|
|
Инструкция. ИНСТРУКЦИЯ по эксплуатации ЭКГ-8И(4У). Инструкция п о экс плуатации 3519. 00. 00. 000 Иэ 1980 г. I. Введение
6.13. Смазка механизмов
Своевременная и надлежащая смазка всех трущихся поверхностей, передач, подшипников и канатов является необходимым условием их длительной безаварийной работы.
Рекомендуемые периодичность смазки, нормы расхода и вид смазочных материалов даны в приведенных таблицах 3, 5, Время между очередными заменами смазки и количество подаваемой смазки в отдельные узлы трения следует уточнить в зависимости от конкретных условий эксплуатации.
В соответствии с уточненными рекомендациями предприятию, эксплуатирующему экскаватор, необходимо разработать сокращенную инструкцию по смазке для ежедневного пользования. Такая инструкция, состоящая из таблиц и карт смазки, должна быть вывешена на видном месте в кабине экскаватора.
Уровень масла в картерах редукторов необходимо проверять ежедневно и при необходимости доливать. Все точки густой смазки, имеющие винтовые масленки, смазываются с помощью пистолета от солидолонагнетателя или с помощью ручного шприца типа ШРГ. От солидолонагнетателя автоматически смазываются также зубья рубчатого венца.
Зубчатые передачи и подшипники механизмов напора, подъема и хода смазываются разбрызгиванием масла из ванны редуктора. Смазка зубчатых передач редуктора поворота принудительная от насосной установки. Направляющие засова днища ковша, шарниры петель днища, механизма торможения днища, шарниры и валики тормозов смазываются поливкой масла из масленки с носиком.
Универсальная среднеплавкая синтетическая активированная смазка (графитная) наносится на поверхность балки рукояти, поверхности качения роликового круга с помощью лопаточки.
В случае отсутствия указанных в таблицах 1—3 сортов смазочных материалов, их замену необходимо производить смазками и маслами, технические характеристики (вязкость, температура застывания, температура каплепадения, кислотность и т. д.) которых соответствуют приведенным в таблицах 6—7. Замену жидких масел для работы в зимних и летних условиях следует производить осенью и весной при температуре от 0° до –5° С, замену густых смазок — осенью при температуре +2° +6° С, а весной — при температуре –2°–6°С.
При выборе сорта смазки для заполнения масляных ванн редукторов поворота и подъема следует учитывать, что эти редукторы помещены в кузове экскаватора, где в зимнее время температура может быть значительно выше температуры наружного воздуха.
Обогрев редукторов поворота включать при температуре окружающего воздуха не выше минус 5° С. При работе и передвижении экскаватора с уклоном более 5 градусов обогреватели редукторов должны быть отключены.
6.13.1. Смазка механизмов рабочего оборудования, роликового крута и зубчатого венца.
Таблица смазки. Рис. 55.
Таблица 3.
№
поз.
карты
|
Наименование
смазываемого узла
|
Количество
мест с ЭЗКИ
|
Сорт смазочного
материала
|
Количество
смазки на
одну точку (г)
|
Срок
смены
через
(час)
|
ЭКГ-8И ЭКГ-6.3 ус
|
ЭКГ-4У
|
летом
|
зимой
|
1
|
Роликоподшипники блоков подвески ковша
|
2
|
|
|
|
780
|
240
|
2
|
Роликоподшипники головных блоков
|
4
|
2
|
|
|
780
|
720
|
3
|
Роликоподшипники двухручьевых блоков
|
2
|
2
|
|
|
900
|
720
|
4
|
Втулки роликов седлевого подшипника
|
4
|
4
|
Солидол. С
|
ЦИАТИМ
203
|
5
|
8
|
5
|
Вкладыши седлевого подшипника
|
2
|
2
|
|
|
18
|
8
|
6
|
Ось соединения ковша с коромыслом подвески
|
2
|
2
|
|
|
10
|
8
|
7
|
Ось крепления коромысла с
обоймой подвески ковша
|
2
|
2
|
|
|
4
|
8
|
8
|
Ось блока подвески ковша
ЭКГ-4у.
