электопривод. Фгбоу во башкирский государственный аграрный университет
Скачать 2.28 Mb.
|
2 Расчет приведенных моментов инерции ЭЛЕКТРОПРИВОДА и времени разбега электропривода2.1 Определение приведенного момента инерции электропривода Определим приведенный момент инерции системы и время разбега электродвигателя от неподвижного положения до установившегося частоты вращения. Момент инерции системы, приведенный к угловой скорости вала двигателя , где Jдв, Jп, Jрм ― соответственно моменты инерции ротора двигателя, передачи и рабочей машины, где Jдв – момент инерции двигателя, Jдв=0,00575 кг∙м2; Jп – момент инерции передачи; Jрм - момент инерции рабочей машины, Jрм=2,5 кг∙м2. кг∙м2, где β = (0,1…0.3), принимаем β = 0,2. 2.2 Определение времени разгона приводного двигателя и построение кривой разгона Разобьём ось ω на 16 интервалов от ω = 0 до ω = ωуст. По механической характеристике определим момент Мд, развиваемый двигателем в конце каждого интервала (рисунок 2.1). Приведённый момент сопротивления механизма Мс в конце каждого интервала определим по графическим способом. По методу Эйлера определяем время разбега системы на каждом интервале по следующей формуле , где Δωi - значение каждого интервала; Мдвi - среднее значение момента, развиваемого двигателем на каждом интервале; Мсi - среднее значение момента сопротивления на каждом интервале. Рисунок 2.1 Графический метод определения времени разгона 1 - механическая характеристика, построенная по каталожным данным; 2 - механическая характеристика производственного механизма. Для каждого i-го интервала скорости вращения Δωi по характеристикам определяем средние на этом интервале моменты двигателя Мi и нагрузки Mсi. Определяем Δti по указанной выше формуле. На заключительном этапе расчета определяем текущие значения переменной на предыдущем участке. Время разбега электропривода на первом интервале определим по методу Эйлера: с. Результаты расчётов заносим в таблицу 2.1 Таблица 2.1 Определение времени разгона электропривода
|