Улучшение кпд квд. КиПД (Автосохраненный). Гражданская авиация России является достаточно сложной многоцелевой отраслью с очень большим и разнообразным парком воздушных судов, довольно широкой сетью аэропортов, учебных и научных заведений
 Скачать 1.2 Mb.
|
ЗаключениеВ данной работе был разработан компрессор высокого давления на основе данных, предложенных в задании на курсовой проект по дисциплине «Теория двигателей летательных аппаратов». Выполнен чертеж компрессора, определен ряд его технических характеристик. Согласно расчетам, компрессор выполнен десятиступенчатым, турбина - двухступенчатой; ОКС- прямоточная, кольцевая; длина двигателя- 3,8 м; масса двигателя – 1742 кг. В ходе проекта был проведен расчет лопатки на статическую прочность. По результатам расчетов построены графики, диаграммы, сделаны выводы о работоспособности элементов компрессора. Расчеты показали, что лопатка работоспособна в расчетных условиях, а ее коэффициент запаса удовлетворяет нормам конструкционной прочности. Разработанный в курсовом проекте компрессор имеет лучшие аэродинамические характеристики, напорность и КПД за счет применения наклонных лабиринтных уплотнений проточной части, которые не требуют развитой системы контроля. Список используемой литературы1. Лозицкий и др. Конструкция и прочность авиационных газотурбинных двигателей. М., Воздушный транспорт, 1992. 2. Павловский А.Г. Вспомогательные силовые установки. М.: Машиностроение ,1978 г. 3. Пыхалов А.А., Ходацкий С.А.. Учебно- методическое пособие по изучению дисциплины и выполнению курсового проекта по дисциплине «Конструкция и прочность авиационных двигателей», ИФ МГТУ ГА, 2010. 4. Афанасьев А. Ф., Бараник А. И и др. Авиационный двухконтурный турбореактивный двигатель АИ-25. Издательство «Машиностроение» Москва 1971. Приложение АРасчет массово-габаритных характеристик двигателя (Справочное)
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
