Главная страница

Diesel traction дизельная тяга


Скачать 33.24 Kb.
НазваниеDiesel traction дизельная тяга
Дата18.12.2018
Размер33.24 Kb.
Формат файлаodt
Имя файлаVES_ANGL__33.odt
ТипДокументы
#60785

Unit 1

Развитая промышленность и сельское хозяйство видят необходимость эффективной транспортной системы, включая все виды транспорта. Железные дороги занимают выдающееся положение в качестве грузового и пассажирского перевозчика, осуществляя примерно 80 процентов всего объема перевозок в стране. Электрификация является основой технического прогресса на железнодорожном транспорте. Многие тысячи километров линий были переведены на дизельную тягу. Железнодорожная система оснащена и постоянно снабжается новыми мощными электрическими и дизельными локомотивами, грузовыми вагонами повышенной грузоподъемности и специальными вагонами для перевозки грузов; вагоны оснащены автоматическими тормозами, широко используются автоматические сцепление и роликовые подшипники. Грузовой подвижной состав состоит из 4-х осных, а также 6- и 8-осных вагонов. Большое внимание уделяется состоянию жед пути. На магистральных железнодорожных линиях на ломанном каменном балласте укладываются преимущественно 50 и 65 кг рельсы; железобетонные шпалы используются на многих линиях, в то время как цельносварные рельсы становятся все более популярными. Для ремонта железнодорожного пути широко используются современные эффективные машины и механизмы. Автоматическое и дистанционное управление устройствами, а также компьютерами получили обширное использование. Многие тысячи километров железных дорог оснащены автоматической блокироврчной системой и централизованным управлением движением. Железные дороги были оснащены маршрутно-релейной централизацией, многие сортировочные парки были модернизированы. Операции по перевозке грузов выполняются наборами высокоэффективных машин и механизмов. Контейнерные перевозок стали очень популярными. Широкое использование нового оборудования и эффективных методов способствовало постоянному улучшению обслуживания и общей эффективности железных дорог.
Diesel traction дизельная тяга

freight car Товарный вагон

goods Товары, грузы

car вагон

rolling stock подвижной состав

transport facilities транспортные средства

long-welded rails цельносварные рельсы

route-relay interlocking маршрутно-релейная централизация

maintenance ремонт, эксплуатация

transport coast стоимость перевозок

automatic couplers автоматические сцепления

roller bearings роликовый подшипник

brakes тормоза

tie шпалы
freight car товарный вагон

rolling stock подвижный состав

automatic brakes автомотические тормоза

broken stone ballast баласт из щебня

long-welded rails цельносварные рельсы

route-relay interlocking маршрутно релейная

container movement контейнерные перевозки

transport cost стоимость перевозок

hump yard сортировачные парки

reinforced concrete ties железобетонные шпалы

roller bearing роликовый подшипник
6.

1. For repair of railway track modern computers are widely used.

T

2. Container movement has found intensive use.

T

3. Freight handling operations are carried out by highly-effective machines.

T

4. Air conditioned cars are being installed.

F

7.

То increase passenger transport facilities / new comfortable cars are being installed

The wide use of new equipment and efficient techniques has facilitated /a continuous improvement in maintenance and overall efficiency of railways.

The railways occupy an outstanding position as a freignt and passenger carrier /taking care of approximately 80 per cent of the entire traffic of the country.

Many thousand kilometres of lines have been converted to /to diesel traction

Many stations have been equipped with /route-relay interlocking of switches and signals

10.

Характерной особенностью железных дорог является высокая интенсивность использования оборудования и сооружений, которые выше на наших железных дорогах, чем где-либо еще. Поскольку значительная часть в увеличении грузооборота достигается за счет дальнейшего увеличения интенсивности и эффективности работы, научные исследования на транспорте направлены прежде всего на дальнейшее повышение надежности оборудования и сооружений при более полном использовании выручки услуг »при повышении мощности freignt с увеличением веса и скорости

11.

