Химмотологической карта Урал 4320. Федеральное государственное бюджетное образовательное учереждение вышего образования
 Скачать 70.04 Kb.
|
|
АЖ-12Т (ГОСТ 23008-78) - смесь полиэтилсилоксановой жидкости и нефтяного масла глубокой селективной очистки из зернистого сырья с добавлением антиокислительной и противоизносной присадок. Используется в качестве рабочей жидкости в амортизаторах грузовых автомобилей и специальной техники. Масло АУ веретенное (ТУ 38.1011232-89) получают из малосернистых и сернистых парафинистыхнефтей с использованием процессов глубокой селективной очистки фенолом и глубокой депарафинизации. Содержит антиокислительную присадку. Обеспечивает работу гидроприводов от -(30-35)°С до +(90-100)°С. Motulshockfactorylinesae: VI 400 - гидравлическое масло для центрального амортизатора, 100% синтетика на основе эстеров. Благодаря многоградусным характеристикам MotulShockOil достигается наилучшая и постоянная амортизация вне зависимости от вариаций температуры внутри амортизатора. Превосходная сопротивляемость к окислению: высокие температуры – продолжительный срок службы. Содержит антифрикционный присадочный комплекс, специально разработанный для облегчения скольжения. Таблица 2.10. Технические характеристики
2.6 ТОРМОЗНЫЕ ЖИДКОСТИ ТЖ Роса (ТУ 2451-004-36732629-99) — высокотемпературная жидкость, представляющая собой композицию на основе борсодержащего полиэфира, содержит антиокислительные и антикоррозионные присадки. Имеет высокие значения температуры кипения (260 °С) и температуры кипения "увлажненной" жидкости (165 °С). Работоспособна в диапазоне температур окружающего воздуха: от -40 до +45 °С. химмотологический карта тормозной жидкость Тормозная жидкость ДОТ-4 (ТУ 2451-011-48318378-2004) - высокотемпературная синтетическая жидкость, эффективно передающая усилие в замкнутом контуре. Содержит пакет присадок на основе боросодержащей смеси, обеспечивающий эффективное связывание воды с охранением качественных характеристик. Предназначена для использования в гидравлических тормозных системах и сцеплениях современных легковых и грузовых автомобилей, а также специальной техники. MotulDOT 4 brakefluid- тормозная жидкость для всех систем гидравлических тормозных приводов и сцеплений, имеет отличную стойкость к повышенным температурам и стабильность,что способствует сохранению эффективности торможения даже в экстремальных условиях. Обладает способностью абсорбировать, т.е. поглощать влагу из воздуха, что приводит к уменьшению температуры кипения и безопасности. Нейтральна к уплотнениям, используемым в тормозной системе. Обладает антикоррозийными свойствами. Таблица 2.11. Технические характеристики
2.7 ПЛАСТИЧНЫЕ СМАЗКИ Литол-24 (ГОСТ 159-52) - антифрикционная многоцелевая водостойкая смазка. Высококоллоидная, химически и механически стабильная, водостойкая даже в кипящей воде (при нагревании не упрочняется). Работоспособна при температурах от -40 до +120°С. Смазка Лита (ТУ38.101808-90) - маловязкое нефтяное масло, загущенное стеаратом лития и церезина. Основные эксплуатационные характеристики: высокая водостойкость, хорошие консервационные свойства, низкая механическая стабильность. Работоспособна при температуре -50+100°С. Область применения смазки: узлы трения машин и механизмов, эксплуатируемых под открытым небом, механизмы переносного инструмента с электрическим или механическим приводом. Таблица 2.12. Технические характеристики смазок
Смазка № 158 (ТУ 0254-13-53839702-2006) - антифрикционная автомобильная смазка, состоящая из нефтяного масла, загущенного литиево-калиевым мылом, кислот касторового масла и канифолий. Содержит антиокислительную присадку и индантрен. Имеет хорошие антиокислительные и механическую стабильности, противоизносные характеристики. Работоспособна при температурах: -30…+110°С. Область применения: подшипники качения автотракторного оборудования, игольчатые подшипники карданных шарниров непостоянной угловой скорости. Смазка ДТ-1 -однородная мазь темного цвета, состоящая из касторового масла, загущенного натриевым мылом, кислот касторового масла. Содержит графит и другие антифрикционные добавки. Применяется при сборке дисковых тормозов, главного цилиндра гидропривода сцепления, регулятора давления тормозов, главного тормозного цилиндра, при сборке дисковых тормозов передних колес. Высокие противоизносные и противозадирные свойства.Не вызывает набухания резиновых изделий, растворима в воде.