройства устанавливают в нижней части шахты на дне приямка или на направляющих и рассчитывают на посадку кабины с наибольшей нагрузкой, превышающей номинальную грузоподъёмность лифта на 10 %, или на большую нагрузку, соответствующую свободному заполнению кабины, если её полезная площадь пола превышает нормативную. Посадка кабины или противовеса на упоры в условиях эксплуатации может быть только в случае нарушения нормальной работы элементов лифта.
    Упоры представляют собой металлические тумбы, как правило, с амортизатором сверху в виде резинового или деревянного бруска. Высоту упоров, исходя из правил техники безопасности, принимают такой, чтобы от выступающих частей кабины до пола приямка оставалось расстояние не менее 750 мм. Упоры очень слабо смягчают удар кабины. Поэтому их можно применять на лифтах с номинальной скоростью не более 0,5 м/с, а на больничных лифтах их использование не допускается.

    Проверка автоматического замка распашной двери шахты .

    Для проверки шпингалетно-ригельного замка на распашных дверях шахты нужно при отсутствии кабины на проверяемом этаже попытаться открыть дверь шахты, воздействуя на рукоятку ручного замка. Если дверь открылась – необходимо:
    обеспечить охрану этой двери;
    отключить лифт, поставив (вызвав) кабину на данный этаж или рубильником отключить лифт;
    повесить таблички «Лифт не работает».
    На больничном лифте на дверях нет рукоятки. Нужно, находясь внутри лифта в движении, нажить на кнопку «Стоп» и попытаться изнутри открыть дверь кабины.
    Для проверки замков на распашных дверях шахты у лифтов с внутренним управлением нужно войдя в кабину, плотно закрыть за собой двери шахты (ДШ) и кабины (ДК). Нажать кнопку приказа другого этажа и, проехав вверх или вниз на 150- 200 мм, остановить лифт кнопкой приказа «Стоп». Открыть дверь кабины, и попытаться открыть двери шахты, при этом убедиться, что они надёжно заперты.

    БИЛЕТ № 10

    Перечислите оборудование, расположенное в машинном помещении.

    Машинное помещение предназначено для размещения оборудования лифта. Пол машинного и блочного помещения должен иметь нескользкое покрытие, не образующее пыли.
    Расположение оборудования в машинном помещении:
    1 вводное устройство;
    2 шкаф управления;
    3 трансформатор;
    4 огра­ничитель скорости;
    5 лебедка
    В машинном помещении лифтов (кроме малых грузовых) устанавливают балку для подвески грузоподъёмного устройства, с помощью которого обслуживают механизмы.
    В машинном помещении не допускается устанавливать оборудование и прокладывать коммуникации, не относящиеся к лифту, за исключе­нием систем вентиляции и отопления этих помещений.
    Не допускается использовать помещения для прохода на крышу или в другие помещения. Подходы к мантийным и блочным помещениям должны быть освещены и свободны.

    Подпольный электрический выключатель. Его назначение, размещение, принцип действия.

    Пассажирские лифты, работающие без проводника, оборудуют так, что при появлении в кабине полезной нагрузки (человека) управление автоматически переключается с наружного на внутреннее из кабины, а при освобождении кабины обратно переключается на наружное. Эта задача решается либо с помощью подвижного пола, либо путём применения устройства контроля загрузки кабины.
    При появлении в кабине пассажиров подвижный пол под их тяжестью опускается на 10-20 мм и воздействует на контактную систему, включая внутрикабинное управление. В тех случаях, когда лифт оборудован ограничителем грузоподъёмности, то при превышении нагрузки выше номинальной подвижный пол воздействует на соответствует на соответствующие контактные устройства, которые не допускают включения электродвигателя механизма подъёма и включает световой сигнал «Лифт перегружен».


    Что относится к основным средствам защиты при работе в электроустановке?

    Основными средствами называются такие защитные средства, изоля­ция которых надежно выдерживает рабочее напряжение электроуста­новок и с помощью которых допускается касание токоведущих час­тей, находящихся под напряжением.
    К основным средствам защиты относятся диэлектрические перчатки, инструмент с изолирующими рукоятками, указатели напряжения и др.

    БИЛЕТ № 11

    Перечислите оборудование, расположенное в блочном помещении.

