ПЗ Яновский. Целью курсового проекта является расчет и анализ количественных показателей надежности автоматической системы точечного оплавления припоя. Задачи исследования
![]()
|
1.5 Основные методы повышения надежности автоматической системы точечного оплавления припоя Все методы повышения надежности оборудования принципиально могут быть сведены к следующим основным: - резервированию; - уменьшению интенсивности отказов элементов системы; - сокращению времени непрерывной работы; - уменьшению времени восстановления; - выбору рациональной периодичности и объема контроля систем. Реализация указанных методов может осуществляться при проектировании, изготовлении и в процессе эксплуатации оборудования. В процессе проектирования и конструирования используются схемные и конструктивные методы повышения надежности систем. Схемные методы включают в себя: - создание схем с минимально необходимым числом элементов; - применение резервирования; - разработку схем, не допускающих опасных последствий отказом их элементов; - оптимизацию последовательности работы элементов схемы; - предварительный расчет надежности проектируемой схемы. Уменьшение числа элементов при прочих равных условиях приводит к увеличению вероятности безотказной работы системы, а также благоприятно сказывается на ее массе, габаритах и стоимости. Однако при этом необходимо помнить, что сокращение числа элементов не должно увеличивать коэффициент нагрузки у оставшихся элементов, в противном случае эффект может быть прямо противоположным. Резервирование – это один из наиболее эффективных методов повышения надежности объектов. При резервировании в конструкции заранее предусматривается замена неисправного элемента исправным. При создании схем с ограниченным последствием отказов применяется включение в схемы специальных защитных и предохранительных устройств, которые предотвращают аварийные последствия отказов. Под оптимизацией последовательности работы элементов схемы понимается согласование тактов автоматической работы схем не только по времени, но и по достижении тем или иным параметром заданного значения. В число конструктивных методов повышения надежности входит: - использование элементов с малой величиной интенсивности отказов при заданных условиях эксплуатации; - обеспечение благоприятного режима работы элементов; - рациональный выбор совокупности контрольных параметров; - рациональный выбор допусков на изменение основных параметров элементов и систем; - защита элементов от вибраций и ударов; - унификация элементов и систем; - разработка эксплуатационной документации с учетом опыта применения системы, подобной конструируемой; - обеспечение эксплуатационной технологичности конструкции (применение встроенных контрольных устройств, автоматизация контроля и индикация неисправностей, удобство подходов для обслуживания и ремонта). Среди способов повышения надежности при производстве основными являются следующие: - совершенствование технологии и организации производства, его автоматизация; - применение инструментальных методов контроля качества продукции при статистически обоснованных выборках; - тренировка элементов и систем. Методы повышения надежности систем, применяемые в эксплуатации, могут быть разбиты на две группы. В первую группу входят все изложенные методы. На основе изучения опыта эксплуатации инженер-эксплуатационник имеет возможность разработать ряд рекомендаций для проектировщиков и конструкторов, направленных на улучшение качества систем (изменение схемы, замена элементов, изменение конструкции, материалов и т.п.). Эти рекомендации согласовываются с конструкторами и вводятся специальными указаниями (доработками). Вторая группа мероприятий, повышающих качество систем при эксплуатации, относится к воздействию обслуживающего персонала. К этим мероприятиям относятся: - повышение квалификации обслуживающего персонала; - применение инструментальных методов контроля технического состояния систем; - обоснование объема и сроков проведения профилактически мероприятий, основанных на применении методов теории надежности; - обоснование сроков службы элементов; - разработка и внедрение способов прогнозирования неисправностей. 2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВЕННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК НАДЕЖНОСТИ В данном разделе рассчитываются количественные показатели надежности автоматической системы точечного оплавления припоя, в состав которой входит многоканальный блок управления и защиты электродвигателей, содержащий n элементов. 2.1 Техническое задание для курсового проектирования. Исходные данные (табл.2.1) Таблица 2.1 - Элементы блока управления и защиты
2.2 Ориентировочный расчет надежности (без учета условий эксплуатации) заданного технологического устройства. Содержит расчет вероятности безотказной работы устройства Р(t) и интенсивности отказов λ(t). Ориентировочный расчет надежности проводят в простейших предположениях и не учитывают эксплуатационных режимов использования элементов изделия. При проведении ориентировочных расчетов надежности без учета условий эксплуатации необходимо считать, что анализируемый блок управления и защиты структурно является последовательным, отказы элементов независимы и отказ одного элемента приводит к отказу всего блока. В этом случае математическая модель отказов будет иметь экспоненциальный вид. Определяем интенсивность отказа λікаждого элемента по табл.2.2. Таблица 2.2 – Интенсивности отказов элементов при температуре окружающей среды 20 ˚С и относительной влажности 50-70 %.
Для каждой группы, определяем групповое значение интенсивности отказов: λj=nj ∙ λi (2.1) где nj– количество элементов в группе; λj – интенсивность отказа элемента. для силового трансформатора: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() для штепсельного разъема: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() для контактора трехполюсного: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() для реле электромагнитного (три контактные группы): ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() для реле пневматического (две контактные группы): ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() для конденсатора электролитического: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() для конденсатора слюдяного: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() для резистора металлопленочного: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() для резистора проволочного: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() для транзистора германиевого: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() для транзистора кремниевого: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() для диода кремниевого: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() для интегральной микросхемы: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() для дросселя: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Интенсивность отказов блока управления и защиты в целом определяется суммой интенсивностей отказов всех групп составляющих элементов: λs = ![]() где λs- – интенсивность отказов блока управления и защиты, λj(1-14) – интенсивность отказа элемента. λs = ![]() Результирующая вероятность безотказной работы без учета условий эксплуатации определяется по формуле: ![]() где ![]() ![]() ![]() Среднее время безотказной работы блока управления и защиты (Тср) без учета условий эксплуатации определяется по формуле: Tср = ![]() где Tср – среднее время безотказной работы блока управления и защиты, λs- – интенсивность отказов блока управления и защиты. Tср = ![]() |