тест список. Г Плановость д Эмерджентность е
 Скачать 0.75 Mb.
|
|
I: {{281}} Экономические показатели перевозки грузов; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Удельные издержки на единицу пути при увеличении дальности: +: сокращаются -: увеличиваются -: не изменяются I: {{282}} Экономические показатели перевозки грузов; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Система ставок, по которым взимается плата за оказание транспортных услуг, называется: +: тарифом I: {{283}} Экономические показатели перевозки грузов; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Эксплуатационные расходы по перевозкам рассчитываются как: -:  ;+:  ;-:  I: {{284}} Экономические показатели перевозки грузов; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Себестоимостью перевозок называются: - : Затраты в общих эксплуатационных расходах, отнесенные к объему перевозок +:Эксплуатационные расходы, рассчитанные на единицу транспортной продукции - : Затраты на обеспечение транспортного процесса рассчитанные на единицу пробега АТС - : Затраты в общих эксплуатационных расходах, отнесенные к грузообороту I: {{285}} Экономические показатели перевозки грузов; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Транспортный тариф включает: +:плату за перевозку грузов и пассажиров +:сборы за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов и пассажиров +:правила исчисления плат и сборов I: {{286}} Экономические показатели перевозки грузов; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Себестоимость перевозки зависит от: +: объема выполненной работы и затраченных на нее средств - : коэффициента грузоподъемности - : производительности транспортных средств I: {{287}} Экономические показатели перевозки грузов; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Удельные издержки на единицу пути при увеличении дальности перевозки: +: сокращаются - : увеличиваются - : не изменяются I: {{288}} Экономические показатели перевозки грузов; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: К экономическим показателям транспорта относятся -: скорость доставки грузов +:рентабельность +: таможенные сборы -: грузооборот -: пропускная способность +: прибыль I:{{289}} Экономические показатели перевозки грузов; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Отношение суммарного грузооборота к общему объему перевозки грузов называется -: Грузонапряженность +: Средняя дальность перевозки -: Грузооборот V0: {{6}} 6. Взаимодействие различных видов транспорта V0: {{7}} 7. Принципы и методы выбора вида транспорта. Сферы рационального использования различных видов транспорта I: {{290}} Сферы рационального использования различных видов транспорта; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Сферой рационального использования перевозки на сверхдальние расстояния является: -: автомобильный транспорт +: морской транспорт -: железнодорожный транспорт +: воздушный транспорт I: {{291}} Сферы рационального использования различных видов транспорта; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Видом транспорта, который рационально использовать для грузовых перевозок на короткие расстояния, является -: Морской -: Железнодорожный +: Автомобильный -: Воздушный I: {{292}} Сферы рационального использования различных видов транспорта; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Сферой рационального использования перевозки на дальние расстояния является -: Метро +: Железнодорожный транспорт -: Конвейерный транспорт I: {{293}} Сферы рационального использования различных видов транспорта; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Сферой рационального использования перевозки на короткие расстояния является: +: автомобильный транспорт -: морской транспорт -: железнодорожный транспорт -: воздушный транспорт I: {{294}} Сферы рационального использования различных видов транспорта; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: Средняя дальность перевозки по видам транспорта распределяется в следующем порядке 1: морской 2: воздушный 3: трубопроводный 4: железнодорожный общего пользования 5: речной 6: автомобильный V0: {{8}} 8. Прямые смешанные перевозки и их эффективность I: {{295}} Прямые смешанные перевозки; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Перевозка грузов одним видом транспорта называется: +: прямыми перевозками -: смешанными перевозками -: амодальными перевозками I: {{296}} Прямые смешанные перевозки; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Унимодальная перевозка осуществляется: -: из единого центра управления -: двумя видами транспорта +: одним видом транспорта -: по одному перевозочному документу I: {{297}} Прямые смешанные перевозки; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Амодальная перевозка осуществляется: +: из единого центра управления -: двумя видами транспорта -: одним видом транспорта -: по одному перевозочному документу I: {{298}} Прямые смешанные перевозки; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Признаком интермодальной перевозки являются: -: участие одного вида транспорта -: перевозка по единому документу +: перевозка в одной грузовой единице +: участие нескольких видов транспорта I: {{299}} Прямые смешанные перевозки; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Признаком мультимодальной перевозки являются: -: участие одного вида транспорта +: перевозка по единому документу -: перевозка в одной грузовой единице +: участие нескольких видов транспорта I: {{300}} Прямые смешанные перевозки; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Признаками интермодальной перевозки