Главная страница
Навигация по странице:

  • Для автомобилей с коробкой передач JH3 с двигателем H4M

  • Для автомобилей с коробкой передач JR5 с двигателем 21129

  • Маляры окрасочных отделений и цехов обязаны

  • 5.2 Требования безопасности перед началом работы

  • 5.3 Требования безопасности при выполнении работы

  • При подготовке поверхности к окраске

  • 5.4 Требования электробезопасности

  • 5.5 Требования пожарной безопасности

  • 5.6 Требования безопасности в аварийных ситуациях

  • 5.7 Требования безопасности по окончании работы

  • 5.8 Требования к технологическим процессам и оборудованию

  • 5.9 Производственный шум, ультразвук и вибрация

  • проектирование малярного участка. Смыков ПЗ. Ii основная часть 1 Краткая характеристика автотранспортного предприятия


    Скачать 1.92 Mb.
    НазваниеIi основная часть 1 Краткая характеристика автотранспортного предприятия
    Анкорпроектирование малярного участка
    Дата26.03.2022
    Размер1.92 Mb.
    Формат файлаdoc
    Имя файлаСмыков ПЗ.doc
    ТипРеферат
    #418341
    страница4 из 4
    1   2   3   4

    Для автомобилей с коробкой передач JR5 с двигателем 21129

    Нажать на фиксатор 3, рисунок 11-3, и вытянуть на один щелчок трубку 6 гидропривода, чтобы открылось отверстие для удаления воздуха.

    Для всех автомобилей

    Отвернуть пробку бачка гидротормозов и залить в бачок тормозную жидкость, так чтобы она полилась из трубки для прокачки гидравлического привода сцепления (жидкость тормозная согласно действующему "Кодификатору основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте автомобилей LADA" К 3100.25100.00018).

    Присоединить новый шприц для прокачки гидравлической системы привода сцепления, наполненный 60 мл тормозной жидкости, к концу прозрачной трубки (шприц технологический, жидкость тормозная согласно действующему "Кодификатору основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и

    ремонте автомобилей LADA" К 3100.25100.00018).

    Медленно и полностью вытеснить тормозную жидкость из шприца в гидравлический привод сцепления, следя за тем, чтобы воздух из верхней части шприца не попал в систему.

    Для автомобилей с коробкой передач JH3 с двигателем H4M

    Опустить фиксаторы 3 и 4, рисунок 2, вниз до упора и утопить штуцер трубки гидропривода сцепления в рабочий цилиндр до щелчка фиксатора.

    Для автомобилей с коробкой передач JR5 с двигателем 21129Утопить штуцер трубки гидропривода сцепления в рабочий цилиндр до щелчка фиксатора.

    Для всех автомобилей

    Отсоединить прозрачную трубку от штуцера для удаления воздуха и установить на штуцер защитный колпачок.

    Довести до нормы уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Уровень тормозной жидкости должен находиться между метками "MAX" и "MIN" на бачке главного тормозного цилиндра (жидкость тормозная согласно действующему "Кодификатору основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте автомобилей LADA" К 3100.25100.00018).

    Двадцать раз быстро нажать на педаль сцепления.

    Проверить работоспособность сцепления. При необходимости повторить операцию удаления воздуха.

    В зависимости от комплектации автомобиля установить патрубок подачи воздуха или резонатор впуска, завернув два болта крепления. Момент затяжки болтов 7…9 Н.м (0,7…0,9 кгс.м) (головка сменная 10, вороток, ключ моментный).

    V Охрана труда и окружающей среды

    5.1 Общие требования безопасности
    К окрасочным работам допускаются лица, прошедшие предварительный медицинский осмотр, вводный инструктаж и инструктаж по охране труда, безопасности на рабочем месте и сдавшие экзамен по своей профессии.

    Лица моложе 18 лет, беременные женщины и кормящие матери не допускаются к работам с лакокрасочными материалами, содержащими токсичные вещества, растворители и свинцовые соединения.

    Работающие в окрасочных цехах должны быть ознакомлены с правилами внутреннего трудового распорядка. Запрещается употреблять, а также находиться на рабочем месте, территории организации или в рабочее время в состоянии алкогольного, наркотического или токсического опьянения. Курить разрешается только в специально установленных местах.

    Для окрасочных работ следует применять материалы, для которых параметры, характеризующие пожароопасность материалов и полуфабрикатов (температура вспышки, температурные пределы воспламенения, температура самовоспламенения, склонность к самовозгоранию, весовая или объемная область воспламенения, токсические свойства и меры предосторожности при их применении) должны быть указаны в нормативно - технической документации.