Какова доля железных дорог в внутренних грузовых перевозках страны? Железные дороги способны эффективно транспортировать топливно-энергетические товары, металлургическую руду, древесину, строительные, сельскохозяйственные и другие массовые товары на огромных пространствах, характерных для страны. Их доля во внутренних грузовых перевозках страны составляет около трех четвертей, а около половины межгородского пассажиропотока также принадлежит им. Это примерно равно 53 процентам мировых грузопотоков и примерно 25 процентам доходов.

Unit 2

Первые железные дороги в России Начало строительства железной дороги в России можно проследить еще во второй половине 18-го века, когда страна пробуждалась от долгого сна Средневековья. Строительство дорог тесно связано с развитием горнодобывающей промышленности. Среди многочисленных работ, построенных на Урале, наиболее важными были работы Колыван-Воскресенска. Именно на этих работах были установлены первые трамваи в России для соединения мин и работ. K.D. Фролов, высококвалифицированный мастер (мастер), занимался строительством следов. В 1769 году Фролов механизировал транспорт в цехах работ. Следующим очень важным шагом был А.С.Ярцев, менеджер Александровского оружейного завода в Петрозаводске, который предположил, что вместо трамваев следует использовать чугунные рельсы (деревянные рельсы, лежни). В 1788 году была построена железная дорога длиной 173,5 м удовлетворять потребности работ. Еще одна линия с железными рельсами cast4 была построена в Алтайских гор инженером Р. К. Фроловым, сыном К.Д. Фролова в 1809 году. Его длина составляла 1867 м. Его техническое оснащение было намного лучше оборудования всех железных дорог, построенных на Урале в то время. Рельсы, используемые Фроловым, были эллиптическими, а не угловатыми. Именно на этой железной дороге был разработан графический метод движения времени движения (составление расписания
поездов), и это сделал Фролов. В 19 веке новые промышленные предприятия начали разворачиваться по всей стране. Стационарный паровой двигатель, изобретенный И.И. Полсунов в 1763 году и установленный на некоторых заводах проложил путь (проложили путь) для введения пара как тягового усилия на железных дорогах. Первый паровоз в России был построен Черепановыми, отцом и сыном, самыми квалифицированными и талантливыми рабочими своего времени. Первая железная дорога в России с использованием паровой тяги была введена в эксплуатацию на Нижнетагильском металлургическом заводе. Это была короткая дистанция длиной всего 854 м. В 1837 году состоялась инаугурация железной дороги Санкт-Петербург - Царское Село. Эта линия протяженностью 27 км была в 1851 году, за ней следовало строительство линии Санкт-Петербург-Москва протяженностью 644 км. Это была первоклассная двухпутная железнодорожная линия, которая связывала два крупных промышленных и культурных центра; Установлено 185 мостов и 19 виадуков. П.П. Мельникова и Н.О. Kraft отвечал за строительные работы.
4.

road building строительство дорог

cast iron rail чугунные рельсы

trams лежни

technical equipment техническое оборудование

stationary steam engine неподвижный двигатель

tractive power тяговая сила

steam traction паровая тяга

5.

steam traction

tractive power

steam traction

elliptical rails

train movement

mining industry

cast iron rails

6.

When did the railway construction begin in Russia?

The beginning of railway construction in Russia may be traced as far back as the second half of the 18th century, when the country was awakening from the long slumber of the Middle Ages

What works were the most important and best equipped ones in the Urals?

Among the numerous works built in the Urals the most important were the Kolyvan-Voskresensk works

What do you know about the Frolovs - father and son?

a highly trained foreman (мастер)

Another line with cast4 iron rails was constructed in the Altai Mountains by engineer

By whom was the first steam locomotive constructed in Russia?

The first steam locomotive in Russia was constructed by the Cherepanovs, father and son, the most skilled and most talented workmen of their time.

Who was in charge of the construction of the St. Petersburg-Moscow line?

P.P. Melnicov and N.O. Kraft were in charge of the construction work

11.

