деловая игра. Деловая игра. Деловая игра планирование автомобильных перевозок
 Скачать 0.57 Mb.
|
|
Приложение 8 Анализ результатов планирования доставки заказов
* Q — грузовместимость транспорта, 120 коробок. Приложение 9 Конспект основные условия деловой игры 1. Товар: продукты (П), напитки (Н), моющие средства (М); продукты и моющие средства нельзя перевозить в одной машине. 2. Транспорт: собственный — 6 машин, наемный — столько, сколько потребуется; грузовместимость — 120 коробок. 3. Временные условия: скорость 20 км/час, т.е. одну клетку на схеме (1 км) автомобиль проезжает за 3 мин; выезд всех автомобилей со склада в первый рейс в 8 00, автомобили груженные, время первой погрузки не входит в рабочее время водителя; норма времени на разгрузку — 0,5 мин на одну коробку; норма времени на операции подготовки и завершения разгрузки в магазинах - 15 мин на один магазин; погрузка автомобиля на складе — 30 мин; рабочий день водителя - 8 час, затем - сверхурочная оплата; минимальное время работы автомобиля — 6 час; максимальное — 11 час; 4. Стоимостные условия: собственные автомобили: - условно постоянные расходы — 300 руб. в день за автомобиль; - условно переменные — 15 руб. за 1 км пробега; наемные автомобили: - условно постоянные расходы — 1500 руб. в день за автомобиль; - условно переменные — 30 руб. за 1 км пробега; - для охраны транспорта, перевозящего напитки, необходимо взять работника для охраны. Оплата его услуги – 600 рублей на одну машину в день. оплата за сверхурочный труд водителя (с 8 до 11 час) - 5 руб. за минуту; 5. Штрафы: в случае загрузки в машину менее 90 коробок - 50 руб. за каждую недогруженную до 90 единиц коробку (последний маршрут не штрафуется); в случае работы автомобиля менее 6 час: - собственный автомобиль — 300 руб. в день; - наемный автомобиль — 500 рублей в день (за недоработку собственной машины штраф не взимается при условии отсутствия наемного транспорта и сверхурочной работы). Деловая игра: Определение потребности в бензине для парка грузовых автомобилей Характеристика игры В игре моделируется деятельность группы планирования отдела материально-технического снабжения (ОМТС) предприятия, имеющего собственный парк грузовых автомобилей. Выполняя расчеты потребности в бензине, группа планирования ОМТС должна увязать эту потребность с производственным планом, т.е. с запланированным объемом перевозок. При этом расчетная потребность не должна превышать установленный для предприятия лимит расхода бензина. Ограничение материальных и топливно-энергетических ресурсов при увеличении объема работ выражает требования интенсификации производства и ресурсосбережения. Эти требования могут быть представлены в виде заданий по среднему снижению норм расхода материалов или в виде уменьшения выделяемых ресурсов, или в виде установленного лимита. Такое положение усложняет работу отдела МТС. Однако решение поставленной задачи возможно, как правило, силами самого предприятия. Определение потребности в бензине допускает несколько вариантов плановых расчетов. Эти варианты отличаются друг от друга сложностью, объемом вычислительных работ, а, следовательно — получаемым результатом. Выбор того или иного метода расчета потребности обусловлен традициями данного предприятия, его отношениями с вышестоящими организациями, действующей системой экономического стимулирования, квалификацией работников, уровнем использования ЭВМ. Так, потребность в бензине может определяться: от достигнутого уровня отчетного периода; от списочного числа автомобилей; от общей длины пробега автомобилей; от объема транспортной работы; от объема перевозимого груза. Перечисленные методы определения потребности в бензине в данном случае являются правилами игры. В игре может участвовать до 7 групп (по 4 - 5 чел в каждой), представляющих отдел материально-технического снабжения. Руководитель игры (преподаватель) представляет другую сторону, т.е. сторону, установившую лимит расхода бензина. Целесообразно придать игре соревновательный характер: выигравшей становится та группа, которая найдет наилучшее решение. Игра проводится с использованием микрокалькуляторов или ЭВМ. Содержите игры Цель игры. Определить потребность в бензине для парка грузовых автомобилей в условиях лимитирования горюче-смазочных материалов. Условия достижения цели игры: M ≤ L, где М — расчетная потребность в бензине; L — установленный лимит. Игра должна доказать принципиальную возможность выполнить заданный объем работ при жестком лимите материальных и топливно - энергетических ресурсов, что очень важно в условиях коммерческого расчета. Согласно содержанию игры средством достижения цели является рациональная организация работ. Выбор методов расчета. Участники игры, руководствуясь своими знаниями, должны выбрать методы расчета и выполнить расчеты потребности в бензине по исходным данным. Выбор методов расчета передается на усмотрение участников игры. Для всех участников игры используются одни и те же исходные данные. Указание руководителю игры. Достижение цели игры возможно только при оптимизации маршрутов перевозки грузов, но к этому выводу должны прийти сами участники игры и соответствующим образом выбрать метод расчета потребности в бензине. Оптимизация маршрутов и выражает рациональную организацию транспортного процесса. Методические указания для участников игры Методы определения потребности в бензине подразделяются в зависимости от ряда факторов. 1. В зависимости от числа грузовых автомобилей: M = HN · N, где HN - норма расхода бензина в расчете на один автомобиль в год, т ; N — списочное число грузовых автомобилей. 2. В зависимости от уровня расхода бензина в отчетном году: M = M0 · K1 · K2 , где M0 — расход бензина в отчетном году, т ; K1 - коэффициент изменения объема транспортной работы в планируемом году; K2 — коэффициент снижения нормы расхода. 3. В зависимости от общего пробега парка грузовых автомобилей: M = H l · Σ l, где H l — норма расхода бензина в расчете на 100 км пробега, л; Σ l— общий пробег парка автомобилей, км. 4. В зависимости от объема перевозимого груза: M = HQ · Q , где HQ — норма расхода бензина в расчете на 1 т перевозимого груза на весь планируемый период, т; Q — объем перевозимого груза, тыс. т. 5. В зависимости от объема транспортной работы: M = HW · W , где HW — групповая норма расхода бензина, г/т · км; W — общий объем транспортной работы, тыс. км. Групповая норма расхода бензина определяется на основе линейных (индивидуальных) норм расхода по следующей формуле:  где  — средневзвешенная норма расхода бензина на пробег, л/100 км; определяется исходя из линейных (индивидуальных) норм расхода; — средневзвешенная грузоподъемность автомобилей;z — коэффициент полезной работы автомобилей; γ — плотность бензина, γ = 0,74 г/л. Исходные данные игры Автотранспортное предприятие согласно договору осуществляет перевозки с трех баз снабжения 24 предприятиям-потребителям. 1. Ресурсы баз. База № 1 — 220 тыс. т; База № 2 — 380 тыс. т; База № 3 — 400 тыс. т 2. Потребность предприятий-потребителей, тыс. т (табл.3). Таблица 3
Продолжение табл.3
3. Расстояние между базами и предприятиями, км (табл. 4) Таблица 4
4. Показатели работы автотранспортного предприятия (табл.5). Таблица 5
5. Сведения об автопарке (табл.6). Таблица 6
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