    Аналитические паспорта, прилагаемые к каждой партии лакокрасочных материалов, порошковых полимерных красок, растворителей, отвердителей, полуфабрикатов для приготовления моющих, обезжиривающих и полировочных составов, должны иметь данные о процентном содержании чрезвычайно опасных веществ и летучей части по отдельным составляющим.

    Средства защиты должны обеспечивать высокую степень защитной эффективности и удобство при эксплуатации.

    Выбор средств защиты в каждом отдельном случае должен осуществляться с учетом требований безопасности для данного процесса или вида работ.

    Окрасочные участки и площадки должны быть оборудованы эффективной местной вентиляцией и иметь ограждения взрывоопасной зоны.

    При разработке и выполнении технологических процессов окраски следует обеспечивать меры и способы нейтрализации и уборки пролитых и рассыпанных вредных лакокрасочных материалов и химикатов, а также способы эффективной очистки сточных вод и пылегазовыделений перед выпуском их в водоемы и атмосферу.

    Маляры окрасочных отделений и цехов обязаны:

    выполнять только ту работу, которая поручена администрацией цеха. При получении незнакомой работы следует обратиться к мастеру за инструктажем по технике безопасности. Без указа­ния мастера запрещается выполнять работу, не входящую в обязанности рабочего;

    быть внимательным во время работы, не отвлекаться самим и не отвлекать других

    не включать агрегат, на котором не ведутся работы;

    не допускать на свое рабочее место посторонних лиц;

    не перелезать и не переходить через рольганг, транспортеры, конвейеры, ограждения, заготовки, готовую продукцию, отходы производства;

    не касаться находящихся в движении механизмов и не ограждённых частей машин, а также электропроводов, заземляющего провода и т. п. Во всех сомнительных случаях работы окрасочной аппаратуры обращаться к мастеру или наладчику;

    не находиться под поднятым грузом;

    не загромождать установленных проездов и проходов как общих, так и у рабочего места;

    не заходить в сушильную камеру;

    не хранить продукты и не принимать пищу в рабочих помещениях окрасочных отделений, краскоприготовительных участков и складских помещениях;

    не курить на окрасочных участках, не производить работ, связанных с применением огня;

    не стирать спецодежду растворителями;

    не открывать и закрывать тару с лакокрасочными материалами, инструментом, вызывающим искрообразование;

    при перемешивании или переливании лакокрасочных материалов пользовался защитными очками.

    при попадании краски в глаза необходимо промыть их большим количеством воды и немедленно обратиться в здравпункт;
    5.2 Требования безопасности перед началом работы
    Рабочие места должны быть организованы с учетом требований техники безопасности и удобства выполнения работающими движений и действий.

    Освещение в приготовительных и окрасочных отделениях должно быть выполнено во взрывопожаробезопасном исполнении.

    Перед началом работы рабочий должен надеть полагающуюся спецодежду, и спец обувь, волосы убрать под головной убор (у женщин под косынку, завязанную на затылке без свисающих концов).

    Убедиться в исправности вентиляции. Окраску можно производить только в помещениях, оборудованных приточно-вытяжной вентиляцией. Производить окраску при неисправной вентиляции запрещается.

    При обнаружении неисправностей в окрасочном оборудовании работу не начинать. О неисправностях сообщить мастеру (начальнику цеха).
    5.3 Требования безопасности при выполнении работы
    Все работы, связанные с приготовлением лакокрасочных смесей, а также с разбавлением их растворителями, должны выполняться строго в соответствии с технологическими инструкциями в специальном, хорошо вентилируемом помещении.

    Использовать поступающие в краскоприготовительное отделение лакокрасочные и другие материалы только после проверки их лабораторий и с разрешения ОТК.

    Запрещается применять лакокрасочные материалы и растворители неизвестного состава, заменять одни растворители другими, не предусмотренными техпроцессами.

    Разлив лакокрасочных материалов в мелкую тару производить в местах, оборудованных вытяжной вентиляцией. Во избежание загрязнения пола лакокрасочные материалы следует переливать н ад металлическими поддонами с бортами. Разлитые на пол фаски и растворители немедленно убирать с помощью опилок и ветоши и удалять из помещения цеха в специально отведенное место.

    Во время работ, связанных с приготовлением и разливом лакокрасочных материалов, для защиты органов дыхания необходимо пользоваться респираторами.