    Блочное помещение всегда расположено над шахтой. В нем размеща­ется следующее оборудование:
    - отводные блоки и контршкивы;
    -ограничитель скорости;
    - выключатель цепи управления лифтом для отключения лифта при
    проведении работ в блочном помещении;
    -выключатель освещения блочного помещения,

    Канаты. Их назначение, устройство, разновидности.

    Канаты – один из наиболее ответственных элементов лифта.
    В соответствии с назначением в лифтах применяют тяговые канаты, на которых подвешивают кабину и противовес, канаты ограничителя скорости и уравновешивающие канаты. По назначению канаты разделяют также на грузовые (Г) и грузолюдские (ГЛ). Канаты, применяемые для подвешивания кабины и противовеса, должны быть одинаковыми по диаметру и конструкции. Диаметром каната считается наибольший размер его сечения. Тяговые канаты предназначены для передачи тягового усилия от подъемного механизма (лебедки) кабине и противовесу. Канаты должны иметь сертификат качества. На лифтах применяются канаты односторонней свивки.Кабина пассажирского лифта закрепляется не менее чемна трех канатах, каждый из которых имеет не менее двенадцатикратного запаса прочности. Номинальный диаметр тяговогоканата пассажирского лифта должен быть не менее 8мм, и 6 мм для лифта, в котором не допускается транспор­тировка людей.
    На прочность канатов влияют их перегибы на блоках, шкивах, барабанах, поэтому количество перегибов каната должно быть наименьшим.
    У лифтов с дополнительным противовесом, уравновешивающим часть массы кабины, минуя лебёдку, дополнительный противовес подвешивают не менее чем на двух канатах. При работе лифта канат изнашивается, что выражается в виде обрыва отдельных проволок. Это вызывается перегибами канатов на блоках, шкивах и барабанов под нагрузкой. Оценка степени износа каната и определение его пригодности для дальнейшей эксплуатации называется браковкой канатов.

    Действие лифтера при замеченной неисправности лифта.

    При обнаружении во время осмотра и в течение смены неисправностей выключить лифт и сообщить об этом электромеханику, вывесить плакат «Лифт не работает» на основном посадочном этаже, сделать необходимую запись в журнале ежесменных осмотров лифтов.
    При остановке кабины лифта между этажами и невозможности пуска его пассажиром из кабины, предупредить находящихся в ней людей, чтобы они не предпринимали никаких мер к самостоятельному выходу из кабины, отключить вводное устройство лифта и сообщить электромеханику о неисправности.
    Лифтёру больничного и грузового лифта с внутренним управлением в этом случае необходимо вызвать электромеханика или аварийную службу и не пытаться самостоятельно выйти из кабины.
    При аварии или несчастном случае надо выключить лифт, сообщить о происшедшем администрации – владельцу лифта, электромеханику или в аварийную службу и принять меры к сохранению обстановки аварии или несчастного случая, если это не представляет опасности для жизни и здоровья людей.

    БИЛЕТ № 12

    Перечислите преимущества и недостатки верхнего и нижнего машинного помещения.
    При нижнем расположении машинного помещения есть возможность установить лебёдку на самостоятельный фундамент, что значительно снижает шум от привода, распространяемый по зданию. Ремонт привода более удобен, так как исключается подъем тяжелых деталей и механизмов на значительную высоту. Однако при таком расположении привода увеличивается длина канатов, существенно повышаются нагрузки на шахту лифта за счет усилий в тяговых канатах, усложняется строительная часть лифта, вызванная установкой отклоняющих блоков. Поэтому нижнее расположение машинного помещения применяют в тех случаях, когда машинное помещение не целесообразно ил невозможно расположить над шахтой.
    При верхнем расположении машинного помещения есть возможность упростить механическую часть лифта, уменьшить нагрузку на шахту, снизить число перегибов каната, а, следовательно, увеличить срок службы, применять канаты, длина которых в 2..3 раза меньше длины канатов при нижнем расположении привода. Поэтому там, где позволяют условия, преимущество отдают лифтам с верхним расположением машинного помещения.


    Неавтоматический замок двери шахты.

    Неавтоматический замок крепится к двери шахты и пред­назначен для удержания ее в закрытом положении.
    В отечественных пассажирских лифтах применяются два типа неавтоматических и автоматических замков ЭМИЗ и КМЗ-58. При одинаковом принципе дей­ствия замки имеют разные кон­струкции. Вместе с автоматичес­ким замком ЭМИЗ устанавлива­ют дополнительно выключатель для контроля притвора створки двери.
    Неавтоматический замок ти­па КМЗ-58 состоит из металлического или капроно­вого корпуса, в котором уста­новлены засов с пружиной, рычаг с пружиной и ручками для перемещения засова и открывания двери.

