Глобализация в XIX веке. Глобализация в xix веке
 Скачать 18.4 Kb.
|
|
Российский государственный педагогический университет им. А. И. Герцена ЭССЕ По дисциплине: «__Экономическая история_______________________ На тему: «__Глобализация в XIX веке_________________________ Выполнила: Студентка __ЭКО-ОЗ_ (группа) Специальность: Экономика и Управления Соколова.Н.В. 2022г Глобальная дезинтеграция (1914—1945) Всякая серьезная и продолжительная война, писал в конце XIX в. В. С. Соловьев, неизбежно сопровождается величайшими экономическими потрясениями, которые, при теперешней связи частей всего земного шара, будут потрясениями всемирными. Развал системы свободной торговли начался в годы Первой мировой войны с введением ограничений, свойственных экономике военного времени, и усилением автаркических процессов. С точки зрения экономической истории XIXв. закончился в 1914г. Система международного разделения труда, начиная с 1914 г., подвергается сильнейшим потрясениям. Первая мировая война частью разорвала, частью дезорганизовала международные экономические связи. Их восстановление после войны протекало с величайшими трудностями. Великая депрессия 1929—1933 гг. знаменовала начало новой дезорганизации мирового хозяйства. В торговой политике большинства государств резко усиливаются тенденции протекционизма, экономического национализма. Распространяется тенденция — возможно больше обходиться продуктами собственного производства, возможно меньше зависеть от импорта. В 1938 г. зависимость экономики развитых стран от внешней торговли была более чем в 1,5 раза ниже по сравнению с 1880 г. и лишь на 20% выше уровня 1850 г. В европейских странах была введена система выдачи разрешений для трудоустройства иностранцев, которая в целом имела запретительный характер. Для зарубежных поездок стали необходимы паспорта, распространенные прежде лишь в России и Оттоманской империи. Вторая мировая война расстроила мировые экономические связи еще в большей степени, чем Первая. "Великий раскол" в мировом хозяйстве имел глубинные причины, связанные со сменой технологических укладов. В старопромышленных странах (Великобритания, США, Германия, Дания, Нидерланды, Швейцария) закончилась эпоха железнодорожного строительства. В прошлое ушла целая эпоха, когда железные дороги были наиболее наглядными показателями развития буржуазно-демократической цивилизации (В. И. Ленин). Новый циклический подъем мировой экономики Н. Д. Кондратьев связывал с автомобильной промышленностью, который несмотря на то, что фордовский конвейер заработал в 1913 г., начался значительно позже — после Второй мировой войны. Все это свидетельствовало о том, что в межвоенный период мировая экономика вступила в "переходный возраст", когда старые движущие силы развития и глобальной интеграции, порожденные первой промышленной революцией, себя исчерпали, а новые (в том числе автомобилизация, переход с угля на нефть и т.д.) еще не заработали в полную силу. Период дезинтеграции в международных отношениях был связан также со сменой мирового лидера. Британия перестала быть "менеджером" глобальной экономической системы, а Соединенные Штаты еще не были готовы взять на себя глобальное лидерство. Когда система начала распадаться в начале 1920-х гг., никто не чувствовал себя ответственным за происходящее и ничего не было сделано, чтобы предотвратить бедствия конца 1920-х — 1930-х гг. Впрочем, следует отмстить, что выделение этапа дезинтеграции в развитии глобализации связано преимущественно с ее экономическими аспектами. Если обратиться к политическим процессам того времени, то мы увидим, что возникла Лига Наций, развивались международные коммунистическое и социалистическое движения. Как было отмечено в гл. 1. политическое единство мира как раз и начало складываться с момента Первой мировой войны, когда большинство стран мира оказались втянутыми в единый политический процесс. В дальнейшем эта тенденция развивалась. Второй глобальный интеграционный цикл (с 1946 г.) Второй глобальный интеграционный цикл вырос из второй промышленной (технологической) революции, породившей такие отрасли, как автомобилестроение, нефтедобыча и нефтепереработка, которые во второй половине XX в. стали главной движущей силой международного разделения труда. В конце XX в. сырая нефть, автомобили и нефтепродукты — три важнейшие товарные группы в мировой торговле, на которые приходилось около 25% мирового экспорта. Важнейшей основой современной глобализации стали также