    Перемешивание и разбавление лакокрасочных материалов производить в металлических емкостях (бачках, ведрах, баках) с помощью механических (пневматических) мешалок.

    Пребывание посторонних лиц, а также персонала, непосредственно не занятого работой в краскоприготовительном отделении, запрещается.

    При подготовке поверхности к окраске

    Очистку поверхности ручным или механизированным инструментом производить в местах, оборудованных вытяжной вентиляцией. Следить за исправностью инструмента, чтобы шлифовальные машинки имели защитные кожуха.

    Для защиты органов дыхания во время работы необходимо пользоваться респираторами, полускафандрами.

    Запрещается работать в одной и той же окрасочной камере с применением одновременно нитроцеллюлозных, масляных и синтетических лакокрасочных материалов. В случае последовательного использования в одной камере всех указанных материалов перед сменой краски стены и пол камеры должны быть тщательно очищены от осевшей краски другого типа.

    При окраске изделий в камерах с вертикальной подачей чистого воздуха через перекрытие камеры и удалением загрязненного воздуха через решетчатый пол следует (где это возможно) закрывать на время работы торцевые проемы камеры.
    5.4 Требования электробезопасности
    Все работы, связанные с ремонтом окрасочного оборудования, должны производиться при снятом напряжении.

    Во всех местах, где предусмотрена возможность подключения к сети переносных приемников тока, вывешиваются соответствующие надписи, штепсельные соединения на 12 и 42 В должны иметь окраску, резко отличающуюся от окраски штепсельных соединений на 127 и 220 В.

    Присоединение к сети переносных токоприемников напряжением выше 42 В должно осуществляться шланговыми проводами.

    Каждый защищаемый элемент оборудования, работающего от электросети, должен быть присоединен к заземлителю или заземляющей магистрали при помощи отдельного ответвления. Последовательное заземление оборудования запрещается.
    5.5 Требования пожарной безопасности
    Не загромождать доступы и проходы к противопожарному инвентарю, огнетушителям, кранам и гидрантам.

    Не курить и не применять огонь в огнеопасных местах.

    Не оставлять свободно лежащие обтирочные материалы, испачканные краской, лаком и др., все обтирочные материалы следует собирать в металлический ящик и по окончании работ удалять из помещения.

    Не бросать металлические детали, инструмент и другие предметы, вызывающие при падении искрообразование. Не ходить в обуви, подбитой металлическими гвоздями или подковами.

    5.6 Требования безопасности в аварийных ситуациях
    При возникновении ситуаций, которые могут привести к аварии и несчастным случаям, прекратить работу, отключить подачу электроэнергии, вывести из опасной зоны людей, удалить взрывоопасные и пожароопасные материалы и оборудование и сообщить о возникшей ситуации мастеру (бригадиру).

    возникновении несчастного случая немедленно принять меры по оказанию потерпевшему первой медицинской помощи имеющимися в наличии средствами, вызвать машину скорой помощи.

    Сообщить о происшедшем несчастном случае мастеру (начальнику цеха).
    5.7 Требования безопасности по окончании работы
    Во время перерывов в работе переднюю часть краскораспылителя необходимо опустить в ванночку с растворителем.

    В конце смены краскораспылители и шланги к ним очистить и промыть растворителем.

    Ветошь и бумагу, смоченную растворителями и краской, сложить в специальный металлический ящик с крышкой и вынести из рабочего помещения в специально отведенное место.

    Отключить окрасочное оборудование от сети.

    Снять средства индивидуальной защиты и убрать их в отведенное для хранения место, принять душ или вымыть лицо и руки теплой водой с мылом.
    5.8 Требования к технологическим процессам и оборудованию
    При выполнении работ по ТО-2 организации труда, состоянию инструмента и соблюдению правил безопасности работы. При устранении неисправностей на автомобиле, инструмент, съемники, приспособления, запасные части располагают в непосредственной близости в пределах зоны досягаемости. Чтобы исключить возможность падения, кладут их на горизонтальную плоскость. Все рабочие места должны содержаться в чистоте, не загромождаться деталями, оборудованием, инструментом, приспособлениями, материалом и т.д. Молотки и кувалды должны иметь бойки с гладкой, слегка выпуклой поверхностью, не косой и не сбитой, без сколов, выбоин, трещин.

    5.9 Производственный шум, ультразвук и вибрация
    Мероприятия по защите работающих от опасных и вредных факторов. Для

    того, чтобы уменьшить или исключить влияние опасных и вредных факторов на человека необходим целый комплекс мер по охране труда.