являются: -: использование нескольких видов транспорта +: использование нескольких видов транспорта и наличие единого оператора перевозки -: использование только одного I: {{301}} Прямые смешанные перевозки; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Перевозки грузов одним видов транспорта называются: +:Прямые -:Смешанные -:Амодальные I: {{302}} Прямые смешанные перевозки; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Перевозка грузов, пассажиров и багажа, осуществляемая двумя или более видами транспорта называется: +:Смешанной -:Унимодальной -:Прямой -:Интермодальной I: {{303}} Прямые смешанные перевозки; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Перевозка грузов двумя или более видами транспорта, которая осуществляется по единому перевозочному документу одним оператором смешанной перевозки, называется: -:Интермодальной +:Мультимодальной -:Комбинированной -:Трансмодальной I: {{304}} Прямые смешанные перевозки; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Перевозка груза в одной и той же грузовой единице несколькими видами транспорта без перегруза самого груза называется: -:Мультимодальной -:Комбинированной -:Трансмодальной +:Интермодальной I: {{305}} Прямые смешанные перевозки; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Система перевозки автотранспорта по железной дороге на вагоне-платформе, имеющем пониженную высоту называется: -:Трейлерная перевозка +:Контрейлерная перевозка -:Роудрейлерная перевозка I: {{306}} Прямые смешанные перевозки; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Контрейлер- это: - : большой прицеп +: прицепной кузов автомобиля, приспособленный для перевозки вместе с грузом на железнодорожных платформах - : комплект из нескольких универсальных контейнеров - : автомобиль и железнодорожной тележкой I: {{307}} Прямые смешанные перевозки; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Роудрейлер – это: - : прицепной кузов автомобиля, приспособленный для перевозки вместе с грузом на железнодорожных платформах - : большой прицеп +:прицеп с комбинированной ходовой частью, способный передвигаться как по автостраде, так и по рельсам. I: {{308}} Прямые смешанные перевозки; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Преимущества трейлерных перевозок: +:экологичность - : низкая стоимость перевозки +:маневренность и скорость +:низкие капиталовложения - : независимость от погодных условий I: {{309}} Прямые смешанные перевозки; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Способ перевозки "пиггибэк" – это: +:трейлерная перевозка - : роудрейлерная перевозка - : контейнерная перевозка I: {{310}} Прямые смешанные перевозки; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Безперегрузочная технология применяется при перевозках: - : мультимодальных - : унимодальных +:интермодальных I: {{311}} Прямые смешанные перевозки; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Паромные переправы относятся к: - : мультимодальным технологиям - : унимодальным технологиям +:интермодальным технологиям I: {{312}} Прямые смешанные перевозки; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Паромные переправы – это: -: судоходная часть рек, озер, водохранилищ, искусственных каналов с гидротехническими сооружениями, по которым перевозка грузов и пассажиров выполняется судами-паромами +: комплекс сооружений, предназначенных для перевозки грузов, пассажиров и подвижного состава через водные преграды на судах-паромах -: комплекс сооружений, предназначенных для перевозки грузов и пассажиров через водные преграды на судах-паромах; I: {{313}} Прямые смешанные перевозки; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Установить соответствие между видом транспорта и транспортными документами: L1: автомобильный транспорт L2: морской транспорт L3: воздушный транспорт R1: путевой лист R2: чартер R3: авиатранспортная накладная I: {{314}} Прямые смешанные перевозки; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Установить соответствие между видом и признаками перевозки: L1: Смешанная перевозка L2: Интермодальная перевозка L3: Унимодальная перевозка R1: участвуют два вид транспорта R2: перевозка груза в одной грузовой единице R3: участвует один вид транспорта I: {{315}} Прямые смешанные перевозки; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Перевозка грузов с использованием нескольких видов транспорта называется сообщением : +:Смешанным I: {{316}} Прямые смешанные перевозки; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Перевозка одним видом транспорта это: +:Прямое сообщение I: {{317}} Прямые смешанные перевозки; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Под прямым вариантом перевалки понимается: +: перегрузка груза из транспортных средств одного вида транспорта в транспортные средства другого вида транспорта минуя склад -: погрузка-выгрузка груза из вагонов на подъездных путях промышленных предприятий -: перегрузка груза из транспортных средств одного вида транспорта в транспортные средства другого вида транспорта I: {{318}} Прямые смешанные перевозки; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Паромные линии классифицируются на: -: железнодорожные, автомобильные, комбинированные; -: железнодорожно-автомобильные, железнодорожно-водно-автомобильные, водно-автомобильные +: пассажирские, грузовые, смешанные I: {{319}} Прямые смешанные перевозки; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Ролкерная транспортно-технологическая система: -: система, при которой буксир-толкач с помощью электропривода перемещает от одной до трех барж +: обеспечивает перевозку самоходной