Бизнес - план по логистике грузов в аэропорту. Гуд рабочий. Бизнесплан логистика грузов в грузовом терминале аэровокзального комплекса (ооо црацентр Развития Авиаулслуг) Резюмэ бизнесплана
 Скачать 61.92 Kb.
|
|
Бизнес-план: логистика грузов в грузовом терминале аэровокзального комплекса («ООО» ЦРА-Центр Развития Авиаулслуг) Резюмэ бизнес-плана: Основной целью настоящего проекта является эксплуатация на территории аэровокзального комплекса многофункционального офисно-складского комплекса. 1500 м2 Рассматриваемый терминал включает в себя собственное оборудование для осуществления деятельности; рохли, тележки стеллажи для хранения и размещения грузов, электрокары, электророхли, электронная техника для обработки и передачи информации Данная компания фактически может располагаться на территории любого аэровокзального комплекса. Стоимость данного плана: 140 000 000 рублей Срок возврата займа: 2 года Основная часть: Стратегия: развитие и расширения компании по оказанию услуг. Получение прибыли всеми участниками проекта. Увеличение отчислений в местный бюджет. В реализации проекта принимает участие группа компаний, осуществляющих логистическую деятельность непосредственно с грузовой авиацией, а также, группа частных инвесторов с возможным участием иностранного капитала. Предложения реализации: Заключение контрактов на оказание услуг склада и логистики с предприятиями грузовых авиаперевозок, с предприятиями грузовых автоперевозок, а также, с предприятиями, осуществляющими деятельность обработки грузов на территории аэровокзального комплекса Производственный план:  Общее собрание акционеров Схема: «Организационная структура Общества»         Операционист/Сканировщик 4 чел. 2/2   Сис. Админ. 1 чел. 5/2 Наблюдательный совет 3 чел Главный бухглатер 1 чел. 5/2 Нач. Отдела кадров/Завхоз 1 чел. 5/2 Генеральный директор 1 чел. 5/2 Уборщики 8 чел. 2/2 Охранники 8 чел. 2/2 Мед. работник 1 чел. 5/2 Работники склада 48 чел. 2/2 Менеджер/Логист 1 чел. 5/2 Начальник склада 1 чел. 5/2 На базе имеющихся ресурсов можем производить обслуживание грузов, см таблицу;
Оперативно-производственный план: график работы сотрудников Штат управления – 5/2; включая выходные/праздничные дни согласно установленным законодательством ТК РФ Оперативный персонал – согласно графику составленному начальником склада (предпочтительно 2/2; день/ночь/отсыпной/выходной) Финансовый план составлялся с учетом следующих предпосылок: - Требуемый объём инвестиций: - Налог на доходы юр.лиц (20%) считается затратами сотрудников и не учитывается в финансовом плане.
Маркетинг-план:
На одного из главных акционеров возложена обязанность заключения первых контрактов с основными компаниями – партнёрами, сроком не менее 1 года, и общей стоимость минимум 912 500 000р. в год. (без учёта налогов) Ориентировочно точка безубыточности, при указанной нагрузке, с учётом налога на прибыль 20% будет достигнута спустя 5,5 месяцев со старта проекта. Чистая прибыль составит 26 388 000р. в месяц и 326 656 000р. в год. (с учётом налога на прибыль 20%) Спрос Структура спроса на качественные складские площади с приходом кризиса претерпела изменения, коснувшиеся доли логистических операторов в структуре. Основную долю в структуре спроса занимают торговые операторы и производители товаров повседневного спроса. Планируется, что работа данного предприятия будет осуществляться с учётом следующих факторов: для заключения длительных договоров о сотрудничестве с третьими фирмами, необходимо заключать договора на срок не менее одного года. Реклама Для наращивания объема работ планируется размещение 2-х магистральных щитов, а также рекламных объявлений в ряде специализированных изданиях комплекса аэропорта Оценка рисков Факторы риска: Все возможные в ходе реализации настоящего проекта риски можно разделить на несколько групп: - социально-политические потрясения - природные катаклизмы - срывы в ходе реализации проекта – банкротство подрядчиков; недофинансирование проекта со стороны участников; Внешние предсказуемые, но неопределённые риски: - рыночные риски, связанные с изменением конъюнктуры рынка; изменением приоритетов спроса; усилением позиций конкурентов; - существенные изменения темпов инфляции; - операционные риски, связанные с отступлением в ходе реализации проекта от его первоначальных целей и задач. Внутренние нетехнические риски: - перерасход по различным причинам средств, выделяемых участниками на реализацию проекта; - иные форс-мажорные обстоятельства. Страхуемые риски: - косвенные потери от затрат на демонтаж повреждённого имущества и замену его на новое. Риски, связанные с людскими ресурсами: - нарушения техники безопасности; - низкая квалификация персонала; Методы профилактики рисков: В целях настоящего документа, в данном разделе рассматриваем только те мероприятия по профилактике рисков, которые связаны с непосредственным обеспечением безопасности на территории логистическо-складского комплекса, не касаясь всего круга вопросов, отражённого в предыдущем разделе. Обеспечение охранно-пожарной безопасности объекта: 1. Обеспечение безопасности объекта будет возложено на собственную охрану. Следовательно, необходимо организовать процесс передачи информации о состоянии прилегающей к складу территории к пульту в помещении дежурной смены охраны. 2. Возможно применение систем оповещения, основанных на контроле состояния границ охраняемого периметра электронными средствами или же на визуальном контроле с помощью телекамер. 3. Для обеспечения погрузо-разгрузочных работ в тёмное время суток, а также в качестве дополнительных мер безопасности, планируется размещение ламп уличного освещения (7 шт.) на крыше и стенах возводимого склада. 4. Для борьбы с возгоранием планируется использование:
Выводы: Проект окупается за 2 года. При этом возможно удешевление инвестиционной стоимости проекта, так как для расчетов взяты максимальные затраты. Как следствие проект может окупиться быстрее. Прибыль инвесторов составит тыс. руб. Уменьшение размеров первоначальных затрат приведёт к повышению рентабельности деятельности создаваемого Общества; Календарный план и финансовые расчёты составлены в датах планировавшегося на момент создания настоящего документа начала производства работ по созданию Общества. Очевидно, что сдвиг сроков принципиально не отразится на финансовых показателях проекта в рамках заданного периода рассмотрения, хотя и изменит внутригодовые показатели. Бизнес-план: логистика грузов в грузовом терминале аэровокзального комплекса «ООО» ЦРА-Центр Развития Авиаулслуг Работу выполнил: студент группы 23-2 Бекешев Михаил Александрович г. Химки 2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||