    Для защиты рабочих необходимо использовать средства индивидуальной защиты, противошумные наушники, такие наушники подавляют уровень шума от 3 до 36 дБ, средств индивидуальной защиты рук при вибрации ре­комендуют рукавицы и перчатки, вкладыши и прокладки. Для защиты ног следует применять специальную обувь на виброгасящей подошве и наколенники, изготовленные из микропористой резины путем прессования в пресс-форме.

    III Заключение

    При выполнении курсового проекта была определена цель – спроектировать зону ТО-2 с разработкой технологического процесса технического обслуживания рулевого управления. Для достижения цели курсового проекта были решены следующие задачи:

    В первом разделе были рассмотрены и изучены следующие вопросы:

    • техническая характеристика автомобиля;

    Во втором разделе выполнены расчёты:

    • произведён выбор исходных нормативов периодичности ТО и пробега автомобиля до капитального ремонта, произведена их корректировка;

    • для определения общей годовой трудоёмкости технических воздействий - были выполнены расчёты по определению продолжительности простоя подвижного состава в ремонте с их корректировкой, рассчитан коэффициент технической готовности и использования автомобиля, определён годовой пробег автомобилей; произведён расчёт годовой и сменной программы по ТР и диагностике автомобилей, определена трудоёмкость технических воздействий.

    В третьем организационном разделе - произведён выбор метода организации технологического процесса малярного участка; выполнен расчёт количества постов, выбрано необходимое технологическое оборудование и оснастка; рассчитана численность производственных рабочих и производственных площадей.

    В четвёртом разделе – разработаны мероприятия по техническому обслуживанию и текущему ремонту сцепления автомобиля Lada X-Ray.

    В разделе по охране труда произведён расчёт освещения и вентиляции, разработаны мероприятия по защите рабочих от опасных и вредных факторов и общие меры техники безопасности.
    IV Литература

    1.Власов В.М., Жанказиев С.В., Круглов С.М. и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей; — М.: Издательский центр «Академия»,2017г.

    2. Епифанов Л.И., Епифанова Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. - М.: ФОРУМ-ИНФРА-М, 2017г - 390с.

    3. Масуев М.А. Проектирование предприятий автомобильного транспорта. М.: Издательский центр «Академия», 2016.

    4. Пехальский А.П., Пехальский И.А., Устройство автомобилей: учебник для

    студ. учреждений сред.проф. образования.- М.: Издательский центр «Академия», 2017г-528 с.

    5. Петросов В.В. Ремонт автомобилей и двигателей. – М.: Издательский центр «Академия», 2016.

    6. Пузанков А.Г., Автомобили: Устройство автотранспортных средств: учебник для студ. учреждений СПО-М.: 2016г-560 с.

    7. Приходько В.М. Автомобильный справочник. – Москва «Машиностроение», 2017.

    8. Методические указания по выполнению дипломного проекта по ТО и ремонту автомобилей.- Липецк, 2015

    9. Туревский, И. С. Охрана труда на автомобильном транспорте: учебное пособие / И.С. Туревский. — Москва : ИД «ФОРУМ» : ИНФРА-М, 2020.-240 с.

    10. Туревский, И. С. Дипломное проектирование автотранспортных предприятий, учебное пособие / И.С. Туревский. — учебное пособие. — М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА-М, 2017. — 240 с.:

    Интернет ресурсы:

    1.http://vazclub.com/lada/xray/remont/transmissiya/stseplenie.html

    2.http://car-exotic.com/vaz-cars/

    3.http://vaz-2101-07.ru/

    4.https://ru.wikipedia.org/

    5.http://car-exotic.com/

    6.https://www.zr.ru

    7. http://gostrf.com/norma_data/8/8108/index.htm#i1174357

    8.https://sudact.ru/law/polozhenie-o-tekhnicheskom-obsluzhivanii-i-remonte-podvizhnogo/polozhenie/2/tekhnicheskoe-obsluzhivanie/tablitsa-2.2/

    9. https://docs.cntd.ru/document/901788952/titles/2312MTP

    10. https://docs.cntd.ru/document/1200031971

    11.https://лада.онлайн/do-my-self/repair/repair-lada-xray/1511-reglament-tehnicheskogo-obsluzhivaniya-lada-xray.html

















    КП23.02.03ТО1-19.22.ПЗ

    Лист


















    Изм.

    Лист

    докум.

    Подп.

    Дата



    1   2   3   4


    написать администратору сайта