    Проверка электрического выключателя распашной двери кабины.

    Проверка выключателей на распашных дверях шахты.
    Оставить приоткрытой одну из створок дверей шахты на 10 мм и попытаться уехать, нажав на кнопку приказа другого этажа. Убедиться в том, что кабина остаётся неподвижной.
    Выключатели проверяются поочерёдно.

    БИЛЕТ № 13


    Что относится к дополнителным средствам защиты при работе в электроустановке?

    Дополнительные средства это средства, которые не могут при дан­ном напряжении защитить от поражения электрическим током. Они являются дополнительной мерой защиты к основным средствам, а также служат для защиты от поражения током при прикосновении, действии шагового напряжения, воздействии электрической дуги и продуктов ее горения. К дополнительным средствам защиты относятся диэлектрические коврики, боты, галоши и др. Диэлектрические коврики применяют в качестве дополнительного за­щитного средства в закрытых электроустановках любого напряжения. Диэлектрические коврики (маты) допускается заменять изолирующи­ми подставками для электроустановок напряжением свыше 1000В. Диэлектрические коврики являются изолирующим средством лишь в сухом состоянии. Они должны изготавливаться в соответствии с тре­бованиями стандарта размером не менее 50x50 см. Верхняя часть долж­на быть рифленой.


    Буферы. Их назначение, размещение, разновидности.

    Буферы и упоры представляют собой устройства, ограничивающие ход кабины и противовеса при опускании их ниже уровня первой рабочей площадки лифта. Устройства устанавливают в нижней части шахты на дне приямка или на направляющих и рассчитывают на посадку кабины с наибольшей нагрузкой, превышающей номинальную грузоподъёмность лифта на 10 %, или на большую нагрузку, соответствующую свободному заполнению кабины, если её полезная площадь пола превышает нормативную. Посадка кабины или противовеса на буфер в условиях эксплуатации может быть только в случае нарушения нормальной работы элементов лифта.
    Пружинные буферы выполняют в двух вариантах в зависимости от места установки – на дне приямка или на направляющих кабины.
    Гидравлический (масляный) буфер применяется на лифтах с номинальной скоростью выше 1 м/с для остановки кабины с замедлением, не превышающим 25 м/с.

    Действия лифтера во время остановки кабины с пассажирами между этажами.

    Эвакуация пассажиров из кабины лифта осуществляется двумя лифтёрами. Допускается в качестве второго лица использовать электромеханика по лифтам или оператора диспетчерского пункта.
    Перед эвакуацией пассажиров лифтёры обязаны:
    Убедится, что все двери шахты закрыты и заперты;
    Вывесить предупредительный плакат «Лифт не работает» на основном посадочном этаже (площадке);
    Установить местонахождение кабины в шахте, число и состав пассажиров, их самочувствие. Сообщить пассажирам, какие меры будут приняты по их эвакуации и, что освещение в кабине уменьшиться или будет временно отключено;
    Предупредить пассажиров, что им запрещается прикасаться к расположенным в кабине аппаратам управления, открывать створки двери кабины, принимать меры по самостоятельному выходу из кабины лифты и находиться вблизи дверного проёма;
    Убедиться из машинного помещения в отсутствии слабины тяговых канатов со стороны кабины. При наличии слабины тяговых канатов лифтёры должны немедленно уведомить об этом электромеханика. По лифтам и к эвакуации пассажиров не приступать;
    Отключить в машинном помещении вводное устройство и вывесить плакат «Не включать! Работают люди»;
    Оградить инвентарными щитами вращающиеся части оборудования лифтов (при размещении в машинном помещении нескольких лифтов) или отключить все лифты до окончания эвакуации пассажиров.
    Эвакуация пассажиров из кабины пассажирского лифта с распашными дверями.
    При эвакуации пассажиров лифтёры обязаны:
    Установить штурвал на червячный вал редуктора, если он съёмный;
    Растормозить лебёдку и вращением штурвала переместить кабину до ближайшей посадочной площадки. Перемещать кабину прерывисто на расстоянии по 300-400 мм;
    Установить кабину в пределах точной остановки, при этом механическая отводка кабины должна отпереть замок двери шахты;
    Затормозить лебёдку и снять штурвал, если он съёмный;
    Закрыть дверь машинного помещения на замок ключ оставить себе;
    Открыть двери шахты и кабины, убедиться, что возможна безопасная эвакуация пассажиров из кабины и осуществить её.
    Эвакуация пассажиров из кабины лифта с автоматическим приводом дверей.
    При эвакуации пассажиров лифтёры обязаны:
    Установить штурвал на червячный редуктора, если он съёмный;
    Растормозить лебёдку и вращением штурвала переместить кабину до уровня ближайшей посадочной площадки, имеющей устройство для отпирания автоматического замка двери шахты специальным ключом. Кабину перемещать прерывисто на расстояние по 300-400мм;
    Установить кабину лифта ниже уровня посадочной площадки на 200-300мм, при этом ролик замка двери шахты не должен входить в механическую отводку двери кабины;
    Затормозить лебёдку и снять штурвал, если он съёмный;
    Отпереть специальным ключом автоматический замок двери шахты, открыть створки и зафиксировать их специальной рейкой (фиксирующим устройством) в открытом положении;
    Убедится, что возможна безопасная эвакуация пассажиров из кабины и осуществить её;
    Закрыть двери кабины и шахты.