Работоспособна при температуре от -30 до +110 С ДТ-1 в основном используется для смазывания поршней и цилиндров тормозов и сцепления при сборке. Ранее для этой цели использовались ДИТОР и CASTROL S-058, сейчас снятые с производства. Смазка Циатим-201 ГОСТ 6267-74 - антифрикционная приборная морозостойкая смазка, из маловязкого нефтяного масла, загущенного стеаратом лития; содержит антиокислительную присадку. Удовлетворительная механическая стабильность, низкая коллоидная стабильность; морозо- и водостойкая. Работоспособна при температуре от -60 до +90°С. Область применения: узлы трения, работающие с малым усилием сдвига при невысоких нагрузках, авиационная техника, радиотехническое оборудование, электромеханические и другие приборы и точные механизмы. Графитная смазка УСсА - грубая однородная мазь от темно-коричневого до черного цвета. По своему составу смазка УСсА незначительно отличается от синтетического солидола. Различие заключается в более вязком базовом масле и наличием в ней графита. Смазку загущают мылами синтетических жирных кислот, получаемых окислением петролатума и парафина (в пропорции менее чем 1:9). Применяется в рессорах, открытых шестернях, торсионных подвесках гусенечных машин и других тяжелонагруженных и тихоходных механизмах. Смазка Шрус-4 (ТУ 38 УССР 201312-81) — нефтяное масло, загущенное гидроксистеаратом лития; содержит антиокислительную и противозадирную присадки, а также антифрикционные добавки. Основные эксплуатационные характеристики: водостойкая, высокие механическая и антиокислительная стабильности, противоизносные и противозадирные характеристики, низкая испаряемость. Работоспособна при температуре -40…+120°С. Смазка Фиол-1 (ТУ 38УССР 201247-80)— смесь нефтяных масел, загущенная литиевым мылом 12-гидроксистеариновой кислоты; содержит вязкостную и антиокислительную присадки. Водостойкая, работоспособна при температуре -40…+120°С. Применяют в узлах трения, смазываемых через пресс-масленки или от централизованной системы подачи смазки; гибкие валы или тросы управления в оболочках; маломощные редукторы, легконагруженные малогабаритные подшипники качения и т.д. Смазка ШРБ-4 (ТУ 38 УССР 201143-77) — нефтяное масло, загущенное комплексным бариевым мылом кислот хлопкового масла, СЖК, гидроксистеариновой и уксусной кислот; содержит антиокислительную присадку. Обладает высокими противозадирными свойствами, водостойкостью, волокнистой текстурой. Не вызывает набухания резиновых уплотнений. Работоспособна при температуре -40…+130°С. Используется в шаровых шарнирах передней подвески, наконечниках тяг рулевого управления автомобилей (на весь срок службы). Mobilux EP 3 – универсальная пластичная смазка класса 3 по NLGI, рекомендуется применять там, где требуется максимальная защита от проникновения воды или твердых загрязняющих примесей. Рекомендуются для большинства типов индустриального оборудования, включая оборудование, эксплуатируемое в тяжелых условиях при высоких удельных давлениях или ударных нагрузках. Эта пластичная смазка обеспечивает превосходную защиту от ржавления и коррозии, обладает стойкостью к вымыванию водой. Рекомендуется рабочий температурный диапазон от -20 °С до 130 °С. Таблица 2.13. Технические характеристики
ShellGadusS2 V220AC 2 (RetinaxHD 2) - высококачественная многоцелевая смазка с отличными противозадирными свойствами, производимая на основе смеси минеральных масел с высоким индексом вязкости и литиевого/кальциевого мыла в качестве загустителя. Рецептура включает в себя противозадирные, противоизносные, антиокислительные и антикоррозионные присадки, повышающие эффективность смазки в различных областях применения. Применяется в подшипниках скольжения и качения, эксплуатируемые в различных условиях тяжелой нагрузки. Возможность использования для ступичных подшипников, и шасси тяжелой коммерческой техники. Таблица 2.14. Технические характеристики
ShellAlvaniaGreases RL-1 - универсальная пластичная смазка с загустителем на основе гидроксистеарата лития, усиленного антиокислительной, противоизносной и антикоррозионной присадками. Применяют в вращающихся элементахподшипников качения и подшипников скольжения,и т.д. ShellAlvaniaGreases RL могут применяться в широком диапазоне рабочих условий. Они имеют существенные преимущества по сравнению с обычными литиевыми смазками при высоких температурах и в присутствии воды Таблица 2.15. Технические характеристики
Slipkote 490 molydiscbrakecaliper- силиконовая смазка, состоящая из высокоочищенных синтетических базовых масел и стабильного, синтетического загустителя, и легирована подобранными антикоррозионной, антиокислительной и противоизносной присадками. Смазка обеспечивает максимальную защиту сопряженных деталей в широком температурном диапазоне, устраняет скрежет и шум, возникающий при работе тормозов. Неплавящаяся, обладает высокой диэлектрической прочностью и низкой испаряемостью, совместима с большинством пластмасс и эластомеров, в особенности с каучуком на основе сополимера этилена, пропилена и диенового мономера (EPDM) и тройным этиленпропиленовым сополимером (EPT), обычно используемых в суппортах дисковых тормозов. Таблица 2.16. Технические характеристики
Energrease L21 M– универсальная литиевая пластичная смазка с дисульфидом молибдена, ингибиторами коррозии и антиоксиданты.Диапазон рабочих температур от -25oC до+130oC. Основные преимущества: хорошая несущая способность; противокоррозионные свойства; стойкость к вымыванию водой; хорошие показатели стабильности ксдвигу и вибрационной стойкости. Таблица 2.17. Технические характеристики
|