|
I
|
1
|
|
|
4
|
8
|
9
|
Оси блоков подвески стрелы
|
10
|
10
|
|
|
3,5
|
240
|
10
|
Оси блоков на двуногой стойке
|
2
|
2
|
|
—
|
3,5
|
240
|
11
|
Ось блока механизма открывания днища
|
1
|
1
|
|
|
2
|
8
|
12
|
Ось качания щеки блока механизма открывания днища
|
1
|
1
|
|
|
2
|
12
|
13
|
Ось рычага механизма открывания днища
|
2
|
2
|
|
|
2
|
8
|
14
|
Оси роликов поворотного круга
|
40
|
40
|
|
|
4
|
24
|
15
|
Зубья бегунковой шестерни и зубчатого венца
|
1
|
1
|
|
|
1080
|
24
|
16
|
Шарниры механизма торможения днища
|
4
|
4
|
Индустриальное
И-50А
|
6
|
24
|
17
|
Шарниры петель днища ковша
|
2
|
2
|
2,5
|
8
|
18
|
Шарниры днища ковша ЭКГ-
8И и ЭКГ-6,Зус
|
4
|
|
|
|
19
|
Валики рычага механизма открывания днища
|
1
|
1
|
2
|
8
|
20
|
Балка рукояти
|
1
|
1
|
УСсА
|
160
|
8
|
21
|
Направляющие засова
|
2
|
2
|
Индустриальное: И-50А
|
40
|
8
|
22
|
Поверхности качения роликового круга
|
2
|
2
|
УСс А
|
450
|
27
|
23
|
Канаты: подъемный, напорный,
возвратный и открывания днищ
|
4
|
4
|
_
|
60 г на м
длины
|
240
|
24
|
Канат подвески стрелы
|
2
|
9
|
Канатная 39у
|
80 г на м
длины
|
720
|
6.13.2. Смазка механизмов на поворотной платформе.
Таблица смазки. Рис. 56.
Таблица 4.
№
поз. карты
|
Наименование смазываемого узла
|
Количество т смазки
|
Сорт смазочного материала
|
Количество
смазки нa 1 точку (г)
|
Срок смены через (час)
|
летом
|
зимой
|
1
2
3
|
Валики и шарниры тормозов подъемной лебедки
Валики и шарниры тормоза напорной лебедки
Валики и шарниры тормозов механизма поворота
|
18
9
12
|
Индустриальное
И-50А
108
54
72
|
6
6
6
|
120
120
120
|
4
5
|
Зубчатые передачи редуктора подъемной лебедки
Подшипники редуктора подъемной лебедки
|
2
6
|
МС-20
|
МС-14
|
280 л
|
2000-3000
|
6
7
|
Зубчатые передачи редуктора напорной лебедки
Подшипники редуктора напорной лебедки
|
3
8
|
|
|
230 л
|
2000-3000
|
8
9
|
Зубчатые передачи редукторов поворота
Подшипники промежуточного вала редукторов поворота
|
4
4
|
|
|
90 л
|
2000-3000
|
10
11
12
|
Верхний и нижний подшипники главного вала редукторов поворота
Штоки цилиндров тормозов подъемной, напорной лебедок, механизма поворота и входной лестницы
Ступица разъемного барабана напорной лебедки
|
4
6
1
|
Солидол С
|
ЦИАТИМ 203
|
650
2
65
|
240
120
240
|
13
|
Цепь привода командоаппарата напорной лебедки
|
1
|
УСс-А
|
Солидол С
|
96
|
24
|
14
|
Компрессор
|
1
|
Компрессорное К-19
|
Компрессорное К-12
|
15 л
|
240
|
15
|
Подшипники трубы кольцевого токоприемника
|
1
|
Солидол С
|
ЦИАТИМ 203
|
12 .
|
120
|
16
17
18
|
Подшипники качения преобразовательного агрегата
Подшипники качения электродвигателей
Подшипники командоконтроллеров
|
8
6
|
Смазывать
по инструкции
завода-изгоговителя
|
ПРИМЕЧАНИЕ:
В случае отсутствия масел МС14 и МС20 допускается производить их замену нижеуказанными заменителями:
1. Для масла МС-20
а) Дизельное МТ-16п.
б) Трансмиссионное автомобильное ТЭ-15 ТУ 38-1-01 -521-75,
2. Для масла МС-14—дизельное МТ-14п.
6.13.3. Смазка механизмов ходовой тележки.
Таблица смазки. Рис. 57.
Таблица 5.