новейшие информационно-коммуникационные технологии, получившие широкое распространение, начиная с 1990-х гг. После Второй мировой войны многое в мировой экономике пришлось начинать с чистого листа. В конце XIX в. международные потоки товаров, капитала и рабочей силы были во многих отношениях более интенсивными, чем в 1950-е гг. В начале 1960-х гг. перспективы глобализации оценивались весьма пессимистично. По всей вероятности, мир уже не вернется к тому "нормальному" положению, которое существовало до 1914 г., писали в 1961 г. К. Дойч и А. Экстайн. Международное разделение труда и удельный вес внешней торговли в мировой экономике были восстановлены только в первой половине 1970-х гг. Только к этому времени промышленно развитые страны вернулись на уровень 1913 г. по доле товарного экспорта в ВВП. ТНК снова "вошли в моду" — их влияние на мировую экономику стало по-настоящему значимым. Показательно, что только в четвертом издании известной книги Ч. Киндлбергера "Международная экономика", вышедшем в 1968 г., автор впервые уделил внимание прямым иностранным инвестициям. В 1974 г. при ООН были созданы Комиссия по транснациональным корпорациям и Центр по ТНК, что стало свидетельством признания мировым сообществом растущей роли ТНК в мировой экономике. Впрочем, совокупный объем прямых иностранных инвестиций в процентах к валовому мировому продукту был восстановлен на уровне 1913 г. только в начале 1990-х гг. "Менеджером" второй глобализационной волны стали Соединенные Штаты. Это не удивительно, если учитывать, что на их долю в середине XX в. приходилось 80% мирового товарооборота. Они инициировали массированную экономическую поддержку разоренной Второй мировой войной Западной Европе в рамках плана Маршалла, что позволило быстро активизировать экономические отношения между ними. По инициативе и при всяческой поддержке США были созданы глобальные экономические организации — ВТО, МВФ, Всемирный банк, ставшие отличительной особенностью нынешнего этапа глобализации. Их создание явилось признанием того факта, что мировая торговля и мировые финансовые отношения достигли такого уровня развития, что нуждаются в глобальном регулировании. Впрочем, роль США в качестве главного "глобализатора" не столь однозначна. Как это пи парадоксально, Соединенные Штаты в определенном смысле являются и тормозом глобализации. В конце XX в. четвертая часть мирового хозяйства "помещается" в США — наиболее экономически самодостаточной, "автаркичной" из развитых стран. По образному выражению П. Кругмана, "корпорация "USA" даже после глобализации продает почти 9/10 своей продукции собственным рабочим и акционерам". Есть и другие ограничения, накладывающиеся на процесс глобализации. На предприятиях, контролируемых иностранным капиталом, в Японии производится менее 1% промышленной продукции страны. Наряду с США Япония имеет самые низкие среди высокоразвитых стран душевые показатели товарного экспорта и внешнеторгового оборота. Процессы регионализации мировой экономики также работают против глобализации. Экспорт товаров из ЕС (за вычетом внутрирегиональных поставок) равняется всего 9% его ВВП. Другими словами, "Соединенные Штаты Европы" в известном смысле являют собой пример такого же "автаркичного" образования, как США и Япония. Таким образом, современная открытость мировой экономики не является уникальной и беспрецедентной. Лев Гумилев писал об "аберрации близости", нарушающей масштабность явлений, при которой недавние события представляются значительнее давнишних. Следует признать, что сегодня мир переживает "второе рождение" глобального капитализма и экономического (и не только) единства. Однако, вполне вероятно, учитывая прошедшие циклы глобализации, что современная беспрецедентная открытость обществ и экономик обратима. "Перед всяким кризисом непременно бывает бум" (Дж. Сорос). Как было показано, периоды интеграции сменяются периодами дезинтеграции. Эти смены происходят в длительные временные сроки и, как правило, связаны с "генеральными" изменениями в характере развития экономики, вызванными, например, научно-технической революцией и связанными с ними коренными изменениями в характере производства или энергетического обеспечения нашего мира. Есть и политические причины обратимости. "Распад империй, развитие процессов международной регионализации позволяет... допустить, что гипотетическая "полная и окончательная глобализация" не будет достигнута или окажется с течением времени обратимой". |