F

T

F

T

Unit3

4terminal конечная станция

Number число

Track рельсовый путь

Caboose служеый вагон

Belling ведмость

Engineer машинист

Consist состав

Lading груз

Yard сортировочная станция

5

tonnage capacity

air brake

engine crew

yard engine

through train

terminal yard

wheel report

6

1 f

2 t

3 f

4 f

5 t

6 t

8

1 3

2 4

3 1

4 5

Unit 4

3

heap куча

to space распологать

shovel лопата

sleeper шпала

plough снегоочиститель

to roll прокатывать

wear and tear износ

stringer продольная балка

to shift перемещать

4

Из всех материалов, которые используются для балласта, разбитого балласта или сломанного гранита, являются наиболее подходящими. Однако эти материалы являются дорогостоящими. Недавно в доменном шлаке был обнаружен очень эффективный и гораздо более дешевый заменитель. В первые дни балласт, который должен быть уложен на трассе, сначала был доставлен на место в обычных вагонах и разгружен в кучи, расположенные на подходящих промежутках рядом с дорожкой. Банды платоплавателей, вооруженные лопатами, затем распространяли балласт над дорожкой, заправляя его под шпалы, пока не была создана прочная основа. В эти дни используются балластные поезда. Они состоят из вагонов, которые могут выгружать свободный камень прямо на дорожку через полы вагонов. Когда двигатель медленно тянет балластный поезд, плуг, как снежный плуг, который закреплен перед тормозной фургон, разбрасывает балласт, выгружаемый из вагонов. Затем платодержатели завершают операцию. Ранние железнодорожники строили деревянные стрингеры по длине, крепежные ремни из железа поверх стрингеров служили рельсами. Практика укладки деревянных стрингеров вскоре уступила место железным рельсам, которые не оказались удовлетворительными, поскольку они подвергались изгибу и деформации и быстро износились. Стальные рельсы были впервые прокатаны в Англии в 1856 году. В этот день они быстро стали стандартным типом. В Англии и в США рельсы варьируются в весе от 50 до 152 фунтов за пробег, в среднем около 94 фунтов на двор. Увеличение количества локомотивов и поездов и увеличение скорости движения поездов как в грузовых, так и в пассажирских перевозках сделали необходимым увеличение железнодорожных весов. Стандартная длина одного рельса в Америке составляет 39 футов, ширина 60 футов в Европе. Использование более длинных рельсов выгодно при проведении ремонтных работ. Когда внутренние края рельса изнашиваются, их иногда отклоняют. Полезность рельсов уменьшается износ, поэтому железные дороги поднимают их, переставляя лучшие рельсы на линии ветвления и менее важное положение. Одной из современных разработок по поддержанию постоянного пути является использование сварочных процессов. Большинство путешественников-рейеров довольно знакомы с перекрестками или вилами постоянного пути, где один трек расходится с другим. Эти железнодорожные переходы изнашиваются довольно быстро. Их дорого стоить, а также поддерживать. Чтобы уменьшить затраты на поддержание этих соединений и переходов, в настоящее время используются сварочные процессы, так что новый металл можно приварить к изношенным частям пересечений таким образом, чтобы создать рельсы в их первоначальном виде.
7

износ wear and tear

развилка a fork

шлак ballast

перевозка грузов freight service

шпала a sleeper

сварка welding

ремонт upkeep

8

рельсы 1456

баласт 2387

9

1) iron rails

2) maintenance work

3) the crossing of the permanent way

10

основные 17,10,3,2

детали 4,5,6

11

1) f

2) t

3) f

4) t

5) f

Unit 5

2

Demand требования запроса

Weight вес

Therefore поэтому

To mean означать

Means способ. средства

Indispensable неотъемлемый

To faster закреплять

Robust крепкий

Outcome результат

Owing to благодаря

To do away with покончить с

5

Sleeper шпала

Bolt болт

Clip зажим скоба

Washer Промыватель, шайба

Anchorage анкеровка, закрепление

Track stability устойчивость пути

Strength прочность

Longwelded rails цельносварные рельсы

Wear and tear износ

Rolling stock подвижной состав
10

1F

2T

3F

4F

5f
11

1 Railways have therefore adopted longwelded rails, which lessen wear and tear of rolling stock and mean longer life for rails, because wear at rail ends is avoided and there are fewer bolt holes which may originate cracks.