№
поз. карты
|
Наименование смазываемого узла
|
Количество
мест смазки
|
Сорт
смазочного материала
|
Количество
смазки на одну
точку (2)
|
Срок
смены через (час)
|
летом
|
зимой
|
1
|
Зубчатые передачи первой и второй ступеней редукторов хода
|
4
|
МС-20
|
|
12 л
|
720
|
2
|
Роликоподшипники второго и третьего валов редукторов хода
|
6
|
|
МС-14
|
|
|
3
|
Зубчатые передачи третьей и четвертой ступеней редукторов хода
|
4
|
|
|
250 л
|
2000
|
4
|
Роликоподшипники третьего, четвертого и пятого валов редукторов хода
|
8
|
|
|
|
|
5
|
Роликоподшипники ведущего вала редукторов хода
|
4
|
Солидол С
|
ЦИАТИМ 203
|
400
|
240
|
6
|
Роликоподшипник 5-го вала редукторов хода
|
2
|
|
|
980
|
240
|
7
|
Роликоподшипники входных валов гусеничных рам
|
4
|
|
|
840
|
240
|
8
|
Втулки ведущего вала гусеничных рам
|
4
|
|
|
31
|
24
|
9
|
Втулки опорных колес
|
8
|
|
|
11
|
24
|
10
|
Втулки натяжных колес
|
2
|
|
|
22
|
24
|
11
|
Втулка центральной цапфы
|
1
|
|
|
71
|
24
|
12
|
Сферическая шайба центральной цапфы
|
1
|
|
|
40
|
24-
|
13
|
Втулка внутреннего кольца сепаратора роликового круга
|
1
|
|
|
71
|
24
|
14
|
Масляная ванна редуктора в гусеничной раме
|
2
|
МС-20 -
|
МС-14
|
80 л
|
2000
|
15
|
Колеса опорные и натяжные
|
10
|
МС-20
|
МС-14
|
0,5 л
|
720
|
16
|
Шарниры и валики тормоза механизма хода
|
10
|
И-50А
|
5
|
120 .
|
ПРИМЕЧАНИЕ.
В случае отсутствия масел МС14 и МС20 допускается производить их замену нижеуказанными заменителями.
1. Бортовые передачи: для масла МС20 — масло цилиндровое «Вапор» ТУ 38-1-01-196-72;
для масла МСГ4 — масло гипоидное ТСЗП-16А ТУ38-401101-75.
2. Первая и вторая ступени ходовых редукторов:
для масел МС20 и МС14 — масло гипоидное ТУ38-1-01-278-72.
3. Третья и четвертая ступени ходовых редукторов:
для масла МС20 — дизельное МТ-1бп или трансмиссионное ТЭ-15 ТУ38-1-01-521-75; для масла МС-14 — дизельное МТ-14п;
6.13.4. Перечень применяемых масел.
Таблица 6.
Наименование
|
ГОСТ
|
Вязкость с Ст при
|
Температура застывания
°С
|
Кислотное число мг
КОН на 1 г.масла
|
50° С
|
100 С
|
Индустриальное И-50А
|
20799-75
|
47-55
|
|
-20
|
0,05
|
Авиационное МС-20
|
21743-76
|
|
20.5
|
-18
|
0,03
|
Авиационное МС-14
|
21743-76
|
|
14
|
-30
|
0,25
|
Компрессорное К-19
|
1861-73
|
|
17-21
|
-5
|
0,10
|
Компрессорное К-12
|
1861-73
|
|
11-14
|
-25
|
0,15
|
Дизельное МТ-14п
|
6360-58
|
|
13,5-14,5
|
-43
|
0,10
|
Дизельное МТ-16п
|
6360-58
|
|
16,0-17,5
|
-25
|
0,15
|
6.13.5. Перечень применяемых густых смазок.
Таблица 7.
Наименование
|
ГОСТ
|
Пенетрация при 25е С
|
Температура каплепадения °С
|
Рабочий диапазон температур
|
Смазка универсальная среднеплавкая синтетическая активированная УСсА
Смазка универсальная среднеплавкая синтетическая солидол С
|
3333-55
4366-76
|
250
330-360
|
70
70
|
-35 + 70
|
Смазка универсальная, тугоплавкая влагоустойчивая, морозоустойчивая активированная ЦИАТИМ 203
|
8773-73
|
235-300
|
150
|
–45 - + 100
|
Смазка канатная 39у
|
5570-69
|
|
65-70
|
–35 - + 70
| |
|
|
Скачать 0.81 Mb.