техники, а также крупногабаритных и тяжеловесных грузов методом наката, своим ходом или с использованием автопогрузчиков в судах с горизонтальной загрузкой -: разновидность перевозок укрупненными местами: при такой системе в судно загружается несколькими речными баржами I: {{320}} Прямые смешанные перевозки; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Лихтеровозная транспортно-технологическая система: -: система, при которой буксир-толкач с помощью электропривода перемещает от одной до трех барж -: обеспечивает перевозку самоходной техники, а также крупногабаритных и тяжеловесных грузов методом наката, своим ходом или с использованием автопогрузчиков в судах с горизонтальной загрузкой; +: разновидность перевозок укрупненными местами: при такой системе в судно загружается несколькими речными баржами I: {{321}} Прямые смешанные перевозки; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: . Среднетоннажные контейнеры – это контейнеры, у которых масса брутто: -:менее 10 тонн -:до 3 тонн +:свыше 3 тонн, но менее 10 тонн I: {{322}} Прямые смешанные перевозки; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S:. 40-футовые контейнеры – это: -: контейнеры массой брутто 40 т; -: контейнеры массой брутто 20-40 т; +: контейнеры с линейными размерами 12192 × 2438 мм; -:контейнеры с линейными размерами 6058 × 2438 мм I: {{323}} Прямые смешанные перевозки; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S:. Для выполнения погрузочно-разгрузочных работ с крупнотоннажными контейнерами обычно используются: +: козловой кран, погрузчик «Кальмар», портальный кран; -: портальный кран, козловой кран, повышенный путь; -: козловой кран, эстакада, мостовой кран I: {{324}} Прямые смешанные перевозки; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Сколько панъевропейских транспортных коридоров проходит по территории России -:1 -:2 +:3 -:4 -:5 I: {{325}} Прямые смешанные перевозки; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S:По территории России проходят транспортные коридоры +:№2 +:№9 +:№1 -:№3 I: {{326}} Прямые смешанные перевозки; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S:Под прямым вариантом перевалки понимается: +: перегрузка груза из транспортных средств одного вида транспорта в транспортные средства другого вида транспорта минуя склад; -: погрузка-выгрузка груза из вагонов на подъездных путях промышленных предприятий; -: перегрузка груза из транспортных средств одного вида транспорта в транспортные средства другого вида транспорта I: {{327}} Прямые смешанные перевозки ; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Основным критерием при выборе средства транспортировки является +: Стоимость перевозки -: Скорость перевозки -: Доступность транспортного средства I: {{328}} Прямые смешанные перевозки; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Важнейшим звеном международных транспортных коридоров на территории России является: -: Московская железная дорога;+: -:Минтранс РФ; +: Транссибирская магистраль I: {{329}} Взаимодействие различных видов транспорта; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Пункт стыковки двух или более видов транспорта, технологическое взаимодействие которых обеспечивается соответствующим комплексом устройств и средств называется: - : мультимодальный терминал - : порт +:транспортный узел I: {{330}} Взаимодействие различных видов транспорта; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Единый технологический процесс работы станции и подъездного пути - это: -: форма станционной коммерческой отчетности -: приложение к типовому технологическому процессу работы станции +: документ, регламентирующий совместную работу станции и подъездного пути I: {{331}} Прямые смешанные перевозки; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: Географический пункт, в котором сходятся разные виды тр-та и происходит взаимная передача пассажиров и грузов с одного вида тр-та на другой называется транспортный + узел I: {{332}} Прямые смешанные перевозки; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Для транспортных узлов радиального типа характерной особенностью является: +:сходимость железных и автомобильных дорог к одному району, либо двум центрам – железнодорожному и автомобильному; -: наличие нескольких колец железных и автомобильных дорог с диаметрами и радиусами внутри города; -: наличие одного кольца и нескольких полуколец автомобильных и железных дорог; -: расположение их вблизи морей, крупных рек, гористой местности с ярко выраженным конечным движением; -: их расположение в районах со сложными топографическими условиями, подходы железнодорожных и автомобильных линий в диаметрально противоположных концах I: {{333}} Взаимодействие различных видов транспорта; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Транспортным узлом называется: -: передвижение пассажиров и перемещение грузов с участием нескольких видов транспорта; +: комплекс транспортных устройств в пункте стыка нескольких видов транспорта, совместно выполняющих операции по обслуживанию перевозок грузов и пассажиров; -: совокупность видов транспорта различных форм собственности и ведомственной подчиненности взаимодействующих при выполнении операций перевозочного процесса I: {{334}} Взаимодействие различных видов транспорта; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: По характеру эксплуатационной работы транспортные узлы бывают: -: малые и средние, большие и крупные, крупнейшие; +:железнодорожно-автодорожные, железнодорожно-водно-автодорожные, водно-автодорожные; -: транзитные, с большой местной работой, конечные |