2Rail/sleeper solidarity depends on the system of fastening adopted.

3 The reversed trough shape of steel sleeper ensures excellent resistance to longitudinal displacement

4 homogeneity, strength, long life and simple fastening

uNIT 6

2

equipment оборудование

facilities оборудование, удобство, то что необходимо

track шпала

shop мастерская

terminal конечная станция

tie рельсовый путь

similar подобный

to determine определять

considerable значительный

warehouse товарный склад

4

round-house депо

slag шлак

cinder зола,шлак

sand песок

to grade нивелировать, выравнивать

warehouse товарный склад

gravel гравий

subballast суббаласт

grading выравнивание

roadbed земляное полотно

right-of-way полоса отчуждения

5

Signal system сигнальная система

Communication system система связи

Round house депо

Power plant электростанция

Railway line жд линия

Terminal yard станция

Transportation service транспортное обслуживание

6

Railway facilities are usually divided into two general groups: road and equipment.
8

1b

2a

3c
9

1 5 6 8 4 5

Unit 7

2

To require требовать

Crew бригада

Frequent частый

Visible видимый

Common обычный

Restrictive ограниченный

To incline наклонять, склонять

By hand вручную

To locate располагать

Regardless of независимо от

Ability способность

Audible слышимый

Employee рабочий, служащий

4

Top employee лучший сотрудник

Proceed position Выполнить позицию

Restrictive position Ограничительная позиция

Train crew Экипаж

Semaphore arm сигнальный рычаг

Station position nложение станции

Engine crew машинист

Wayside signal дорожный сигнал

7

Содержание 2 5 6

Детали 1 3 4 8

8

1 We know some signals to be operated by hand, others to be automatic

2 The semaphore mechanism is equipped with lenses illuminated by a lamp, so that a red light shows when the semaphore is in the stop position, a green light - when the semaphore is in the proceed position, and a yellow light when the semaphore is in the restrictive position.

3 Locomotive cab signals are equipped to give audible warnings whenever the aspect changes to one more restrictive

Unit 8

2

To space оставлять расстоянире

Means средство

Definite средства

Constitute составлять

Intersection пересечение, перекрёсток

To interconnect взаимосвязывать

4

Block signal блокировочный сигнал

Braking distance тормозное путь

Block system блокировочная система

Electric control электрический контроль

Centralized traffic control централизованное управление движением

Proceed signal продолжительный сигнал

Railway crossing железнодорожный переезд
8

1
9

1b

2a

3c

Unit 9

3

Lateral боковой
wear износ

Flange фланец

Crankshaft коленчатый вал

Breakage поломка

Scoring задирание

Liner вкладыш, втулка

Triangle треугольник

Tolerance допуск

Deflection отклонение, изгиб

Misalignment направление, регулировка

Bogie тележка вагон

Finder range дальномер

Vernier нониус, варньер

5

Bracket кронштеин

Out-of-squareness перекошенность, неперпендикулярность

Axis ось

Pentaprism пентапризма, пятигранная призма

To comprise включать

Error ошибка

Shaft gauge ширина колеи
6

Diesel traction дизельная тяга

Lateral wear боковой износ

Electric traction электрическая тяга

Wheel -pair коолесо

Shaft gauge манометр

Straight edge прямая грань

Wheel flange фланец колеса

Repair shop ремонтная мастерская

Locomotive depot паровозное депо

Bogie frame боковая рама

Finder range диапазон поиска

Longitudinal plane продольная плоскость

Light beam световой лучь
10

1c

2a

3c

Unit 10

3

Sealing уплотнение

Part ручка

Fretting corrosion коррозия при трении

Liner вкладыш втулка

Crankcase картер (двигателя)