    БИЛЕТ № 14


    В каких случаях лифтер проходит повторную проверку знаний и в каком объеме?

    Дополнительная или внеочередная проверка знаний, в объеме производствен­ной инструкции, проводится:
    при переходе с одного предприятия на другое;
    при переводе на обслуживание лифтов другой конструкции (с электрического на гидравлический и т.д.), при этом лифтер обя­зан знать особенности устройства и обслуживания таких лифтов и иметь практические навыки выполнения работ;
    по требованию инспектора Ростехнадзора, лица, ответственного за организацию работ по техническому обслуживанию и ремонту лифтов, или лица, ответственного за организацию эксплуатации лифтов, в случае неоднократных нарушений или невыполнения требований производственной инструкции.

    Вводное устройство, назначение, размещение, меры безопасности при включении(отключении).
    Вводное устройство это электротехническое устройство, предназначенное для подачи и снятия напряжения питающих линий на вводе в лифт. Каждый лифт получает питание от отдельного сило­вого ввода здания (напряжение 380 В). Вводное устройство устанавливается в непосредственной близости от входа в машинное помещение. Под ним размещают диэлектрический коврик для безопасности персонала.
    Проверка автоматического замка распашной двери шахты.

    Для проверки замков на распашных дверях шахты у лифтов с внутренним управлением нужно войдя в кабину, плотно закрыть за собой двери шахты (ДШ) и кабины (ДК). Нажать кнопку приказа другого этажа и, проехав вверх или вниз на 150- 200 мм, остановить лифт кнопкой приказа «Стоп». Открыть дверь кабины, и попытаться открыть двери шахты, при этом убедиться, что они надёжно заперты.
    На больничном лифте на дверях нет рукоятки. Нужно, находясь внутри лифта в движении, нажить на кнопку «Стоп» и попытаться изнутри открыть дверь кабины.

    БИЛЕТ № 15

    Перечислите лифтовое оборудование, размещение в шахте.
    В шахте может размещаться следующее оборудование:
    кабина;
    противовес;
    направляющие кабины и противовеса;
    этажные переключатели или датчики;
    двери шахты;
    электропроводка;
    подвесной кабель;
    канаты кабины и противовеса;
    канат ограничителя скорости;
    приборы освещения;
    уравновешивающие элементы (цепи, канаты).
    Часть шахты, расположенная ниже уровня края нижней этажной пло­щадки, называется приямком. В нем размещается следующее обору­дование: буферные устройства или упоры кабины и противовеса, на­тяжное устройство каната ограничителя скорости, выключатель при­ямка и др


    Тормозное устройство.
    Тормозное устройство состоит из механического нормально замкнутого тормоза и электромагнита, работающего на постоянном токе, и предназ­начено для остановки кабины и противовеса и удержания их в неподвиж­ном положении при отключенном электродвигателе. Для растормаживания используют усилие, которое создает тормозной электромагнит.

    Проверка автоматических замков раздвижных дверей шахты.

    Проверка замка дверей кабины (раздвижные двери).
    Войти в кабину, нажать на кнопку приказа другого этажа, отъехать и остановиться между этажами по кнопке «Стоп». Попытаться раздвинуть створки дверей кабины.

    БИЛЕТ № 16

    1   2   3   4


    написать администратору сайта