Bearing подшипник

Rubber натяг

Fit surface поверхность насадки

Race обойма подшипника

Film плёнка

Glue клей

Adhesion прилипание сцепление

Viscosity вязкость

Resin смола, канифоль
5

Chemical technology химическая технология

Polymer material полимерный материал

Gasket material материал прокладок

Fretting corrosion фретинговая коррозия

Pressed connection прессованное соединение

Shock absorbing ударная поглощающая способность

Interference fit натяг

Stress concentration coefficient коэффициент концентрации стресса

Dynamic load динамичная загрузка

Automatic couple автоматическая пара

Water jacket водяная рубашка

Seal ring уплотнительное кольцо

Baring liner балочный вкладыш

Ball bearing подшипник

Adopter bush

Roller bearing роликовый подшипник

Elastic glue эластичный клей

Heat treatment термическая обработка
6

319548
7

1 2

2 4

3 2
8

1

Unit 11

2

To comply подчиняться

State состояние

Continuously непрерывно

To transmit передавать

Emergency критическое положение

Consequent последовательный

To eliminate устранить

Shifting передвижение

Appropriate подходящий
6

High-speed train высокоскоростной поезд

Super express супер экспресс

Control centre центр управления

Fixed ground equipment фиксированное наземное оборудование

Push-button switch кнопочный выключатель

Track circuit дорожные цепи

Fail -safe отказоустойчивый

Guided radar управляемый радар

Tape recorder магнитофон
10

124
11

3

Unit 12

2

adoption

принятие

to monitor

контролировать

scanner

Датчик, считывающее устройство

sheeting

обшивка

beam

луч

to locate

Определять местонахождение

distribution

распределение

shipper

Грузоотправитель


4

identification system

car fleet

light beam

freight car

train speed

reflective sheeting
5

4
6

1-b

2-a

3-c

Unit 13

3

transport network -сеть железных дорог

power consumption -потребление энергии

time-shared computers – вычислительные машины для обслуживания различных закачкиов

real-time – действующий в реальном времени

processing- обработка

book-keeping- бухгалтерия, счетоводство

computing speed-скорость вычисления

input-ввод

output-вывод
5

transport network

means of transport

power consumption

time-shared computers

telephone circuit

real time

computer speed

parallel programming

output device
8

1-b

2-a

3-c
9

3
Unit 14

2

to design - проектировать

to resemble- напоминать

loose cargo – сыпучий груз

to provide- снабжать

advantage -преимущество

waste- отходы

processing - обработка

digital - цифровой

obvious- очевидный
4

pneumatic transport

loose cargo

gas pipeline

pressure differences

compressor plant

container-trains

construction materials

municipal service

residential area

biological processing

machine tool
5

2,3
9

1. The pressure difference created inside the pipeline propels cylinder-shaped container-trains provided with rubber "footgear".

2. Loose-cargo transportation systems that link the quarries with the factories are operating successfully. 3. The association is planning to implement industrial production of pneumatic transportation systems the next five years.

4. The new method of transportation was developed by the engineers of Canada.

5. A CPT system is six-eight times more efficient than an automobile transport system.
Unit 15

2

main line track-магистральный путь

layout- компоновка

single-unit-односекционный

remote control- дистанционное управление

cab- кабина

crew- обслуживающий персонал

insulation- изоляция

visibility- видимость

frame- рама

auxiliary- вспомогательный

four-stroke- четырехтактный

supercharging air- надувочный воздух

direct injection- непосредственный впрыск

train capacity- пропускная способность

4

Stroke- такт

Injection- впрыскивание

visibility - видимость

thermal-insulation- термоизоляция

vee-type – V-образный

unit -секция

frame- рама

supercharging- наддув

layout- компоновка

to finish- отделывать
5

main line track

single-unit

remote control

vee-type

sound-insulation

four-stroke

supercharging air

direct injection

train capacity

locomotive crew

control panel

freight train
6

1-F (Powerful locomotives ensure high speeds only of freight trains.)

2-F (The diesel-generator set is mounted on the engine frame in the middle of the body.)

3-T

4-F (The engine is a sixteen-cylinder vee-type four-stroke direct injection machine.)


написать администратору сайта